इलेक्ट्रिक कार चालकाने मरण पावलेल्या तरुण मुलाला मारण्यापूर्वी ‘ब्रेकऐवजी एक्सीलेटर दाबले’, कोर्टाने सुनावले

अचानक पुढे सरकल्यानंतर पाच वर्षांच्या मुलाचा बळी घेणारी इलेक्ट्रिक कार अचूक कामाच्या क्रमाने होती आणि ड्रायव्हरने ब्रेकऐवजी एक्सलेटर दाबल्यामुळेच ती पुढे जाऊ शकली असती, असे न्यायालयाने सुनावले.

अशेनाफेई डेमिसी (५३) हा इलेक्ट्रिक फॉक्सवॅगन आयडी.४ चालवत असताना त्याच्या फ्लॅटच्या बाहेर एका कार पार्कमध्ये पाच वर्षांचा फरीद अमीर आणि डेमिसीचा स्वतःचा १२ वर्षांचा मुलगा राफेल यांना धडकली. लंडन ब्रिज स्टेशन.

कवटी फ्रॅक्चर झाल्याने फरीदचा नंतर रुग्णालयात मृत्यू झाला.

डेमिसीने निष्काळजीपणे गाडी चालवल्याने मृत्यूला कारणीभूत ठरल्याचा आणि निष्काळजीपणे ड्रायव्हिंग केल्याने गंभीर दुखापत झाल्याचा दावा नाकारला आहे, कारण बिघाडामुळे कार स्वतःहून पुढे सरकली होती.

पण एक ज्येष्ठ महानगर पोलीस टक्कर तज्ञाने ज्युरींना सांगितले की यात कोणताही यांत्रिक दोष नव्हता आणि ड्रायव्हर इनपुटशिवाय वाहन पुढे जाऊ शकत नव्हते.

ओल्ड बेलीने 25 नोव्हेंबर 2022 रोजी फरीद त्याच्या आई मरियम लेमुलूसह प्राथमिक शाळेतून घरी जात असताना घडलेली घटना ऐकली.

ते डेमिसीची पत्नी योडित सॅम्युअल यांच्याशी बोलण्यासाठी थांबले, जी सुश्री लेमुलूला 13 वर्षांपासून ओळखत होती. फरीदने डेमिसीला ‘अंकल ॲश’ म्हटले होते.

फिर्यादी मायकेल विल्यम्स म्हणाले की, डेमिसी या टॅक्सी ड्रायव्हरने फरीदला कारमधून भेट दिल्यानंतर फोक्सवॅगन अचानक पुढे सरकली.

उभ्या असलेल्या इतर पाच गाड्यांवर आदळण्यापूर्वी आणि थांबण्यापूर्वी वाहनाने दोन्ही मुलांना धडक दिली.

कौटुंबिक मित्राची इलेक्ट्रिक कार कथितपणे त्याच्यावर धावून गेल्याने मारला गेलेला फरीद अमीरचा पहिला फोटो प्रसिद्ध झाला.

अशेनाफेई डेमिसेचा दावा आहे की तो गाडीच्या आत बसला असताना वाहन स्वतःहून हलवले आणि त्याच्यावरील आरोप नाकारले

फरीदच्या आईने त्याला गायच्या रुग्णालयात नेले, जिथे त्याला मृत घोषित करण्यात आले. दोन्ही पाय तुटल्यानंतर राफेलने एक महिना रुग्णालयात घालवला.

मेट्रोपॉलिटन पोलिसांचे वरिष्ठ फॉरेन्सिक कोलिशन इन्वेस्टिगेटर मार्क स्टिल यांनी ज्युरीला सांगितले की त्यांनी वर्ष जुन्या फोक्सवॅगनची तपासणी केली आणि अपघाताचे स्पष्टीकरण देऊ शकणारे कोणतेही दोष आढळले नाहीत.

‘ड्रायव्हरच्या इनपुटशिवाय मी गाडीचा वेग वाढवू शकलो नाही,’ तो म्हणाला.

मिस्टर स्टिल म्हणाले की ब्रेकवर पाय ठेवल्याशिवाय वाहन गियरमध्ये ठेवता येत नाही आणि ब्रेकिंग सिस्टममध्ये कोणतीही समस्या नव्हती. यांत्रिक तपासणीत वाहनाच्या ऑपरेशनमध्ये कोणताही दोष आढळला नाही.

त्यांनी स्पष्ट केले की कारमध्ये क्रूझ कंट्रोल असताना, ड्रायव्हरने जाणूनबुजून वेग सेट केला आणि प्रवेगक दाबला तरच ती स्वयंचलितपणे वेगवान होऊ शकते आणि तरीही, ब्रेक दाबल्याने सिस्टम ताबडतोब ओव्हरराइड होईल.

मिस्टर स्टिल म्हणाले की कार जवळपास जास्तीत जास्त वेगाने वेग घेत होती जेव्हा ती इतर वाहनांना धडकली आणि ब्रेक लागल्याचा कोणताही पुरावा नव्हता.

त्यांनी ज्युरींना सांगितले की ड्रायव्हर्सने पेडल्समध्ये गोंधळ केल्याची अनेक प्रकरणे आहेत.

‘ब्रेक आहे असे मानून ड्रायव्हर एक्सलेटरवर पाय ठेवू शकतो,’ तो म्हणाला.

‘गाडी पुढे सरकू लागेल पण ड्रायव्हरला विश्वास आहे की त्यांनी ब्रेकवर पाय ठेवला आहे आणि ते थांबवण्यासाठी ते अधिक जोरात दाबून टाकतील आणि जेव्हा ड्रायव्हरला वाटेल की ब्रेकवर पाय ठेवतो तेव्हा तुम्हाला वेगवान गती मिळेल.’

मिस्टर स्टिल म्हणाले की डेमिसीच्या कारच्या समोर उजवीकडे नुकसान आढळले आहे, ज्यामध्ये हेडलाइटजवळील डेंट्स आणि फाटलेल्या टायरचा समावेश आहे, परंतु अनपेक्षित हालचाल होऊ शकते असे काहीही नाही.

‘मी निष्कर्ष काढला की एक्सीलेटर दाबला गेला होता,’ तो म्हणाला.

‘ड्रायव्हरच्या इनपुटशिवाय वाहन पुढे जाऊ शकत नव्हते. प्रवेग सुरू केला असता तर ब्रेक वाहन थांबवू शकतात.’

साउथवॉर्कमधील डेमिसी हे दोन्ही आरोप नाकारत आहेत. खटला सुरू आहे.