व्यवसाय बातम्या | भारतीय ऑटो घटक निर्मात्यांना भारत-यूके एफटीए अंतर्गत आयातीवरील कर्तव्य कपातचा फायदा होईल: सुनील मित्तल
लंडन [UK]२ July जुलै (एएनआय): नव्याने स्वाक्षरीकृत भारत-यूके मुक्त व्यापार करार (एफटीए) अंतर्गत ऑटोमोबाईलवरील आयात शुल्क कमी केल्यामुळे भारतीय उद्योगातील अध्यक्ष सुनील भारती मित्तल यांच्या म्हणण्यानुसार भारतीय ऑटो घटक उत्पादकांना फायदा होईल, ज्यांनी जोडले की यूके घटक निर्माता कमी उत्पादन खर्च आणि वाढत्या देशांतर्गत बाजारपेठेत बदलतील.
एएनआयला दिलेल्या विशेष मुलाखतीत भारती एंटरप्राइजेसच्या अध्यक्षांनी असेही नमूद केले आहे की यूके ऑटोमोबाईल कंपन्या महागड्या वाहन घटकांचे उत्पादन देशात बदलत असल्याने भारतातून घटक आयात करतील.
त्यांनी पुढे यावर जोर दिला की यूकेच्या वाहन उत्पादकांनी भारताच्या कमी उत्पादन खर्चाचा आणि मुबलक प्रतिभेचा फायदा घेण्यासाठी संभाव्य स्थानिक कारखाने स्थापन केले.
“भारतीय ऑटो पार्ट्स मॅन्युफॅक्चरिंग इंडस्ट्री हा जगातील सर्वात अत्याधुनिक आणि प्रगत आहे. खरं तर, जर आपण वाहन उद्योगाकडे पाहिले तर ऑटो घटकांची निर्यात करण्याच्या जगात आमचा एक मोठा टप्पा आहे. म्हणून मला असे वाटत नाही. भारतीय उद्योगाला खरोखरच असे वाटते की यूके किंवा इतर पश्चिम बाजारपेठेत बनविलेले महागड्या घटक भारतात येतील,” मिटल यांनी एएनआयला सांगितले.
वाचा | थायलंड-कॅम्बोडिया सीमा विवाद: सैन्य चकमकीत मृत्यूची संख्या 14 पर्यंत वाढली, असे अधिकारी म्हणतात.
भारताच्या ऑटो पार्ट्स मॅन्युफॅक्चरिंग इंडस्ट्रीच्या प्रगत आणि अत्याधुनिक स्वरूपावर प्रकाश टाकून हा करार भारताच्या “मेक इन इंडिया” उपक्रमाला कमजोर करू शकेल अशी चिंता त्यांनी नाकारली.
“यूकेमध्ये कार आणि ट्रक आणि ऑटोमोबाईल्सचे उत्पादन करणा companies ्या कंपन्या भारतातून अधिक घटक आयात करतील, कदाचित त्यांच्या स्वत: च्या बाजारपेठेत आणि जागतिक बाजारपेठांसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या उपलब्धतेचे कमी किमतीचे उत्पादन मिळू शकेल याची खात्री करण्यासाठी भारतातून अधिक घटक आयात करतील.”
व्यापार कराराअंतर्गत, यूकेमध्ये तयार केलेल्या कारवरील आयात शुल्क-इलेक्ट्रिक आणि गॅसोलीन/डिझेल दोन्ही-100 टक्क्यांहून कमी केले जाऊ शकतात, जे पूर्वनिर्धारित वार्षिक कोटा अधीन आहेत.
स्वत: च्या उत्पादन क्षमता वाढत असताना भारताच्या स्थानिक वाहन क्षेत्राचे रक्षण करण्यासाठी सेफगार्ड्सच्या ठिकाणी, पुढील दहा ते पंधरा वर्षांच्या कालावधीत ही सवलत हळूहळू आणली जाईल.
या क्षेत्रातील भारताच्या जागतिक स्पर्धात्मकतेवर अधोरेखित करून यूके-आधारित बर्‍याच कंपन्या भारतीय-निर्मित वाहन घटकांना 100 हून अधिक देशांमध्ये निर्यात करीत आहेत.
“यूकेमधून भारतात गेलेल्या कंपन्या भारतातून इतर १०० देशांमध्ये निर्यात करीत आहेत हे लक्षात ठेवा. यूकेमध्ये प्रतिभा कमी प्रमाणात आहे. प्रतिभा खूप महाग आहे. यूकेमध्ये मॅन्युफॅक्चरिंग खूप महाग आहे. स्थानिक बाजारपेठ ऐवजी विनम्र आहे,” मिट्टल म्हणाले.
ऑटोमोटिव्ह घटक मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन ऑफ इंडिया (एसीएमए) यांनीही भारत-यूके सर्वसमावेशक व्यापार कराराच्या स्वाक्षर्‍याचे स्वागत केले आहे.
शरीराने म्हटले आहे की सीईटीएने निर्यात आणि सुव्यवस्थित नियामक प्रक्रियेसाठी वर्धित संधींद्वारे, विशेषत: इलेक्ट्रिक गतिशीलता, सुस्पष्टता अभियांत्रिकी आणि हलके वजन सामग्रीसारख्या महत्त्वाच्या क्षेत्रांमध्ये भारतीय ऑटो घटक क्षेत्राला फायदा होईल अशी अपेक्षा आहे.
आमच्या उद्योगाचा कणा तयार करणारा भारतीय एमएसएमई, उदारमतवादी व्यापाराच्या अटींमधून आणि यूके बाजारपेठेत सुधारित प्रवेशासाठी उभा आहे. (Ani)
(वरील कहाणी सत्यापित केली गेली आहे आणि एएनआय कर्मचार्‍यांनी लिहिली आहे, एएनआय दक्षिण आशियाची अग्रगण्य मल्टीमीडिया वृत्तसंस्था आहे ज्यात भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरात 100 हून अधिक ब्युरो आहेत. अनी भारत आणि जगातील राजकारण आणि चालू घडामोडींबद्दल ताज्या बातम्या, क्रीडा, आरोग्य, तंदुरुस्ती, मनोरंजन आणि बातम्या प्रतिबिंबित न करता दिसतात.
