अध्यक्षीय सुरक्षेची बधिर करणारी किंमत: ट्रम्पचा नवीन मार-ए-लागो नो-फ्लाय झोन पाम बीचच्या शांत रस्त्यावर स्थानिकांची झोप कशी लुटत आहे

तिच्या चेहऱ्यावरच्या वैतागलेल्या नजरेवरून असे दिसते की नॅन्सी पुलमला काहीतरी महत्त्वाचे वाटायचे आहे.

पण तिची तक्रार 50,000 पाउंड कान-स्प्लिटिंग इंजिन थ्रस्टने त्वरीत बुडली कारण एक प्रवासी जेट तिच्या उपनगरीय घरामागील अंगणात गुंजतो.

गेल्या आठवडाभरापासून, यूएस सीक्रेट सर्व्हिसने घाईघाईने लादलेला एक रहस्यमय नवीन नो-फ्लाय झोन राष्ट्रपतीपासून दूर असलेली सर्व हवाई वाहतूक पुन्हा मार्गी लावली आहे डोनाल्ड ट्रम्पच्या मार-ए-लागो इस्टेट मध्ये फ्लोरिडा.

पाम बीच इंटरनॅशनल एअरपोर्टवरून उड्डाण करणारी विमाने सनशाईन स्टेटच्या सर्वात इष्ट शेजारच्या काही शतकानुशतके जुन्या घरांवर थेट उड्डाण करत आहेत – खिडक्या खडखडाट, घर खरेदीदार आणि चिडखोर स्वभाव.

‘आमच्याकडे ही जेट विमाने दिवसाच्या प्रत्येक क्षणी आपल्यावर कमी आणि हळू पीसत आहेत,’ पुल्लमने आकाशाकडे बोट दाखवत दुसरे बोईंग 737 तिच्या मूळ ताडाच्या झाडांवर गर्जना केली.

‘लोक आपल्या मुलांना झोपवू शकत नाहीत. त्यांना त्यांच्या घराची काळजी आहे. एक कॉकटेल पार्टी आयोजित करण्याचा प्रयत्न करण्याची कल्पना करा जिथे तुम्हाला काही फूट अंतरावर कोणीतरी बोलताना ऐकू येत नाही.’

ट्रम्प पाम बीचवर असताना मार-ए-लागोच्या जवळ राहणाऱ्या रहिवाशांना गोंधळलेले रस्ते बंद होण्याची आणि उड्डाणे बदलण्याची सवय झाली आहे.

परंतु राष्ट्रपतींच्या हिवाळी निवासस्थानाच्या एका नॉटिकल-मैल त्रिज्येमध्ये विमान चालवण्यास प्रतिबंध करणारा नवीन आदेश किमान पुढील वर्षभर 24 तास अंमलात राहील – जरी ते घरी नसले तरीही.

वेस्ट पाम बीचमधील एल सिड, फ्लेमिंगो पार्क, सनशाइन पार्क आणि ग्रँडव्ह्यू हाइट्स या ऐतिहासिक जिल्ह्यांतील रहिवाशांचे म्हणणे आहे की त्यांच्या एकेकाळच्या रमणीय परिसरांच्या साउंडस्केप्सवर आता जेट इंजिनचे वर्चस्व आहे.

स्थानिक जॉन अल्फोर्ड आणि रिअल्टर लिंडा कुलेन यांनी डेली मेलला सांगितले की गोंगाटाच्या उपद्रवाच्या तक्रारींकडे दुर्लक्ष केले गेले आहे

20 ऑक्टोबरपासून, PBI वरून पूर्वेकडे निघालेली सर्व जेट विमाने अटलांटिकच्या वर थेट उड्डाण करण्याऐवजी उत्तरेकडे वेगाने बँकिंग करत आहेत, मार-ए-लागोला आवाजापासून वाचवताना ते इतरांवर टाकत आहेत.

‘सोमवारी पहाटे 6 वाजता पहिले विमान आमच्यावरून उड्डाण केले आणि मला जाग येण्याइतपत शक्तिशाली होते,’ मार्गी यांसुरा, 69, ज्यांचा सुंदर भूमध्य-पुनरुज्जीवन व्हिला ऐतिहासिक ठिकाणांच्या राष्ट्रीय नोंदणीवर आहे.

