एलेना तिची $453 फ्लाइट पकडण्यासाठी तयार मेलबर्न विमानतळावर आली… मग क्वांटासने निराशाजनक बदल केला

ए क्वांटास तिकीटासाठी $453 काढल्यानंतर ग्राहकाने तिचे नियोजित फ्लाइट घर शांतपणे बस सेवेने बदलले असल्याचे समजल्यानंतर तिने एअरलाइनला फटकारले.

तीन मुलांची आई एलेना डी फिओरने आधीच तिची भाड्याची कार सोडली होती आणि तिला बदलाबद्दल कळल्यावर ती अल्बरीला जाण्यासाठी तिच्या फ्लाइटसाठी मेलबर्न विमानतळावर आली होती.

‘मी विमान प्रवासासाठी पैसे दिले, लांब बस प्रवासासाठी नाही,’ तिने डेली मेलला सांगितले.

‘मला हे पाहून धक्का बसला की मला ऑफर करण्यात आलेल्या दोन्ही पर्यायी “उड्डाणे” ही उड्डाणे नसून बस आहेत.

‘मी माझ्या भाड्याच्या गाडीतून उतरून विमानतळावर आल्यानंतरच हे उघड झाले. माझ्याकडे घरी पोहोचण्याचा एकमेव पर्याय रस्त्यानेच होता, असा कोणताही स्पष्ट इशारा नव्हता.’

कोणताही अस्सल उड्डाण पर्याय उपलब्ध नसल्यामुळे, सुश्री डी फिओरेला शेवटच्या क्षणी निवास शोधण्यास भाग पाडले गेले. मेलबर्नतिच्या स्वखर्चाने, दावा केल्यानंतर क्वांटासच्या कर्मचाऱ्यांनी तिला ‘मेलबर्नमध्ये राहण्याची सोय नाही’ असे सांगितले.

तिला दोन $15 कॅश कार्डे दिली गेली कारण तिने ग्राहक सेवा सोडली, खाण्यासाठी किंवा पिण्यासाठी काहीतरी विकत घेण्यास प्रोत्साहित केले आणि नंतर तिला पुन्हा, तिच्या स्वतःच्या खर्चाने, प्रचंड दबावाखाली बुक केलेल्या निवासस्थानी कॅब घ्यावी लागली.

सुश्री डी फिओरे म्हणाल्या की, व्यवसाय मालक म्हणून, मेलबर्नला थेट उड्डाणे नसल्यास अल्बरी-वोडोंगा येथून आंतरराष्ट्रीय व्यवसाय चालवणे आश्चर्यकारकपणे कठीण होते.

एलेना डी फिओर (चित्रात) ही एक आंतरराष्ट्रीय जनसंपर्क सल्लागार आहे जी तिच्या रद्द झालेल्या मेलबर्न-ते-अल्बरी ​​फ्लाइटसाठी फक्त एक बस होता हे जाणून घेण्यासाठी ‘धक्का’ बसला होता.

‘मला देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही संधींसाठी प्रवास करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे,’ ती म्हणाली.

‘मला जागतिक पुरस्कार बदलणाऱ्या महिलांसाठी नामांकन मिळाले आहे, आणि जर मी अंतिम फेरीत असेन, तर मला पॅरिसला जाण्यासाठी अल्बरी ​​ते मेलबर्न थेट विमान देखील मिळू शकत नाही, मला अधिक पैसे द्यावे लागतील आणि मार्गे जावे लागेल. सिडनी.

‘प्रत्यक्ष कनेक्शनचा अभाव हा प्रादेशिक व्यवसायांसाठी खरा अडथळा आहे.’

क्वांटासच्या प्रवक्त्याने सांगितले की उड्डाण QF2046 निर्गमन करण्यापूर्वी अभियांत्रिकी समस्या ओळखल्यानंतर रद्द करण्यात आली.

कोणतेही अतिरिक्त विमान उपलब्ध नसताना, विमान कंपनीने त्या संध्याकाळी प्रवासी अजूनही अल्बरीला पोहोचू शकतील याची खात्री करण्यासाठी, 45 मिनिटांच्या नियोजित फ्लाइटऐवजी बदली बस, चार तास अधिक प्रवासाची व्यवस्था केली.

प्रवक्त्याने सांगितले की, ‘आम्ही सुश्री डी फिओरची मनापासून माफी मागतो, जे निराशाजनक प्रवास अनुभव असेल.

मेलबर्न-अल्बरी ​​सेवा रद्द केल्याबद्दल माफी मागणारा संदेश प्रवाशांना पाठवण्यात आल्याचे क्वांटासने सांगितले.

