व्यवसाय बातम्या | यूएन रोड सेफ्टी दूत जीन टॉड यांनी बनावट हेल्मेटची निंदा केली, जागतिक रस्त्यावरील मृत्यूंमधला भारताचा अस्वीकार्य 15% वाटा संपवण्यासाठी त्वरित राष्ट्रव्यापी अंमलबजावणीची मागणी

VMPL

नवी दिल्ली [India]24 फेब्रुवारी: भारताच्या रस्ता सुरक्षा परिसंस्थेच्या बळकटीकरणाच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणून, स्टीलबर्ड हेल्मेट्सने TRAX – रोड सेफ्टी एनजीओ आणि सेंट्रल रोड रिसर्च इन्स्टिट्यूट (CSIR-CRRI) यांच्या सहकार्याने लीला पॅलेस, दिल्ली येथे “मिशन: सेव्ह लाईव्ह्स ऑन रोड्स, इंडिया – एक एकात्मिक रोड सेफ्टी मीट” आयोजित केली आहे.

तसेच वाचा | भारत सेमी-फायनल पात्रता परिस्थिती: निळ्या रंगातील पुरुष T20 विश्वचषक 2026 मध्ये उपांत्य फेरीत कसे पोहोचू शकतात.

उच्चस्तरीय मेळाव्याने जागतिक आणि राष्ट्रीय तज्ञ, शास्त्रज्ञ, वैद्यकीय व्यावसायिक, उद्योग नेते आणि धोरणकर्ते यांना भारतातील रस्ते अपघात आणि मृत्यू लक्षणीयरीत्या कमी करण्याच्या उद्देशाने समन्वित, पुराव्यावर आधारित धोरणे राबविण्यासाठी एकत्र आणले. तीन केंद्रित पॅनेल चर्चेभोवती संरचित, कॉन्फरन्सने सेफ सिस्टम ॲप्रोच अंतर्गत पायाभूत सुविधा सुधारणा, शाश्वत गतिशीलता आणि चालित दुचाकी सुरक्षिततेवर भर दिला.

प्रमुख पाहुणे म्हणून एका शक्तिशाली भाषणात, रस्ते सुरक्षेसाठी संयुक्त राष्ट्राचे विशेष दूत श्री जीन टॉड यांनी भारताच्या अलीकडील प्रगतीची प्रशंसा केली आणि रस्त्यांवरील मृत्यूची अस्वीकार्य संख्या संपवण्यासाठी संपूर्ण अंमलबजावणी, वास्तविक मानके आणि सामूहिक जागतिक कृतीची गंभीर गरज यावर भर दिला.

तसेच वाचा | इस्रायलकडून भारताला गोल्डन होरायझन क्षेपणास्त्र ऑफर: आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.

श्री जीन टॉड यांनी मेळाव्यात सामील झाल्याबद्दल आनंद व्यक्त केला आणि आयोजकांचे आभार मानले – स्टीलबर्ड, CSIR आणि TRAX – जगभरातील रस्ता सुरक्षा प्रगत करण्याच्या त्यांच्या समर्पणाबद्दल. अलिकडच्या वर्षांत भारताने उचललेली अर्थपूर्ण पावले, विशेषतः प्रत्येक मोटारसायकल खरेदीसोबत दोन हेल्मेट समाविष्ट करण्याचे जाहीर केलेले धोरण त्यांनी मान्य केले आणि जीव वाचवण्यासाठी त्याची संपूर्ण देशव्यापी अंमलबजावणी आणि कठोर अंमलबजावणी आता आवश्यक आहे यावर भर दिला.

“जगातील सुमारे 1% वाहने भारतात आहेत, तरीही दरवर्षी रस्त्यावर होणाऱ्या मृत्यूंपैकी 15% वाहने आहेत–आणि हे यापुढे स्वीकारार्ह नाही. हेल्मेट हे जीवन वाचवणारे सर्वात प्रभावी साधन आहे, परंतु जर ते योग्य सुरक्षा मानके पूर्ण करतात तरच. गेल्या वर्षी, दिल्लीत विकल्या गेलेल्या जवळपास 70% हेल्मेट बनावट होत्या. जर सुरक्षित हेल्मेट हेल्मेट बनावट असतील तर लस – आणि लाखो लोक हे बनावट औषध वापरत आहेत आणि विश्वास ठेवत आहेत की ते त्यांचे संरक्षण करेल, तेव्हा ते होणार नाही,” रस्ता सुरक्षेसाठी UN विशेष दूत जोडले.

श्री जीन टॉड यांनी गेल्या पाच वर्षात दिल्लीतील जीवघेण्या मोटारसायकल क्रॅशमध्ये 38% वाढ झाल्याचे अधोरेखित केले आणि सरकारी धोरणांच्या पलीकडे तातडीच्या, समन्वित प्रयत्नांचे आवाहन केले – गुणवत्ता-केंद्रित उत्पादकांसह खाजगी क्षेत्राला, अनुपालन आणि परवडण्याला प्राधान्य देण्याचे आवाहन केले. त्यांनी या उन्हाळ्यात न्यूयॉर्कमध्ये रस्ते सुरक्षेबाबत आगामी उच्च-स्तरीय UN बैठकीची घोषणा केली, जिथे सरकार, उद्योग आणि संघटनांनी सार्वजनिक, मोजता येण्याजोग्या वचनबद्धतेची अपेक्षा केली आहे.

