भारत बातम्या | निलगिरी माउंटन रेल्वे: 127 वर्षे जुनी युनेस्को जागतिक वारसा स्थळ
उटी (तामिळनाडू) [India]11 मार्च (ANI): निलगिरी माउंटन रेल्वे (NMR), ज्याला ऊटी टॉय ट्रेन देखील म्हटले जाते, हे डोंगरी प्रवासी रेल्वेचे एक उत्कृष्ट उदाहरण आहे. 1899 मध्ये उघडण्यात आलेला, अतिशय सुंदर डोंगराळ प्रदेश ओलांडून रेल्वे लिंक स्थापित करण्याचा हा एक धाडसी आणि कल्पक अभियांत्रिकी उपक्रम होता. अभियांत्रिकी चमत्कार अजूनही रेल्वे अभियांत्रिकीच्या कौशल्याची साक्ष म्हणून उभा आहे.
ऊटीची आदरणीय टॉय ट्रेन, जिथे इतिहास, निसर्गरम्य स्लोअर आणि अभियांत्रिकी पराक्रम एकत्र होतात. निलगिरीच्या धुक्याने झाकलेले पर्वत, हिरवेगार चहाचे मळे आणि नयनरम्य दऱ्यांमधून ही जशी वारसा लाभलेली रेल्वे मार्गक्रमण करत आहे, ती खरोखरच विलोभनीय, निर्विघ्न आणि शांत अनुभव देते. व्हिंटेज स्टीम इंजिनचा सुंदर चुग, नॅरो-गेज ट्रॅक आणि अचूक तयार केलेल्या वक्रांच्या सुसंगततेने, पूर्वीच्या युगाची आठवण करून देतो, प्रवाशांना नॉस्टॅल्जिया आणि आश्चर्याच्या क्षेत्रात नेतो.
तसेच वाचा | गॅस सिलिंडरची आजची किंमत, 11 मार्च: दिल्ली, मुंबई, चेन्नई आणि इतर शहरांमध्ये LPG किमती तपासा.
निलगिरी माउंटन रेल्वेचा इतिहास 1854 मध्ये शोधला जाऊ शकतो, जेव्हा ब्रिटिशांनी मेट्टुपलायमपासून टेकड्यांपर्यंत रेल्वे बांधण्याचा प्रस्ताव प्रथम मांडला होता. 1873 मध्ये मद्रास – कोईम्बतूर – मेट्टुपलायम विभाग उघडला तेव्हा, द निलगिरीचे जिल्हा अभियंता, जेएलएल मोरंट यांनी पर्वतांवर चढण्यासाठी रेल्वे मार्गाची शक्यता शोधण्यास सुरुवात केली.
निलगिरी माउंटन रेल्वे लाईन टप्प्याटप्प्याने बांधण्यात आली आणि खुली करण्यात आली. मेट्टुपलायम ते कुन्नूर ही २७.३४ किमी लांबीची रेल्वे लाईन १५ जून १९८९ रोजी उघडण्यात आली. कुन्नूर ते फर्नहिल ही १७.४८ किमी अंतराची रेल्वे लाईन १५ सप्टेंबर १९०८ रोजी उघडण्यात आली. रेल्वे लाईन हिल ते फेरमांडल ७९ किमी लांबीची होती. 15 ऑक्टोबर 1908 रोजी उघडले.
तसेच वाचा | पेट्रोलची आजची किंमत, 11 मार्च 2026: दिल्ली, मुंबई, चेन्नई आणि इतर शहरांमध्ये पेट्रोलच्या किमती तपासा.
मेट्टुपालयम आणि उदगमंडलम दरम्यान 16 बोगदे, 257 पूल आणि 209 वक्र आहेत. ही भारतातील एकमेव ‘रॅक अँड पिनियन’ रेल्वे प्रणाली आहे आणि ती आशियातील सर्वात उंच रेल्वे मार्ग देखील आहे. निलगिरी माउंटन रेल्वे ट्रेन 326 मी ते 2203 मीटर पर्यंत उंची स्केलिंग करताना 46 किमी अंतर कापते.
