इराण युद्धामुळे चालकांनी पंपांवर अतिरिक्त £1 अब्ज खर्च केल्यावर चॅन्सेलर रेचेल रीव्हस यांच्या पेट्रोल टॅक्सच्या छाप्याला रद्द करण्यासाठी दोन तृतीयांश सार्वजनिक कॉल

दोन तृतीयांश जनतेला हवे आहे राहेल रीव्हस तिला स्क्रॅप करण्यासाठी पेट्रोल कारण पंपांवर चालकांना अतिरिक्त £1 अब्जचा फटका बसल्यानंतर कर छापा इराण युद्ध

आज झालेल्या एका सर्वेक्षणात असे आढळून आले आहे की 68 टक्के लोक चॅन्सेलरने तिच्या इंधन शुल्क वाढीला विरोध करणाऱ्या गगनाला भिडलेल्या पंपांच्या किमतींमध्ये पाठिंबा दर्शवितात.

इतर देश कठीण वाहनचालकांना मदत करण्यासाठी इंधन करात कपात करत असताना, सुश्री रीव्स आणि सर Keir Starmer वाढत्या विरोधाला न जुमानता त्यांच्या 5p प्रति लिटर इंधन शुल्क वाढीसह पुढे जाण्याचे वचन दिले आहे.

ते सप्टेंबरपासून लागू होईल आणि भरणा खर्चात सरासरी £3 जोडेल.

इप्सॉस सर्वेक्षणात असे आढळले आहे की दहापैकी आठ ब्रिटीश प्रौढांना युद्धामुळे इंधनाच्या किमतींवर होणा-या परिणामाबद्दल चिंता आहे, जी गेल्या महिन्यात विक्रमी दराने वाढली आहे. त्याच प्रमाणात ते संभाव्य इंधन टंचाईबद्दल चिंतित असल्याचे सांगितले.

वाहनचालकांना संरक्षण देण्यासाठी सर्वात लोकप्रिय उपाय म्हणजे फोरकोर्ट्स पेट्रोल आणि डिझेलसाठी किती शुल्क आकारू शकतात याची मर्यादा होती, ज्याला 77 टक्के लोकांनी समर्थन दिले. यानंतर स्क्रॅपिंग करण्यात आले श्रमची नियोजित इंधन शुल्क वाढ (68%).

इंधन पुरवठ्याला चालना देण्यासाठी आणि जतन करण्याच्या इतर लोकप्रिय उपायांमध्ये उत्तर समुद्रात ड्रिल करण्यासाठी अधिक परवाने जारी करणे (53%) आणि असे करण्यास सक्षम असलेल्या प्रत्येकासाठी (51%) घरून काम करणे अनिवार्य आहे.

परंतु लोक किती वेळा भरू शकतात (24%) किंवा वाहनचालक किती वेळा रस्ते वापरू शकतात (16%) मर्यादित करून पेट्रोल रेशनिंगच्या कल्पनेला फार कमी लोकांनी पाठिंबा दिला.

28 फेब्रुवारीपासून संघर्ष सुरू झाल्यापासून कामगारांनी वाहनचालकांसाठी इंधन कर कमी करण्यास नकार दिला आहे.

याउलट, इतर अनेक युरोपीय देशांनी वाहनचालकांना पंपांवर काही त्रास होऊ नये आणि महागाई कमी ठेवण्यासाठी कारवाई केली आहे.

पोर्तुगाल आणि स्वीडनने तत्सम योजनांची घोषणा करून, स्पेनने £4.3 बिलियन फंड सुरू केला जो इंधनावरील VAT सुमारे 26p कमी करतो.

क्रोएशिया, ग्रीस, ऑस्ट्रिया आणि हंगेरी यांनी पंपांच्या किमतींवर मर्यादा आणल्या किंवा नफा कमावण्याची परवानगी दिली.

ऑस्ट्रियाने पेट्रोल कर कमी केले तर जर्मनीने दिवसातून एकापेक्षा जास्त वेळा किमती वाढवण्यावर बंदी घातली.

गेल्या महिन्यात ऑस्ट्रेलियन सरकारने जाहीर केले होते तीन महिन्यांसाठी पेट्रोलवरील कर अर्धा करणे वाहनचालकांच्या पाकिटावरील दबाव कमी करण्यासाठी.