‘आम्ही समजतो की व्यत्यय निराशाजनक आहेत. प्रत्येकाला नियोजित प्रमाणे अल्बरीला नेण्यात मदत करण्यासाठी, मूळ फ्लाइट आता मेलबर्नहून बस सेवा म्हणून चालेल,’ संदेश वाचला.

एलेना डी फिओरला क्वांटासकडून खालील मजकूर प्राप्त झाला की तिची अल्बरीला जाणारी फ्लाइट रद्द करण्यात आली होती आणि नंतर तिला नवीन फ्लाइट, QF7996′ साठी पुन्हा बुक करण्यात आले होते पण ती फ्लाइट अजिबात नव्हती, ती एक बस होती

‘कृपया अरायव्हल्स हॉलकडे जा. ही बस मेलबर्नहून रात्री 12 वाजता सुटेल. तुम्हाला तुमच्या मार्गावर आणण्यासाठी आम्ही सर्वकाही करत आहोत. कृपया तपशीलांसाठी ईमेल पहा.’

सुश्री डी फिओरे म्हणाल्या की नैऋत्य न्यू साउथ वेल्सच्या रिव्हरिना भागातील वाग्गा वाग्गा येथे जाणाऱ्या प्रवाशांनाही याचा फटका बसला आहे.

त्यांना सल्ला देण्यात आला की ते अल्बरीला बस घेऊ शकतात परंतु नंतर वाग्गा वाग्गा येथे त्यांच्या स्वत: च्या वाहतुकीची व्यवस्था करावी लागेल.

सुश्री डी फिओरे यांनी क्वांटासने प्रभावित प्रवाशांना स्पष्ट संवाद आणि वाजवी भरपाई देण्याचे आवाहन केले.

ती म्हणाली, ‘मला रात्रभर $253 आणि $35 भरावे लागले आणि मी ज्या निवासस्थानासाठी पैसे दिले तेथे कॅब मिळवा.’

तिने सांगितले की तिने सोमवारी मेलबर्न ते सिडनी ते अल्बरी ​​अशी फ्लाइट पकडली ज्याला 4.5 तास लागतात.

मर्यादित प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी स्थानिक व्यवसाय मालकांच्या आंतरराष्ट्रीय स्तरावर स्पर्धा करण्याची क्षमता कशी कमी करते हे ओळखण्यासाठी तिने एअरलाइन्स आणि धोरणकर्त्यांना आवाहन केले.

मागणी घटल्यामुळे सोमवारपासून अल्बरी ​​ते मेलबर्न आणि वाग्गा वाग्गा ते मेलबर्नपर्यंतची सर्व उड्डाणे रद्द करण्यात आल्याचे क्वांटासने सांगितले.

Ms Di Fiore ने 45 मिनिटांच्या फ्लाइटसाठी $453 दिले जे बसने बदलले (स्टॉक इमेज)

रिव्हरिना ते मेलबर्नला जाणाऱ्या क्वांटासच्या सर्व फ्लाइट मार्चपासून सिडनी मार्गे असतील आणि किमान $400 खर्च येईल.

फॅरर आणि रिव्हरिना, सुसान ले आणि मायकेल मॅककॉर्मॅकच्या फेडरल खासदारांनी संयुक्त निवेदनात क्वांटासच्या निर्णयाचा निषेध केला.

‘ही घोषणा देशभरातील उद्योग आणि कुटुंबे आणि विशेषतः रिव्हरिना आणि फॅरर मतदारांमध्ये जाणवत असलेल्या बिघडत्या आर्थिक परिस्थितीचे स्पष्ट प्रतिबिंब आहे, अनेक लोक सतत घट्ट होणाऱ्या मार्जिनमुळे अक्षरशः त्यांचा व्यवसाय करतात,’ निवेदनात वाचले आहे.

गेल्या आठवड्यात Qantas ने पहिल्या सहामाहीत $925 दशलक्ष इतका सपाट वैधानिक निव्वळ नफा नोंदवला, जो मागील वर्षीच्या याच कालावधीत $2 दशलक्ष जास्त होता.

क्वांटास ग्रुपच्या मुख्य कार्यकारी व्हेनेसा हडसन म्हणाल्या की, एअरलाइन अजूनही त्याच्या इतिहासातील सर्वात मोठ्या फ्लीट नूतनीकरणात गुंतवणूक करत आहे, ज्यामुळे समूहाच्या अलीकडील आर्थिक कामगिरीला चालना देण्यात मदत झाली आहे.