इराण युद्ध तेल पुरवठा संकटाच्या दरम्यान मंत्री जेट इंधनाच्या तुटवड्यासाठी आणीबाणीच्या योजना आखत असल्याने या उन्हाळ्यात त्यांना वाढत्या हवाई भाड्याचा आणि रद्दचा सामना करावा लागेल असा इशारा हॉलिडेमेकर्सनी दिला आहे.

सुट्ट्या निर्मात्यांना आज चेतावणी देण्यात आली की त्यांना या उन्हाळ्यात वाढत्या हवाई भाड्याचा आणि रद्दचा सामना करावा लागेल कारण मंत्री जेट इंधनाच्या तुटवड्यासाठी योजना आखत आहेत.

एअरलाइन्सच्या बॉसने सांगितले की, इंधनाच्या वाढत्या किमतीमुळे इराण संघर्ष पुढे गेल्यास या उन्हाळ्यात दूर जाण्याच्या विचारात असलेल्या कुटुंबांवर युद्ध पार पाडले जाऊ शकते.

आणि मंत्री जेट इंधन पुरवठ्यासाठी ‘अवरोधित’ होण्यासाठी तयारी करत होते, संभाव्यत: गेटवेला धोका होता.

कोणत्याही टंचाईला तोंड देण्यासाठी व्हाईटहॉलमध्ये ‘आकस्मिक’ योजना आखल्या जात होत्या.

एका सरकारी स्त्रोताने मेलला सांगितले: ‘पुरवठ्यात अडथळा येऊ शकतो, परंतु अद्याप किती लक्षणीय आहे हे स्पष्ट नाही. त्यांची गरज भासल्यास आम्ही आकस्मिक परिस्थिती निर्माण करत आहोत.’

युरोपमधील जेट इंधनाच्या किमती या आठवड्यात विक्रमी उच्चांकावर पोहोचल्या, संघर्ष सुरू होण्यापूर्वीच्या किमती जवळजवळ दुप्पट होत्या.

आणि इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीची नाकेबंदी केल्यास तुटवडा निर्माण होण्याची भीती आहे पाश्चात्य तेल पुरवठा पिळून सुरू.

किमान काही महिने किंवा त्यापेक्षा जास्त कालावधीसाठी भाडे वाढ करणे आवश्यक नाही याची खात्री करण्यासाठी संघर्ष सुरू होण्यापूर्वी त्यांनी पुरेसे जेट इंधन स्वस्तात विकत घेतल्याचे एअरलाइन्सच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले.

दुबईतील जुमेराह बीच निवासस्थानी समुद्रकिनाऱ्यालगतच्या इमारतींसमोर रिकामे बेड

इझीजेटचे बॉस केंटन जार्विस तेथे म्हणाले चार वर्षांपूर्वी रशियाने युक्रेनवर आक्रमण केल्यानंतर इंधनाच्या किमतीत वाढ झाली होती, परंतु मध्यपूर्वेतील अमेरिका-इस्रायल युद्धामुळे झालेली झेप आणखी उत्तरेकडे गेली आहे.‘.

या उन्हाळ्यात हवाई भाडे जास्त असू शकते का असे विचारले असता ते म्हणाले: ‘उत्तर होय आहे.’

ब्रुसेल्समधील एका इंडस्ट्री समिटमध्ये बोलताना ते पुढे म्हणाले: ‘किमती जितक्या जास्त वाढल्या जातील, तितके जास्त तुम्हाला तुमची स्थिती अधिक महाग इंधनाने कव्हर करावी लागेल. त्यामुळे भाव वाढतील अशी माझी अपेक्षा आहे.

‘हा कमी मार्जिनचा स्पर्धात्मक उद्योग आहे. आम्ही एका सीटसाठी सुमारे £7 बनवतो. जर इंधन £10 वर गेले, तर तुम्हाला त्याबद्दल काहीतरी करावे लागेल.’

सुट्टीतील लोकांना भाडेवाढीपासून स्वतःचे संरक्षण करण्याचे आवाहन करून ते पुढे म्हणाले: ‘मला वाटते की शक्य तितक्या लवकर बुक करण्याचा प्रयत्न करा आणि संदेश द्या.’

Ryanair बॉस मायकेल O’Leary म्हणाले की उन्हाळ्याच्या हंगामाच्या शेपटीच्या शेवटी ‘समस्या’ असू शकतात जर संघर्ष पुढे गेला.

तो पुढे म्हणाला: ‘मला वाटते की ते किती काळ चालते यावर अवलंबून आहे. जर ते पुढचे किंवा दोन महिने चालू राहिले, जी सर्वसाधारण अपेक्षा आहे, तर आम्हाला कोणत्याही व्यत्ययाची अपेक्षा नाही.’

तो पुढे म्हणाला: ‘पण आपल्यापैकी कोणालाही माहीत नाही. एक अपरिहार्यता आहे की जर होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद राहिली, तर तेलाच्या किमती उंचावल्या जातील आणि हे अपरिहार्य आहे.