‘पुढच्या तासात मी आणखी सहा-सात मोजले कारण परत झोप येणे अशक्य होते. मला असे वाटत होते की काय, राष्ट्रपती इथे नाहीत.’

यंसुरा फ्लेमिंगो पार्कमध्ये राहतो, एल सिड, सनशाइन पार्क आणि ग्रँडव्यू हाइट्ससह अनेक मजली वेस्ट पाम बीच परिसरांपैकी एक आहे जे अचानक फ्लाइटच्या मार्गाखाली सापडतात.

हे रॅकेट अनिश्चित काळासाठी सुरू राहिल्यास शांत, छायांकित रस्ते आणि 1920 च्या दशकातील वास्तुकला पाहून मोहित झालेले रहिवासी विक्रीचा विचार करू शकतात, असा अंदाज सेवानिवृत्त जनसंपर्क अधिकारी यांनी व्यक्त केला आहे.

अनेक ब्लॉक दूर कॉनी आणि जेफ ॲडकिन्स चक्रीवादळ-प्रूफ बदलण्यासाठी त्यांच्या मूळ खिडक्या बाहेर काढण्याच्या कठोर चरणावर विचार करत होते. त्यांच्या चांदण्या आणि वाहनांवर काळ्या काजळीचा थर लावलेला होता.

कॅन्सरच्या एका प्रकाराशी झुंज देत असलेल्या कोनीसाठी हा एक अत्यंत क्रूर विकास आहे ज्यामुळे तिच्या व्होकल कॉर्डला नुकसान झाले आहे आणि तिला बोलणे कठीण झाले आहे.

‘माझे सर्व कुटुंब राज्याबाहेर राहतात, पण जेव्हा मी त्यांच्याशी फोनवर बोलण्याचा प्रयत्न करतो तेव्हा ते अशक्य असते,’ ७० वर्षीय कोनी यांनी डेली मेलला सांगितले.

मार्गी यंसुरा, 69, म्हणते की मार-ए-लागोला सोडण्यासाठी पाम बीच फ्लाइटचे मार्ग बदलण्यात आल्यापासून ती गर्जना करत असलेल्या जेट इंजिनांनी खडबडून जागे झाली.

यान्सुराचे फ्लेमिंगो पार्कमधील 100 वर्षे जुने घर हे शतकानुशतके जुन्या घरांपैकी एक आहे जे त्याच्या शांत, छायांकित रस्त्यांसाठी आणि 1920 च्या दशकात गाजलेल्या वास्तुकलेसाठी ओळखल्या जाणाऱ्या ऐतिहासिक जिल्ह्यात उभे आहे

सनशाईन पार्क परिसराची शताब्दी साजरी करण्यासाठी येणाऱ्या ब्लॉक पार्टीला आवाज खराब करेल अशी भीती तिला वाटते.

‘ही 20 च्या दशकातील पार्टी असावी. त्याऐवजी, ही एक गर्जना करणारी इंजिन पार्टी असेल,’ कॉनीने उसासा टाकला.

PBI च्या आजूबाजूला राहणाऱ्यांसाठी जेटचा ध्वनी आणि वायू प्रदूषण हा फार पूर्वीपासून वादग्रस्त मुद्दा आहे – किमान कमांडर-इन-चीफसाठी नाही.

पूर्वीच्या हिलक्रेस्ट जिल्ह्यातील घरांचा एक संपूर्ण ब्लॉक 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला उद्ध्वस्त करण्यात आला त्यामुळे विमानतळ, जे दररोज सुमारे 200 उड्डाणे हाताळते, त्याचा विस्तार होऊ शकतो.

1985 मध्ये मार-अ-लार्गो $10 दशलक्ष डॉलर्समध्ये विकत घेतल्यापासून, ट्रम्प यांनी पाम बीच काउंटीविरूद्ध अनेक खटले दाखल केले आहेत आणि दावा केला आहे की विमाने होती. इस्टेटच्या पाया आणि अलंकृत सॅल्मन दर्शनी भागाला नुकसान पोहोचवते.

अलीकडेच 2015 मध्ये त्याने $100 दशलक्ष नुकसान भरपाईची मागणी केली आणि हवाई वाहतूक पूर्णपणे थांबवण्याच्या ऑर्डरची मागणी केली, काउंटी त्याच्या एलिट क्लब आणि स्पाला ‘अवास्तव प्रमाणात आवाज, उत्सर्जन आणि प्रदूषक’ यांच्या अधीन असल्याचा आरोप केला.

