यूएस म्हणते की कॅनडाला त्यांच्या बाजारपेठेत चीनी ईव्हीला परवानगी देण्याच्या निर्णयावर पश्चात्ताप होईल | व्यापार युद्ध बातम्या

100 टक्क्यांवरून खाली 15 टक्के दराने कॅनडामध्ये 49,000 ईव्हीला परवानगी देण्याच्या कॅनडाचे पीएम कार्नी यांनी केलेल्या व्यवहाराच्या प्रतिसादात यूएस टिप्पण्या आल्या.

युनायटेड स्टेट्सचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनाच्या अधिकाऱ्यांनी म्हटले आहे की चीनला 49,000 चायनीज ईव्ही आयात करण्याची परवानगी देण्याच्या निर्णयावर कॅनडाला खेद वाटेल आणि त्या गाड्यांना अमेरिकेत प्रवेश दिला जाणार नाही.

“मला वाटते की ते या निर्णयाकडे मागे वळून पाहतील आणि त्यांच्या बाजारपेठेत चिनी कार आणल्याबद्दल त्यांना नक्कीच खेद वाटेल,” यूएस परिवहन सचिव सीन डफी यांनी शुक्रवारी ओहायोमधील फोर्ड कारखान्यात वाहनांना अधिक परवडणारे बनवण्यासाठी प्रयत्न करण्यासाठी इतर सरकारी अधिकाऱ्यांसह एका कार्यक्रमात सांगितले.

2024 मध्ये कॅनडाने अशाच यूएस ड्युटीनुसार चीनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर (EVs) 100 टक्के शुल्क लागू केले. पण शुक्रवारी कॅनडाचे पंतप्रधान मार्क कार्नी यांनी बीजिंगमध्ये व्यापार कराराची घोषणा केली 49,000 चायनीज ईव्हीला परवानगी द्या मोस्ट-फेव्हर्ड-नेशन अटींवर 6.1 टक्के दराने. वॉशिंग्टन कॅनेडियन वाहने आणि भागांवर कठोरपणे कठोर भूमिका घेत असतानाही या हालचालीमुळे यूएसमध्ये गजर निर्माण झाला आहे की ते उत्तर अमेरिकेत चीनला व्यापक पाऊल ठेवण्यास मदत करू शकते.

यूएस व्यापार प्रतिनिधी जेमीसन ग्रीर म्हणाले की, मर्यादित संख्येने वाहनांचा कॅनडाला कार निर्यात करणाऱ्या यूएस कार कंपन्यांवर परिणाम होणार नाही.

तो म्हणाला, “मला कॅनडामध्ये अमेरिकन पुरवठा खंडित होईल अशी अपेक्षा नाही. “त्या गाड्या कॅनडाला जात आहेत – त्या इथे येत नाहीत.”

वॉशिंग्टनमधील कॅनडाच्या दूतावासाने लगेच भाष्य केले नाही.

ग्रीर, एका वेगळ्या CNBC मुलाखतीत, कॅनडाच्या निर्णयाला “समस्यापूर्ण” म्हटले आणि जोडले, “आम्ही युनायटेड स्टेट्समध्ये मोठ्या प्रमाणावर चिनी कार विकत नाही याचे एक कारण आहे. कारण त्या वाहनांपासून अमेरिकन ऑटो कामगार आणि अमेरिकन लोकांचे संरक्षण करण्यासाठी आमच्याकडे दर आहेत.”

बीजिंगमध्ये शुक्रवारी जाहीर झालेल्या व्यापार करारांनुसार, कार्ने म्हणाले की त्यांना अपेक्षा आहे की चीन आपल्या कॅनोला बियाण्यांवरील दर 1 मार्चपर्यंत 85 टक्क्यांवरून 15 टक्क्यांपर्यंत कमी करेल.

ग्रीर यांनी त्या करारावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले. “मला वाटते की दीर्घकाळात, त्यांना तो करार करणे आवडणार नाही,” तो म्हणाला.

वाहनांची सायबर सुरक्षा

ग्रीर म्हणाले की, जानेवारी 2025 मध्ये इंटरनेट आणि नेव्हिगेशन सिस्टीमशी जोडलेल्या वाहनांवर लागू केलेले नियम अमेरिकन बाजारपेठेत चिनी वाहनांसाठी एक महत्त्वपूर्ण अडथळा आहेत.

“मला वाटते की त्यांना येथे कार्य करणे कठीण होईल,” ग्रीर म्हणाले. “आमच्या वाहनांच्या सायबरसुरक्षेबद्दल आणि त्यामध्ये जाणाऱ्या प्रणालींबद्दल अमेरिकेत नियम आणि कायदे आहेत, म्हणून मला वाटते की अशा प्रकारच्या नियमांचे पालन करणे चिनी लोकांना कठीण जाईल.”

याउलट, अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी म्हटले आहे की चीनच्या वाहन उत्पादकांनी वाहने तयार करण्यासाठी अमेरिकेत यावे.

तथापि, अमेरिकेच्या दोन्ही प्रमुख पक्षांच्या खासदारांनी चिनी वाहनांना तीव्र विरोध दर्शविला आहे कारण अमेरिकेच्या प्रमुख कार निर्मात्यांनी चीनला अमेरिकेच्या कार क्षेत्राला धोका असल्याचा इशारा दिला आहे.

ओहायो सिनेटर बर्नी मोरेनो, एक रिपब्लिकन, या कार्यक्रमात म्हणाले की त्यांचा अमेरिकेत येणाऱ्या चिनी वाहनांना विरोध आहे – आणि इतर सरकारी अधिकाऱ्यांकडून टाळ्या वाजवल्या.

“जोपर्यंत माझ्या शरीरात हवा आहे, तोपर्यंत युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका – कालावधीत चिनी वाहने विकली जाणार नाहीत,” मोरेनो म्हणाले.