कच्च्या तेलाच्या किमतींपेक्षा जेट इंधनाची किंमत अंशतः युरोपच्या निर्यातीवर अवलंबून असल्यामुळे वाढली आहे.

स्कॅन्डिनेव्हियाची सर्वात मोठी एअरलाइन – SAS – या आठवड्यात इराण युद्धामुळे वाढलेल्या इंधनाच्या किमतीमुळे उड्डाणे रद्द करणारी युरोपमधील पहिली मोठी वाहक बनली.

मंगळवारी ते म्हणाले की जेट इंधनाच्या खर्चात ‘तीक्ष्ण आणि अचानक वाढ’ झाल्यामुळे ते उड्डाणे मागे घेत आहेत.

एअर फ्रान्स-केएलएम आणि एसएएसने आधीच सांगितले आहे की त्यांना जेट इंधनाच्या वाढत्या किमतीमुळे तिकीट दर वाढवावे लागतील, तर फिनएअरने इशारा दिला आहे की जेट इंधनाचा पुरवठा होऊ शकतो. होर्मुझ सामुद्रधुनी प्रभावी बंद झाल्यामुळे संपले.

संघर्ष वाढल्यास संपूर्ण युरोप आणि यूकेमधील आणखी विमान कंपन्यांना असेच करण्यास भाग पाडले जाईल अशी भीती आहे.

ब्रुसेल्स समिटमध्ये बोलताना, ब्रिटीश एअरवेजचे माजी बॉस विली वॉल्श, आता इंडस्ट्री बॉडी इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचे प्रमुख, म्हणाले: ‘आम्ही हे आधी पाहिले आहे. इंधनाचे दर वाढतील.

‘इंधनाच्या वाढत्या किमतींमुळे तिकिटांच्या किमती वाढतील. हे किती काळ टिकते यावर खरोखर किती उच्च अवलंबून आहे.’

एअरलाइन्स रद्द करतात किंवा भाडे वाढवतात की नाही ते किती ‘हेज्ड’ आहेत यावर अवलंबून असते. हे त्यांनी एका विशिष्ट किंमतीला मोठ्या प्रमाणात किती इंधन खरेदी केले याचा संदर्भ देते. तेलाच्या किमती $67 प्रति बॅरल इतक्या स्वस्त असताना काही विमान कंपन्यांनी संघर्षापूर्वी काही महिन्यांचे इंधन खरेदी केले. पण एकदा का हा साठा कमी होऊ लागला की, विमान कंपन्यांना जास्त खर्च करावा लागतो किंवा रद्द करण्याचा विचार करावा लागतो.

संघर्ष सुरू झाल्यापासून तेलाची किंमत $100 च्या वर गेली आहे, इराणच्या राजवटीने धमकी दिली आहे होर्मुझची सामुद्रधुनी नाकेबंदी करून ते $200 पर्यंत वाढवा.

जगातील तेल आणि वायूचा सुमारे पाचवा भाग सामुद्रधुनीतून जातो, म्हणजे इराणने त्यावर नाकेबंदी केली आहे. दररोज 10 दशलक्ष बॅरल तेल बंद होते.

राखीव पुरवठा कमी झाल्यामुळे आणि बदलले जात नसल्यामुळे येत्या काही आठवड्यांत सतत नाकेबंदीमुळे जेट इंधनाची कमतरता जाणवेल अशी तेल व्यापाऱ्यांची अपेक्षा आहे.

या आठवड्यात, चीन आणि थायलंडने स्वतःचा पुरवठा राखण्यासाठी निर्यात थांबवत असल्याची घोषणा केल्यानंतर एप्रिलपासून संभाव्य फ्लाइट रद्द करण्याचा इशारा देणारा व्हिएतनाम हा पहिला देश बनला.

इतर देशांनी येत्या काही दिवसांत उद्योग तज्ञांनी चेतावणी दिली आहे की विमान कंपन्यांना काही लांब पल्ल्याच्या गंतव्यस्थानांची सेवा थांबवण्यास भाग पाडले जाऊ शकते कारण त्यांना परतीच्या प्रवासासाठी इंधन मिळू शकत नाही अशी अपेक्षा आहे.

यूकेला कुवेत, सौदी अरेबिया आणि संयुक्त अरब अमिरातीमधून बहुतेक आयात केलेले जेट इंधन मिळते, याचा अर्थ संघर्ष पुढे गेल्यास ते संभाव्य व्यत्ययास देखील असुरक्षित आहे.

सरकारच्या सर्वात अलीकडील पुरवठा अहवालानुसार, सध्याच्या मागणीच्या एक तृतीयांश भाग पूर्ण करण्यासाठी केवळ यूकेकडे देशांतर्गत शुद्धीकरण क्षमता आहे.

परिवहन विभागाच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘आम्ही ब्रिटीश वाहकांशी मध्यपूर्वेतील युद्धाच्या पार्श्वभूमीवर त्यांच्या ऑपरेशनला पाठिंबा देण्यासाठी आणि उद्योगावरील परिणाम मर्यादित करण्यासाठी गुंतलो आहोत.’