इराण युद्धाच्या पार्श्वभूमीवर ‘इंधन खर्चात प्रचंड वाढ’ झाल्यामुळे एअरलाइन्सला न्यूक्वे ते लंडन उड्डाणे रद्द करणे भाग पडले आहे.

इंधनाच्या किमतीत वाढ झाल्याने एका एअरलाइनने कॉर्नवॉल ते लंडन फ्लाइट अचानक बंद केल्याने हॉलिडेमेकरमध्ये गोंधळ उडाला आहे. इराण युद्ध

प्रादेशिक वाहक स्कायबस न्यूक्वे आणि दरम्यान दररोज सेवा चालवत आहे लंडन 31 मे रोजी कालबाह्य होणार असलेल्या सार्वजनिक सेवा बंधनाखाली.

पण हा मार्ग आता लवकर संपणार असून, अंतिम विमान गुरुवारी निघणार आहे.

व्यवस्थापकीय संचालक जोनाथन हिंकल्स यांनी ‘आखाती युद्धानंतर इंधनाच्या किमतीत मोठी वाढ’ यासोबतच बुकिंगमध्ये ‘महत्त्वपूर्ण घट’ याकडे लक्ष वेधले.

तो म्हणाला: ‘जगभरात मोठ्या आर्थिक अनिश्चिततेच्या वेळी आणि ऊर्जा वाचवण्यासाठी पावले उचलली जात असताना, मोठ्या प्रमाणावर कमी झालेल्या प्रवासी संख्येसह उड्डाण करणे आपल्यासाठी पर्यावरणीय किंवा आर्थिकदृष्ट्या योग्य नाही.’

रद्दीकरणामुळे प्रभावित झालेल्या प्रवाशांना पूर्ण परतावा मिळेल, एअरलाइनने पुष्टी केली.

थ्रीमाईलस्टोन येथील माजी आरएएफ अधिकारी शेन मॅक्लॉफलिन यांचाही समावेश आहे, ज्यांनी गॅटविक विमानतळावरून सेव्हिलला जाण्याची योजना आखली होती.

तो म्हणाला: ‘गॅटविक हे जाण्यासाठी सर्वात सोपा विमानतळ नाही त्यामुळे आमची आकस्मिकता रेल्वे वापरणे आहे.

प्रादेशिक वाहक स्कायबस 31 मे रोजी कालबाह्य होणाऱ्या सार्वजनिक सेवा बंधनांतर्गत न्यूक्वे आणि लंडन दरम्यान दैनंदिन सेवा चालवत आहे.

‘नाश्त्याच्या वेळी परत येण्याऐवजी परतीचा प्रवास दिवसाचा सर्वोत्तम भाग वापरेल आणि स्कायबस सेवेच्या वेळापत्रकानुसार हीच आदर्श गोष्ट आहे.’

पूर्वीचे ऑपरेटर, ईस्टर्न एअरवेज, प्रशासनाच्या उंबरठ्यावर आल्यानंतर हा मार्ग सरकारी आणि कौन्सिल-समर्थित PSO करारांतर्गत कार्यरत होता.

स्कायबसने 23 नोव्हेंबर रोजी अल्प-मुदतीच्या करारासह पाऊल ठेवले, परंतु आता ते वेळापत्रकाच्या आधी माघार घेईल.

क्षितिजावर थोडासा दिलासा आहे, easyJet 23 जूनपासून आठवड्यातून दोनदा सेवा सुरू करणार आहे.

दरम्यान, कॉर्नवॉल एअरपोर्ट न्यूक्वे यांनी हा निर्णय त्याच्या नियंत्रणाबाहेरचा असल्याचे ठासून सांगितले, तसेच रायनएअरने लंडन स्टॅनस्टेड विमानतळावर वर्षभर उड्डाणे सुरू ठेवल्याची पुष्टी केली.

एका प्रवक्त्याने सांगितले: ‘हा निर्णय विमानतळाच्या नियंत्रणाबाहेर आहे.

‘लंडन कनेक्टिव्हिटी मात्र कायम आहे.

‘ही PSO मार्गाची थेट बदली नसली तरी, लंडन सेवा संपूर्ण उन्हाळ्यात आठवड्यातून सहा दिवस चालतील.’

