एअर कॅनडाच्या प्राणघातक अपघाताच्या रात्री लागार्डिया एअर ट्रॅफिक कंट्रोल टॉवरमध्ये काय घडले याबद्दल परिवहन सचिवांनी कुरूप अफवा काढून टाकली

सीन डफी यांनी ही अफवा खोडून काढली आहे की लागार्डिया कंट्रोल टॉवरमध्ये फक्त एकच व्यक्ती काम करत होती. एअर कॅनडाचे विमान फायर ट्रकला धडकले रविवारी विमानतळावरील धावपट्टी ओलांडताना.

परिवहन सचिव सोमवारी क्रॅशबद्दलच्या प्रश्नांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी बोलले, ज्यामुळे पायलट आणि सहपायलट दोघेही ठार झाले आणि इतर अनेक जखमी झाले.

डफी म्हणाले की लागार्डिया ‘चांगले कर्मचारी’ आहे परंतु नियंत्रकांची कमतरता आहे. ते म्हणाले की 33 प्रमाणित नियंत्रक आहेत परंतु 37 असणे हे लक्ष्य आहे.

तथापि, अपघाताच्या वेळी एकापेक्षा जास्त नियंत्रक कर्तव्यावर होते, त्यांनी नोंदवलेल्या अफवाचे खंडन केले. न्यूयॉर्क पोस्ट आदल्या दिवशी.

‘मला हे स्पष्ट करायचे आहे की टॉवरमध्ये फक्त एक नियंत्रक असल्याची अफवा मी ऐकली आहे आणि ती अचूक नाही,’ तो पत्रकार परिषदेत म्हणाला.

एनटीएसबीच्या अध्यक्षा जेनिफर होमेंडी यांनी नंतर सांगितले की, मंगळवारपर्यंत टॉवरमध्ये किती लोक काम करत होते याची त्यांच्याकडे अद्याप पडताळणी केलेली नाही.

सेक्रेटरी – जो न्यूयॉर्कच्या बाजूने बोलला लोकशाहीवादी राज्यपाल कॅथी होचुल आणि समाजवादी महापौर जोहरान ममदानी – म्हणाले की विमान उड्डाण करताना सुरक्षिततेची खबरदारी नेहमी पाळण्याची आठवण करून दिली होती.

‘तुम्ही विमानाने प्रवास करत असताना तुमचा सीटबेल्ट घाला. तुम्ही विमान अपघाताचे व्हिडिओ पाहत आहात,’ धावपट्टीच्या धडकेचा संदर्भ देत तो पुढे म्हणाला.

‘तुम्ही विमानात असता तेव्हा तुमचा सीटबेल्ट घाला. काल रात्रीपासून बघितल्याप्रमाणे, ते जीव वाचवतात.’

सीन डफीने लागार्डिया विमानतळ नियंत्रण टॉवरमध्ये फक्त एकच व्यक्ती काम करत असल्याची अफवा खोडून काढली जेव्हा एअर कॅनडाचे विमान लागार्डिया येथे धावपट्टी ओलांडताना अग्निशामक ट्रकला धडकले.

रविवारी रात्री उशिरा झालेल्या अपघातात वैमानिक आणि सहपायलट दोघांचाही मृत्यू झाला आणि अनेक जण जखमी झाले, अशा अनेक प्रश्नांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी परिवहन सचिव सोमवारी बोलले.

डफी पुढे म्हणाले की नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन अँड सेफ्टी बोर्ड (NTSB) कडून पुढील माहिती प्रलंबित आहे.

‘काय चूक झाली याबद्दल मी तपशील देऊ शकत नाही,’ डफी म्हणाले, एनटीएसबीला पुढे ढकलत, जे सोमवारी नंतर स्वतंत्र पत्रकार परिषद घेणार आहे.

कॅनडाने तपासकर्त्यांचे एक पथकही पाठवले.

लागार्डिया एअरमधील दोन वैमानिकांपैकी एकाचा मृत्यू झाला कॅनडा ३० वर्षीय अँटोइन फॉरेस्ट असे अपघातग्रस्ताचे नाव आहे.

रविवारी रात्री विमानातून 330 फूट खाली फेकले गेलेल्या आणि बचावलेल्या फ्लाइट अटेंडंटचे नाव देखील देण्यात आले आहे कारण अधिकारी 72 प्रवाशांसह विमान धावपट्टीवर 130mph वेगाने एका फायर ट्रकवर कसे धडकले याचा तपास करत आहेत.

रविवारी रात्री 11.40 वाजता मॉन्ट्रियल उड्डाण विमानतळावरील वाहनाला धडकल्यानंतर विमान डांबरी रस्त्यावर कोसळले असल्याचे घटनास्थळावरील प्रतिमांमध्ये दिसते.

एअर ट्रॅफिक कंट्रोल ऑडिओमध्ये असे दिसून आले की ट्रकला एका असंबंधित समस्येसाठी रनवे ओलांडण्यासाठी मोकळा करण्यात आला होता, ज्यापूर्वी कंट्रोलर्सने तात्काळ ‘थांबा, थांबा, थांबा’ असा आदेश दिला होता.

फ्लाइट अटेंडंट सोलांज ट्रेम्बले विमानातून फेकले गेले तरीही या धडकेतून बचावले. तिची मुलगी, सारा लेपाइनने TVA Nouvelles ला सांगितले की ट्रेम्बलेचा पाय तुटला होता ज्यात शस्त्रक्रियेची आवश्यकता होती परंतु इतर कोणतीही गंभीर दुखापत झाली नाही.

