सहा-आकड्यांचा पगार शेकडो ट्रेडीज मेलबर्नच्या $50 अब्ज उपनगरीय रेल्वे लूपचे बांधकाम करतील

ट्रेडीज वर काम करत आहेत मेलबर्नच्या नवीन उपनगरीय रेल्वे लूपने ऑस्ट्रेलियाच्या नागरी बांधकाम क्षेत्रात सर्वाधिक पगार देणाऱ्या ऐतिहासिक युनियन करारांतर्गत वर्षाला $360,000 पर्यंत कमाई केली आहे.

या करारामध्ये प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यातील ‘एसआरएल ईस्ट’ – चेल्तेनहॅम आणि बॉक्स हिल दरम्यानचा 26 किलोमीटरचा संपूर्ण बोगदा असलेला कॉरिडॉर या प्रकल्पात गुंतलेल्या 300 बोगद्या कामगारांचा समावेश असेल.

ऑस्ट्रेलियन वर्कर्स युनियन (AWU) आणि बांधकाम क्षेत्रातील दिग्गज CPB आणि Acciona यांच्यात वाटाघाटी झालेल्या करारानुसार, AWU गणना करते की सरासरी बोगदा कामगार वर्षाला सुमारे $300,000 कमवेल, ज्यात ओव्हरटाइम आणि भत्ते यांचा समावेश आहे.

तथापि, कार्डांवर पाच ‘चार टक्के’ वाढीसह, कामगार कराराच्या आयुष्यभर $360,000 पर्यंत कमवू शकतात.

AWU व्हिक्टोरियाचे राज्य सचिव रॉनी हेडन म्हणाले की, मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांनी ते बांधणाऱ्या कामगारांशी कसे वागावे यासाठी हा करार बेंचमार्क ठरवतो.

‘देशातील सर्वाधिक पगाराच्या नागरी बांधकाम करारावर पुन्हा एकदा स्वाक्षरी केल्याचा मला अभिमान आहे,’ हेडन म्हणाले.

‘जर हा प्रकल्प यशस्वी व्हायचा असेल तर आम्ही हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की ते बांधणारे लोक, आमच्या सदस्यांना त्यांच्या पात्रतेनुसार मोबदला मिळेल.

‘अर्थात, गच्चीवरून ओरडणारे असतील की फक्त खाजगी शाळेत शिक्षण घेतलेल्या लोकांनाच मोठा पगार मिळतो, पण आम्हाला याची सवय झाली आहे.’

AWU व्हिक्टोरिया राज्य सचिव रॉनी हेडन (चित्र) म्हणाले की कराराने दाखवले की मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांनी त्यांच्या कामगारांशी कसे वागले पाहिजे

मेलबर्नच्या उपनगरीय रेल्वे लूपवरील बोगद्यातील कामगार वर्षाला $360,000 पर्यंत कमावतील (स्टॉक)

SRL पूर्व प्रकल्पात सहा स्थानके असतील, ज्यात मोनाश आणि बुरवूड येथील नवीन स्थानके असतील

टनेलर्स आठवड्यातून सरासरी 56-तास काम करतात – सलग 12-तासांच्या शिफ्टचे एक रोस्टर, नंतर तीन दिवस सुट्टी, त्यानंतर सात 12-तास नाईट शिफ्ट.

व्हिक्टोरियाच्या एसआरएल ईस्ट प्रोजेक्टमध्ये मोनाश आणि बर्वुडसह सहा स्टेशन असतील आणि चेल्तेनहॅम, क्लेटन, ग्लेन वेव्हरली आणि बॉक्स हिल येथे नवीन इंटरचेंज असतील.

AWU ने अद्याप WeBuild & Bouygues Construction सोबत करार करणे बाकी आहे, जे समान अटी व शर्तींवर स्वाक्षरी करण्यास नकार देत आहेत.

AWU ने म्हटले आहे की मुख्य कंत्राटदार प्रवासाच्या वेळेची तरतूद आणि उपकंत्राटदार आणि कामगार भाड्याने वापरण्याचे नियमन करणारे कलम धारण करत आहेत.

हे दोन्ही पॅकेजेसमध्ये एकाच प्रकल्पावर समान बोगद्याचे काम समाविष्ट असूनही.

हे समजले आहे की प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यासाठी किमान $35 अब्ज खर्च येईल.