RAC फाउंडेशन द्वारे विश्लेषण असे आढळले की इराण युद्धाची किंमत पंपांवर चालकांना आज नंतर £1 अब्ज होईल.

28 फेब्रुवारीनंतर जर पंपाच्या किमती सारख्याच राहिल्या असत्या तर ड्रायव्हर्सने काय खर्च केला असता यातील फरकाची तुलना युद्ध आणि इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या नाकेबंदीमुळे निर्माण झालेल्या तेलाच्या तुटवड्यामुळे वाढलेल्या किमतींशी केली आहे.

याचा अर्थ सुश्री रीव्हसने एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत सुमारे £170 दशलक्ष अतिरिक्त व्हॅट पावत्या जमा केल्या आहेत, जे समीक्षक म्हणतात किमान तिच्या नियोजित इंधन शुल्क वाढीला विलंब करण्यासाठी वापरा. तथापि, अनेक प्रमुख व्यावसायिकांनी तिला आणखी पुढे जाण्यासाठी आणि इंधनावरील कर कमी करण्याचा आग्रह केला आहे.

RAC फाउंडेशनच्या विश्लेषणात असे आढळून आले आहे की इराण युद्धाचा पंपांवर चालकांना होणारा खर्च आज £1 अब्ज इतका होईल.

28 फेब्रुवारीनंतर जर पंपाच्या किमती सारख्याच राहिल्या असत्या तर ड्रायव्हर्सने काय खर्च केला असता यातील फरकाची तुलना युद्ध आणि इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या नाकेबंदीमुळे निर्माण झालेल्या तेलाच्या तुटवड्यामुळे वाढलेल्या किमतींशी केली आहे.

याचा अर्थ सुश्री रीव्हसने एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत सुमारे £170 दशलक्ष अतिरिक्त व्हॅट पावत्या जमा केल्या आहेत, जे समीक्षकांचे म्हणणे आहे की तिने तिच्या नियोजित इंधन शुल्क वाढीला विलंब लावला पाहिजे. तथापि, अनेक प्रमुख व्यावसायिकांनी तिला आणखी पुढे जाण्यासाठी आणि इंधनावरील कर कमी करण्याचा आग्रह केला आहे.

आज, सरासरी पेट्रोल आणि डिझेल पंपाच्या किमती पुन्हा उडी मारल्या, डिझेलने 191.11pa लिटरपर्यंत झेप घेतली – युद्ध सुरू झाल्यापासून 34 टक्के वाढ. पेट्रोल 158.03p वर चढले, एक 19 टक्के उडी.

याचा अर्थ कौटुंबिक कारमधील सरासरी 55-लिटर टाकी पेट्रोलने भरणे आता युद्धापूर्वीच्या तुलनेत जवळपास £14 अधिक महाग आहे, तर डिझेल भरणे जवळपास £27 महाग आहे.

अमेरिका-इराणमध्ये तात्पुरता युद्धविराम करार झाला, कायमस्वरूपी शांतता करार झाला आणि होर्मुझची सामुद्रधुनी खुली राहिली तर येत्या आठवड्यात किंमती कमी होऊ शकतील अशी आशा आहे.

परंतु पंपांवर तेलाच्या किमती कमी होण्याआधी काही महिने नाही तर अनेक आठवडे लागतील, कारण घाऊक किमतीत घसरण आणि फोरकोर्ट्समध्ये नेहमीच विलंब होतो.

याचे कारण असे की अनेक फोरकोर्ट त्यांचे इंधन मोठ्या प्रमाणात विकत घेतात, याचा अर्थ ते संपेपर्यंत आणि स्वस्त किमतीत पुन्हा स्टॉक होईपर्यंत त्यांनी खरेदी केलेल्या अधिक महाग दराने इंधनाची विक्री सुरू ठेवतात.

टोरीजचे सावली वाहतूक मंत्री ग्रेग स्मिथ म्हणाले: ‘लाखो ब्रिटनसाठी कार आवश्यक आहेत.

‘इंधन शुल्क वाढवण्याची कामगारांची राजकीय निवड ही अनेकांच्या दात घासणारी मोठी लाथ आहे, कमीत कमी इतर देश असतानाही. इंधन शुल्क कमी करणे.

‘या कुलपती आणि पंतप्रधानांनी पकड मिळवणे, वास्तविक जग समजून घेणे आणि त्यांची इंधन शुल्कवाढ रद्द करणे आवश्यक आहे.’