जेव्हा ट्रम्प यांनी त्यांच्या पदावरील पहिल्या स्पेलसाठी व्हाईट हाऊसमध्ये प्रवेश केला तेव्हा हा खटला वगळण्यात आला होता परंतु जवळजवळ एक दशकानंतर, त्यांना जे हवे होते तेच त्यांनी मिळवले आहे.

पुलम, एक El Cid घरमालक आणि विमानतळ आवाजावरील नागरिक समितीचे अध्यक्ष, म्हणतात की वर्षभर नो-फ्लाय झोन सूचना किंवा सल्लामसलत न करता गुप्त सेवेद्वारे सुरू करण्यात आला.

जेफ आणि कॉनी ॲडकिन्स, ज्यांना आवाजाची समस्या आहे, ते म्हणतात की कमी उडणाऱ्या विमानांच्या गडगडाटामुळे फोन कॉल करणे देखील अशक्य होते

फ्लोरिडाच्या वेस्ट पाम बीचमधील सनशाइन पार्कमध्ये कोनी आणि जेफ्री ॲडकिन्स यांचे घर

ती म्हणाली, ‘आम्हाला राष्ट्रपतींना संरक्षण देण्याची गरज आहे, पण हे आश्चर्यचकित करणारे होते.’

‘एअर ट्रॅफिक कंट्रोल लोकांनाही अगोदर माहीत नव्हते.’

‘हे बोस्टन किंवा न्यूयॉर्कसारखे नाही; इथली जीवनशैली पूर्णपणे वेगळी आहे. लोक बाहेर किंवा तलावाजवळ राहतात आणि हा एक मोठा व्यत्यय आहे.’

पुलमला हे जाणून घ्यायचे आहे की अधिक सुटणारी विमाने मार-ए-लागोला वळसा घालण्यासाठी दक्षिणेकडे का वळू शकत नाहीत अशा ऐतिहासिक निवासी परिसरांवरून उड्डाण करण्याऐवजी जिथे घरे $10 दशलक्ष पर्यंत मिळवू शकतात.

हा एक चांगला प्रश्न आहे पण त्याचे उत्तर कोणीही देऊ इच्छित नाही.

जेव्हा डेली मेल फेडरल एव्हिएशन ऍडमिनिस्ट्रेशनला पोहोचला तेव्हा एका प्रवक्त्याने प्रश्नांची उत्तरे देण्यास नकार दिला आणि त्याऐवजी आम्हाला गुप्त सेवेकडे पाठवले.

सीक्रेट सर्व्हिसचे प्रवक्ते मॅट फागियाना म्हणाले की, ‘ऑपरेशनल सुरक्षा राखण्याची गरज’ या कारणास्तव ‘विशिष्ट साधन, पद्धती किंवा संसाधनांवर’ टिप्पणी केली नाही.

डेमोक्रॅटिक काँग्रेसवुमन लोइस फ्रँकेल यांच्यासाठी ही अशीच कथा होती ज्यांनी गुप्त सेवांना खाजगी ब्रीफिंगसाठी विचारले आणि त्यांना फेडरल सरकारचे शटडाउन संपेपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल असे सांगण्यात आले.

डेली मेलने पूर्वी ‘नो ड्रोन झोन’ वर अहवाल दिला आहे जो मार-ए-लागो आणि सुरक्षा क्षेत्राच्या आसपासच्या परिसरात चिन्हांकित केला गेला आहे, जे अध्यक्ष शहरात असताना सक्रिय केले गेले.

डोनाल्ड ट्रम्प यांची मार-ए-लागो इस्टेट पुन्हा एकदा जागतिक आकर्षण बनली आहे आणि त्यामुळे दुसऱ्यांदा व्हाईट हाऊसमध्ये परत आल्यापासून त्यांना अधिक सुरक्षा उपायांची आवश्यकता आहे.

रहिवाशांचा सर्वोत्तम अंदाज असा आहे की नो-फ्लाय झोनचा PBI येथे ऑक्टोबर 16 च्या सुरक्षा स्वीप दरम्यान लाकडी ‘शिकार स्टँड’च्या शोधाशी काहीतरी संबंध आहे.

ट्रंप सामान्यत: एअर फोर्स वनला उतरवतात तिथून 600 यार्डच्या एका झाडात रॅमशॅकल लुकआउट लपलेला होता.

