ऑसीजना त्यांच्या स्वत:च्या ड्राईव्हवेमध्ये पार्क करण्यासाठी $300 च्या बिलाचा सामना कसा करावा लागत आहे – एका मूर्खपणाच्या महापौराने हास्यास्पद प्रस्तावावर निंदा करण्यापूर्वी

रहिवाशांना त्यांच्या ड्राईव्हवेमध्ये पार्क करण्यासाठी $300 आकारण्याचा वादग्रस्त कौन्सिलचा प्रस्ताव महापौरांच्या जोरदार पुशबॅकनंतर रद्द करण्यात आला आहे.

Waverley कौन्सिलने या आठवड्यात स्ट्रीट पार्किंगच्या ‘हॉट-बटण’ समस्येवर चर्चा केली, रहिवाशांना नवीन आणि विद्यमान ड्राइव्हवे वापरण्यासाठी शुल्क आकारले जावे असे सुचविलेल्या मसुद्याच्या प्रस्तावासह.

प्रत्येक वर्षी मतदारांमध्ये सुमारे 100 नवीन ड्राईव्हवे बांधले जात असल्याचे काउन्सिलच्या अहवालात आढळून आले आहे, ज्यामुळे मौल्यवान कर्बसाइड जागा नष्ट होत आहे. सिडनीच्या पूर्वेला आहे.

रणनीतीने दोन पार्किंग परवानग्यांवर कुटुंबांना कॅपिंग करण्याचा प्रस्ताव देखील दिला – पहिल्याची किंमत $100 ते $150 आणि दुसरी $350 ते $400 पर्यंत.

वेव्हर्ली मतदारांमध्ये ब्रॉन्टे, बोंडी, वॉक्लुस, तामारामा, नॉर्थ बोंडी, क्वीन्स पार्क आणि डोव्हर हाइट्स सारख्या लोकप्रिय समुद्रकिनाऱ्यावरील उपनगरांचा समावेश आहे.

जवळजवळ प्रत्येक उपनगर – बार क्वीन्स पार्क आणि ब्रोंटे – ने रस्त्यावर उपलब्ध जागेपेक्षा जास्त पार्किंग परवाने जारी केले आहेत.

बोंडी बीचमध्ये पार्किंगची मागणी उपलब्ध जागेच्या जवळपास दुप्पट आहे.

Waverley चे महापौर विल नेमेश म्हणाले की त्यांनी रहिवाशांना त्यांच्या स्वत: च्या ड्राईव्हवे वापरण्यासाठी कर लावण्यास कडाडून विरोध केला, ‘कल्पनेचा कधीही विचार केला गेला नसावा’.

पूर्व उपनगरातील पार्किंगची जागा अधिक विरळ झाल्यामुळे वेव्हर्ले मतदार संघातील रहिवाशांना स्वतःचा ड्रायवे वापरण्यासाठी फी भरण्याची सक्ती करण्याचा प्रस्ताव एका परिषदेने मांडला आहे.

‘मी हा पर्याय कौन्सिलच्या बैठकीत विचारासाठी काढून टाकण्याचा प्रयत्न करेन,’ सीआर नेमेश यांनी वेंटवर्थ कुरिअरला या प्रस्तावाची जाणीव होताच सांगितले.

‘मला Waverley मधील पार्किंग निष्पक्ष, न्याय्य आणि टिकाऊ पाहायचे आहे.’

मंगळवारी झालेल्या कौन्सिलच्या बैठकीत चर्चेनंतर ड्रायवे टॅक्स रद्द करण्यात आला.

वेव्हर्ली कौन्सिलच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले की कर हा पाच प्रस्तावांपैकी एक होता जो 2017 पासूनच्या पहिल्या पार्किंग फ्रेमवर्क पुनरावलोकनाचा भाग बनला होता.

‘मंगळवारच्या कौन्सिलच्या बैठकीत सामुदायिक सल्लामसलत करण्यासाठी कोणती रणनीती मांडली जाईल यावर विचार करण्यात आला, त्यामुळे कोणतेही बदल करण्यापूर्वी रहिवाशांच्या संपूर्ण मतांचा विचार केला जाऊ शकतो,’ प्रवक्त्याने सांगितले.

नवीन ड्राईव्हवेमुळे सार्वजनिक रस्त्यावरील पार्किंग कमी होण्यासाठी ड्रायव्हवे टॅक्स प्रस्तावामागील तर्क त्यांनी स्पष्ट केला.

प्रवक्त्याने सांगितले की, ‘राज्यातील दुसरे-सर्वात घनदाट स्थानिक सरकारी क्षेत्र म्हणून, वेव्हर्लेमधील पार्किंग ही रहिवासी आणि अभ्यागतांसाठी एक महत्त्वाची समस्या आहे.

‘नवीन आणि विद्यमान ड्राईव्हवेसाठी एक रणनीती फी होती, या तत्त्वावर आधारित ते रस्त्यावरील जागा वापरतात जे अन्यथा अस्तित्वात असतील.

आणखी एका प्रस्तावात घरांना दोन पार्किंग परवानग्या मिळू शकतात – पहिल्याची किंमत $150 ते $200 आणि दुसरी $300 ते $400 (चित्रात, सिडनीची पूर्व उपनगरे)

‘हे कल्पना 2025 मधील सामुदायिक सल्लामसलतीच्या परिणामांवर आधारित होती ज्यामध्ये पार्किंगच्या बाबतीत रहिवाशांच्या समस्या आणि निराशा तसेच तुलनात्मक एलजीएने घेतलेल्या दृष्टिकोनांबद्दल संशोधन ऐकले होते.’

परिषदेच्या अहवालात असेही नमूद करण्यात आले आहे की, मोठ्या वाहनांनी गेल्या दहा वर्षांत उपलब्ध पार्किंगच्या जागांची संख्या सुमारे सहा टक्क्यांनी कमी केली आहे.