2025 मध्ये मेट्रो गोळीबारात घट आणि ट्रॅफिक मृत्यूचे प्रमाण जास्त आहे, शेरीफने 2026 च्या उद्दिष्टांवर चर्चा केली | स्थानिक लास वेगास

क्लार्क काउंटी शेरीफ केव्हिन मॅकमाहिल म्हणाले की त्यांना आशा आहे की पोलिस गोळीबारात अलीकडील घट 2026 पर्यंत कायम राहील.

तो ट्रेंड टिकवून ठेवण्यासाठी, मेट्रोपॉलिटन पोलिस विभागाच्या वास्तविकता-आधारित प्रशिक्षण केंद्राचा विस्तार करण्याची आणि इतर सर्व स्थानिक कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या एजन्सींसाठी ते खुले करण्याची त्यांची योजना आहे.

“अशा प्रकारे, आम्ही केवळ अग्निशमन विभागाबरोबरच क्रॉस-ट्रेनिंग करत नाही, तर आम्ही खोऱ्यातील इतर प्रत्येक पोलिस विभागासोबत क्रॉस-ट्रेनिंग करत आहोत आणि हे सुनिश्चित करत आहोत की, ज्या परिस्थितीत प्राणघातक शक्तीचा वापर केला गेला आहे, त्या परिस्थितीत आम्ही स्वतःला शोधून काढण्याचा प्रयत्न करतो.

फेब्रुवारीमध्ये, मेट्रोने घोषित केले की विभागाच्या मुख्य उद्दिष्टांपैकी एक म्हणजे अधिकारी-निगडित गोळीबार – 2024 मध्ये 17 – अर्ध्याने कमी करणे. 2025 मध्ये, विभागाने सात घटना नोंदवल्या ज्यात अधिकाऱ्यांनी गंभीर परिस्थितीत प्राणघातक शक्तीचा वापर केला.

2023 आणि 2021 या दोन्हीमध्ये, विभागाने 10 अधिकारी-निगडित गोळीबार नोंदवले आणि 2020 मध्ये नऊ.

शेरीफने पोलिस गोळीबारात घट होण्याचे श्रेय केवळ सुधारित प्रशिक्षणालाच नाही तर विभागाच्या नवीन कल्याण ब्युरोच्या कामालाही दिले.

“या नोकरीमुळे, तुम्हाला गोष्टी पहाव्या लागतील, गोष्टी ऐकाव्या लागतील, गोष्टी अनुभवाव्या लागतील आणि गोष्टींचा वास घ्यावा लागेल आणि अगदी स्पष्टपणे सांगायचे तर अशा गोष्टी कराव्या लागतील ज्या इतर सामान्य माणसांना होत नाहीत. आणि याचा परिणाम आमच्या अधिकाऱ्यांवर होतो,” मॅकमहिल म्हणाले. “पण, मला वाटते (वेलनेस ब्युरो) खरोखरच संस्कृती बदलत आहे.”

वेलनेस ब्युरो कर्मचारी परवानाधारक चिकित्सकांना देतात आणि मेट्रो कर्मचाऱ्यांना वैयक्तिक समुपदेशनासह अनेक सेवा देतात. मॅकमहिल म्हणाले की अंदाजे 450 लोक – अधिकारी, त्यांचे पती/पत्नी आणि नातेवाईक आणि अलीकडेच निवृत्त झालेले मेट्रो अधिकारी – दर महिन्याला ब्युरोच्या सेवांचा वापर करतात.

‘जसे आपण पुढे जाऊ’

पुढे पहात आहे, मॅकमहिल म्हणाले की सिनेट बिल 415 – एक प्रस्ताव त्यांनी या वर्षी स्थापित करण्यासाठी समर्थित केला वाहतूक अंमलबजावणी कॅमेरे क्रॅश-प्रवण भागात – पास होण्यात अयशस्वी, तो प्रकल्पासाठी वचनबद्ध आहे. 2026 मध्ये, ते म्हणाले, तो वेग-नियंत्रण वापरून अधिक मर्यादित पायलट कार्यक्रमाचा पाठपुरावा करेल कॅमेरे

तसेच, फेब्रुवारीच्या स्टेट ऑफ द डिपार्टमेंटच्या पत्त्यावर, मेट्रोचे उद्दिष्ट मेट्रोच्या अधिकारक्षेत्रात अपघातात मरणाऱ्या लोकांची संख्या कमी करण्याचे होते. त्या वेळी, अंडरशेरिफ अँड्र्यू वॉल्श यांनी नमूद केले की विभागाने 2023 मध्ये सुमारे 80,000 रहदारी उद्धरणे आणि 2024 मध्ये 120,000 वाहतूक उद्धरणे जारी केली.

2025 मध्ये, विभागाने सुमारे 170,000 उद्धरणे जारी केली. डिसेंबरच्या मध्यापर्यंत, मेट्रोच्या कार्यक्षेत्रात 157 रहदारी-संबंधित मृत्यू झाले होते – गेल्या वर्षी विभागाच्या कामाच्या तुलनेत हा आकडा फक्त तीन कमी आहे.

लास वेगास रिव्ह्यू-जर्नलला दिलेल्या वर्षअखेरीच्या मुलाखतीत, मॅकमहिलने यावर भर दिला की ट्रॅफिक अंमलबजावणी कॅमेरे “खरोखर काम करतात” आणि 2026 मध्ये रहदारीचे मृत्यू कमी करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावू शकतात.

तो म्हणाला की त्याने देशाच्या इतर भागांमध्ये वाहन चालवले आहे जेथे ट्रॅफिक कॅमेरे वापरले जातात, ज्यामुळे त्याला त्याच्या सभोवतालच्या ड्रायव्हर्सकडे अधिक लक्ष देण्यास प्रवृत्त केले.

“मी जे पाहिले ते असे की कोणीही लाल दिवा लावला नाही,” मॅकमहिल म्हणाला. “प्रत्येकजण मंद झाला.”

गेल्या महिन्यात, मेट्रोने देखील जाहीर केले की ते ट्रॅफिक टास्क फोर्स तयार करण्यासाठी आणि रस्त्यावर होणारे अपघात कमी करण्यासाठी खोऱ्यातील इतर कायदा अंमलबजावणी संस्थांसोबत भागीदारी करेल.

हा उपक्रम “संसाधनांचा डेटा-चालित उपयोजन” नियुक्त करेल, विशिष्ट स्थानांना लक्ष्य करेल — धोकादायक छेदनबिंदू आणि वारंवार क्रॅश होणारे मोठे रस्ते — वाढीव गस्त आणि दृश्यमानतेद्वारे.

“माझा विश्वास आहे की आम्ही त्या ट्रॅफिक मृत्यूच्या संख्येवर लक्ष केंद्रित करणे सुरू ठेवणार आहोत आणि आम्ही पुढे जात असताना त्याबद्दल काहीतरी करू,” मॅकमहिल म्हणाले.

Dailon च्या आचार आणि adilion.