जागतिक बातम्या | संसदीय समितीने स्पेस आधारित पाळत ठेवणे-III कार्यक्रमाची कालबद्ध पद्धतीने अंमलबजावणी करण्याचे आवाहन केले

नवी दिल्ली [India]18 मार्च (ANI): द्विपक्षीय, बहुपक्षीय प्रतिबद्धता, संरक्षण भागीदारी वाढवण्यासाठी आणि भारताच्या दीर्घकालीन दृष्टीकोनात हिंदी महासागराचे केंद्रस्थान पुरेशा प्रमाणात प्रतिबिंबित करणारी एक व्यापक प्रादेशिक रणनीती तयार करण्यासाठी संसदीय समितीने परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालयाला आवश्यक उपाययोजना करण्याचे आवाहन केले आहे.

‘भारताच्या हिंदी महासागर धोरणाचे मूल्यमापन’ या अहवालातील निरीक्षणे आणि शिफारशींवर सरकारने केलेल्या कारवाईच्या अहवालात, काँग्रेस खासदार शशी थरूर यांच्या अध्यक्षतेखालील परराष्ट्र व्यवहारविषयक स्थायी समितीने सागरी डोमेन जागरूकता (MDA) क्षमता मजबूत करण्याच्या महत्त्वपूर्ण महत्त्वावर भर दिला आहे आणि Space-III (Space-III) मध्ये surveBSIII कार्यक्रम लागू करावा अशी शिफारस केली आहे. एक कठोर कालबद्ध पद्धत.

तसेच वाचा | मेटा टाळेबंदीमुळे उद्योग-व्यापी दहशत आणि धोरणात्मक बदल होऊ शकतात, विश्लेषक सुचवतात.

भारतासाठी हिंद महासागर क्षेत्राचे (IOR) सर्वोच्च धोरणात्मक, आर्थिक आणि पर्यावरणीय महत्त्व मान्य करून, समितीने आपल्या मूळ अहवालात MEA ला क्षेत्राची शाश्वतता आणि सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी मजबूत द्विपक्षीय, बहुपक्षीय प्रतिबद्धता आणि संरक्षण भागीदारी निर्माण करण्यासाठी आपले प्रयत्न अधिक तीव्र करण्याचे आवाहन केले होते. समितीने मंत्रालयाने सादर केलेल्या कारवाईच्या उत्तरावरून असे नमूद केले आहे की, लष्करी मालमत्ता, संयुक्त सराव, उच्चस्तरीय द्विपक्षीय भेटी तसेच क्षमता वाढीसाठी समर्थन याद्वारे या प्रदेशात संरक्षण आणि सुरक्षा सहकार्य अधिक मजबूत करण्यासाठी भारत वचनबद्ध आहे.

समितीने नमूद केले की, हिंद महासागर हा भारताच्या जागतिक धोरणाचा निर्विवाद भाग आहे.

तसेच वाचा | इराण युद्धाच्या दाव्यांवरून एनसीटीसी प्रमुखांनी राजीनामा दिल्याने डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनाचा जो केंटशी संघर्ष झाला.

त्यात म्हटले आहे की हिंद महासागर क्षेत्राचे महत्त्व यावरून लक्षात येते की ते 70 दशलक्ष चौरस किलोमीटर क्षेत्रफळावर पसरलेले आहे, 35 पेक्षा जास्त समुद्र किनारी राज्यांना जोडते आणि जगातील एक तृतीयांश लोकसंख्या आहे. हिंद महासागर क्षेत्रातही भारताचा महत्त्वाचा वाटा आहे, समुद्रकिनारा 11,098 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे आणि भारताचा विशेष आर्थिक क्षेत्र (EEZ) 2.4 दशलक्ष चौरस किलोमीटर पसरलेला आहे आणि भारताच्या व्यापाराच्या 90 टक्के भाग हाताळतो, असे अहवालात म्हटले आहे, या अहवालात म्हटले आहे की, जागतिक स्तरावर या जलवाहतुकीच्या अर्ध्या भागाचा समावेश आहे. मालवाहतूक, आणि दोन तृतीयांश तेल शिपमेंट.

हिंद महासागर हे केवळ भारताच्या भौगोलिक, आर्थिक आणि सांस्कृतिक परिदृश्यासाठीच नाही तर प्रादेशिक आणि जागतिक सुव्यवस्था राखण्यासाठी देखील महत्त्वाचे आहे हे लक्षात घेऊन, समितीने अशी अधिक व्यापक रणनीती बनवण्याची इच्छा व्यक्त केली आहे जी भारताला या क्षेत्रातील सुरक्षा, स्थिरता आणि समृद्धी सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेशी अग्रणी भूमिका घेण्यास सक्षम करेल.

