चार-दिवसीय कामाचे आठवडे, WFH आणि उच्च इंधन सबसिडी: ऑस्ट्रेलियाला मदत करण्यासाठी मोठा दबाव

मध्य पूर्वेतील युद्धामुळे तेलाच्या किमती वाढत असल्याने एका शक्तिशाली युनियनने मागण्यांच्या मालिकेत आपत्कालीन काम-घरी हक्काची मागणी केली आहे.

युनायटेड सर्व्हिसेस युनियन (यूएसयू) आघाडी करेल NSW औद्योगिक संबंध आयोगाने गुरुवारी राज्यातील 128 परिषदांमधील 55,000 कर्मचाऱ्यांसाठी तात्पुरत्या पुरस्काराच्या अटींवर जोर दिला.

युनियनचे म्हणणे आहे की इंधनाच्या वाढत्या किमतीमुळे कामगारांना चिरडले जात आहे आणि चार दिवसांच्या कामाचे आठवडे आणि उच्च इंधन सबसिडी यासह बदलांसाठी प्रचार करतील.

युनियन विशेष 12-महिन्याचा ‘इंधन संकट’ स्प्लिंटर पुरस्कार शोधत आहे जे जेव्हाही अनलेड केले जाते तेव्हा स्वयंचलितपणे ट्रिगर होईल पेट्रोल $2 प्रति लीटर वर चढते.

डझनभर वाहतूक ग्राहकांनी अभूतपूर्व इंधन दरवाढ कव्हर करण्याची मागणी करणाऱ्या ट्रक ड्रायव्हर्सनी आधीच्या बोलीनंतर, ऑइल शॉकमुळे उद्भवलेल्या आपत्कालीन कार्यस्थळाच्या परिस्थितीसाठी हा दुसरा औपचारिक धक्का आहे.

मध्यपूर्वेतील वाढत्या अस्थिरतेच्या पार्श्वभूमीवर हे पाऊल पुढे आले आहे.

युनायटेड स्टेट्स दरम्यान बुधवारी युद्धविरामावर सहमती झाली, इस्रायल आणि इराण इस्रायलने लेबनॉनमध्ये हल्ले सुरू ठेवल्यानंतर त्वरीत उलगडले, तर होर्मुझची सामुद्रधुनी पुन्हा उघडणे अल्पायुषी ठरले.

प्रस्तावानुसार, कौन्सिल कामगारांना आठवड्यातून पाच दिवस घरून काम करण्याची परवानगी दिली जाईल जिथे व्यवहार्य असेल आणि प्रवासाची गरज नाटकीयपणे कमी होईल.

दहापैकी चार कौन्सिल कामगारांनी सांगितले की ते त्यांच्या टाक्या भरण्यासाठी दर आठवड्याला किमान $50 अधिक भरत आहेत, तर पाचपैकी एकाने नोंदवलेले इंधन बिल आठवड्यातून $100 पेक्षा जास्त वाढले आहे

इस्त्रायलने लेबनॉनमध्ये हल्ले सुरू ठेवल्यानंतर अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांचा (चित्रात) युद्धविराम त्वरीत उलगडला, तर होर्मुझची सामुद्रधुनी पुन्हा उघडणे अल्पायुषी ठरले.

युनियन चार-दिवसांच्या कामकाजाच्या आठवड्याच्या पर्यायासाठी देखील जोर देत आहे, कर्मचारी एक दैनंदिन प्रवास काढून टाकण्यासाठी उर्वरित दिवसांमध्ये थोडे जास्त तास काम करतात.

याव्यतिरिक्त, यूएसयू ला कौन्सिल कामगारांसाठी इंधन अनुदान $1.25 प्रति किलोमीटर, सध्याच्या 83 सेंट वरून वाढवायचे आहे जेणेकरुन कामासाठी प्रवास करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांसाठी फुग्यावरील पेट्रोल खर्चाची भरपाई करण्यात मदत होईल.

मंजूर झाल्यास, अर्ज इतर व्हाईट कॉलर उद्योगांसाठी एक आदर्श ठेवू शकतो आणि ऑस्ट्रेलियन कार्यालयातील कर्मचारी आर्थिक धक्क्याच्या काळात कसे कार्य करतात त्यामध्ये व्यापक बदल घडवून आणू शकतो.

