अँथनी अल्बानीजच्या नवीन ‘स्टिल्थ टॅक्स’ बद्दल तज्ञ अलार्म वाटतो

कार तज्ञाने लेबरच्या नवीन कार्यक्षमतेच्या योजनेला लक्ष्य केले आहे जे वाहनांना लक्ष्य करते जे यूटीई आणि 4 डब्ल्यूडी उत्साही लोकांसाठी वाईट बातमीत जास्त प्रदूषण उत्सर्जित करतात.

अँथनी अल्बानीजचे नवीन वाहन कार्यक्षमता मानक म्हणजे कारमेकरांना बरेच मोठे विकले तर कठोर दंड भोगावा लागेल पेट्रोल 2029 पर्यंत लेबरच्या उते आणि 4 डब्ल्यूडी उत्सर्जन 47 टक्क्यांनी कमी करण्याच्या योजनेचा एक भाग म्हणून येत्या काही वर्षांत डिझेल वाहने.

फेडरल चेंबर ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्रीज (एफडीएआय) चा अंदाज आहे की नवीन कर टोयोटा लँडक्रूझरच्या किंमतीत, 13,250 आणि फोर्ड रेंजरमध्ये, 6,150 ची भर घालेल.

ऑटो तज्ञाचे मोटारिंग लेखक जॉन कॅडोगन यांनी या योजनेला ‘स्टील्थ टॅक्स’ म्हणून टीका केली जी ऑसी ड्रायव्हर्सना इलेक्ट्रिक कारला मिठी मारण्यात अपयशी ठरेल.

ते म्हणाले, ‘सामान्य कार खरेदीदार फक्त ईव्ही खरेदी करण्यासाठी रांगा लावत नाहीत,’ तो म्हणाला.

‘सांख्यिकीय दृष्टिकोनातून कोणालाही नको आहे अशा कार वितरित करण्यासाठी तयार केलेली सिस्टम टेलर एकत्रित करण्यासाठी सर्व काही चांगले केले.

‘मूलत:, कारमेकरांना त्यांनी विकल्या गेलेल्या वाहनांच्या थकव्यामुळे किंवा किंमतीची किंमत मोजावी लागणारी सरासरी को -पातळी कमी करणे आवश्यक आहे – म्हणजे कर.

‘मुळात आपल्या पुढच्या हिलक्स किंवा रेंजरवर हा कर आहे.’

ऑटो तज्ञाचे मोटारिंग लेखक जॉन कॅडोगन यांनी नवीन वाहन कार्यक्षमता योजनेला ‘स्टील्थ टॅक्स’ म्हणून फटकारले जे वाहन चालकांना इलेक्ट्रिक कार मिठी मारण्यात अपयशी ठरेल

जास्त प्रदूषण उत्सर्जित करणार्‍या मोटारींवर नवीन ‘स्टील्थ टॅक्स’ असूनही ऑस्ट्रेलियन मोठ्या यूटेस आणि 4 डब्ल्यूडीकडे जात आहेत (चित्रात फोर्ड रेंजर आहे)

नवीन नियमांनुसार, हायब्रीड किंवा इलेक्ट्रिक आवृत्त्या जर कारमेकर्सना जोरदार दंड भरण्याची टाळाटाळ करायची असेल तर त्या श्रेणीतील डिझेल रूपे पुनर्स्थित कराव्या लागतील.

परंतु नवीन नियम ऑस्ट्रेलियन वाहनचालकांना यूटीईएससह अधिक पूर्णपणे इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यास उद्युक्त करीत आहेत जूनमध्ये विकल्या गेलेल्या पहिल्या 10 वाहनांपैकी चार वाहने तयार करणे आणि बाकीचे एसयूव्ही.

टेस्ला मॉडेल 3 विक्रीसह नियम एकतर पूर्ण-इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीस चालना देत नाहीत एका वर्षाच्या तुलनेत जूनमध्ये 36 टक्क्यांनी वाढून 1,132 पर्यंत डायव्हिंगइलेक्ट्रिक व्हेईकल कौन्सिलच्या आकडेवारीनुसार.

टोयोटा लँडक्रूझर्सने जूनमध्ये खरेदी केलेल्या अर्ध्या तुलनेत हे अर्ध्यापेक्षा कमी होते.

जूनमध्ये फोर्ड रेंजर ऑस्ट्रेलियाचा क्रमांक 1 बेस्टसेलर होता, परंतु त्याच्या 6,293 विक्रीत केवळ 0.1 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे, 2024 मध्ये त्याच महिन्याच्या तुलनेतजरी ते आता प्लग-इन हायब्रीड आवृत्तीसह उपलब्ध आहे.

टोयोटा हिलक्स 6,195 मासिक विक्रीसह आणि 3,119 ऑर्डरसह इसुझू डी-मॅक्स हे दोन्ही मुख्यतः डिझेल म्हणून उपलब्ध आहेत.

दोन्ही मॉडेल्सची संकर आणि इलेक्ट्रिक आवृत्त्या अद्याप ऑस्ट्रेलियामध्ये विकल्या गेल्या नाहीत.

बीवायडी शार्क 6 तथापि, 2,993 विक्रीसह चौथ्या क्रमांकावर आला आणि तो केवळ प्लग-इन हायब्रिड म्हणून उपलब्ध आहे.

नवीन नियम, तथापि, टेस्ला मॉडेल 3 विक्री डायव्हिंगसह पूर्ण-इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीस जूनमध्ये 36 टक्क्यांनी वाढून 1,132 पर्यंत वाढत आहेत (चित्रात, टेस्ला मॉडेल एस चार्ज केले गेले आहे)

टोयोटा हिलक्स (चित्रात) अद्याप ऑस्ट्रेलियामध्ये संकर किंवा इलेक्ट्रिक आवृत्ती म्हणून उपलब्ध नाही

रेंजर प्लॅटफॉर्मवर आधारित ऑस्ट्रेलियन-डिझाइन केलेले परंतु थाई-बिल्ट फोर्ड एव्हरेस्ट ही सर्वात लोकप्रिय एसयूव्ही होती, ज्यात 2,705 विकले गेले होते. एक वर्षापूर्वीच्या तुलनेत?

पहिल्या 10 यादीमधील इतर एसयूव्हीमध्ये मजदा सीएक्स -5 (2,582 विक्री), ह्युंदाई कोना (2,484 विक्री), टोयोटा आरएव्ही 4 (2,421 विक्री) आणि ह्युंदाई टक्सन (2,332 विक्री) यांचा समावेश आहे.

नवीन उत्सर्जन मानक असूनही, अधिक मोठे युटेस आहेत पुढच्या वर्षी ऑस्ट्रेलियात केआयएसह आता टर्बो डिझेल इंजिनसह नवीन तस्मानचे आदेश घेत आहेत.

डिझेल आणि हायब्रीड इंजिनसह या वर्षाच्या शेवटी एमजी यू 9 यूटे देखील सुरू करीत आहे.