हिंद महासागर क्षेत्रातील सुरक्षा आणि इतर विविध समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी सरकारने अलीकडील काही पुढाकारांची नोंद करताना, समितीने म्हटले आहे की भारताला या क्षेत्रात अग्रगण्य भूमिका घेण्यास सक्षम करण्यासाठी अधिक पुढाकार घेणे आवश्यक आहे.

चीन-पाकिस्तान नौदल संबंधाच्या सतत बळकटीकरणाची दखल घेत, समितीने असे मत व्यक्त केले होते की भारताने सामरिक संतुलन राखण्यासाठी स्वतःची प्रतिकार क्षमता वाढवून आणि भागीदार देशांसोबत संयुक्त सराव करून संयुक्त नौदलाच्या धोक्याचा सामना करण्यासाठी सक्रिय राहिले पाहिजे.

परराष्ट्र मंत्रालयाने दिलेल्या कारवाईच्या उत्तराचा संदर्भ देत, समितीने नमूद केले की भारतीय नौदल चीन आणि पाकिस्तानच्या संयुक्त नौदलाच्या धोक्याच्या सुरक्षेवर परिणाम करते आणि प्रदेशात त्यांच्या तैनातीवर सतत आणि बारकाईने लक्ष ठेवते.

समितीने असेही नमूद केले की भारतीय नौदलाने INS विक्रांतचे कार्यान्वित करणे, पाणबुडीच्या ताफ्याचे आधुनिकीकरण, अणुऊर्जेवर चालणाऱ्या पाणबुडीसह, ASW कॉर्वेट्स, P8I लाँग रेंज मेरीटाईम रिकॉनिसन्स विमाने आणि MH-60R हेलिकॉप्टर यासारख्या अनेक उपाययोजना केल्या आहेत.

समितीने आयओआरमध्ये चीनच्या वाढत्या तैनातीबाबतच्या अहवालांवर चिंता व्यक्त केली आणि या प्रदेशातील नौदल क्षेत्रात चीन आणि पाकिस्तान यांच्यातील संबंध असण्याची शक्यता व्यक्त केली.

“म्हणून, समितीची इच्छा आहे की MEA ने या प्रदेशात वाढीव तैनाती, संयुक्त सराव आणि समविचारी नौदलांसोबतच्या सहकार्याद्वारे धोरणात्मक भागीदारी वाढवण्यासाठी भारतीय नौदलाच्या सतत प्रयत्नांना मदत करावी. समिती पुढे सागरी डोमेन जागरूकता (MDA) क्षमता मजबूत करण्याच्या महत्त्वपूर्ण महत्त्वावर जोर देते,” अहवालात म्हटले आहे.

“या संदर्भात, अंतराळ आधारित पाळत ठेवणे-III (SBS-III) कार्यक्रमाला धोरणात्मक महत्त्व आहे. समितीने शिफारस केली आहे की हा कार्यक्रम काटेकोरपणे कालबद्ध पद्धतीने अंमलात आणला जावा जेणेकरुन वास्तविक-वेळ गुप्तचर गोळा करणे, वर्धित पाळत ठेवणे आणि सुधारित सागरी परिस्थितीजन्य जागरूकता हिंद महासागरातील प्रदेशात वाढवणे.”

हिंद महासागर प्रदेशात (IOR) अंमली पदार्थांच्या तस्करीच्या वाढत्या प्रमाणात प्रभावीपणे संबोधित करण्यासाठी अधिक प्रयत्नांची आवश्यकता असल्याचे निरीक्षण करून, समितीने भारताच्या किनारी पाळत ठेवण्याच्या पायाभूत सुविधांचे व्यापक बळकटीकरण करण्याची शिफारस केली होती.

राष्ट्रीय कमांड, कंट्रोल, कम्युनिकेशन अँड इंटेलिजेंस नेटवर्क (NC3I), सागर प्रहारी बालची निर्मिती, 80 पेक्षा जास्त वेगवान इंटरसेप्टर क्राफ्ट आणि 23 तात्काळ सपोर्ट वेसेल्स, तटीय ट्रान्स्मेटिक सुरक्षा व्यायाम (फिटमॅटिक ट्रान्सप्शन सिस्टम) वरील 23 तात्काळ सपोर्ट व्हेसल्स, सारख्या संपूर्ण सुरक्षा यंत्रणा मजबूत करण्यासाठी भारतीय नौदलाने मोठ्या प्रमाणात उपाययोजना राबविल्या आहेत, असे समितीने नमूद केले. मासेमारीची जहाजे इ.

