एलएच्या आमदाराचा दावा आहे की तो ट्रॅफिक स्टॉपमध्ये वांशिकरित्या प्रोफाइल केला गेला होता… परंतु पोलिसांनी त्याला थांबवण्याचे ‘खरे’ कारण स्पष्ट केले

एक उच्चपदस्थ कॅलिफोर्निया एका ट्रॅफिक स्टॉप दरम्यान तो वांशिक प्रोफाइल असल्याचा दावा करणाऱ्या आमदाराचे खाते अधिकाऱ्यांनी फाडून टाकले होते ज्यांनी त्याला शाळेच्या बाहेर उल्लंघन केल्याबद्दल खेचले गेले होते.

मार्कीस हॅरिस-डॉसन, अध्यक्ष लॉस एंजेलिस सिटी कौन्सिलने लॉस एंजेलिस पोलीस विभागाच्या (LAPD) अधिकाऱ्यांवर आरोप केला आहे की तो काळ्या रंगाचा असल्याने मागील आठवड्यात प्रेक्षणीय ट्रॅफिक स्टॉपबद्दलच्या बैठकीत तो काळे आहे.

रन-इनचे वर्णन करताना, हॅरिस-डॉसन कथित अधिकाऱ्यांनी त्याला विनाकारण थांबवले आणि त्याच्याकडे वाहन कसे आहे आणि त्याने उदरनिर्वाहासाठी काय केले असा प्रश्न केला.

‘मी 16 वर्षांचा होतो तेव्हा बुधवारी अत्यंत क्लेशकारक होते,’ असे आमदाराने स्पष्टपणे भावूक होऊन शेअर केले.

परंतु अधिका-यांनी सांगितले की ही कथा इतकी साधी नाही, हे उघड करून हे स्टॉप लॉस एंजेलिस स्कूल पोलिस डिपार्टमेंट (एलएएसपीडी) ने केले होते – एलएपीडीने नव्हे – आणि शाळेच्या झोनमध्ये रहदारीचे उल्लंघन केले होते, असे प्रवक्त्याने सांगितले. न्यूयॉर्क पोस्ट.

प्रवक्त्याने सांगितले की, ‘आमच्या मॉर्निंग स्कूल ड्रॉप-ऑफ दरम्यान, लॉस एंजेलिस स्कूल पोलिस विभागाच्या अधिकाऱ्याने आमच्या एका हायस्कूलच्या आसपासच्या परिसरात फिरत असलेल्या वाहतुकीच्या उल्लंघनाच्या आधारे ट्रॅफिक स्टॉप आयोजित केला आणि ड्रायव्हरला प्रशस्तीपत्र दिले.

लॉस एंजेलिस सिटी कौन्सिलने इतर संशयित गुन्ह्यांचा तपास करण्याचा एक मार्ग म्हणून किरकोळ उल्लंघन केल्याबद्दल चालकांना ओढून नेले तेव्हा हे आरोप झाले.

जरी फेडरल कायद्यांतर्गत कायदेशीर असले तरी, संशय नसलेल्या ड्रायव्हर्सची वर्णद्वेषी प्रोफाइल करण्याचे साधन म्हणून या युक्तीची वारंवार टीका केली जाते.

लॉस एंजेलिस सिटी कौन्सिलचे अध्यक्ष मार्कीस हॅरिस-डॉसन (चित्रात) यांनी गेल्या आठवड्यात रहदारी थांबवताना LAPD अधिकाऱ्यांनी वंशभेदाचा आरोप केला होता.

अधिकाऱ्यांनी न्यूयॉर्क पोस्टला सांगितले की हा थांबा लॉस एंजेलिस स्कूल पोलिस विभागाने बनवला होता – LAPD नव्हे – आणि शाळेच्या झोनमध्ये रहदारीचे उल्लंघन केले होते (स्टॉक इमेज)

त्याच्या साक्षीदरम्यान, हॅरिस-डॉसन म्हणाले की असे थांबे बहुतेकदा केवळ शर्यतीवर आधारित असतात आणि ज्यांना त्यांचा अनुभव येतो त्यांच्यासाठी ते ‘आघातक’ असतात, ज्यात स्वतःला एक कृष्णवर्णीय माणूस आहे.

‘लॉस एंजेलिसमध्ये, प्रत्येक वेळी प्रेक्षक ट्रॅफिक स्टॉपवर डेटा संकलित केला जातो, तो पूर्णपणे वांशिक पक्षपाती असतो,’ त्याने घोषित केले.

शहरातील कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या सुमारे 85 टक्के थांब्यांमध्ये ‘काळे आणि तपकिरी’ ड्रायव्हर्स समाविष्ट आहेत, असे जोडून त्यांनी दाव्याचे समर्थन केले.

कायदेकर्त्याने परिषदेला त्याच्या अलीकडच्या ट्रॅफिक स्टॉपबद्दल उशिर ज्वलंत तपशीलवार सांगितले.

पहिला प्रश्न होता, “तुमच्या खिडक्या खाली करा”. दुसरा प्रश्न होता, “तुमच्याकडे हे वाहन कसे आहे?” हॅरिस-डॉसन म्हणाला.

तिसरा प्रश्न होता, “बरं, तुम्ही शहरासाठी काम करता. तुम्ही शहरासाठी काय काम करता?”‘ तो पुढे म्हणाला.

