मुंबई मेट्रो लाइन -११: महाराष्ट्र कॅबिनेटने अनिक डेपो-वाडाला ते इंडियाच्या गेटवे पर्यंत १.5.1१ किमीच्या मेट्रो लाइनच्या बांधकामास मान्यता दिली.
मुंबई, 3 सप्टेंबर: मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनाविस यांच्या अध्यक्षतेखाली महाराष्ट्र मंत्रिमंडळाने बुधवारी अनिक डेपो-वडला ते मुंबईतील गेटवे ते २,, 4877.११ कोटी रुपयांची आर्थिक तरतूद करून १.5 .5१ किमीच्या मेट्रो लाइन -११ प्रकल्पाच्या बांधकामास मान्यता दिली. मुंबई मेट्रो लाइन -11 मुंबई मेट्रो लाइन -4 (वडाला-थान-कसरवाडावली) चा विस्तार आहे. या ओळीचा सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) यांनी तयार केला आहे. हा प्रकल्प मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लि. द्वारा बांधला जाईल.
एकूण प्रकल्पापैकी या ओळीच्या 70 टक्के भूमिगत आहे आणि म्हणूनच, 13 भूमिगत स्थानके आणि एक भू-स्तरीय स्थानक तयार केले जातील. पायाभूत सुविधांवरील कॅबिनेट उपसमितीने अलीकडेच हा प्रकल्प साफ केला होता. या प्रकल्पासाठी राज्य सरकार केंद्र सरकारला 3,137.72 कोटी रुपयांच्या इक्विटी आणि व्याज-मुक्त माध्यमिक कर्ज सहाय्य 916.74 कोटी रुपयांच्या मदतीसाठी विनंती करेल. या प्रकल्पासाठी घेतलेल्या कर्जाची परतफेड करण्याची जबाबदारी राज्य सरकार स्वीकारेल, असेही मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली. मुंबई मेट्रो 1 अद्यतनः तांत्रिक चुकांमुळे घाटकोपार-व्हर्सोवा लाइनवरील सेवा विस्कळीत झाल्या, व्हिडिओ स्टेशनवर मोठ्या प्रमाणात गर्दी दर्शवितात.?
पुढे, राज्य मंत्रिमंडळाने ठाणे सिटी, पिंप्री-चिंचवाड ते पुणे शहरातील निगडी मेट्रो रेल कॉरिडोर, स्वर्गगेट ते कटराज मेट्रो रेल कॉरिडोर, वनाझ ते रामवाडी ते चांदणी ते चंदनी चॉक आणि रामवाद पर्यंतच्या आवश्यक कर्जास मान्यता दिली. .
सरकारच्या प्रसिद्धीनुसार, ठाणे परिपत्रक मेट्रो प्रकल्प, पिंप्री-चिंचवाड ते निगडी मेट्रो मेट्रो रेल कॉरिडॉर, स्वारगेट ते कटराज मेट्रो रेल कॉरिडोर, वानज ते चांदनी चौक आणि रामवाडी ते वाघोली मेट्रो कॉरिडोर (खारवडी आणि खोरस-रुटे) नल स्टॉप वर्जे-मॅनिकबॅग (सब-रूट) आणि नागपूर मेट्रो रेल्वे फेज -2 एनीला एप्रोव्ह केले गेले आहे. बोरिवली येथील देवीपाडा स्टेशनच्या खाली बस कॅचने आग लावल्यानंतर, धूर भरून कोच म्हणून मुंबई मेट्रोचे प्रवासी घाबरुन गेले, व्हिडीओने भयानक क्षणाला पकडले.?
मंत्रिमंडळाने हे देखील स्पष्ट केले की सरकार आवश्यक करारात प्रवेश करून कर्ज परतफेड करण्याची जबाबदारी घेईल. हे प्रकल्प द्विपक्षीय, बहुपक्षीय वित्तीय संस्था किंवा मंजूर मर्यादेत असलेल्या इतर संस्थांद्वारे मऊ व्याज दराने कर्ज मिळविण्यास सक्षम असतील. प्रकल्प विकास एजन्सींना या कर्जाच्या मुख्य, व्याज आणि इतर शुल्काची परतफेड करावी लागेल. बुधवारी झालेल्या बैठकीत या कर्जाच्या संदर्भात सरकारची हमी, आवश्यक असल्यास, हमी देण्यासाठी मान्यता देण्यात आली.
(वरील कथा प्रथम सप्टेंबर 04, 2025 12:04 वाजता ताज्या वर आली. नवीनतम. com).