भविष्यासाठी शाश्वत लंडन कनेक्टिव्हिटी सुरक्षित करण्यासाठी आम्ही एअरलाइन भागीदार आणि भागधारकांसह सक्रियपणे काम करत आहोत,’ ते पुढे म्हणाले.

एअरलाइन्स फॉर अमेरिका ग्रुपच्या म्हणण्यानुसार, इराणवर प्रथम यूएस-इस्त्रायली हल्ल्याच्या आधीच्या £1.89 च्या तुलनेत जेट इंधन गेल्या गुरुवारी £3.21 प्रति गॅलन होते.

डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सूचित केले आहे की ते महत्त्वपूर्ण सागरी चोकपॉईंट पुन्हा उघडल्याशिवाय इराणविरूद्ध अमेरिका-इस्रायल युद्धापासून दूर जाण्यास तयार आहेत.

राष्ट्राध्यक्षांनी यूके आणि इतर देशांना चेतावणी दिली ज्यांनी इराणविरूद्धच्या हल्ल्यांमध्ये भाग घेतला नाही त्यांनी स्वतः होर्मुझची सामुद्रधुनी सुरक्षित करावी आणि ‘जाऊन स्वतःचे तेल घ्या.’

ईस्टर बँक हॉलिडे वीकेंडच्या आधी ‘जेट इंधन मिळवू शकत नाही’ अशा अनेक देशांमध्ये यूके असल्याचा दावा त्यांनी केला – परंतु उद्योग संस्था एअरलाइन्स यूकेने याचा इन्कार केला.

ब्रुसेल्समधील युरोपियन कमिशनने आधीच म्हटले आहे की सरकारने इंधनाची बचत करण्यासाठी नागरिकांना कमी उड्डाण करण्यास सांगण्यासह ‘स्वैच्छिक मागणी बचत उपायांचा’ विचार करावा.

मध्यपूर्वेतून यूकेला जेट इंधनाचे शेवटचे ज्ञात शिपमेंट आज सौदी अरेबियातून पोहोचणार आहे आणि ‘एक आठवड्यापेक्षा कमी कालावधी’चा तुटवडा आहे.

2022 मध्ये युक्रेनच्या आक्रमणानंतर देशांतर्गत शुद्धीकरणात झालेली घसरण आणि रशियन आयात थांबल्यामुळे यूके सध्या किमान अर्धे जेट इंधन मध्य पूर्वेतून मिळवत आहे.

युरोपातील सुमारे 40 टक्के जेट इंधन होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून येते, जे जवळजवळ पूर्णपणे बंद आहे.

11 मार्च रोजी रास अल-खैमाह येथून दिसल्याप्रमाणे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीजवळील खाडीतील मालवाहू जहाजे

31 मार्च रोजी बेरूतमधील एका इमारतीवर इस्रायली हवाई हल्ला झाला. तेहरान-समर्थित सशस्त्र गट हिजबुल्लाहने 2 मार्च रोजी इस्रायलवर रॉकेट डागले तेव्हा लेबनॉन मध्य पूर्व संघर्षात ओढला गेला.

यूकेला थेट मध्य पूर्वेकडून पुरवठा होतो, तर अतिरिक्त पुरवठा अप्रत्यक्षपणे येतो, विशेषत: बेल्जियम आणि नेदरलँड्स मार्गे.

एव्हिएशन विश्लेषक ॲलेक्स माचेरास यांनी सांगितले की, युद्ध सुरू झाल्यापासून एका महिन्यात यूएस जेट फ्युएल इंडेक्स 72 टक्क्यांनी वाढला होता, जो ‘ब्रेंट क्रूडच्या वाढीपेक्षाही मोठ्या प्रमाणावर पुढे गेला होता.’

युनायटेड एअरलाइन्सने जेट इंधनाच्या किमती तीन आठवड्यांत दुपटीहून अधिक वाढल्या आहेत असे श्री माचेरास यांनी नमूद केले – आणि जर असाच कल चालू राहिला तर त्याचे वार्षिक इंधन बिल $11 अब्ज डॉलर्सवर जाईल.

