मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन ओव्हरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन मास्ट्सच्या स्थापनेसह स्थिर प्रगती पाहत आहे, असे रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणतात (व्हिडिओ पहा)
नवी दिल्ली, १९ जानेवारी: रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी सोमवारी सांगितले की, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पामध्ये ओव्हरहेड इलेक्ट्रीफिकेशन (OHE) मास्ट बसवण्यामुळे सातत्याने प्रगती होत आहे. मंत्र्यांच्या मते, हा विकास भारतातील पहिल्या हाय-स्पीड रेल्वे प्रणालीसाठी इलेक्ट्रिक ट्रॅक्शन सक्षम करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे आणि ‘मेक इन इंडिया’ उपक्रमांतर्गत जमिनीवर सातत्यपूर्ण अंमलबजावणी प्रतिबिंबित करतो.
असे केल्याने, ते जागतिक स्तरावर सिद्ध हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञानाचा अवलंब करताना देशांतर्गत उत्पादन क्षमता मजबूत करते, असेही ते म्हणाले. वैष्णव यांनी पुढे सांगितले की सुरक्षित, सुरळीत आणि कार्यक्षम हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेशन्सला समर्थन देण्यासाठी अलाइनमेंटच्या प्रमुख भागांमध्ये ओएचई मास्ट्सची स्थापना सुरू आहे, ज्यामध्ये व्हायाडक्ट स्ट्रेचचा समावेश आहे. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प अपडेट: महाराष्ट्रातील घणसोली आणि शिळफाटा दरम्यान 21-किमी अंडरसी बोगद्याचा पहिला विभाग उघडला, जपानने E10 शिंकानसेन ट्रेन सुरू करण्यास सहमती दर्शवली (फोटो पहा).
अश्विनी वैष्णव यांनी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पावर व्हिडिओ शेअर केला
‘मेक इन इंडिया’ बुलेट ट्रेन प्रकल्पाला सामर्थ्य देते.
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पावर ओव्हरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन मास्ट्स बसवण्याचे काम वेगाने सुरू आहे. pic.twitter.com/cX8SnT5svm
— अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 19 जानेवारी 2026
हे मास्ट कॉरिडॉरवर धावणाऱ्या बुलेट ट्रेनला विश्वसनीय वीज पुरवठ्यासाठी आवश्यक असलेल्या ट्रॅक्शन इन्फ्रास्ट्रक्चरचा एक महत्त्वाचा भाग बनवतात. ओएचई मास्ट्स जमिनीच्या पातळीपासून लक्षणीय उंचीवर उन्नत व्हायाडक्ट्सवर स्थापित केले जात आहेत. कॉरिडॉरच्या बाजूने एकूण 20,000 पेक्षा जास्त मास्ट, 9.5 ते 14.5 मीटर पर्यंत स्थापित केले जातील.
ओव्हरहेड वायर्स, अर्थिंग व्यवस्था, फिटिंग्ज आणि बुलेट ट्रेनच्या ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेल्या इतर ॲक्सेसरीजसह संपूर्ण 2×25 kV ओव्हरहेड ट्रॅक्शन पॉवर सिस्टमला मास्ट सपोर्ट करेल. मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा 21-KM बोगदा, वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स येथे टर्मिनसचे काम महाराष्ट्रात वेगाने सुरू आहे.
अखंड ट्रॅक्शन पॉवर सुनिश्चित करण्यासाठी, मुंबई-अहमदाबाद हायस्पीड रेल कॉरिडॉरच्या बाजूने ट्रॅक्शन सबस्टेशन (TSS) आणि वितरण सबस्टेशन (DSS) चे नेटवर्क विकसित केले जात आहे. एकदा पूर्ण झाल्यावर, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर ओलांडून कनेक्टिव्हिटी सुधारून, दोन शहरांमधील प्रवास जलद आणि अधिक सोयीस्कर करेल.
मंत्र्यांच्या म्हणण्यानुसार, या प्रकल्पामुळे प्रवासी, स्थानिक अर्थव्यवस्था आणि भारतीय उद्योगांना रोजगार निर्मिती आणि बळकट उत्पादनाद्वारे फायदा होईल अशी अपेक्षा आहे. प्रगत रेल्वे तंत्रज्ञानाचा अवलंब आणि देशातील जागतिक दर्जाच्या रेल्वे पायाभूत सुविधांच्या विकासाच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
(वरील कथा 19 जानेवारी 2026 रोजी 11:26 PM IST ला LatestLY वर प्रथम दिसली. राजकारण, जग, क्रीडा, मनोरंजन आणि जीवनशैली यावरील अधिक बातम्या आणि अद्यतनांसाठी, आमच्या वेबसाइटवर लॉग इन करा latest.com).
