जागतिक बातम्या | जास्त टोल असूनही पाकिस्तानची रोड लाईफलाईन कर्जात बुडाली आहे
इस्लामाबाद [Pakistan]फेब्रुवारी 16 (ANI): देशाच्या महामार्गांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी जबाबदार असलेली संस्था फेडरल सरकारची सर्वात महागडी जबाबदारी बनली आहे, वाढत्या कर्ज आणि वाढत्या वार्षिक तोट्यामुळे वापरकर्ता शुल्कात प्रचंड वाढ होऊनही वित्तीय स्थिरता धोक्यात येत आहे.
अलीकडील अधिकृत मूल्यांकन अधोरेखित करतात की प्राधिकरणाचे आर्थिक मॉडेल मूलभूतपणे मोडलेले आहे, डॉनने नोंदवले आहे.
तसेच वाचा | रमजान 2026 प्रारंभ तारीख: ज्या देशांनी आधीच उपवास करण्याची घोषणा केली आहे त्यांची यादी.
डॉनच्या म्हणण्यानुसार, वित्त मंत्रालयाच्या देखरेख शाखेने सांगितले की संस्था अंगभूत तूट सह कार्यरत आहे आणि राष्ट्रीय तिजोरीतून वारंवार येणा-या इंजेक्शनवर मोठ्या प्रमाणावर टिकून आहे.
जून 2025 रोजी संपलेल्या वर्षासाठी सरकारी मालकीच्या उपक्रमांच्या पुनरावलोकनात सार्वजनिक क्षेत्रातील सर्वात मोठा तोटा जनरेटर म्हणून स्थान देण्यात आले आहे.
तसेच वाचा | दुबईचा आजचा सोन्याचा दर: 16 फेब्रुवारीसाठी 18K, 22K, 24K सोन्याच्या किमती.
त्याचे एकत्रित नुकसान PKR 2 ट्रिलियनच्या पुढे गेले आहे, त्यातील जवळपास निम्मे नुकसान केवळ तीन वर्षांत जोडले गेले आहे.
अहवालात संकलित केलेल्या आकडेवारीनुसार, अलिकडच्या वर्षांत वार्षिक तूट PKR 300 अब्जच्या जवळ आहे, जे FY23 मध्ये आणखी वाढले आहे.
कर्जाचा बोजा तितकेच त्रासदायक चित्र रंगवतो.
थकबाकीदार दायित्वे अंदाजे PKR 3.1 ट्रिलियन एवढी आहेत आणि दरवर्षी अंदाजे PKR 300 अब्जने विस्तारत आहेत.
व्याजाची देयके आधीच वार्षिक PKR 100 बिलियनच्या जवळपास वापरतात आणि त्यात झपाट्याने वाढ होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे पाकिस्तानचे एक्सपोजर वाढेल, कारण ते मोठ्या प्रमाणात कर्जाची हमी देते.
खाजगी कंपन्यांसह भागीदारी प्रकल्पांशी जोडलेल्या हमी जोखीम वाढवत आहेत.
फेडरल सरकारने गेल्या वर्षी PKR 115 अब्ज पेक्षा जास्त नवीन कर्ज दिले असले तरी, प्राधिकरणाची आर्थिक स्थिती सुधारलेली नाही.
मालमत्ता स्तब्ध झाली आहे, इक्विटी वर्षानुवर्षे कमी होत गेली आहे आणि एकूण दायित्वांनी त्यांची अथक चढाई सुरूच ठेवली आहे, जसे डॉनने ठळक केले आहे.
उत्पन्नात वाढ दिसून येत असली तरी खर्चाची पूर्तता करण्यात अयशस्वी ठरली आहे.
टोल प्राप्ती दुप्पट झाली आणि ऑपरेटिंग महसूल वाढला, तरीही एकूण कमाई PKR 400 अब्ज पेक्षा जास्त खर्चामुळे कमी राहिली, आणि वर्षाच्या शेवटी आणखी एक मोठी तूट सोडली.
घसारा आणि बलूनिंग वित्त खर्च कोणत्याही नफ्यावर खात आहेत.
मॉनिटरिंग युनिटने नवीन निधीचे मार्ग, व्यापक आउटसोर्सिंग आणि कर्जाच्या अटींवर पुनर्रचना करण्याचे आवाहन केले आहे, डॉनने वृत्त दिले आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
