उघड: लोकप्रिय मेलबर्न पार्कच्या मध्यभागी एक भव्य सिंकहोल कसा उघडला

मध्ये स्थानिक उद्यानात उघडलेले एक भव्य सिंकहोल मेलबर्नच्या ईशान्येला राज्य सरकारच्या प्रकल्पावर काम करणाऱ्या मशीन्समुळे झाले होते जे आता पुन्हा सुरू झाले आहे.

हेडलबर्ग येथील एजे बुर्किट ओव्हलच्या मध्यभागी अनेक मीटर रुंद हे छिद्र सापडले. 6 जानेवारीजिथे बोगदा-बोरिंग मशीन्स $26 अब्ज नॉर्थ ईस्ट लिंक प्रकल्प खोदत आहेत त्या जवळ.

बोगद्याचे बांधकाम चालवणारी व्हिक्टोरियन सरकारी संस्था, VIDA रोड्सने सिंकहोलच्या मागे प्रकल्प असल्याचे मान्य केले आहे.

मातीचा अतिरेक झाल्यामुळे आणि बोगदा-बोरिंग मशीनजवळ केलेल्या दबाव चाचणीमुळे जमीन कोसळल्याची पुष्टी झाली आहे.

कोणत्याही दुखापतीची नोंद झाली नाही आणि समुदाय किंवा निवासी मालमत्तेला त्वरित धोका नाही.

नॉर्थ ईस्ट लिंकच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले की, ‘वर्कसेफने एजे बुर्किट रिझर्व्हच्या पृष्ठभागावरील छिद्राची तपासणी पूर्ण केली आहे.

‘आम्हाला खात्री आहे की नॉर्थ ईस्ट लिंकवर टनेलिंग ऑपरेशन्स पुन्हा सुरू करणे सुरक्षित आहे. आमच्या प्रकल्प भागीदार स्पार्कने नियंत्रणे आणि देखरेख मजबूत केली आहे, सिस्टम ॲलर्ट जोडले आहेत आणि सुधारित प्रक्रिया केल्या आहेत.’

स्वतंत्र तज्ञांनी हे देखील सत्यापित केले आहे की छिद्राची दुरुस्ती सुरू असताना बोगदा सुरू ठेवू शकतो.

मेलबर्नच्या ईशान्येकडील हेडलबर्ग येथील एजे बुर्किट ओव्हल येथे 6 जानेवारी रोजी एक सिंकहोल उघडले.

हे छिद्र $26 अब्ज नॉर्थ ईस्ट लिंक प्रकल्पाजवळ दिसले, जे VIDA रोड्सद्वारे चालवले जाते (चित्रात, गार्ड प्रेक्षकांना सिंकहोलच्या जागेपासून दूर हलवतात)

त्यानंतर सिंकहोल स्थिर झाले आहे आणि नॉर्थ ईस्ट लिंक बनवणारे कामगार शुक्रवारी कामावर परतले.

VIDA रोड्सचे अंतरिम सीईओ पॉल रॉथ म्हणाले की, दबाव चाचणीमुळे हा अपघात झाला.झाली नसावी’.

‘ही एक अतिशय गंभीर घटना आहे आणि आम्ही ती अत्यंत गांभीर्याने घेतली आहे,’ असे त्यांनी शुक्रवारी सांगितले. news.com.au नोंदवले.

‘आम्ही अपवादात्मकरीत्या निराश झालो आहोत आणि समुदायाची निराशा आणि निराशा शेअर करतो.

‘हे आश्चर्य नव्हते. आम्हाला परिस्थितीची जाणीव होती, आमच्याकडे परिस्थितीबद्दल उत्कृष्ट माहिती होती आणि [tunnel boring machine] अपेक्षेप्रमाणे काम करत होते.’

छिद्र दिसल्यानंतर साइटचे सर्वेक्षण करणाऱ्या स्वतंत्र तज्ज्ञाने बोगदा सुरक्षितपणे सुरू ठेवता येईल याची खात्री करून, ठेवल्या जाणाऱ्या नवीन उपाययोजनांचे पुनरावलोकन केले आहे.

अतिरिक्त डेटा तपासणी, सुरक्षा तपासणीसाठी बैठकांची संख्या दुप्पट आणि बोरिंग मशीन वापरणाऱ्यांसाठी वर्धित ऑपरेटर प्रशिक्षण असेल.

स्पार्कने नियंत्रणे आणि देखरेख बळकट केली आहे, सिस्टम ॲलर्ट जोडले आहेत आणि उर्वरित प्रकल्पासाठी या उपाययोजनांवर देखरेख करण्यासाठी स्वतंत्र तज्ञ नियुक्त करणार आहे.

टनेल-बोअरिंग मशीनजवळ प्रकल्पाद्वारे केलेल्या घाण अधिक प्रमाणात काढल्यामुळे आणि दाब चाचणीमुळे जमीन कोसळली.

मेलबर्न युनिव्हर्सिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर इंजिनीअरिंग तज्ज्ञ, गिलेर्मो नरसिलियो यांच्या मते बोगद्यामुळे छिद्र आणि सिंकहोल तयार होण्यास गती मिळू शकते.

‘सिंकहोल्स सर्वत्र घडतात, परंतु आम्ही शहरी सेटिंग्जमध्ये ते पाहण्यासाठी आलो आहोत म्हणून आमच्याकडे कल असतो,’ तो या महिन्याच्या सुरुवातीला म्हणाला.

‘जशी लोकसंख्या वाढत आहे आणि पायाभूत सुविधांचे वय वाढत आहे, जसे की पाण्याचे पाइप गळती होत आहेत, तसेच हवामानातील बदल आणि मुसळधार पावसामुळे, आम्ही जागतिक स्तरावर अधिक सिंकहोल दिसण्यास शिकणार आहोत.’

चुनखडी किंवा डोलोमाइट सारख्या विरघळणाऱ्या खडकांच्या विरघळल्यामुळे सिंकहोल्स बनतात, ज्यामध्ये पाणी त्यांना हळूहळू विरघळते.

ऑस्ट्रेलियातील बहुतांश भागात जमिनीच्या पृष्ठभागाजवळ विरघळणाऱ्या खडकाचा अभाव आहे, असे प्राध्यापक नरसिलिओ यांनी सांगितले.

ते म्हणाले की ओल्या आणि उष्णकटिबंधीय वातावरणात अधिक सिंकहोल दिसू शकतात, जेथे वाढलेले पाणी खडकाचे विघटन आणि अंतर्गत धूप वाढवते.