ब्रिटनच्या विविध भागांमध्ये 20mph वेग मर्यादा रोलआउटला ड्रायव्हर्सना पेनल्टी पॉइंट्स दिल्या गेलेल्या एक तृतीयांश वाढीसाठी जबाबदार धरले गेले – गेल्या वर्षी जवळजवळ एक मिलियन हिटसह

संपूर्ण ब्रिटनमध्ये 20mph झोनचे रोलआउट होते ड्रायव्हर्सना त्यांच्या परवान्यांवर पॉइंट्स मिळणाऱ्यांची संख्या जवळपास एक दशलक्षपर्यंत वाढल्याबद्दल काल दोषी ठरले.

2022 मध्ये स्पीडिंगसाठी गुण मिळालेल्या 678,367 पेक्षा गेल्या वर्षीची एकूण संख्या जवळपास एक तृतीयांश किंवा 32 टक्के आहे.

काही प्रचारकांनी ‘वेगाने चालवण्याच्या संस्कृतीवर’ वाढीस दोष दिला असला तरी, इतरांनी निदर्शनास आणून दिले की 20mph रस्त्यांची वाढती संख्या गोंधळात टाकणारी आहे आणि अन्यथा कायद्याचे पालन करणाऱ्या चालकांना पकडले आहे.

ट्रान्सपोर्ट कन्सल्टन्सी इनसाइट वेअरहाऊसच्या म्हणण्यानुसार, ब्रिटीश रस्त्यांपैकी सहाव्या पेक्षा जास्त रस्त्यांची आता 20mph वेग मर्यादा आहे – देशाच्या 246,500-मैल रस्त्यांच्या नेटवर्कपैकी 39,000 मैल.

वेल्समध्ये, कामगार सरकारने 2023 मध्ये बहुतेक निवासी आणि बिल्ट-अप रस्त्यांवरील डीफॉल्ट गती 30mph वरून 20mph पर्यंत कमी केली. च्या निम्म्याहून अधिक लंडनच्या रस्त्यांची 20mph मर्यादा आहे, त्यानुसार लंडन साठी वाहतूकज्याचे अध्यक्ष कामगार महापौर सर आहेत सादिक खान.

लीड्समध्ये, डझनभर रस्ते 20mph बनणार आहेत. यूकेमधील इतर टाऊन हॉलने ही मर्यादा लागू केली आहे किंवा करण्याची योजना आखली आहे.

20mph मर्यादा ड्रायव्हर्सचा सरासरी वेग कमी करत असल्याचा पुरावा असताना, वाहनचालक तक्रार करतात की ते अनेकदा गरज नसलेल्या रस्त्यावर आणले जातात.

ड्रायव्हर्स म्हणतात की काही 20mph झोनमधील चिन्हे आणि रस्ता लेआउट गोंधळात टाकणारे असू शकतात, जसे की वरील जेथे रस्त्यावर 20mph आणि 30mph चिन्हे आहेत

ट्रान्सपोर्ट कन्सल्टन्सी इनसाइट वेअरहाऊसच्या म्हणण्यानुसार, ब्रिटीश रस्त्यांपैकी सहाव्या पेक्षा जास्त रस्त्यांची आता 20mph गती मर्यादा आहे – देशाच्या 246,500-मैल रस्त्यांच्या नेटवर्कपैकी 39,000 मैल.

AA चे अध्यक्ष एडमंड किंग म्हणाले की, 20mph झोनमध्ये झालेली वाढ ‘कदाचित कॅमेऱ्यात पकडलेल्यांना जोडते’.

रस्ते सुरक्षा धर्मादाय IAM RoadSmart द्वारे माहितीच्या स्वातंत्र्याच्या विनंतीनंतर DVLA ने ही आकडेवारी उघड केली. त्यात असे आढळून आले की इंग्लंड, वेल्स आणि स्कॉटलंडमधील 939,519 ड्रायव्हर्सना मागील वर्षी SP30 ॲन्डॉर्समेंट देण्यात आली होती – वेग मर्यादा मोडण्यासाठी कोड. यात मोटारवे वगळले जातात, ज्यांना स्वतंत्र गुन्हा कोड आहे.

याउलट, 2025 मध्ये 216,141 ड्रायव्हर्स मोटारवेवर वेगात पकडले गेले – मागील वर्षीच्या तुलनेत सहा टक्क्यांनी कमी. हे सूचित करते की 20mph झोन सारख्या कमी-स्पीड रस्त्यावर अधिक ड्रायव्हर्स पकडले जात आहेत.

मागील वर्षी विक्रमी 1.8 दशलक्ष पर्यंत वाढलेल्या वेग-जागरूकता अभ्यासक्रमांना उपस्थित असलेल्या ड्रायव्हर्सची संख्या देखील यात असू शकते. ते पेनल्टी पॉइंट्स आणि £100 दंडाच्या जागी कोर्स घेण्याचा पर्याय निवडू शकतात.

गेल्या वर्षी असे दिसून आले की 2024 पर्यंत 20mph रस्त्यावर वेगाने पकडलेल्या ड्रायव्हर्सना पोलीस दलाने 488,599 तिकिटे जारी केली – एका वर्षात दोन तृतीयांश वाढ.

AA चे अध्यक्ष एडमंड किंग म्हणाले: ’20mph झोनमधील वाढ कदाचित कॅमेऱ्यात पकडल्या जाणाऱ्यांना जोडेल.’

FairFuelUK मोहिमेचे हॉवर्ड कॉक्स म्हणाले: ‘यूके वाहनचालकांच्या पाकीटावरील युद्ध वेगाने वाढत आहे. कथित सुरक्षा तर्कांमागील अलीकडील अँटी-स्पीडिंग धोरणे ही जगातील सर्वाधिक कर आकारणा-या ड्रायव्हर्समधून अधिक पैसे उकळण्याचा एक अप्रामाणिक मुखवटा आहे.’

परिवहन विभागाने तीन चतुर्थांश चालक असल्याचे सांगितले 20mph रस्त्यांच्या ‘फ्री-फ्लोइंग’ विभागांची मर्यादा ओलांडणे – ज्यात कॅमेरे नाहीत, तीक्ष्ण वाकणे, जंक्शन किंवा रहदारी शांत करणे.

सरासरी वेग 24mph होता, स्पीड कॅमेरा ट्रिगर करण्यासाठी पुरेसा होता.

बीबीसी प्रस्तुतकर्ता इव्हान डेव्हिसला 20mph झोनमध्ये वेगाने पकडले गेले. तो त्याच्या वेग-जागरूकता अभ्यासक्रमाबद्दल म्हणाला: ‘आमच्यापैकी बहुतेक जण 26mph सारख्या वेगात होते.’

आयएएम रोडस्मार्टचे निकोलस लायस म्हणाले: ‘वेग हे सर्वात गंभीर टक्करांमधील प्रमुख घटकांपैकी एक आहे.

आपल्याला मानसिकतेत बदल आवश्यक आहे – वेगवानपणाचे गंभीर परिणाम होतात, परंतु वस्तुस्थिती ही इतकी व्यापक आहे की ती सांस्कृतिक समस्या दर्शवते ज्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.’