ह्युंदाईचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मुनोझ यांनी युरोप-केंद्रित ईव्ही रोलआउटचे अनावरण केले

4

नवी दिल्ली [India]22 सप्टेंबर (एएनआय): दक्षिण कोरियाच्या ह्युंदाई मोटर कंपनीने मायल बिझिनेस वृत्तपत्र कोरियाची इंग्रजी सेवा पल्स यांनी लिहिलेल्या अहवालानुसार युरोप आणि भारतातील हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल (एचईव्ही) लाइनअप आणि प्रक्षेपण प्रदेश-विशिष्ट इलेक्ट्रिक वाहने (ईव्हीएस) वाढविण्यासाठी महत्वाकांक्षी मध्य-ते दीर्घकालीन रणनीती जाहीर केली आहे.

या हालचालींसह, ऑटोमेकरचे उद्दीष्ट 2024 मधील 4.14 दशलक्ष युनिट्सवरून 2030 पर्यंत 5.55 दशलक्ष युनिट्सवर 30 टक्क्यांहून अधिक वाढविणे हे ऑटोमेकरचे उद्दीष्ट आहे.

आयातित ईव्हीवरील 25 टक्के अमेरिकन दर आणि मजबूत ग्रीन टेक्नॉलॉजीसह रखडलेल्या मागणीच्या जागतिक “ईव्ही चासम” च्या दुहेरी आव्हानांवर मात करण्याची आपली वचनबद्धता कंपनीने हायलाइट केली.

गुरुवारी न्यूयॉर्कमधील मॅनहॅटन येथे आयोजित २०२25 च्या सीईओ इन्व्हेस्टर डे येथे बोलताना ह्युंदाई मोटरचे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोस मुनोझ जोस मुनोज यांनी जागतिक गुंतवणूकदार, विश्लेषक आणि पत रेटिंग अधिका officials ्यांसमोर कंपनीच्या सामरिक रोडमॅपचे अनावरण केले.

ह्युंदाई मोटरने आजच्या आठ मॉडेल्सपासून ते 2030 पर्यंतच्या एचईव्ही लाइनअपपेक्षा दुप्पट करण्याची योजना आखली आहे, मध्यम आकाराच्या मध्यम आकाराच्या, मोठ्या आणि लक्झरी वाहनांची नोंद केली आहे. त्याचा प्रीमियम उत्पत्ति ब्रँड पुढील वर्षी प्रथम लक्झरी एचव्ही लाँच करेल, त्यानंतर अधिक परवडणारी एंट्री-लेव्हल हायब्रीड असेल.

मागणी स्थिरतेवर मात करण्यासाठी प्रादेशिक बाजारपेठेसाठी तयार केलेले नवीन ईव्ही सोडण्याचा कंपनीचा विचार आहे. युरोपमध्ये, ह्युंदाई मोटर पुढच्या वर्षी आयओनिक 3 रोल करेल.

या महिन्याच्या सुरूवातीला म्यूनिचमधील आयएए मोबिलिटी 2025 येथे या महिन्याच्या सुरूवातीस पूर्वावलोकन केले गेले होते, जिथे ह्युंदाई मोटरने “संकल्पना थ्री” ही पहिली छोटी ईव्ही संकल्पना दाखविली.

चीनमध्ये, जगातील सर्वात मोठे ईव्ही मार्केट, ह्युंदाई मोटर यावर्षी पुढील वर्षी कॉम्पॅक्ट इलेक्ट्रिक सेडानसह एलेक्सिओ कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीच्या प्रक्षेपणाचे अनुसरण करेल, दोन्ही स्थानिक पातळीवर. भारतात, ऑटोमेकर 2027 मध्ये मिनी इलेक्ट्रिक एसयूव्हीमध्ये पदार्पण करेल, ज्यास स्थानिक पुरवठा साखळीद्वारे समर्थित आहे.

