भारत बातम्या | जीएमआर एरोच्या नेतृत्वाखालील दिल्ली विमानतळावर आंतरराष्ट्रीय ट्रान्झिट प्रवाशांमध्ये 34 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे.
नवी दिल्ली [India]3 नोव्हेंबर (ANI): दिल्लीच्या इंदिरा गांधी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (DEL), जीएमआर एरो-नेतृत्वाखालील कंसोर्टियम, दिल्ली इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) द्वारे व्यवस्थापित आणि संचालित, पूर्व-पश्चिम-पूर्व प्रवासी प्रवाशांमध्ये 34 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे, कंपनीने एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
सप्टेंबर 2024 ते ऑगस्ट 2025 या 12 महिन्यांत, दिल्ली विमानतळाने 6.7 लाख (670,000) पेक्षा जास्त पूर्व-पश्चिम-पूर्व ट्रांझिट प्रवासी हाताळले, जे मागील वर्षातील 4.98 लाख (498,000) च्या तुलनेत वार्षिक 34 टक्क्यांनी वाढले.
तसेच वाचा | इंदूर रोड अपघात: मध्य प्रदेशातील महूजवळ बस 20 फूट दरीत कोसळल्याने 2 महिला ठार, अनेक प्रवासी जखमी.
प्रसिद्धीनुसार, यापैकी, पूर्व-ते-पश्चिम प्रवासी वाहतूक 34 टक्के वाढली, तर पश्चिम-ते-पूर्व रहदारी 35 टक्क्यांनी वाढली, आशिया आणि युरोपमधील प्राधान्यकृत आंतरराष्ट्रीय परिवहन आणि हस्तांतरण बिंदू म्हणून दिल्लीची वाढती प्रासंगिकता अधोरेखित करते.
ही वाढ सुलभ करणाऱ्या एअरलाइन्समध्ये, IATA डेटानुसार, एअर इंडियाने पूर्व-ते-पश्चिम ट्रांझिट/ट्रान्झिट ट्रॅफिकमध्ये 67 टक्के योगदान दिले, त्यानंतर इंडिगोने 25 टक्के योगदान दिले, IATA डेटानुसार, जागतिक कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यासाठी भारतीय वाहक आणि दिल्ली विमानतळ यांच्यातील मजबूत भागीदारीची पुष्टी केली. एअर इंडिया आणि इंडिगो मिळून एकूण प्रवासी वाहतूक दिल्लीमार्गे 90 टक्के हाताळतात.
DIAL पूर्व-पश्चिम हब कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यासाठी आणि दिल्ली विमानतळाला आघाडीचे जागतिक हस्तांतरण केंद्र म्हणून स्थान देण्यासाठी दोन्ही वाहकांशी जवळून सहकार्य करत आहे.
“युरोप, पूर्व आशिया आणि आग्नेय आशियामध्ये पसरलेल्या त्याच्या अतुलनीय नेटवर्कसह, दिल्ली विमानतळ जागतिक विमान वाहतूक नकाशावर भारताचे स्थान मजबूत करत आहे. लंडनला व्यावसायिक प्रवास असो, बँकॉकला पर्यटन असो, किंवा टोकियोबरोबर सांस्कृतिक देवाणघेवाण असो, दिल्ली विमानतळ भारताला जगाशी जोडतो, खऱ्या अर्थाने गेटवे म्हणून सेवा देत आहे, पूर्व आणि पश्चिमेकडील प्रवासी प्रवाह हा पूर्वेकडील सर्वात मजबूत प्रवासी प्रवाह आहे. जागतिक संक्रमण/हस्तांतरण केंद्र म्हणून विमानतळाच्या वाढत्या भूमिकेचा दाखला,” विदेह कुमार जयपुरियार, CEO, DIAL म्हणाले.
ते पुढे म्हणाले, “आम्ही कनेक्टिव्हिटी वाढविण्यावर, सुविधा वाढविण्यावर आणि खंडांमधील आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांसाठी अधिक पर्याय उपलब्ध करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहोत.”
दिल्ली विमानतळाने थायलंडसाठी भारताचे अग्रगण्य प्रवेशद्वार म्हणून आपले स्थान आणखी मजबूत केले आहे, आता IATA/DI डेटानुसार भारताच्या थायलंडला जाणाऱ्या एकूण उड्डाण्यांपैकी 26 टक्के, बँकॉक (सुवर्णभूमी आणि डॉन मुएंग), फुकेत आणि क्राबी या चार गंतव्यस्थानांसाठी 120 साप्ताहिक प्रस्थाने चालवतात.
