लंडन-एलए उड्डाणे रद्द करणारे एअरलाइन बॉस म्हणतात की आणखी रद्दीकरण मार्गावर आहे आणि इराण जेट इंधन संकटामुळे कंपन्या व्यवसायातून बाहेर पडतील.

एक एअरलाइन बॉस ज्याने उड्डाणे रद्द केली लंडन गॅटविकने चेतावणी दिली आहे की आणखी रद्दीकरण मार्गावर आहेत – जसे की इराण युद्धामुळे इंधनाच्या किमती वाढत आहेत.

नॉर्स अटलांटिक एअरवेजचे सीईओ इविंड रोआल्ड यांनी सांगितले की, ‘काही दिवसांनंतर 100 टक्क्यांहून अधिक वाढलेल्या गगनाला भिडणाऱ्या किमतींमुळे त्यांना कारवाई करण्यास भाग पाडले गेले.

यामुळे ‘अंतर्गत आव्हानात्मक चर्चा’ झाली आणि अखेरीस कंपनीच्या सर्व उड्डाणे स्थगित करण्याचा निर्णय गेल्या आठवड्यात घेतला गेला. लॉस एंजेलिस उन्हाळ्यात

शी बोलताना बीबीसी न्यूजनाइट, मिस्टर रॉल्ड यांनी आता उघड केले आहे की त्यांना अपेक्षा आहे की त्यांच्या एअरलाइनचे प्रतिस्पर्धी अधिक उड्डाणे करतील.

तो म्हणाला: ‘आमच्या बाजूने आम्ही या उन्हाळ्यात लंडन गॅटविक आणि अथेन्स आणि रोम येथून उड्डाण करत राहू, आमची आणखी उड्डाणे रद्द करण्याची कोणतीही योजना नाही.

‘जेव्हा आमच्या प्रतिस्पर्ध्यांचा विचार केला जातो, तेव्हा मी खरोखर असे म्हणू शकत नाही, मी असे गृहीत धरतो की तुम्हाला आणखी रद्दीकरणे येत आहेत, आम्ही अनेकदा युरोपमध्ये कमी अंतराच्या फ्लाइट्समध्ये येताना पाहतो. लांब पल्ल्याच्या उड्डाणे अजूनही आहेत.’

ब्रिटीश एअरवेजचे मालक IAG, Easyjet आणि Jet2 च्या सुट्ट्यांचे वेळापत्रक बदलण्याची सध्या कोणतीही योजना नसल्याचे समजते.

श्री रॉल्ड म्हणाले की जेट इंधनाच्या किमती सहा ते नऊ महिन्यांत पुन्हा कमी होतील अशी आशा आहे.

नॉर्स अटलांटिक एअरवेजचे सीईओ इविंड रोआल्ड (चित्रात) म्हणाले की, ‘काही दिवसांनंतर 100 टक्क्यांहून अधिक वाढलेल्या गगनाला भिडणाऱ्या किमतींमुळे त्यांना कारवाई करण्यास भाग पाडले गेले.

बीबीसी न्यूजनाइटशी बोलताना, श्री रॉल्ड यांनी आता उघड केले आहे की त्यांना अपेक्षा आहे की त्यांच्या एअरलाइनचे प्रतिस्पर्धी अधिक उड्डाणे करतील.

ते पुढे म्हणाले: ‘आम्ही जे पाहणार आहोत ते उद्योगातील एकत्रीकरण आहे. आम्हांला वाटतं की तुम्ही पाहाल की गोष्टी बदलल्या जातील, काही कंपन्या अस्तित्वात आहेत’.

एअरलाइन्सच्या बॉसने एक अशुभ इशारा दिला

फेब्रुवारीमध्ये डोनाल्ड ट्रम्पच्या इराणशी युद्ध सुरू झाल्यापासून प्रवाशांनी आधीच भाडे वाढलेले पाहिल्यामुळे या टिप्पण्या आल्या आहेत.

संघर्षामुळे इराणने स्ट्रेट ऑफ हॉर्मुझ बंद करण्यास प्रवृत्त केले, जे आखातीतून जेट इंधनासाठी एक प्रमुख मार्ग आहे – जेथे संघर्ष सुरू होण्यापूर्वी दररोज 21 दशलक्ष बॅरल कच्चे तेल, पेट्रोलियम आणि इतर ऊर्जा स्रोत जात होते.

परंतु ब्रिट्स भाग्यवान आहेत की त्यांनी त्यांच्या उन्हाळ्यात गेटवे आधीच बुक केले आहेत त्यांना प्रवासात व्यत्यय येऊ शकतो.

इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA), जे 360 हून अधिक एअरलाइन्सचे प्रतिनिधित्व करते, प्रवाशांनी मे महिन्याच्या अर्ध्या-मुदतीच्या सुट्ट्यांमध्ये फ्लाइट रद्द होण्याची अपेक्षा करण्याचा इशारा दिला आहे कारण फ्लाइट व्यत्यय आशियापासून युरोपपर्यंत पसरला आहे.

तथापि, इंटरनॅशनल एनर्जी एजन्सी (IEA) च्या चेतावणी असूनही युरोपला सहा आठवड्यांत जेट इंधनाच्या संभाव्य तुटवड्याचा सामना करावा लागेल, तज्ञांनी सांगितले आहे की कमी मागणीमुळे हे ‘नैसर्गिकपणे’ होईल, याचा अर्थ एअरलाइन्स वेळापत्रक एकत्रित करू शकतील आणि उच्च-फ्रिक्वेंसी मार्गांवर कमी उड्डाणे चालवू शकतील.

नं.10 ने आग्रह धरला आहे की ते येत्या काही महिन्यांत जेट इंधन समस्यांसाठी तयार होण्यासाठी आवश्यक ते सर्वकाही करत आहेत.

तेव्हापासून यूकेने मध्यपूर्वेच्या बाहेरून जेट इंधनाची आयात वाढवली आहे, परंतु भविष्यातील समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी ते पुरेसे आहे असे मानले जात नाही.

एकूण देशाच्या जेट इंधनापैकी 60 टक्क्यांहून अधिक आयात या प्रदेशातून होते.

हवाई वाहतूक तज्ज्ञ सॅली गेथिन यांनी सांगितले की, सामुद्रधुनी किती काळ बंद राहते यावर हवाई प्रवाशांवर होणारा परिणाम अवलंबून असेल.

‘ते उघडले तरीही तुम्हाला जेट इंधनाचा पुरवठा पुन्हा सुरू होण्यासाठी वेळ लागेल,’ तिने सांगितले डेली मेल. ‘म्हणून सर्वोत्तम परिस्थिती म्हणजे भाडे वाढणे आणि काही मार्ग रद्द करणे.

‘सर्वात वाईट परिस्थिती अशी आहे की जर हे सहा ते आठ आठवडे चालू राहिले आणि टंचाई खरोखरच चावायला लागली. यामुळे एअरलाइन्ससाठी अस्तित्वाचे संकट उद्भवू शकते – जरी त्यांनी इंधन अधिभारावर थप्पड मारली तरीही ते खर्च परत करणार नाहीत.

‘तुम्ही हजारो, संभाव्य शेकडो हजारो, जागतिक स्तरावर रद्द होणाऱ्या उड्डाणे पाहत असाल. याचा परिणाम हॉलिडे कंपन्यांवरही होऊ शकतो, जरी ग्राहकांच्या सहली ATOL द्वारे कव्हर केल्या गेल्यास त्यांचे संरक्षण केले जाईल.’