कान्टासने आपल्या चमकदार नवीन जेट्सचे अनावरण केले – ज्यांना आधीपासूनच प्रवाश्यांसाठी ‘जगातील सर्वात वाईट’ रेटिंग देण्यात आले आहे

कान्तास मोठ्या ओव्हरहेड डिब्बे, शांत केबिन आणि नवीन जागा सखोल जागेचे आश्वासन देऊन, त्याच्या गोंडस नवीन एअरबस ए 321 एक्सएलआरचे अभिमानाने अनावरण केले आहे.

परंतु अर्थव्यवस्थेच्या प्रवाश्यांसाठी, एक चमकदार समस्या आहे, जहाजात 177 लोकांसाठी फक्त दोन शौचालये.

प्रत्येक 88 प्रवाश्यांसाठी एक स्नानगृह हे प्रमाण जगातील सर्वात वाईट आहे. जहाजातील 20 व्यवसाय वर्ग प्रवासी त्यांच्या स्वत: च्या सामायिक बाथरूमचा आनंद घेतात.

फक्त व्हर्जिन ऑस्ट्रेलिया जवळ येते, बोईंग 737 मॅक्स 8 एस वर 87 प्रवाशांनी एक शौचालय सामायिक केले.

नवीन एअरबस, ज्याने त्याचे पहिले बनविले सिडनी टू मेलबर्न गुरुवारी उड्डाण, लवकरच पाच तासांपर्यंत शॉर्ट हॉप्स आणि लांब ट्रान्सकॉन्टिनेंटल मार्ग दोन्ही उड्डाण करणार आहेत.

कांटास कबूल करतो की लवकरच डिझाइनमधील दोष कोणत्याही वेळी निश्चित केले जाणार नाही, पहिल्या तीन ए 321 एक्सएलआरला केवळ ‘दोन वर्षांत देखभाल तपासणीनंतर अतिरिक्त शौचालय मिळते.

मुख्य कार्यकारी व्हेनेसा हडसन यांनी ऑस्ट्रेलियनला सांगितले की संपूर्ण विमानात फक्त तीन शौचालये बसविण्याचा निर्णय ‘बर्‍याच वर्षांपूर्वी बनविला गेला’.

ती म्हणाली, ‘हे विमान, विशेषत: जेव्हा ते सिडनी, मेलबर्नवर उडते तेव्हा ते अगदी योग्य ठरणार आहे,’ ती म्हणाली.

नवीन कान्टास ए 321 एक्सएलआरच्या आत, ज्याने गुरुवारी पहिले उड्डाण केले (चित्रात)

विमानाचा नकाशा, ज्यात सर्व अर्थव्यवस्थेच्या प्रवाश्यांसाठी फक्त दोन बाथरूम आहेत

कांटासचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी व्हेनेसा हडसन म्हणाले की, बाथरूमचा मुद्दा ‘दोन वर्षांत’ निश्चित केला जाईल

‘परंतु आम्ही आमच्या ग्राहकांचे म्हणणे ऐकले आहे आणि पहिल्या तीन विमानांना पुन्हा तयार केले जाईल (अतिरिक्त शौचालयासह).’

‘आम्ही यावर्षी येत असलेले सात विमान, त्यापैकी चार अर्थव्यवस्थेत तीन शौचालये घेऊन येत आहेत त्यामुळे हे आपण निश्चित करीत आहोत.’

नवीन जेट्सची ऑर्डर 2022 मध्ये माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी lan लन जॉयस यांनी दिली होती.

स्नानगृहातील चूक असूनही, हडसनचा आग्रह आहे की नवीन फ्लीटबद्दल बरेच काही आहे, व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था या दोहोंमध्ये पुन्हा डिझाइन केलेल्या जागांसह.

खिडक्या मोठ्या आहेत, प्रवाशांना सुधारित दृश्ये देतात, तर ओव्हरहेड डिब्बे 60 टक्के मोठी आहेत आणि जागेसाठी सतत संघर्ष सुलभ करतात.

केबिन शांत आहे, अधिक आरामदायक फ्लाइट बनवते. विमान पुढे उड्डाण करताना उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करणारे विमान देखील अधिक कार्यक्षम आहे.

कांटासकडे $ 15 अब्ज डॉलर्सच्या फ्लीट नूतनीकरणाचा भाग म्हणून ऑर्डरवर 48 ए 321 एक्सएलआर आहेत.

लाय-फ्लॅट व्यवसाय जागांसह आंतरराष्ट्रीय मार्गांसाठी सोळा बसविला जाईल, परंतु ते 2028 पर्यंत येणार नाहीत.

पुढील टिप्पणीसाठी डेली मेलने कान्टासशी संपर्क साधला आहे.