क्राबीचा नवीन मार्ग 26 ऑक्टोबर 2025 रोजी सुरू झाला, ज्याने दक्षिणपूर्व आशियातील सर्वाधिक मागणी असलेल्या गंतव्यस्थानांपैकी एकासाठी आरामशीर संपर्क विस्तारला. संपूर्ण भारतामध्ये, विमानतळे थायलंडला एकूण 458 साप्ताहिक उड्डाणे चालवतात, ज्यामध्ये दिल्ली (26 टक्के वाटा), त्यानंतर मुंबई (21 टक्के) आणि बेंगळुरू (11 टक्के) आहे.
थायलंडच्या पलीकडे, विस्तारित फ्रिक्वेन्सी आणि नवीन मार्गांसह दिल्ली विमानतळाचे आग्नेय आशिया नेटवर्क वेगाने वाढत आहे: एअर इंडिया दिल्ली-क्वालालंपूर (DEL-KUL) मार्गावरील उड्डाणे साप्ताहिक 7 ते 10 पर्यंत वाढवेल, 16 नोव्हेंबर 2025 पासून प्रभावी होईल. Air India देखील दिल्ली-Denpasar (B-Danpasar) मार्गावरील उड्डाणे वाढवेल. साप्ताहिक, 1 डिसेंबर 2025 पासून प्रभावी. इंडिगो 20 डिसेंबर 2025 पासून दिल्ली आणि हनोई (DEL-HAN) दरम्यान दैनंदिन सेवा सुरू करेल, व्हिएतनामशी कनेक्टिव्हिटी वाढवेल. IndiGo देखील 10 नोव्हेंबर 2025 पासून दिल्ली आणि ग्वांगझू (DEL-CAN) दरम्यान दैनंदिन उड्डाणे सुरू करेल, भारत आणि चीन दरम्यान कोविड नंतरची पहिली नियोजित प्रवासी सेवा चिन्हांकित करेल.
प्रेस रीलिझनुसार, दिल्ली विमानतळ सर्व भारतीय विमानतळांमध्ये युनायटेड किंगडमला सर्वात विस्तृत आणि वारंवार कनेक्टिव्हिटी ऑफर करतो, ज्यामध्ये भारत-यूके फ्लाइटचा 38 टक्के राष्ट्रीय वाटा आहे, एअर इंडियाने दिल्ली (DEL) आणि हिथ्रो (LHR) दरम्यान चौथी दैनिक सेवा सुरू केली आहे. लंडन हिथ्रो (56x), बर्मिंगहॅम (3x), आणि मँचेस्टर (4x) येथे 63 साप्ताहिक प्रस्थानांसह, दिल्ली हे एकमेव भारतीय विमानतळ राहिले आहे जे यूकेच्या तीन प्रमुख शहरांशी थेट जोडलेले आहे.
या विस्तारातील एक प्रमुख मैलाचा दगड म्हणजे इंडिगोची पहिली लांब पल्ल्याच्या आंतरराष्ट्रीय सेवेची दिल्ली-मँचेस्टर, 15 नोव्हेंबर 2025 पासून सुरू होणारी, आठवड्यातून चार वेळा बोईंग 787-9 ड्रीमलाइनर वापरून चालवली जाईल. या मार्गाने वार्षिक 65,000 प्रवासी हाताळण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे यूकेला व्यवसाय, पर्यटन आणि विद्यार्थी वाहतुकीसाठी प्रमुख प्रवेशद्वार म्हणून दिल्लीची भूमिका आणखी वाढेल.
भारताच्या जपानशी हवाई कनेक्टिव्हिटीमध्ये दिल्ली आघाडीवर आहे, टोकियोच्या हनेडा (21x) आणि नारिता (7x) विमानतळांवर 28 साप्ताहिक उड्डाणे चालवते, सर्व भारत-जपान उड्डाणांमध्ये 70 टक्के वाटा आहे. 18 जानेवारी, 2026 पासून, जपान एअरलाइन्सने बोईंग 787-8 ड्रीमलाइनरचा वापर करून दररोज दिल्ली-टोकियो नारिता सेवा सुरू करणे अपेक्षित आहे, ज्यामध्ये वर्षाला अंदाजे 49,000 प्रवासी प्रवास करणे अपेक्षित आहे.
या जोडणीसह, दिल्ली टोकियोला दररोज चार उड्डाणे आयोजित करेल, ज्यामुळे हानेडा आणि नारिता या दोन्हींशी जोडलेले हे एकमेव भारतीय विमानतळ बनले आहे, असे प्रसिद्धी पत्रकात म्हटले आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