समितीने असेही नमूद केले की भारतीय तटरक्षक दलाने अंमली पदार्थांच्या तस्करी रोखण्यासाठी विविध उपाययोजना केल्या आहेत.

“एकूण किनारपट्टी सुरक्षा यंत्रणा वाढवण्यासाठी विविध उपाययोजना राबविल्याबद्दल भारतीय नौदल आणि भारतीय तटरक्षक दलाचे कौतुक करताना, समितीने पुनरुच्चार केला की अंमली पदार्थांच्या तस्करीचा धोका किनारपट्टीच्या पलीकडे पसरलेला आहे आणि राष्ट्रीय सुरक्षा, आर्थिक स्थैर्य आणि सामाजिक सुव्यवस्थेवर त्याचे गंभीर परिणाम आहेत. समितीने भारताच्या किनारपट्टीच्या संरक्षणासाठी प्रभावीपणे मजबूत करणे आवश्यक आहे असे मानले जाते. अंमली पदार्थांच्या तस्करीने केवळ किनारपट्टीच्या प्रदेशांनाच नव्हे तर व्यापक राष्ट्रीय सुरक्षेलाही निर्माण झालेल्या धोक्याचा सामना करा,” असे अहवालात म्हटले आहे.

“या संदर्भात, समितीने अशी इच्छा व्यक्त केली की राष्ट्रीय सागरी डोमेन जागरूकता प्रकल्प, जो सर्व सागरी पाळत ठेवणे केंद्रे आणि डेटाबेस एकत्रित करण्यासाठी अंमलबजावणीच्या प्रगत टप्प्यावर आहे, एका छत्राखाली कालबद्ध पद्धतीने स्थापित केले जावे.

चाचेगिरी, तस्करी, बेकायदेशीर मासेमारी, सागरी दहशतवाद, नैसर्गिक आपत्ती यासारख्या धोक्यांमुळे निर्माण झालेल्या आव्हानांना प्रभावीपणे सामोरे जाण्यासाठी भारताने आपल्या विशाल अनन्य आर्थिक क्षेत्रावर देखरेख ठेवण्यासाठी किनारपट्टी पाळत ठेवण्याच्या पायाभूत सुविधांची स्थापना करणे अत्यावश्यक असल्याचे समितीने म्हटले आहे.

समितीने मंत्रालयाने दिलेल्या उत्तरावरून असेही नमूद केले आहे की सप्टेंबर 2025 पर्यंत भारतीय नौदलाकडे 140 जहाजे आणि पाणबुड्या आणि 264 विमाने आहेत. याशिवाय, सध्या 55 जहाजे पुढील सहा वर्षांत समाविष्ट करण्यासाठी बांधकामाधीन आहेत आणि 74 अतिरिक्त जहाजे आणि पाणबुड्या बांधण्यासाठी आवश्यकतेची स्वीकृती (AoN) मंजूर करण्यात आली आहे.

या क्षेत्राची सुरक्षा, सुरक्षा आणि समृद्धी सुनिश्चित करण्यासाठी भारताची भूमिका महत्त्वाची आहे, असे समितीने म्हटले आहे.

“भारताच्या भू-राजकीय, आर्थिक आणि सांस्कृतिक लँडस्केपसाठी हिंद महासागर महत्त्वपूर्ण आहे हे लक्षात घेऊन, भारताने या प्रदेशात मोठ्या नौदलाच्या उपस्थितीसाठी अधिक संसाधने खर्च करणे आणि एक विश्वासार्ह प्रतिबंध प्रदान करणे, आपल्या राष्ट्रीय हिताचे रक्षण करणे महत्वाचे आहे.”

समितीने भारतीय नौदल आणि भारतीय तटरक्षक दलाच्या आधुनिकीकरणामध्ये गुंतवणूक करण्याच्या आपल्या पूर्वीच्या शिफारशींचा पुनरुच्चार केला जेणेकरून भारत एक विश्वासार्ह प्रतिबंध प्रदान करू शकेल, त्याच्या राष्ट्रीय हिताचे रक्षण करू शकेल आणि हिंदी महासागर क्षेत्रात निव्वळ सुरक्षा प्रदात्याची भूमिका कार्यक्षमपणे बजावू शकेल. (ANI)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.