एफ 1 2025: ड्रायव्हर्स म्हणून त्यांच्या उन्हाळ्याच्या ब्रेकसाठी हेड-टर्म-टर्म रिपोर्ट कार्ड | फॉर्म्युला एक

वर्गाचा शीर्ष

ऑस्कर प्लॅस्ट्री वर्ल्ड चॅम्पियनशिपचे नेतृत्व केले आणि शीर्षस्थानी स्थान मिळवले. तो केवळ ग्रीडवरील सर्वोत्कृष्ट कारमध्येच नव्हे तर सुसंगत आणि शांत आहे. ही फटाक्यांची सामग्री नव्हती, परंतु कठोर सुस्पष्टता आहे. त्याच्या अंमलबजावणी आणि वृत्तीबद्दल त्यांच्याबद्दल अलेन प्रोस्टचा फारसा कमी नाही आणि तो प्राध्यापक म्हणून समान समान प्रतिस्पर्धी म्हणून आकार देत आहे.

या सलामीच्या १ meetings बैठकीत तो आपला सहकारी, लँडो नॉरिस यांच्यासमवेत पायाच्या बोटाला गेला आहे आणि एकूणच, वर आला आहे. तेथे सहा विजय मिळाल्या आहेत आणि केवळ दोनदा तो व्यासपीठावर पोहोचण्यात अयशस्वी झाला आहे. सलग तीन मध्ये तीन विजय बहरेन, सौदी अरेबिया आणि मियामी त्याच्या शीर्षकाची महत्वाकांक्षा स्पष्ट केल्या, तर त्रुटी कमी आणि फारच दूर आहेत. ऑस्ट्रेलियामधील ओल्या मध्ये फिरकी आणि सिल्व्हरस्टोन येथे सेफ्टी कारचे उल्लंघन हे अन्यथा पवित्र कॉपीबुकवर एकमेव ब्लॉट्स आहेत.

पुढील सर्वोत्तम

लँडो नॉरिस हंगामात आवडीच्या रूपात प्रवेश केला आणि जेव्हा मॅकलरेनने योग्यरित्या क्षेत्राचा वर्ग असल्याचे सिद्ध केले तेव्हा त्याचे शोषण करणे अपेक्षित होते. तथापि, नंतर ऑस्ट्रेलियामध्ये एक मजबूत सुरुवात हे स्पष्ट झाले की एमसीएल 39 त्याला आवडलेल्या कारच्या पुढच्या पकडबद्दल त्याला फारशी भावना देत नाही. हे विशेषतः पात्रतेत महागडे ठरले आणि नॉरिस सामान्यत: स्पष्ट आणि प्रामाणिक होते की ते परिस्थितीशी जुळवून घेणे त्याच्यावर अवलंबून होते.

त्रुटीमुळे त्याच्या समस्या वाढल्या, सौदी अरेबियामध्ये पात्रता मिळविण्यामध्ये आणि कॅनडामध्ये त्याच्या सहका mate ्यावर धडक बसल्या नाहीत. बुडापेस्टमध्ये, त्याने एक विस्मयकारक निहिलिस्ट दृष्टिकोन उघड केला आणि शीर्षक शर्यतीच्या संदर्भात ते लक्षात घेत: “200 वर्षांत कोणीही काळजी घेणार नाही. आम्ही सर्वजण मेलो आहोत.”

ब्रिटनने त्याच्या कार्यावर कुतूहलाने अडकले आणि बारीक ड्राईव्हसह काही प्रभावी विजय परत मिळवून एका अंधकारमय खोलीत अस्तित्वाच्या निरर्थकतेचा विचार करण्याऐवजी स्थायिक होण्याऐवजी मोनाको आणि ऑस्ट्रिया आणि एक रविवारी बुडापेस्टमध्ये प्रेरित रणनीती सत्ता? जर तो दोष दूर करू शकला तर नॉरिस त्याच्या सहका mate ्यांना शेवटपर्यंत आव्हान देईल.

सुधारणेसाठी जागा

कमाल व्हर्स्टापेन हंगेरीमध्ये शनिवार व रविवार सुरू होण्यापूर्वी, व्हर्स्टापेनने त्याच्या भविष्याबद्दल अटकळ संपविली पुढच्या वर्षी तो रेड बुलबरोबर असेल असे सांगून, परंतु तो 2028 पर्यंतचा आपला करार पाहणार की नाही हे सांगून नाही.

विश्वविजेतेपदाने हे कबूल केले आहे की यावर्षी त्याच्या पलीकडे विजेतेपद आहे, परंतु तरीही तो संघात कामगिरी आणि स्थिरता मिळवितो. तथापि, या 14 शर्यतींमध्ये, कारच्या रूपात अत्यंत कमतरता आहे, गेल्या दोन वर्षांच्या अशांततेचा अंत करत असताना आणि व्हर्स्टापेन कॅम्पच्या गोंधळलेल्या धनुष्यांना शांत करणे कमीतकमी उद्देशाचा एक भाग होता 20 वर्षांचे रेड बुलच्या टीमचे प्राचार्य काढून टाकणे, ख्रिश्चन हॉर्नर?