नवीन निर्बंध – ‘तात्पुरते’ फेडरल सिक्युरिटी आदेश म्हणून वर्णन केलेले – चार दिवसांनंतर अंमलात आले आणि ऑक्टोबर 2026 पर्यंत चालतील.

पाम बीच काउंटी कमिशनर ग्रेग वेस यांचे चीफ ऑफ स्टाफ नील्स हेमेरिक्स यांनी त्यानंतरच्या ईमेलमध्ये चेतावणी दिली: ‘स्थानिक सरकार किंवा काउंटी कमिशनला त्यात बदल करण्याचा किंवा ओव्हरराइड करण्याचा अधिकार नाही.’

पुढील आठवड्यात रहिवाशांनी त्यांच्या समस्या मांडण्यासाठी जाहीर सभा आयोजित केली आहे.

फ्लेमिंगो पार्कच्या दिग्गज आणि ना-नफा वेस्ट पाम बीच प्रिझर्वेशन फाउंडेशनच्या संस्थापक लिंडा कुलेन यांच्या मते, गोष्टी गरम होऊ शकतात.

‘सिक्रेट सर्व्हिस म्हणते म्हणून आम्ही हे सर्व स्वीकारणे अपेक्षित आहे का?’ कुलेन म्हणाले, 79.

‘लोक सर्व गोंगाटामुळे p****d आहेत आणि p****d कारण त्यांना सरळ उत्तर मिळू शकत नाही.’

ट्रम्प आठवड्याच्या शेवटी मार-ए-लागो येथे होते जेथे त्यांनी ग्रेट गॅट्सबी-थीम असलेली हॅलोविन पार्टी आयोजित केली होती

Mar-a-Lago इंट्राकोस्टल जलमार्ग आणि अटलांटिक महासागर यांच्या दरम्यान पाम बीचच्या एका अरुंद पट्टीवर, PBI च्या 10,001 फूट, पूर्व-पश्चिम धावपट्टीच्या अंदाजे अडीच मैल पूर्वेस आहे.

जेव्हा राष्ट्रपती निवासस्थानी असतात तेव्हा नो-फ्लाय झोन 10 नॉटिकल मैलांपर्यंत रुंद होतो. 30 नॉटिकल मैलांच्या आत चालणारी विमाने निर्बंधांच्या अधीन आहेत.

पाण्याच्या पलीकडे मोनसॉक्स पार्क आहे जिथे आजीवन वेस्ट पाम बीचचे रहिवासी 56 वर्षीय रॉब स्मिथ बहुतेक दिवस सूर्यप्रकाशासाठी त्याच्या आवडत्या बेंचवर बसतात.

या आठवड्यात तो केवळ अविश्वासाने आपले डोके हलवू शकला कारण जेट इंजिनच्या परेडने त्याची नेहमीची शांतता लुटली.

‘मार-ए-लागोवर कोणी बॉम्ब टाकणार आहे किंवा विमान उडवणार आहे, असे त्यांना वाटत असेल, तर त्यांनी त्याबद्दल आम्हाला सांगायला नको का?’ स्मिथने डेली मेलला सांगितले.

‘विमान दोन घरांवरून उडत असत. आता ते कदाचित 100 च्या जवळ आले आहे. एका धक्क्यामुळे हे सर्व व्यत्यय.’

पीबीआयच्या प्रवक्त्या रेबेका क्रोगमन यांनी सांगितले की, सीक्रेट सर्व्हिसने विमानतळाशी सल्लामसलत न करता 24/7 नो-फ्लाय झोन सुरू केला.

नवीन निर्बंध विशेषतः दक्षिणेऐवजी मार-ए-लागो टाळण्यासाठी उत्तरेकडे निघणाऱ्या विमानांना ऑर्डर देतात.

‘आम्ही ध्वनी प्रभाव कमी करण्यासाठी धोरणे प्रस्तावित करण्याचा आमचा मानस आहे जे आमच्या दीर्घकाळ चाललेल्या ध्वनी कमी करण्याच्या प्रक्रियेशी अधिक चांगल्या प्रकारे संरेखित होईल, काउंटी किंवा विमानतळ विभागाला उड्डाण मार्ग बदलण्याचा किंवा धावपट्टीचा वापर निर्धारित करण्याचा अधिकार नाही,’ क्रोगमन पुढे म्हणाले.