त्याची प्रतिक्रिया, तो म्हणाला: ‘खरं तर मी परिषदेचा अध्यक्ष आहे.’

‘मी दोन दिवसांपूर्वी समितीकडे जाण्याचा प्रयत्न करत असताना मुख्य आणि 25व्या रस्त्यावरील कोपऱ्यावर मला हे स्पष्ट करावे लागले’, असे त्यांनी परिषदेला सांगितले.

हॅरिस-डॉसन (चित्र) म्हणाले की अधिकाऱ्यांनी त्याला विनाकारण थांबवले आणि त्याच्याकडे वाहन कसे आहे आणि त्याने उदरनिर्वाहासाठी काय केले असा प्रश्न केला.

लॉस एंजेलिस सिटी कौन्सिलने प्रेक्ष्युअल ट्रॅफिक स्टॉप्सवर चर्चा केल्यामुळे हे आरोप आले – फेडरल कायद्यानुसार कायदेशीर परंतु अनेकदा ड्रायव्हर्सना वांशिकरित्या लक्ष्य करण्याची युक्ती म्हणून पाहिले जाते

त्यानंतर हॅरिस-डॉसनने त्याच्या साक्षीच्या वेळी भावनिक विराम दिला, किशोरवयात त्याने अनुभवलेल्या भीतीची तुलना आज पोलिसांशी व्यवहार करताना त्याला वाटते त्या भीतीशी केली.

तरीही एलएपीडीने त्यांच्या इव्हेंटची आवृत्ती ऑफर केल्यानंतरही, आमदार सोशल मीडियावर दुप्पट झाला आणि अनुयायांसह त्याच्या ‘आघातक’ अनुभवाचे अधिक तपशील सामायिक केले.

मध्ये अ फेसबुक पोस्ट त्याच्या साक्षीच्या व्हिडिओसह, हॅरिस-डॉसनने लिहिले: ‘परिषदेचा सदस्य म्हणून, ई-प्लेट असलेल्या सरकारने जारी केलेल्या वाहनात गाडी चालवताना, मला चार वेळा थांबविण्यात आले आहे. चार वेळा.’

त्याच्या पोस्टवर 200 हून अधिक टिप्पण्या आल्या, अनेकांनी त्याच्या खात्यातील विसंगतींवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले, ज्यात त्याने त्याच्या सर्वात अलीकडील चकमकीदरम्यान उद्धरण जारी केल्याचा उल्लेख केला नाही.

‘तुम्ही काही चुकीचे केले नाही आणि तुम्हाला खेचले गेले असेल, परंतु अत्यंत क्लेशकारक असेल तर मला मान्य आहे? प्रश्नांची उत्तरे द्या, कौन्सिलमध्ये जा, पोलिस प्रमुखांशी बोला, साधे,’ एक टिप्पणी वाचली.

दुसरा म्हणाला: ‘तुमच्या खिडक्या खाली करा हा प्रश्नच नाही.’

‘तुम्ही आधी का ओढलेत हे सांगायला विसरलात,’ तिसऱ्याने लिहिले.

‘त्यांनी तुला का ओढले, तुझा काय उल्लंघन होता? मला वाटते की तुम्ही तो भाग सांगायला विसरलात,’ एका वापरकर्त्याने जोडले.

एलएपीडीच्या प्रवक्त्याने एनवायपीला सांगितले की हॅरिस-डॉसनला एका हायस्कूलच्या परिसरात रहदारीचे उल्लंघन केल्याबद्दल ओढले गेले आणि एक प्रशस्तीपत्र जारी केले.

त्याच्या साक्षीत, हॅरिस-डॉसन (चित्रात) असा दावा केला की शहरातील कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या सुमारे 85 टक्के थांब्यांमध्ये ‘काळे आणि तपकिरी’ ड्रायव्हर्स असतात.

तरीही, बर्याच टिप्पण्यांनी हॅरिस-डॉसनचे समर्थन केले, काही वापरकर्ते कायद्याच्या अंमलबजावणीसह रन-इनच्या त्यांच्या स्वतःच्या कथा सामायिक करतात.

‘मी जवळजवळ प्रत्येक राज्यात यादृच्छिकपणे थांबतो. मी देखील नेहमी पॅड डाउन होतो, विमानतळांवर बाहेर पडतो. मी तपकिरी 100 टक्के मूळ अमेरिकन आहे,’ असे एका वापरकर्त्याने लिहिले.

दुसरा शेअर केला: ‘होय. हे अत्यंत क्लेशकारक असू शकते. मलाही उत्तर कॅरोलिनामध्ये राज्याच्या वाहनातून अनेक वेळा ओढले गेले. कोणत्याही उल्लंघनाशिवाय किंवा संभाव्य कारणाशिवाय.’

तणावपूर्ण पार्श्वभूमी तपासणी आणि प्रशिक्षणात अधिक असणे आवश्यक आहे. कायद्याच्या अंमलबजावणीसाठी कामावर घेत असताना, ते वेडेपणाचे आहे,’ एका वापरकर्त्याने जोडले.

डेली मेलने टिप्पणीसाठी हॅरिस-डॉसन आणि एलएपीडीशी संपर्क साधला आहे.