भारत बातम्या | काका अजितच्या मृत्यूमागे षडयंत्र असल्याचा पुनरुच्चार रोहित पवार यांनी केला, दृश्यमानतेच्या समस्येमुळे विमान क्रॅश झाले नाही
नवी दिल्ली [India]11 फेब्रुवारी (ANI): राष्ट्रवादी काँग्रेस पक्षाचे (शरदचंद्र पवार) आमदार रोहित पवार यांनी बुधवारी त्यांचे काका अजित पवार यांच्या विमान अपघाताच्या आजूबाजूच्या परिस्थितीबद्दल आपल्या शंकांचा पुनरुच्चार केला आणि असे सुचवले की हे षड्यंत्र असू शकते.
येथे पत्रकार परिषदेत बोलताना त्यांनी विमान कंपनीवर प्रश्न उपस्थित केले. एरो कंपनीचे हँडलर, मनोज पवार यांचा हवाला देऊन, राष्ट्रवादी (एसपी) नेत्याने सूचित केले की बारामतीमध्ये दृश्यमानतेच्या समस्येमुळे विमान दुर्घटना घडली नाही.
“अजित पवार हे महाराष्ट्रासाठी मोठे राजकीय नेते होते. त्यांच्या विमान अपघाताबद्दल महाराष्ट्रातील लोकांना शंका आहे. आम्ही आमच्या सूत्रांच्या आधारे गेल्या 13 दिवसांत काही माहिती संकलित केली आहे. आम्ही या प्रकरणाबद्दल भावनिक आहोत. येथे सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे मनोज पवार हे ॲरो कंपनीचे हँडलर आहेत,” रोहित पवार म्हणाले.
अजित दादांचे पीए, महाराष्ट्र एव्हिएशन डायरेक्टर आणि पायलट यांचा समावेश असलेल्या ग्रुपमध्ये मनोज पवार यांनी ‘व्हिजिबिलिटी ठीक आहे’ असे सांगितले. व्हीएसआरचे मालक विजय कुमार सिंग म्हणाले, ‘विमान व्यवस्थित ठेवण्यात आले होते, पायलट अनुभवी होते आणि दृश्यमानतेच्या समस्येमुळे अपघात होण्याची शक्यता होती.’ या विधानात काहीतरी गडबड आहे,” ते पुढे म्हणाले.
तपास यंत्रणांनी उड्डाण करण्यापूर्वी स्वाक्षरी केलेल्या अधिकाऱ्यांची ओळख पटवण्यासाठी तंत्रज्ञान लॉग आणि इतर कागदपत्रांचे पुनरावलोकन करण्याची मागणी पवार यांनी केली.
“एका स्थानिकाने सांगितले की, ‘दादाला घेऊन जाणाऱ्या विमानाचा आवाज वेगळा होता आणि तो खाली उडत होता’. जेव्हा विमान थांबले होते तेव्हा स्टॉलिंग मॅन्युअल देखील असू शकते किंवा त्यात काही यांत्रिक त्रुटी असू शकते. पायलट पाठक यांच्याप्रमाणेच वैमानिक किंवा कोणाचीही अशी प्रतिक्रिया आली असेल. तुम्हाला विमानाची दररोज देखभाल करावी लागेल. टेक लॉगवर कोणी स्वाक्षरी केली? “त्याने तपासादरम्यान कागदपत्रे पाहण्याची गरज आहे, अशी मागणी त्यांनी केली.
बारामतीमध्ये इन्स्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टीम (ILS) नसल्याबद्दलही त्यांनी ध्वजांकित केले आणि सांगितले की 2023 मध्ये अशाच विमान अपघाताचा तपास वेळेवर व्हायला हवा होता.
ते म्हणाले, “मुंबईत 2023 मध्ये झालेला विमान अपघात एक सपाट धावपट्टी दाखवतो. बारामतीत ILS (इंस्ट्रुमेंट लँडिंग सिस्टिम) नाही; मुंबईत ILS झाल्यानंतरही मुंबईत अपघात झाला. ILS नसताना अपघाताची शक्यता वाढते. ते (2023 च्या अपघातात) व्हीएसआर विमान असते तर आमच्याकडे ए.एस.आर. एअरक्राफ्ट नसती तर कदाचित आमच्याकडे एएसआरची माहिती नसती. आजही आमचे मुख्यमंत्री असोत, आमचे नेते असोत, की काही दिवसांपूर्वी त्यांनी व्हीएसआर विमानाचा वापर केला होता, त्यामुळे 2023 मध्ये मुंबईत झालेला अपघात आणि अजितदादांचा अपघात झाला आहे, त्यामुळे व्हीएसआरचा उपयोग करू नका.
