भारत बातम्या | DRDO ने चंदीगडमधील रॉकेट स्लेज ट्रॅकवर 800 किमी/ताशी फायटर एस्केप सिस्टमची यशस्वी चाचणी केली
चंदीगड [India]2 डिसेंबर (ANI): संरक्षण संशोधन आणि विकास संस्थेने मंगळवारी चंदीगडमधील टर्मिनल बॅलिस्टिक्स रिसर्च लॅबोरेटरीच्या रेल्वे ट्रॅक रॉकेट स्लेज (RTRS) सुविधेमध्ये लढाऊ विमान एस्केप सिस्टमची उच्च-गती रॉकेट-स्लेज चाचणी यशस्वीरित्या पार पाडली.
चाचणीने 800 किमी/ताशी नियंत्रित वेग गाठला आणि कॅनोपी विच्छेदन, इजेक्शन सिक्वेन्सिंग आणि पूर्ण एअरक्रू पुनर्प्राप्ती प्रमाणित केली.
DRDO ने एरोनॉटिकल डेव्हलपमेंट एजन्सी आणि हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड यांच्या सहकार्याने ही चाचणी घेतली.
संरक्षण मंत्रालयाने दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “या जटिल डायनॅमिक चाचणीने भारताला प्रगत इन-हाऊस एस्केप सिस्टम चाचणी क्षमता असलेल्या राष्ट्रांच्या एलिट क्लबमध्ये स्थान दिले आहे.”
डायनॅमिक इजेक्शन चाचण्या स्थिर चाचण्यांपेक्षा जास्त मागणी करतात, जसे की नेट चाचणी किंवा शून्य-शून्य चाचणी, ज्यासाठी पायलटने हलविल्याशिवाय ग्राउंड शून्य बाहेर काढणे आवश्यक असते.
दरम्यान, डायनॅमिक इजेक्शन चाचण्या अधिक कठीण असतात कारण ते विमानाच्या इजेक्शन सीट आणि क्रू एस्केप सिस्टमच्या वास्तविक-जगातील कामगिरीचे मूल्यांकन करतात.
ते इजेक्शन सीट्स आणि कॅनोपी-सेव्हरेन्स सिस्टमच्या कार्यक्षमतेचे मुख्य माप मानले जातात. कॅनोपी सेव्हरेन्स सिस्टीम (CSS) ही वैमानिकाच्या विमानातील सुटका मदत प्रणालीचा एक भाग आहे. लढाऊ विमानात उड्डाणात आणि जमिनीवर आपत्कालीन परिस्थितीत पायलटला कमीत कमी वेळेत वाचवण्यासाठी हे डिझाइन केले आहे.
या चाचणीसाठी, यंत्रणा हलक्या लढाऊ विमान तेजसच्या पुढच्या भागाला घेऊन जात आहे.
“एलसीए एअरक्राफ्ट फोरबॉडीसह दुहेरी-स्लेज प्रणाली एकाधिक घन प्रणोदक रॉकेट मोटर्सच्या टप्प्याटप्प्याने फायरिंगद्वारे अचूकपणे नियंत्रित वेगाकडे प्रवृत्त करण्यात आली,” MoD विधानात वाचले आहे.
कॅनोपी फ्रॅजिलायझेशन पॅटर्न, इजेक्शन सिक्वेन्सिंग आणि संपूर्ण एअरक्रू रिकव्हरी प्रक्रिया इंस्ट्रुमेंटेड अँथ्रोपोमॉर्फिक टेस्ट डमी वापरून सिम्युलेट केली गेली, ज्याने गंभीर भार, क्षण आणि प्रवेग रेकॉर्ड केले जे बाहेर काढलेल्या वैमानिकांद्वारे अनुभवले जातील. संपूर्ण क्रम ऑनबोर्ड आणि ग्राउंड-आधारित इमेजिंग सिस्टमद्वारे कॅप्चर केला गेला. ही चाचणी भारतीय हवाई दल (IAF) आणि इन्स्टिट्यूट ऑफ एरोस्पेस मेडिसिन अँड सर्टिफिकेशनच्या अधिकाऱ्यांनी पाहिली, असे निवेदनात म्हटले आहे.
संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह यांनी DRDO, IAF, ADA, HAL आणि उद्योग भागीदारांचे अभिनंदन केले.
त्यांनी चाचणीला “आत्मनिर्भरतेच्या दिशेने भारताच्या स्वदेशी संरक्षण क्षमतेसाठी एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड” म्हटले. संरक्षण संशोधन आणि विकास विभागाचे सचिव आणि डीआरडीओचे अध्यक्ष समीर व्ही कामत यांनीही सहभागी संघाचे कौतुक केले.
नंतर एका X पोस्टमध्ये, संरक्षण मंत्र्यांनी सामायिक केले, “संरक्षण संशोधन आणि विकास संघटना (DRDO) ने 800 किमी/ताशी अचूकपणे नियंत्रित वेगावर लढाऊ विमान एस्केप सिस्टमची हाय-स्पीड रॉकेट-स्लेज चाचणी यशस्वीरीत्या केली आहे- कॅनोपी सेव्हरेन्स, इजेक्शन सिक्वेन्सिंग आणि संपूर्ण एअरक्रू-रिकव्हरी (एसआरटीआरएस रिकव्हरी) चे प्रमाणीकरण. टर्मिनल बॅलिस्टिक्स रिसर्च लॅबोरेटरी (TBRL), चंदीगड.”
DRDO ने 2014 मध्ये TBRL येथे चार किलोमीटरचा रेल्वे ट्रॅक रॉकेट स्लेज पेंटा रेल सुपरसॉनिक ट्रॅक स्थापित केला.
राष्ट्रीय चाचणी सुविधा ही जगातील काही मोजक्याच प्रकारातील एक आहे.
हे ISRO च्या मानव मिशनसाठी पेलोड्स, क्षेपणास्त्रे आणि विमानांसाठी नेव्हिगेशन सिस्टम, प्रगत वॉरहेड्ससाठी प्रॉक्सिमिटी फ्यूज, शस्त्रास्त्र प्रणालीसाठी फ्यूज, पेलोड वितरणासाठी पॅराशूट आणि विमानासाठी अरेस्टर सिस्टमसह अनेक गंभीर प्रणालींच्या चाचणीस समर्थन देते.
ISRO ने क्लस्टर कॉन्फिगरेशनमध्ये गगनयान पायलट आणि एपेक्स कव्हर सेपरेशन पॅराशूटच्या रेल ट्रॅक रॉकेट स्लेज उपयोजन चाचण्यांसाठी TBRL सुविधेचा देखील वापर केला आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
