उत्तर पॉवरहाऊस रेल प्रकल्प पुनरुज्जीवित करण्यासाठी कामगार | रेल्वे उद्योग

उत्तर पायाभूत सुविधांविषयी कामगारांच्या बांधिलकीचे प्रमुख प्रदर्शन म्हणून केर स्टारर हे शरद north तूतील उत्तर पॉवरहाऊस रेलला औपचारिकपणे पुनरुज्जीवित करणार आहेत.

सूत्रांनी म्हटले आहे इंग्लंडजिथे नायजेल फराजे रिफॉर्म यूके पुढील सार्वत्रिक निवडणुकीत महत्त्वपूर्ण नफा मिळवत आहेत.

हानिकारक यू-टर्न्सच्या मालिकेनंतर बॅकबेंचर्सच्या मनोबल वाढविण्याच्या उद्देशाने सरकारी सल्लागार 28 सप्टेंबर रोजी कामगार परिषदेपूर्वी घोषणेची योजना आखत आहेत.

परिवहन सचिव हेडी अलेक्झांडर यांनी रेल्वे प्रकल्पाला तिच्या परिषद भाषणाची मुख्य थीम बनवण्याची अपेक्षा आहे. त्यापूर्वी ही घोषणा होण्याची शक्यता असलेल्या एका सरकारी सूत्रांनी सांगितले परंतु अद्याप या वेळेची पुष्टी झालेली नाही.

इंग्लंडच्या उत्तरेकडील राजकीय आणि उद्योगातील आकडेवारीने स्टार्मरला वर्षानुवर्षे एचएस 2 च्या मँचेस्टर लेगचे पुनरुज्जीवन करण्यासाठी आणि उत्तर पॉवरहाऊस रेल (एनपीआर) तयार करण्याचे आवाहन केले आहे, जे लिव्हरपूलला हुलला जोडणारे पूर्व-पश्चिम कनेक्शन आहे.

ब्रिटनच्या अर्थव्यवस्थेचे संतुलन साधण्यासाठी एनपीआरला काही प्रमाणात गंभीरपणे पाहिले जाते कारण ते ब्रिटनच्या पाच मोठ्या शहरांना – लीड्स, ब्रॅडफोर्ड आणि शेफील्ड यासह जोडले जातील अशा मार्गावर – अनेक दशकांपासून जुन्या गाड्या आणि ओव्हरलोड केलेल्या एम 62 ने दशके मारल्या आहेत. डीएफटीच्या एका सूत्रांनी सांगितले की अचूक मार्ग अद्याप औपचारिकपणे मान्य झाला नाही.

एनपीआर योजनेत क्रू आणि मँचेस्टर यांच्यातील एचएस 2 बांधकामाचा एक भाग पुढे जाण्यासाठी आवश्यक आहे, ज्यामुळे बर्मिंघम आणि लंडनला जाणा H ्या एचएस 2 च्या काही स्वरूपात मंत्री देखील वचनबद्ध होतील अशी आशा वाढवते.

ग्रेटर मँचेस्टरचे महापौर अँडी बर्नहॅम यांनी दोन्ही नवीन रेल्वे नेटवर्कसाठी स्टार्मरच्या सरकारची मोठ्या प्रमाणात लॉबी केली आहे. तथापि, त्यांनी असा इशारा देखील दिला आहे की मिडलँड्सला वेग वेग आणि उत्तरेकडील हळू सेवा ही कोणतीही एचएस 2 सेवा “ब्रिटीश मानसिकतेचे स्मारक” असेल.

ऑक्टोबर २०२23 मध्ये ish षी सुनाकने ठार मारलेल्या या मार्गावर एचएस २ चा एक प्रकार रिपोर्ट करण्याची शक्यता हेडी अलेक्झांडर, हेडी अलेक्झांडर, हेडी अलेक्झांडर, गेल्या महिन्यात सुस्पष्ट रेल्वे योजनांविषयीच्या आशा वाढविण्यात आल्या.

सरकारने बर्मिंघमच्या उत्तरेकडील जमीन व मालमत्ता खरेदी करण्यासाठी £ 500 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त खर्च केला, दोन पायांनी उत्तरेकडील एचएस 2 च्या मूळ योजनांनुसार, एक लीड्सला आणि दुसरे मँचेस्टरला.

अलेक्झांडरने गेल्या महिन्यात याची पुष्टी केली की 2021 मध्ये बोरिस जॉन्सनने या प्रकल्पाच्या त्या भागाची माहिती दिल्यानंतर लीड्स लेगची जमीन आता औपचारिकरित्या विकली जाईल.

तथापि, तिने बर्मिंघॅमवर मँचेस्टरच्या भूमीवर नवीन रेल्वे प्रकल्पाची शक्यता उघडली, जी अद्याप सरकारच्या मालकीची आहे.

रीव्ह्सने जूनमध्ये सांगितले की, येत्या आठवड्यात ती एनपीआरसाठी “आमच्या महत्वाकांक्षा पुढे नेईल” आणि गेल्या महिन्यात ट्रेझरीने शांतपणे प्रकाशित केलेल्या पायाभूत सुविधांच्या पाइपलाइनवर ती दिसते.

ट्रेझरीने एनपीआरला प्रभावीपणे खर्च केला आहे, परंतु उत्तर एचएस 2 च्या अर्थसहाय्य करण्यात मोठ्या रकमेचा अर्थ असा आहे की ते केवळ खाजगी गुंतवणूकीच्या प्रकारातूनच केवळ व्यवहार्य असेल.

बजेट तयार करण्यासाठी या महिन्याच्या सुरूवातीस स्टारर आणि रीव्हजने या महिन्याच्या सुरूवातीस सभेची मालिका सुरू केली. नोव्हेंबरच्या मध्यभागी ठेवा? ते पुढील महिन्यापासून कर वाढ आणि सुधारणांसाठी मैदान तयार करण्यास सुरवात करतील.

शासकीय रणनीतिकारांचा असा विश्वास आहे की अर्थसंकल्प हा एक क्षण असावा की ब्रिटनने आता वाढ आणि उत्पादकता यावर गंभीर निवडी केल्या पाहिजेत. त्यांचे म्हणणे आहे की अर्थव्यवस्थेची गरीब राज्य वैयक्तिक कर कमी आहे आणि त्या निवडीवर खर्च करण्याऐवजी स्टाररने जोरदारपणे खंडन केले पाहिजे, असे म्हणत अर्थव्यवस्थेच्या मूलभूत तत्त्वांच्या कमकुवतपणाचे चिन्ह आहे.