ह्युंदाई मोटर 2027 मध्ये विस्तारित-श्रेणी ईव्ही (ईआरईव्ही) देखील सादर करेल, ज्यामध्ये उच्च-कार्यक्षमता बॅटरी आणि मोटर तंत्रज्ञानाचा फायदा होईल. मानक ईव्हीच्या विपरीत, ईआरईव्हीएसमध्ये अंतर्गत दहन इंजिन वैशिष्ट्यीकृत आहे जे बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी वीज निर्मिती करते, श्रेणीच्या चिंतेचे निराकरण करते.

कंपनीने म्हटले आहे की ते विस्तृत गतिशीलता पोर्टफोलिओचा भाग म्हणून सॉफ्टवेअर-परिभाषित वाहने (एसडीव्ही) आणि हायड्रोजन-चालित इंधन सेल ईव्ही विकसित करणे सुरू ठेवेल.

२०30० पर्यंत, ह्युंदाई मोटरचे उद्दीष्ट जागतिक स्तरावर .5..55 दशलक्ष वाहने, percent० टक्के-किंवा 3.3 दशलक्ष-जे पर्यावरणास अनुकूल मॉडेल असतील. यास पाठिंबा देण्यासाठी, ह्युंदाई मोटर आपले परदेशी उत्पादन फूटप्रिंट वाढवेल. जॉर्जियामधील ह्युंदाई मोटर ग्रुप मेटाप्लांट अमेरिका (एचएमजीएमए) २०२28 पर्यंत वार्षिक क्षमता, 000००,००० युनिट्स वरून, 000००,००० पर्यंत वाढवेल, तर भारतातील पुणे प्लांट या वर्षाच्या चौथ्या तिमाहीत पूर्ण झाल्यावर दरवर्षी २,000,००० युनिटची भर घालेल. देशांतर्गत, उल्सान इनोव्हेशन प्लांट पुढच्या वर्षी उघडेल, जे 12 भिन्न मॉडेल लवचिकपणे तयार करण्यासाठी सुसज्ज आहेत.

अमेरिकेत, ह्युंदाई मोटर 2030 पर्यंत त्याच्या पोर्टफोलिओमध्ये मध्यम आकाराचे पिकअप ट्रक जोडेल आणि 2021 मध्ये सुरू झालेल्या सांताक्रूझ कॉम्पॅक्ट पिकअपच्या यशावर आधारित आहे.

ही उद्दीष्टे साध्य करण्यासाठी, ह्युंदाई 2025 ते 2030 दरम्यान 77.3 ट्रिलियन वॅन (55.7 अब्ज डॉलर्स) गुंतवणूक करतील, ज्यात आर अँड डी मध्ये 30.9 ट्रिलियन जिंकले जाईल, 38.3 ट्रिलियन सुविधांमध्ये जिंकले गेले आणि रणनीतिक व्हेंचरमध्ये 8.1 ट्रिलियनने जिंकले.

यावर्षी एकत्रित ऑपरेटिंग मार्जिन, 2027 पर्यंत 7-8 टक्के आणि 2030 पर्यंत 8-9 टक्के वाढीसाठी कंपनीने आपले नफा लक्ष्य वाढविले आहे.

“ग्लोबल सेल्स व्हॉल्यूम, स्थानिकीकृत ऑपरेशन्स, डायव्हर्सिफाइड पोर्टफोलिओ आणि ग्रुप सिनर्जीजद्वारे ह्युंदाई जगातील पहिल्या तीन ऑटोमेकर्सच्या गटात वाढली आहे,” मुनोज म्हणाले. “आम्हाला अनिश्चिततेच्या दुसर्‍या कालावधीचा सामना करावा लागतो, परंतु ज्याप्रमाणे आपण भूतकाळात आव्हानांवर मात केली आहे तसतसे आपण पुन्हा एकदा बदल घडवून आणू आणि भविष्यातील गतिशीलता कंपनी म्हणून उदयास येऊ.” (Ani)

(हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.)