हे एअरलाइन्सच्या आतापर्यंतच्या सर्वोत्तम वार्षिक नफ्याच्या दुप्पट असेल. श्री माचेरास यांनी असेही निदर्शनास आणले की न्यूयॉर्क ते लंडनचे भाडे एका आठवड्यात 177 टक्क्यांनी वाढले आहे.

त्यांनी ट्विट केले: ‘जेट इंधनाची गंभीर कमतरता एका आठवड्यापेक्षा कमी अंतरावर आहे, ज्यामध्ये काही प्रमुख युरोपियन विमानतळ केंद्रांचा समावेश आहे, जे संभाव्य ‘इंधन उपलब्ध नाही’ अशा परिस्थितीची तयारी करण्यासाठी एअरलाइन्सना सूचित करत आहेत.

‘ही युरोपची समस्या नाही – आशिया, दक्षिण अमेरिका, आफ्रिका इ. मधील आंतरराष्ट्रीय विमान कंपन्या आकस्मिक योजनांवर काम करत आहेत ज्यात जेट इंधनाचा तुटवडा अभूतपूर्व पातळीपर्यंत वाढल्यामुळे आणि किमतीत वाढ होत असल्याने गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी/येताना इंधन थांबवण्याचा प्रयत्न केला जातो.’

जेट इंधनाच्या पुरवठ्याबद्दल बोलताना बिझनेस सेक्रेटरी पीटर काइल यांनी टाईम्स रेडिओला सांगितले: ‘आमच्याकडे या क्षणी पुरवठा साखळीची कोणतीही समस्या नाही. त्यामुळे लोकांना फक्त हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की जेव्हा गंभीर पायाभूत सुविधा आणि इंधनाचा प्रश्न येतो तेव्हा आपला देश चांगला पुरवठा करतो.’

एअरलाइन्स यूके ने म्हटले: ‘यूके एअरलाइन्स सध्या जेट इंधन पुरवठ्यात व्यत्यय पाहत नाहीत आणि परिस्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी इंधन पुरवठादार आणि सरकार यांच्याशी व्यस्त रहा.’

दरम्यान, रिफॉर्म यूके निगेल फॅरेजने पुढची निवडणूक जिंकल्यास त्यांच्या पहिल्या बजेटमध्ये कमी अंतराच्या प्रवासासाठी हवाई प्रवासी शुल्क रद्द करण्याचे वचन दिले आहे.

रॉबर्ट जेनरिकने सांगितले की यामुळे एका कुटुंबाला कमी अंतरासाठी उड्डाण करण्यासाठी £45 आणि यूकेमध्ये उड्डाण करण्यासाठी £48 वाचतील.

योजनेंतर्गत, सर्व देशांतर्गत आणि कमी अंतराच्या तिकिटांसाठी शुल्क रद्द केले जाईल जेथे इकॉनॉमी तिकिटावरील प्रौढ व्यक्ती किमान 18 वर्षाखालील एका व्यक्तीसोबत प्रवास करत असेल.

Ryanair चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मायकेल O’Leary यांनी बुधवारी स्काय न्यूजला सांगितले की, मध्य पूर्वेतील संघर्ष सुरू राहिल्यास मे महिन्यापासून युरोपला होणारा जेट इंधन पुरवठा खंडित होऊ शकतो आणि मे आणि जूनपर्यंत Ryanair च्या 25 टक्के पुरवठा धोक्यात येऊ शकतो.

एअर फ्रान्स-केएलएमने आधीच सांगितले आहे की वाढत्या इंधनाच्या किमतीला तोंड देण्यासाठी लांब पल्ल्याच्या तिकिटांच्या किमती वाढवण्याची योजना आखली आहे, केबिनचे भाडे प्रति फेरी 50 युरोने वाढणार आहे.

कॅथी पॅसिफिकने म्हटले आहे की ते बुधवारपासून सर्व मार्गांवर इंधन अधिभार 34 टक्क्यांनी वाढवेल आणि दर दोन आठवड्यांनी त्याचे पुनरावलोकन करेल; EasyJet चे CEO केंटन जार्विस म्हणाले की, युरोपियन ग्राहकांनी उन्हाळ्याच्या शेवटी तिकिटांच्या किमती वाढवल्या पाहिजेत.