इप्सॉस येथील यूके पॉलिटिक्सचे वरिष्ठ संचालक गिडॉन स्किनर म्हणाले: ‘इराणमधील संघर्षाबद्दल ब्रिटनमधील सार्वजनिक चिंता अधिक गंभीर उंबरठ्यावर पोहोचली आहे. दूरच्या भू-राजकीय समस्येसारखे कमी वाटले आणि ब्रिटीश घरगुती वित्तपुरवठ्यासाठी थेट धोक्यासारखे वाटले.

‘आम्ही एक स्पष्ट “जिवंत-किंमत” लेन्स लावताना पाहतो, ऊर्जेच्या खर्चाची तीव्रता आणि होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद राहिल्यास इंधनाच्या किमती वाढण्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी सरकारच्या हस्तक्षेपास समर्थन देऊन.’

इप्सॉसने युद्धविराम करार होण्यापूर्वी 3 ते 7 एप्रिल दरम्यान 1,136 प्रौढांचे सर्वेक्षण केले.

आज, सरासरी पेट्रोल आणि डिझेल पंपाच्या किमती पुन्हा उडी मारल्या, डिझेलने 191.11pa लिटरपर्यंत झेप घेतली – युद्ध सुरू झाल्यापासून 34 टक्के वाढ. पेट्रोल 158.03p वर चढले, एक 19 टक्के उडी.

याचा अर्थ कौटुंबिक कारमधील सरासरी 55-लिटर टाकी पेट्रोलने भरणे आता युद्धापूर्वीच्या तुलनेत जवळपास £14 अधिक महाग आहे, तर डिझेल भरणे जवळपास £27 महाग आहे.

अमेरिका-इराणमध्ये तात्पुरता युद्धविराम करार झाला, कायमस्वरूपी शांतता करार झाला आणि होर्मुझची सामुद्रधुनी खुली राहिली तर येत्या आठवड्यात किंमती कमी होऊ शकतील अशी आशा आहे.

परंतु पंपांवर तेलाच्या किमती कमी होण्याआधी काही महिने नाही तर अनेक आठवडे लागतील, कारण घाऊक किमतीत घसरण आणि फोरकोर्ट्समध्ये नेहमीच विलंब होतो.

याचे कारण असे की अनेक फोरकोर्ट त्यांचे इंधन मोठ्या प्रमाणात विकत घेतात, याचा अर्थ ते संपेपर्यंत आणि स्वस्त किमतीत पुन्हा स्टॉक होईपर्यंत त्यांनी खरेदी केलेल्या अधिक महाग दराने इंधनाची विक्री सुरू ठेवतात.

टोरीजचे सावली वाहतूक मंत्री ग्रेग स्मिथ म्हणाले: ‘लाखो ब्रिटनसाठी कार आवश्यक आहेत.

‘इंधन शुल्क वाढवण्याची कामगारांची राजकीय निवड ही अनेकांच्या दात घासणारी आहे, इतर देश इंधन शुल्कात कपात करत असतानाही नाही.

‘या कुलपती आणि पंतप्रधानांनी पकड मिळवणे, वास्तविक जग समजून घेणे आणि त्यांची इंधन शुल्कवाढ रद्द करणे आवश्यक आहे.’

इप्सॉस येथील यूके पॉलिटिक्सचे वरिष्ठ संचालक गिडॉन स्किनर म्हणाले: ‘इराणमधील संघर्षाबद्दल ब्रिटनमधील सार्वजनिक चिंता अधिक गंभीर थ्रेशोल्डवर पोहोचली आहे, कारण ती दूरच्या भौगोलिक-राजकीय समस्यांसारखी कमी आहे आणि ब्रिटनच्या घरगुती वित्तपुरवठ्याला थेट धोका आहे.

‘आम्ही एक स्पष्ट “जिवंत-किंमत” लेन्स लावताना पाहतो, ऊर्जेच्या खर्चाची तीव्रता आणि होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद राहिल्यास इंधनाच्या किमती वाढण्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी सरकारच्या हस्तक्षेपास समर्थन देऊन.’

इप्सॉसने युद्धविराम करार होण्यापूर्वी 3 ते 7 एप्रिल दरम्यान 1,136 प्रौढांचे सर्वेक्षण केले.