रोड सेफ्टी मेळाव्यात उत्स्फूर्त स्वागत आणि एकत्रित कृतीचे आवाहन करताना, स्टीलबर्ड हाय-टेक इंडिया लिमिटेडचे ​​व्यवस्थापकीय संचालक श्री राजीव कपूर यांनी उद्योग, सरकार आणि भागधारकांना रस्त्यावरील मृत्यू निम्म्या करण्यासाठी आणि अंमलबजावणी, नवकल्पना आणि सामूहिक संकल्पनेद्वारे टाळता येण्याजोग्या दुर्घटनांचे निर्मूलन करण्यासाठी निर्णायकपणे सामील होण्याचे आवाहन केले.

श्री कपूर यांनी जीव वाचवण्याच्या एकाच मिशनवर सर्वजण एकजूट झाल्याचे पाहून खूप आनंद व्यक्त केला आणि आमचे नेते गडकरीजींनी घोषित केल्यानुसार रस्त्यावरील मृत्यू ५०% कमी करण्याचे लक्ष्य आपण एकत्रितपणे साध्य केले पाहिजे यावर जोर दिला. प्रत्येक टू-व्हीलर कंपनीने प्रत्येक मोटरसायकलसोबत दोन अस्सल हेल्मेट अनिवार्यपणे द्यावेत, असे त्यांनी ठामपणे सांगितले. स्टीलबर्डच्या व्यवस्थापकीय संचालकांनी भारतातील 50% हेल्मेट बनावट आणि सहजपणे मोडकळीस येतात हे भयावह वास्तव अधोरेखित केले आणि सरकारने खरोखरच कारवाई करण्याचा निर्णय घेतल्यास दिल्ली-एनसीआरमधील सुमारे 200 बनावट-हेल्मेट उत्पादकांना केवळ 15 दिवसांत बंद करण्याचे आवाहन केले.

सामायिक व्यासपीठ आणि एकसंध आवाजासाठी आवाहन करत, स्टीलबर्ड एमडी यांनी शेअर केलेल्या उत्कृष्ट संशोधन आणि सादरीकरणांची प्रशंसा केली, तरीही वैयक्तिक प्रयत्नांनी एकत्र येणे आवश्यक आहे यावर जोर दिला. भविष्याकडे पाहताना, श्री कपूर यांनी वाढत्या AI तंत्रज्ञानाचा वापर करण्याचा प्रस्ताव दिला – जसे की हेल्मेट सेन्सर जे स्वार आणि पिलियन दोघेही हेल्मेट घालत नाही तोपर्यंत बीप करतात आणि GPS-लिंक केलेले स्पीड लिमिटर जे वाहनांना झोन मर्यादा ओलांडण्यापासून स्वयंचलितपणे प्रतिबंधित करतात–ओव्हर-स्पीडिंग कायमचे दूर करण्यासाठी.

उल्लेखनीय म्हणजे, या भव्य कार्यक्रमात चार प्रभावी तांत्रिक सत्रे होती: जंक्शन सुधारणा आणि रस्ता अवकाश व्यवस्थापनाद्वारे सुरक्षित रस्ता पायाभूत सुविधा निर्माण करणे, सुरक्षित आणि शाश्वत गतिशीलता सक्षम करणे: सर्वसमावेशक, लोक-केंद्रित वाहतूक व्यवस्था, शक्तीयुक्त दुचाकी वापरकर्त्यांची सुरक्षा मजबूत करणे, आणि सर्वोत्तम रस्ता सुरक्षा हस्तक्षेप

तज्ञांनी वैज्ञानिक जंक्शन रीडिझाइन, ब्लॅक स्पॉट एलिमिनेशन, पादचारी-प्राधान्य नियोजन, आणि क्षमाशील, त्रुटी-सहिष्णु पायाभूत सुविधा तयार करण्यासाठी रस्ता अभियांत्रिकीमध्ये ड्रायव्हरच्या वर्तनाचे एकत्रीकरण शोधले. सुरक्षेसह गती संतुलित करणे, वाहतूक नियोजनात सार्वजनिक आरोग्य अंतर्भूत करणे, बुद्धिमान वाहन तंत्रज्ञान विकसित करणे आणि खरोखरच सर्वसमावेशक आणि शाश्वत गतिशीलतेसाठी भागधारकांची क्षमता निर्माण करणे यावर चर्चांनी अधोरेखित केले. एका समर्पित पॅनेलने भारतीय रस्त्यांवरील सर्वात असुरक्षित गट – पॉवर टू-व्हीलर वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षितता वाढवण्याची तातडीची गरज स्पष्ट केली.

(जाहिरातविषयक अस्वीकरण: वरील प्रेस रिलीझ VMPL द्वारे प्रदान केले गेले आहे. यातील मजकुरासाठी ANI कोणत्याही प्रकारे जबाबदार राहणार नाही.)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.