यूएसयूचे सरचिटणीस ग्रॅमी केली म्हणाले की कामगारांना संकटाचा भार उचलण्यास भाग पाडले जात आहे, तर शीर्षस्थानी असलेले विक्रमी नफा पोस्ट करत आहेत.

‘कामगारांना घरे, इंधन आणि किराणा माल या सर्व बाजूंनी फटका बसत आहे. ते चालू ठेवणे अशक्य होत आहे,’ तो म्हणाला.

‘आमच्या सदस्यांना त्यांची गाडी भरणे, भाडे भरणे किंवा टेबलवर जेवण ठेवणे यापैकी निवड करण्याची गरज नाही.’

श्री केली म्हणाले की वाढत्या व्याजदरामुळे कामगार कुटुंबांवर आणखी ताण पडत आहे आणि त्यांनी महागाईची वास्तविक कारणे म्हणून वर्णन केलेल्या गोष्टी हाताळण्यासाठी काहीही केले नाही.

नवीन सर्वेक्षण डेटा दर्शवितो की जगण्याच्या खर्चाचा तुटवडा आधीच परिषद कर्मचाऱ्यांना ब्रेकिंग पॉईंटवर भाग पाडत आहे, सर्व परिषद कर्मचाऱ्यांपैकी निम्मे इंधनाच्या वाढत्या किमतींमुळे कामावर जाण्यासाठी देखील संघर्ष करत आहेत.

युनियनची बोली मंजूर झाल्यास ती इतर व्हाईट कॉलर उद्योगांसाठी एक आदर्श ठेवू शकते

युनियनने गेल्या आठवड्यात सर्व 128 कौन्सिलना पत्र लिहून जे कर्मचाऱ्यांसाठी घरातून काम करू शकतात आणि जे करू शकत नाहीत त्यांच्यासाठी चार दिवसांच्या आठवड्यांचा विचार करण्यास सांगितले.

तथापि, NSW लोकल गव्हर्नमेंट असोसिएशनच्या प्रवक्त्याने सांगितले की परिषदांवर इंधनाच्या किमतीचा प्रभाव मोठ्या प्रमाणात बदलतो, याचा अर्थ एक-आकार-फिट-सर्व उपाय नाही.

‘त्यांच्या सभासदांच्या हितासाठी वकिली करू इच्छिणारी युनियनची भूमिका आम्हाला समजते,’ तिने एएफआरला सांगितले.

‘एनएसडब्ल्यू ओलांडलेल्या काउंसिल्स आधीच त्यांच्या कर्मचाऱ्यांवर होणारा प्रभाव यावेळी योग्यरित्या व्यवस्थापित करत आहेत.’

बुधवारी, फेअर वर्क कमिशनने ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स युनियनला तातडीची सुनावणी मंजूर केली कारण इंधनाच्या संकटामुळे ट्रकिंग उद्योगाला अपंगत्व येण्याची भीती आहे.

युनियन किरकोळ विक्रेते, उत्पादक आणि खाण कंपन्यांना ऑस्ट्रेलियन इन्स्टिट्यूट ऑफ पेट्रोलियमने प्रकाशित केलेल्या आकडेवारीशी जोडून, ​​क्लायंटद्वारे भरल्या जाणाऱ्या वाढत्या खर्चासह आणि संपूर्ण पुरवठा साखळीतून खाली जाण्यासाठी साप्ताहिक इंधन दर पुनरावलोकने घेण्यास भाग पाडण्याचे आदेश मागत आहे.

TWU चे राष्ट्रीय सचिव मायकेल केन यांनी चेतावणी दिली की उद्योग कोसळण्याच्या उंबरठ्यावर आहे, असे म्हटले आहे की मालक-ड्रायव्हर्स आणि लहान ऑपरेटर खाली जाण्यापासून फक्त आठवडे दूर आहेत.

तो म्हणाला, ‘या उद्योगात अनेक दशकांपासून कार्यरत असलेल्या ड्रायव्हर्सनी कधीही हे कठीण पाहिले नाही.’

‘आम्ही पुरवठा साखळीच्या शीर्षस्थानी इंधन खर्च पाहतो – किरकोळ विक्रेते, उत्पादक आणि खाण दिग्गज जे ग्राहकांसाठी आधीच खर्च वाढवत आहेत, तर ट्रक ड्रायव्हर्स आणि व्यवसाय टिकवून ठेवण्यासाठी धडपडत आहेत.