अल्बर्टाच्या परिवहनमंत्री यांनी कॅलगरीच्या महापौरांना अधिक दुचाकी लेन तयार करण्याबद्दल चिंता व्यक्त करण्यासाठी आणि पुढील योजनांवर चर्चा करण्यासाठी बैठक विनंती करण्यासाठी अधिकृतपणे पत्र लिहिले आहे.
पत्र खालीलप्रमाणे आहे एक सोशल मीडिया पोस्ट या वसंत Dev तूच्या सुरुवातीच्या काळात डेव्हिन ड्रेशेन कडून अल्बर्टाच्या दोन्ही प्रमुख शहरांना सायकल ट्रॅक प्रकल्पांवर पुनर्विचार करण्याची मागणी केली.
२ June जून रोजीच्या पत्रात आणि ग्लोबल न्यूजने प्राप्त केलेल्या या पत्रात ड्रेशेन म्हणाले की, कॅलगरीच्या “रस्ता क्षमतेच्या खर्चावर सायकल लेन बांधण्याच्या दृष्टिकोन” या विषयावर आपली चिंता व्यक्त करायची आहे.
“आमची शहरी लोकसंख्या जसजशी वाढत आहे तसतसे आपल्याला सध्याच्या आणि भविष्यातील रहदारीच्या गरजेसाठी मोटार वाहन वाहतुकीसाठी पुरेशी क्षमता कशी राखायची यावर गंभीरपणे विचार करण्याची गरज आहे,” ड्रेशेन यांनी पत्रात म्हटले आहे.
“आमच्या प्रांतीय रस्ता नेटवर्कवर होणा effect ्या परिणामाशी आणि नगरपालिकेच्या रस्त्यांशी संबंधित असलेल्या परिणामाशी आम्ही संबंधित आहोत.”
मंत्र्यांनी “भविष्यातील बाईक लेन आणि इतर लेन-रिमूव्हल उपक्रमांची चिंता देखील केली जिथे वाहनांच्या रस्ता क्षमता वाढवण्याऐवजी करदात्या डॉलर संकुचित करण्यासाठी वापरले जातात.”
ड्रेशेन यांनी जोडले की, गोंडेकला या विषयावर आणखी चर्चा करण्यासाठी भेटण्याची संधी त्यांनी स्वागत केली.
तथापि, त्याने कोणत्याही विशिष्ट प्रकल्पांचा उल्लेख केला नाही, त्याच्या वसंत leatter तु पत्राच्या विपरीत एडमंटन सिटी कौन्सिलरला ज्यात त्याने एडमॉन्टनच्या उत्तर बाजूने 132 venue व्हेन्यूवर काही डझन ब्लॉक्सवर दुचाकी लेन बांधण्यासाठी जवळजवळ million million दशलक्ष डॉलर्सचा बहु-वर्ष रद्द करण्याची मागणी केली.
दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा
दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.
ग्लोबल न्यूजला दिलेल्या मुलाखतीत कॅलगरीचे नगराध्यक्ष ज्योती गोंडेक म्हणाले की हे पत्र अनपेक्षित नव्हते आणि शहर गतिशीलता प्रकल्प कसे योजना आखत आहे यावर चर्चा करण्यासाठी या उन्हाळ्यात मंत्र्याशी भेट घेण्याची आशा आहे.
गोंडेक म्हणाले, “आम्हाला मंत्र्यांसह बसून तो काय शोधत आहे हे समजून घेण्याची गरज आहे आणि मला वाटते की हे पत्र एक चांगली पहिली पायरी आहे,” गोंडेक म्हणाले.
“प्रांतीय रोडवेजसह, ते मोठे रहदारीचे मोठे मार्ग आहेत आणि म्हणूनच जर आपण त्याकडे जाणा road ्या रोडवेजची योजना कशी आखत आहोत याबद्दल त्याला रस असेल तर मला गप्पा मारण्यात आनंद झाला आहे.”
ग्लोबल न्यूजने ड्रेशेनच्या पत्राला गोंडेकचा प्रतिसादही मिळविला आहे.
2 जुलै रोजी दिलेल्या पत्रात ती म्हणाली की कॅलगेरियन लोकांकडून तिला ऐकलेल्या सर्वोच्च चिंतेपैकी एक आहे.
“कॅलगरीने लोकांना हलविण्याचे विचारशील मार्ग शोधले पाहिजेत – ते काम करण्यासाठी फिरत असोत, रात्रीच्या जेवणासाठी बाहेर पडत असोत किंवा स्थानिक व्यवसायात खरेदी करतात,” गोंडेक यांनी आपल्या पत्रात म्हटले आहे. “आमच्या सामायिक आर्थिक समृद्धीसाठी हे सर्व महत्त्वाचे आहे.”
कॅलगरी सिटीच्या म्हणण्यानुसार, दक्षिण -पश्चिम आणि शहराच्या ईशान्य भागांमध्ये 2023 मध्ये कौन्सिलने मंजूर केलेल्या million $ दशलक्ष डॉलर्सच्या माध्यमातून डिझाइन आणि प्रतिबद्धता टप्प्यात विविध बाईक लेन प्रकल्प आहेत.
गोंडेक यांनी ग्लोबल न्यूजला सांगितले की, “आम्ही ज्या गोष्टी करण्याचा प्रयत्न करतो ते म्हणजे कॅलगेरियन लोकांचे ऐकणे आणि त्यांच्या हालचालीचे नमुने समजून घेणे, ते दोन चाकांवर असोत, ते चालत आहेत की ते चालत आहेत की ते वाहनात आहेत की नाही आणि आम्ही त्या वाहतुकीच्या मार्गांसह एकत्रित करतो जेणेकरून प्रत्येकाला शहराभोवती प्रवेश मिळू शकेल,” गोंडेक यांनी ग्लोबल न्यूजला सांगितले.
तथापि, सायकल अ‍ॅडव्होसी ग्रुप बाईक कॅलगरी यांनी ड्रेशेनचे पत्र निराशेने पूर्ण केले आहे.
बाईक कॅलगरीच्या डग क्लार्क म्हणाले, “आम्ही थोडासा निराश झालो आहोत की बाईक लेन हे आपल्या अस्तित्वाचे बंधन आहेत, असे आरोप करत आहेत.”
“अशी बरीच उदाहरणे आहेत जिथे शहरांनी अधिक लेन जोडण्याचा प्रयत्न केला आहे की अधिक खासगी वाहने सामावून घेतात आणि ती कार्य करत नाही आणि आम्हाला त्याच चुका पुन्हा करण्याची गरज नाही.”
परंतु क्लार्क म्हणाले की, ड्रेशेन आणि गोंडेक यांच्यातील प्रस्तावित बैठकीचे त्यांनी स्वागत केले आहे.
आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.
