पाश्चात्य कार निर्माते चिनी प्रतिस्पर्ध्यांविरुद्ध ‘जीवनाच्या लढाईत’, फोर्ड बॉस म्हणतात | ऑटोमोटिव्ह उद्योग

फोर्डच्या बॉसने म्हटले आहे की पाश्चिमात्य कार निर्माते चीनी स्पर्धेच्या विरोधात “आपल्या जीवनासाठी लढा देत आहेत” कारण यूएस उत्पादकाने फ्रान्सच्या कंपनीशी नवीन भागीदारी करण्यास सहमती दर्शविली आहे. रेनॉल्ट.

दोन कंपन्यांनी मंगळवारी सांगितले की ते दोन लहान इलेक्ट्रिक कारवर एकत्र काम करतील, ज्यात पहिल्या 2028 च्या सुरुवातीला विक्रीसाठी जातील. ते एकत्र व्हॅन तयार करण्याकडे देखील लक्ष देतील.

“आम्हाला माहित आहे की आम्ही आमच्या उद्योगात आमच्या जीवनासाठी लढत आहोत,” जिम फार्ले पॅरिसमध्ये पत्रकारांना म्हणाले. “युरोपमध्ये यापेक्षा चांगले उदाहरण नाही.”

चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्मात्यांच्या जलद वाढीमुळे युरोपियन आणि यूएस प्रतिस्पर्ध्यांवर प्रचंड दबाव निर्माण झाला आहे, जे बॅटरीवर चालणारी वाहने विकसित करण्यात मंद आहेत. उत्पादक जसे की बीवायडी आणि चेरी यांनी बाजाराचा वाटा मिळवला आहे पाश्चात्य उत्पादकांपेक्षा खूपच कमी किमतीत चांगले पुनरावलोकन केलेल्या इलेक्ट्रिक कारचे उत्पादन करून.

लहान इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्तात तयार करणे विशेषतः युरोपियन कार निर्मात्यांसाठी अवघड आहे, ज्यांनी मोठ्या बॅटरीसाठी जागा असलेल्या मोठ्या कारवर त्यांचे प्रयत्न केंद्रित केले आहेत.

मंगळवारी जाहीर केलेल्या दोन कार रेनॉल्टच्या अँपिअर इलेक्ट्रिक कारच्या ब्ल्यूप्रिंटवर आधारित असतील परंतु त्या फोर्डने डिझाइन केल्या आहेत आणि यूएस ब्रँड कॅरी केल्या जातील. रेनॉल्टने यापूर्वी त्याच्या अँपिअर युनिटचे शेअर्स विकण्याची योजना आखली इलेक्ट्रिक कार तंत्रज्ञानासाठी समर्पित स्वतंत्र कंपनी म्हणून, परंतु गुंतवणूकदारांची आवड कमी झाल्यामुळे गेल्या वर्षी तिने ती योजना सोडून दिली.

कंपन्यांनी सांगितले की रेनॉल्टचा उत्तर फ्रान्समधील डुई येथील प्लांट या वाहनांचे उत्पादन करेल. द प्लांट रेनॉल्ट 5 बनवतेएक इलेक्ट्रिक कार ज्याने तिच्या डिझाइनसाठी आणि तुलनेने कमी किमतीसाठी प्रशंसा मिळविली आहे.

अलिकडच्या वर्षांत फोर्डने युरोपमध्ये संघर्ष केला आहे. फार्लेने 4,000 नोकऱ्या कपातीची घोषणा केली गेल्या वर्षी, UK मधील 800 चा समावेश करून, आणि नवीन इलेक्ट्रिक एक्सप्लोरर आणि Capri मॉडेल्सचे नियोजित उत्पादन कमी केले, “कमकुवत आर्थिक परिस्थिती आणि इलेक्ट्रिक कारची अपेक्षेपेक्षा कमी मागणी”.

फार्लीने या आठवड्यात युरोपियन इलेक्ट्रिक कार विक्री लक्ष्यांवरही टीका केली, मध्ये लिहित फायनान्शिअल टाईम्स खंडातील कार निर्मात्यांना “जगातील सर्वात आक्रमक कार्बन आदेशांचा” त्याच वेळी “चीनकडून राज्य-अनुदानित ईव्ही आयातीचा पूर” सामना करावा लागला.

रेनॉल्टचे मुख्य कार्यकारी, फ्रँकोइस प्रोव्होस्ट म्हणाले: “दीर्घकाळात, आमची ताकद फोर्ड वेगाने बदलणाऱ्या युरोपियन ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये आम्हाला अधिक नाविन्यपूर्ण आणि अधिक प्रतिसाद देणारे बनवेल.”

एका वेगळ्या विकासात, बीएमडब्ल्यूने मंगळवारी कंपनीच्या व्यवस्थापन मंडळाचे अध्यक्ष म्हणून ऑलिव्हर झिपसे यांची सेवानिवृत्ती जाहीर केली. त्याची जागा मे मध्ये मिलन नेडेल्जकोविच घेईल, जो 1993 मध्ये प्रशिक्षणार्थी म्हणून कंपनीत सामील झाला होता आणि कंपनीच्या उत्पादनावर देखरेख करण्यासाठी पुढे आला होता.

म्युनिक-आधारित कार निर्मात्याने 2023 ते 2026 मध्ये Zipse चा करार नेहमीच्या निवृत्तीच्या वयाच्या 60 च्या पुढे वाढवला होता. 2019 पासून BMW चे बॉस म्हणून, त्याला चिनी स्पर्धेच्या वाढीचाही सामना करावा लागला, जरी निर्मात्याने त्याच्या काही जर्मन समकक्षांपेक्षा चांगली कामगिरी केली.