ऑसी कन्स्ट्रक्शन बॉसने तरुण कामगारांची मोठी समस्या प्रकट केली – आणि हे बर्‍याच जणांना व्यापार होण्यापासून रोखत आहे

निराश झालेल्या ऑस्ट्रेलियन कन्स्ट्रक्शन बॉसचे म्हणणे आहे की त्याला अधिक प्रशिक्षणार्थी घेणे कठीण आहे कारण बर्‍याच तरुण ऑस्ट्रेलियन लोकांकडे ड्रायव्हरचा परवाना नाही.

ब्रिस्बेन-आधारित होम नूतनीकरणाचे प्रमुख क्यूएचआय ग्रुपचे प्रमुख असलेले स्कॉट चॅलेन म्हणाले की, अलीकडेच त्याला १ year वर्षांच्या शिक्षुतेसाठी घेण्यास सांगितले गेले आणि अर्जदाराला परवाना नसल्याचे समजल्याशिवाय त्याला मदत करण्यास आनंद झाला, जोपर्यंत त्याला नोकरीसाठी मूलभूत आवश्यकता मानली जाते.

तरुण लोक नोकरीच्या ठिकाणी जाऊ शकत नाहीत तर ते कुचकामी आहे असे सांगून अल्बानी सरकारच्या १०,००० डॉलर्सच्या प्रोत्साहन देयकावर त्यांनी टीका केली.

ते म्हणाले, ‘बांधकाम उद्योगात प्रशिक्षकांना मिळविण्याची खरी समस्या काय आहे हे मी सांगतो,’ ते म्हणाले.

‘एक चांगला मित्र मला वाजवतो आणि म्हणतो की मी तिच्या मुलाला सुतारकाम शिकवणा as ्या म्हणून ठेवण्याचा विचार करतो आणि मी एकदम आहे, नेहमीच चांगली मुले शोधत आहे.

‘ती जाते, त्याला ड्रायव्हरचा परवाना मिळाला नाही आणि मी असा आहे की त्याला ड्रायव्हरचा परवाना मिळालेला नाही.’

बिल्डरला सांगण्यात आले की त्या युवकाने आवश्यक धडे पूर्ण केले आणि पुरेसे तास लॉग इन केले, परंतु ड्रायव्हिंग टेस्टमध्ये तीन वेळा अयशस्वी झाला. दीर्घ प्रतीक्षा वेळेमुळे, प्रत्येक प्रयत्नात तीन महिन्यांचे अंतर होते.

त्यांनी स्पष्ट केले की कार आणि परवाना असणे आवश्यक आहे, कारण rent प्रेंटिसिसला राज्यभरातील एकाधिक नोकरी साइटवर जाण्याची आवश्यकता आहे.

ब्रिस्बेन-आधारित होम नूतनीकरणाचे प्रमुख क्यूएचआय ग्रुपचे प्रमुख असलेले स्कॉट चॅलेन म्हणाले की, वाननाब अ‍ॅप्रेंटिसकडे ड्रायव्हरचा परवाना नसल्याचे मला आश्चर्य वाटले.

तरुण लोक नोकरीच्या ठिकाणी गाडी चालवू शकत नाहीत तर ते कुचकामी ठरले असे सांगून अल्बानी सरकारच्या १०,००० डॉलर्सच्या प्रोत्साहन देयकावरही त्यांनी टीका केली.

ते म्हणाले, ‘या मुलासाठी शिकणे व्यावहारिक नाही,’ तो म्हणाला.

ऑस्ट्रेलियाच्या बिल्डरने त्या किशोरवयीन मुलापेक्षा अधिक खोलवर ही समस्या उघडकीस आणली.

ते म्हणाले, ‘मी यावर आणखी काही खोदून काढले आणि उघडपणे तेथे मुलांची एक संपूर्ण पिढी आहे ज्यांना त्यांच्या ड्रायव्हरचे परवाने मिळू शकत नाहीत म्हणजे त्यांना नोकरी मिळू शकत नाही,’ तो म्हणाला.

‘जर तुम्हाला खरोखरच हायस्कूलमध्ये ड्रायव्हिंगचे धडे का देत नाहीत अशा मुलांना शिकवण्याच्या समस्येचे निराकरण करायचे असेल तर.

‘आम्ही या मुलांना त्यांच्या ड्रायव्हरच्या परवान्यासह शाळा सोडण्यास का मदत करत नाही – याचा अर्थ नाही.

‘या ऑस्ट्रेलियाच्या मुलांना या सर्व हुप्स आणि अडथळ्यांमधून जावे लागले आणि ड्रायव्हरचा परवाना मिळविण्यासाठी या सर्व घर्षण बिंदूंना ठोकले.’

मागील दशकातील अनेक अभ्यासानुसार मागील पिढ्यांच्या तुलनेत किशोरवयीन मुले आणि तरुण प्रौढांच्या ड्रायव्हरचे परवाने मिळविण्याच्या संख्येत घट दिसून आली आहे.

दक्षिण ऑस्ट्रेलियामध्ये एका अभ्यासानुसार असे आढळले आहे की २०० in मध्ये १ to ते १-वर्षांच्या मुलांमधील परवाना दर २०० in मध्ये cent२ टक्क्यांवरून घसरून २०१ in मध्ये cent 55 टक्क्यांवर घसरून.

ऑस्ट्रेलियामधील तरुणांसाठी परवाना दर शतकाच्या वळणापासून कमी होत आहे

व्हिक्टोरियात, परवाना असलेल्या 25 वर्षांखालील लोकांचे प्रमाण 2001 मध्ये 77 टक्क्यांवरून खाली आले आहे.

ऑस्ट्रेलियन लोकांनी बांधकाम बॉसच्या टिप्पण्यांना उत्तर दिले की प्रथम ड्रायव्हिंगचा धडा घेण्यापासून परवाना मिळविण्यापर्यंत प्रगती करणे किती कठीण आहे याबद्दल स्वतःची निराशा सामायिक केली.

एकाने सांगितले की, ‘त्यांनी शाळेत शिकवत नाही अशा जीवनातील सज्ज कौशल्यांच्या लांबलचक यादीमध्ये ड्रायव्हिंगचे धडे जोडा,’ असे एकाने सांगितले.

‘चाचणी आणि परवान्याची किंमत महाग आहे – लांब कामाच्या तासांदरम्यान तास मिळविण्यासाठी वेळ शोधणे सोपे नाही.’

एका दुसर्‍या म्हणाला, ‘वंचित मुलांची कल्पना करा.

‘आम्हाला समाधानाची गरज आहे. धड्यांसाठी पैसे देण्याचे पैसे नाहीत कारण पालकांना ते परवडत नव्हते. ‘

इतरांनी असे सुचवले की किशोरवयीन मुलाला भाड्याने न देणे हे वेशात एक आशीर्वाद असू शकेल.

‘जर तो तीन वेळा अपयशी ठरला असेल तर त्याच्याकडे ऑर्डरचे पालन करण्याची आणि सूचना राखण्याची क्षमता नसल्यास, त्याची आई देखील त्याच्यासाठी बोलत आहे,’ असे एकाने सांगितले.

‘आपण प्रथम आपल्यासाठी आपल्यासाठी काम करू इच्छित असलेल्या व्यक्तीचा तो नाही.’

एकाने सांगितले: ‘जर ते फक्त ड्रायव्हरचा परवाना मिळविण्यात अपयशी ठरले तर ते कदाचित एखाद्या प्रशिक्षुत्वाशी संघर्ष करतील आणि तुम्हाला ते घेऊन जावे लागेल.’