मेट्टुपलायम आणि कुन्नूर दरम्यान खास डिझाईन केलेले X वर्ग स्टीम लोकोमोटिव्ह गाड्या पळवतात. मूलतः, हे X वर्ग स्टीम लोकोमोटिव्ह स्वित्झर्लंडमधून आयात केले गेले होते, परंतु ते आता गोल्डन रॉक वर्कशॉप, तिरुचिरापल्ली येथे तयार केले जात आहेत. डिझेल लोकोमोटिव्ह कुन्नूर आणि उदगमंडलम दरम्यान ट्रेन चालवतात. कुन्नूर येथील स्टीम लोको शेडमध्ये निलगिरी माउंटन रेल्वेच्या स्टीम आणि डिझेल लोकोमोटिव्हची देखभाल केली जात आहे.
निलगिरी माउंटन रेल्वेवर प्रवासी ट्रेन सेवा चालवण्यासाठी 27 NMR डब्यांचा ताफा उपलब्ध आहे. याशिवाय, विभागातील ट्रॅक आणि इतर अभियांत्रिकी मालमत्तेची देखभाल करण्यासाठी आवश्यक साहित्य वाहतूक करण्यासाठी 13 वॅगन्स देखील उपलब्ध आहेत. मेट्टुपालयममधील कॅरेज आणि वॅगन डेपोद्वारे हे डबे आणि वॅगन्सची देखभाल केली जाते.
निलगिरी माउंटन रेल्वेने त्याचे बरेचसे मूळ घटक – स्टेशन, सेमाफोर सिग्नल सिस्टीम, लोकोमोटिव्ह, रोलिंग स्टॉक – राखून ठेवले आहेत – ही एक दुर्मिळ वारसा मूल्य प्रणाली बनवली आहे जी अजूनही कार्यरत आहे. UNESCO द्वारे 2005 मध्ये भारताच्या माउंटन रेल्वेचा एक भाग म्हणून निलगिरी माउंटन रेल्वेला जागतिक वारसा स्थळ म्हणून कोरण्यात आले.
वारसा संपत्तीचे जतन आणि संवर्धन करण्यासाठी, 10 ऑक्टोबर 2015 रोजी मेट्टुपलायम येथे निलगिरी माउंटन रेल्वे संग्रहालय उघडण्यात आले आणि 15 जून 2018 रोजी उदगमंडलम येथे हेरिटेज संग्रहालय उघडण्यात आले. ही संग्रहालये भविष्यातील भूतकाळाचे प्रदर्शन करतात आणि पर्यटकांना पर्यटक म्हणून आकर्षित करतात.
मेट्टुपालयम-उदगमंडलम-मेट्टुपालयम दरम्यान दैनंदिन रेल्वे सेवा चालवली जाते. शिवाय, कुन्नूर आणि उगमंडलम दरम्यान दररोज तीन जोड्या गाड्या चालवल्या जातात.
याशिवाय, निलगिरी माउंटन रेल्वेवर उन्हाळी हंगाम आणि इतर सुट्यांमध्ये विशेष गाड्या चालवल्या जातात.
निलगिरी माउंटन रेल्वेच्या मेट्टुपालयम, कुन्नूर आणि उदगमंडलम रेल्वे स्थानकांचा ‘अमृत भारत स्टेशन योजने’ अंतर्गत पुनर्विकास केला जात आहे, वारसा रचना आणि सौंदर्यशास्त्र टिकवून आहे.
या योजनेअंतर्गत पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आज ११ मार्च रोजी व्हिडिओ कॉन्फरन्सिंगद्वारे तिरुचिरापल्ली येथून दोन अमृत भारत एक्सप्रेस गाड्यांसह पाच नवीन रेल्वे सेवांना हिरवा झेंडा दाखवतील.
नागरकोइल-चारलापल्ली अमृत भारत एक्स्प्रेस तामिळनाडू आणि आंध्र प्रदेशमधील अनेक जिल्ह्यांना सेवा देत दक्षिणेकडील तामिळनाडू आणि तेलंगणा दरम्यान कनेक्टिव्हिटी सुधारेल. पोदानूर-धनबाद अमृत भारत एक्सप्रेस प्रथमच कोईम्बतूरच्या औद्योगिक पट्ट्याला पूर्व भारतातील कोळसा आणि स्टील हार्टलँडशी थेट जोडेल.
रामेश्वरम-मंगळुरु एक्स्प्रेस, तिरुनेलवेली-मंगळुरु एक्स्प्रेस आणि मायिलादुथुराई-थिरुवरूर-कराइक्कुडी या इतर तीन ट्रेन सेवा सुरू केल्या जातील. रेल्वे सेवा सुरू झाल्यामुळे परिसरातील लोकांना फायदा होणार आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