‘हे काही चमत्कारापेक्षा कमी नाही,’ लेपिन म्हणाली, अपघातादरम्यान तिची आई तिच्या जंप सीटवर अडकली होती.

डफी म्हणाले की लागार्डिया ‘चांगले कर्मचारी’ आहे परंतु नियंत्रकांची कमतरता आहे. ते म्हणाले की 33 प्रमाणित नियंत्रक आहेत परंतु 37 असणे उद्दिष्ट आहे. तथापि, अपघाताच्या वेळी एकापेक्षा जास्त नियंत्रक कर्तव्यावर होते, असे त्यांनी नमूद केले, अन्यथा सांगितलेल्या अफवांवर वाद घातला.

एक बंदर प्राधिकरणाचा फायर ट्रक सोमवारी लागार्डिया विमानतळावर धावपट्टीच्या अगदी बाजूला उभा आहे

सोमवारी सकाळी फ्लोरिडामध्ये पत्रकारांशी बोलताना अध्यक्ष ट्रम्प म्हणाले: ‘त्यांनी चूक केली. हा एक धोकादायक व्यवसाय आहे. ते भयंकर आहे.’

कॅनडाचे पंतप्रधान मार्क कार्नी यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की हा अपघात ‘खूप दुःखदायक’ होता.

दुर्घटनेमुळे लागार्डिया दुपारपर्यंत बंद ठेवण्यात आले होते, हजारो प्रवाशांना चकरा माराव्या लागल्या होत्या, तर होमलँड सिक्युरिटी विभागाच्या शटडाऊनमुळे देशभरातील विमानतळांना गंभीर विलंब होत आहे.

बंदर प्राधिकरणाने फायर ट्रकमधील दोन जणांची ओळख सार्जेंट म्हणून केली. मायकेल ओर्सिलो आणि अधिकारी एड्रियन बेझ.

गार्सिया म्हणाले की त्यांना दुखापत झाली आहे जी जीवघेणी आहे असे मानले जात नाही.

एकाला सोमवारी सोडले जाणे अपेक्षित होते तर दुसरा हॉस्पिटलमध्ये निरीक्षणासाठी राहील, असेही तिने सांगितले.

युनायटेड एअरलाइन्सच्या फ्लाइटला प्रतिसाद देण्यासाठी फायर ट्रक धावपट्टी ओलांडून प्रवास करत होता, ज्याच्या पायलटने ‘गंधाची समस्या’ नोंदवली होती, असे गार्सिया म्हणाले.

गार्सिया म्हणाले की, लागार्डिया येथे 34 वर्षांतील हा पहिला जीवघेणा अपघात होता.

एअर कॅनडाच्या वतीने कार्यरत असलेल्या जाझ एव्हिएशनच्या फ्लाइटमध्ये ७२ प्रवासी आणि चार क्रू मेंबर्स होते, असे एअरलाइन्सने म्हटले आहे.

उड्डाणाचा उगम मॉन्ट्रियल-पियरे इलियट ट्रूडो आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर झाला.

अपघातानंतर काही तासांनंतर, विमान धावपट्टीवर उभे राहिले आणि त्याचे नाक वरच्या दिशेने झुकले.

न्यूयॉर्कमधील बंदर प्राधिकरणाच्या विमान बचाव आणि अग्निशमन वाहनाशी टक्कर झाल्यानंतर एअर कॅनडा जेट सोमवारी लागार्डिया विमानतळावर धावपट्टीवर बसले

एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरने फायर ट्रकला सावध करण्याचा प्रयत्न केला.

‘थांबा, थांबा, थांबा, ट्रक 1. थांबा, थांबा, थांबा,’ ट्रान्समिशन म्हणते. ‘थांबा, ट्रक १.’ त्यानंतर येणाऱ्या विमानाला लँडिंगपासून वळवताना कंट्रोलरला ऐकू येते.

अलीकडच्या काही दिवसांत विमानतळ सुरक्षा चेकपॉईंट्सवर दीर्घ विलंब झाल्यामुळे आंशिक सरकारी शटडाऊनमुळे हवाई वाहतूक नियंत्रकांवर परिणाम होत नाही.

मागील शटडाऊनमुळे त्यांच्यावर परिणाम झाला आहे. FAA अनेक वर्षांपासून हवाई वाहतूक नियंत्रकांवर कमी आहे.

माजी FAA हवाई वाहतूक नियंत्रण प्रमुख माईक मॅककॉर्मिक यांनी सांगितले की, लागार्डियाला बारमाही कर्मचाऱ्यांची समस्या नव्हती, परंतु अपघाताच्या वेळी रात्रभराच्या शिफ्टमध्ये टॉवरला हलके कर्मचारी ठेवले गेले असते.

LaGuardia हे 35 प्रमुख यूएस विमानतळांपैकी एक आहे ज्यात प्रगत पृष्ठभाग पाळत ठेवणारी यंत्रणा आहे ज्याची रचना विमानतळावरून होणारी विमाने आणि वाहने यांचा मागोवा ठेवण्यासाठी करण्यात आली आहे.

एअर ट्रॅफिक कंट्रोल ऑडिओच्या पार्श्वभूमीत ऐकू येणारा अलार्म सिस्टममधून होता आणि संभाव्य टक्करबद्दल टॉवरला इशारा दिला असेल, मॅककॉर्मिक म्हणाले.

‘अशा परिस्थितीत ही मदत आहे,’ तो म्हणाला, परंतु एखाद्या वाहनाला धावपट्टी ओलांडण्यासाठी परवानगी दिली आहे की नाही हे सिस्टमला माहित नाही.

FAA आकडेवारी दर्शवते की गेल्या वर्षी 1,636 धावपट्टी घुसखोरी होती.