पुढे, एव्हिएशन कंपनीला फटकारताना ते म्हणाले की युरोपियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सीने 2023 च्या घटनेबद्दल अधिकृतता रद्द केली आहे. एव्हिएशन कंपनी त्यांच्या विमानांची देखभाल करत नाही, असा आरोप रोहित पवार यांनी केला.
महाराष्ट्राचे आमदार म्हणाले, “अलीकडेच, EASA या युरोपियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सीने VSR च्या ऑपरेटरला संदेश पाठवला की 2023 मध्ये हा अपघात कसा घडला. परंतु तेथे कोणतीही माहिती दिली गेली नाही, अगदी DGCA द्वारे देखील नाही. त्यामुळे, माहिती येत नसल्यामुळे, त्यांनी VSR ची अधिकृतता रद्द केली आहे. EASA, त्यांच्या वरिष्ठ पत्रकार, EASA कव्हरिंग लायसन्सवर कारवाई करू शकतात. सेक्टरने मला सांगितले की हा अहवाल काही दिवसांपूर्वी डीजीसीएच्या माध्यमातून युरोपीयन एजन्सीला देण्यात येणार होता, परंतु एका व्यक्तीने ती व्यक्ती कोण आहे हे आम्हाला नंतर कळेल, पण ती व्यक्ती राजकीय व्यक्ती आहे ज्याला विमानचालनाचा अनुभव आहे.
“ड्युटीनंतर १२ तासांचे अंतर असते; ही कंपनी ती पाळत नाही. त्यांच्या अनेक विमानांमध्ये कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर बंद आहे. आम्ही या विमानासाठी डेटा मागवला आहे. ते चेकलिस्ट आणि टेकलॉग ठेवत नाहीत. उड्डाण करण्यापूर्वी विमानाची तब्येत तपासली जाते; इथे तसे नाही. विमानातही ठराविक जीवनचक्र असते. त्यानंतर उपकरणांचे इंजिन बदलायला हवे होते. या गोष्टी राखून ठेवू नका किंवा त्यांनी 50 तास उड्डाण केले असे दाखवू नका, तर प्रत्यक्षात त्यांनी 100 तास उड्डाण केले हे आम्हाला कळले आहे की काही डीजीसीए व्यक्ती, सिंग (व्हीएसआर मालक) यांचे मित्र असल्याने, या सरकारी एजन्सीशी त्यांचे संबंध चांगले होते, हे आम्हाला कळले आहे.
यापूर्वी, रोहित पवार यांनी माजी उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांचा 28 जानेवारी रोजी बारामती येथे झालेल्या विमान अपघातात मृत्यू झाल्याचा आरोप केला होता. डीजीसीएच्या म्हणण्यानुसार, मुंबई, महाराष्ट्र येथून बारामतीला जाणाऱ्या चार्टर्ड विमानात चालक दलासह पाच जणांचा बारामतीतील धावपट्टीच्या उंबरठ्यावर क्रॅश-लँडिंग झाल्याने मृत्यू झाला.
7 फेब्रुवारी रोजी, विमान अपघात अन्वेषण ब्युरो आणि नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालये चार्टर्ड लीरजेट 45 च्या जीवघेण्या अपघाताच्या तपासात वेगाने प्रगती करत आहेत ज्यात महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार, त्यांचे वैयक्तिक सुरक्षा अधिकारी, पायलट, सहवैमानिक आणि विमान परिचर यांचा बारामती विमानतळाजवळ मृत्यू झाला.
केंद्रीय नागरी उड्डाण राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ यांनी पुष्टी केली की, दुर्दैवी विमानातील ब्लॅक बॉक्स यशस्वीरित्या जप्त करण्यात आला असून त्याचे विश्लेषण सुरू आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