व्हर्स्टापेन अद्याप कुस्तीमध्ये पुन्हा यशस्वी ठरला आहे, ज्यात दोन प्रभावी विजयांचा समावेश आहे, ज्या कारमधून केवळ व्यवस्थापित करण्यायोग्य आहे, परंतु तो आणि संघाचे लक्ष आता भविष्यात आहे. पुढील हंगामासाठी नवीन नियमांच्या रूपात मोठ्या परीक्षा आल्या आहेत आणि यापैकी उत्तरार्धात, हा प्रश्न वर्चस्व गाजवण्याचा प्रश्न आहे लाल बैल त्यांच्या नवीन बॉस अंतर्गत, लॉरेन्ट मेकीज, आता अनुकूल? जर फ्रेंच लोक वितरित करण्यात अपयशी ठरले तर संघातील अंतर्गत राजकारण आकर्षक ठरू शकते. आणि क्रूर.

सर्वोत्कृष्ट नवागत

गॅब्रिएल बोर्टोलेटो जेव्हा सॉबरने स्पेनमध्ये नवीन मजला आणला तेव्हा 20 वर्षीय ब्राझिलियन धोकेबाज जिवंत झाला, त्याने आपल्या संघाची तुलनेने बिनधास्त कार दिल्यास वचन दिले. नवीन सेवनात तो चांगल्या कंपनीत आहे.

रेसिंग बुल्समध्ये, इसाक हदजार हे सुसंगत, आत्मविश्वासपूर्ण कामगिरी आणि मोठ्या प्रमाणात त्याचा सहकारी लियाम लॉसन यांना मागे टाकत आहे, ज्यांना रेड बुलने हंगामाच्या सुरूवातीला वरिष्ठ संघात थोडक्यात पदोन्नतीसाठी पुरेसे रेट केले होते. किमी अँटोनेल्लीने मर्सिडीजमध्ये आपली क्षमता दर्शविली आहे, परंतु जॉर्ज रसेलने एकत्रित केलेल्या कारमध्ये विसंगत आहे कॅनडामध्ये विजय?

बॉर्टोलेटोने त्याला आणखी बरेच काही मिळण्याची शक्यता दिली आहे. बार्सिलोनामध्ये सॉबरने अपग्रेड्स लागू केल्यानंतर, बोर्टोलेटोने ऑस्ट्रियामध्ये पहिले गुण मिळवले आणि फर्नांडो on लोन्सोला सातव्या स्थानासाठी आव्हान दिले. सिल्व्हरस्टोन येथे झालेल्या दुर्घटनेनंतर ओलेच्या चपळावर असताना, परंतु त्याने बेल्जियममध्ये आणि हंगेरीमध्ये पॉईंट्स घेतले. त्याने आपल्या अनुभवी टीमचा सहकारी निको हलकनबर्गसमोर सातव्या क्रमांकावर, 12 स्थान मिळविले आणि लढाईच्या ड्राईव्हनंतर शर्यतीत सहाव्या क्रमांकाचा दावा केला. जर तो हंगामाच्या उत्तरार्धात त्याची पुनरावृत्ती करू शकत असेल तर, ऑडी, सॉबर पुढच्या हंगामात असेल तर एक अस्सल मालमत्ता असेल.

सुट्टी मिळविली

लुईस हॅमिल्टन त्याच्या स्वत: च्या प्रवेशाद्वारे दोन शर्यतींनंतर डावीकडे निराश झाले, खाली कामगिरीच्या खाली-स्पाच्या ग्रीडवर 16 व्या आणि हंगेरीमध्ये पात्रतेत 12 व्या क्रमांकावर त्यांनी वर्णन केले “एकदम निरुपयोगी” म्हणून १२ वीमध्ये शर्यत पूर्ण करण्यापूर्वी – लुईस हॅमिल्टनने एफ 1 मधील त्याच्या भविष्याबद्दल शंका व्यक्त केली.

अशा छाननीत त्याच्या नवीन टीमशी जुळवून घेण्याबरोबरच तसेच ते कसे कामगिरी करत आहेत याविषयी असंतोषाने वागून थकलेल्या ड्रायव्हरकडून हा एक प्रतिसाद होता. हॅमिल्टनने स्वत: वर इतके सार्वजनिकपणे कठोर असणे आणि कदाचित खर्‍या निराशेचे प्रतिनिधित्व करणे असामान्य आहे फेरारीपरंतु तो वारंवार सिद्ध झाला आहे की तो सैनिक नाही तर तो काहीही नाही.

नवीन टीमसह भयंकर उद्घाटन झाल्यानंतर एक पाऊल मागे स्पष्टपणे आवश्यक आहे जरी, मानल्याप्रमाणे, त्याला वाटते की स्कूडरियामध्ये अजूनही प्रचंड काम करणे बाकी आहे. हॅमिल्टनने परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची प्रक्रिया स्वीकारली, परंतु हंगेरीमधील त्या निराशेने असे सूचित केले आहे की फेरारीला सर्व काही शीर्षस्थानी परतण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत.

उन्हाळ्याच्या विश्रांतीनंतर तो “आशेने” परत येईल असे बुडापेस्टमध्ये निंदनीयपणे ते म्हणाले. त्याने सिल्व्हरस्टोन आणि स्पामध्ये सिद्ध केल्याप्रमाणे स्पर्श अजूनही तेथे आहे, परंतु कदाचित तो इतर कोणत्याही ड्रायव्हरप्रमाणेच उन्हाळ्याच्या ब्रेकमध्ये रीसेटचा फायदा घेऊ शकला नाही.