कामगार बदलांमुळे यूके विमानतळांना लाखो पौंड जास्त कर भरावा लागत असल्याने सुट्टीच्या दिवसकर्त्यांनी फ्लाइटच्या किंमती वाढण्याचा इशारा दिला.

हॉलिडेमेकर्सना फ्लाइटच्या किमतीत वाढ होण्याचा इशारा देण्यात आला आहे कारण यूके विमानतळ मालमत्ता करात ‘अभूतपूर्व’ वाढीमुळे त्रस्त आहेत. राहेल रीव्हस‘ बजेट.

पुढील एप्रिलमध्ये लागू होणाऱ्या बदलांमुळे व्यवसाय दर बिलांमध्ये सर्वाधिक उडी घेणाऱ्या प्रादेशिक विमानतळांपैकी एक आहेत, असे एका विश्लेषणात आढळून आले आहे.

व्यवसाय दरांच्या आधारे मालमत्तेच्या मूल्यांकनाची फेरबदल केली जाईल लंडनच्या हिथ्रो आणि गॅटविक डोळ्यात पाणी आणणारे विमानतळ त्यांच्या कर बिलात वाढ करतात.

परंतु सरकारी डेटाच्या अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की सर्वात जास्त प्रकरणे राजधानीच्या बाहेर केंद्रित आहेत.

जागतिक कर फर्म रायनच्या व्हॅल्युएशन ऑफिस एजन्सी (VOA) डेटाच्या विश्लेषणात असे आढळून आले आहे की नवीनतम मालमत्तेच्या पुनर्मूल्यांकनात काही प्रकरणांमध्ये दरयोग्य मूल्ये सहा पटीने वाढली आहेत.

तथाकथित संक्रमणकालीन सवलती असूनही, ज्याची मर्यादा पुढील वर्षी 30 टक्क्यांपर्यंत वाढेल, प्रादेशिक विमानतळ अजूनही देशातील सर्वात मोठी रोख वाढ सहन करतील.

आणि गेल्या महिन्यात कुलपतींनी जाहीर केलेल्या बदलांनंतर बहुतेक विमानतळांना पुढील तीन वर्षांत त्यांची बिले दुप्पट होतील.

रायनच्या डेटानुसार, मँचेस्टर विमानतळ सर्वात जास्त प्रभावित आहे, त्याच्या व्यवसाय दरांचे बिल पुढील वर्षी £4.2 दशलक्ष ते £18.1 दशलक्ष इतके वाढणार आहे.

रायनच्या डेटानुसार, मँचेस्टर विमानतळ सर्वात जास्त प्रभावित झाले आहे, त्याच्या व्यवसाय दरांचे बिल पुढील वर्षी £4.2 दशलक्ष ते £18.1 दशलक्ष इतके वाढणार आहे.

ब्रिस्टल विमानतळ £1.2 दशलक्ष £ 5.2 दशलक्ष वाढेल, तर बर्मिंगहॅम आंतरराष्ट्रीय विमानतळ £ 1.8 दशलक्ष £ 7.6 दशलक्ष पर्यंत वाढेल अशी अपेक्षा आहे.

न्यूकॅसल आंतरराष्ट्रीय विमानतळ £244,755 £1.1 दशलक्ष वाढीसाठी रांगेत आहे.

रायन येथे युरोप आणि आशिया-पॅसिफिक मालमत्ता कराचे सराव प्रमुख ॲलेक्स प्रोबीन म्हणाले: ‘क्षेत्र-व्यापी 295 टक्के अभूतपूर्व उन्नतीसह, प्रादेशिक विमानतळ या विशालतेचा किमतीचा धक्का सहन करू शकत नाहीत.

‘ही वाढ अपरिहार्यपणे प्रणालीद्वारे प्रवाहित होईल: प्रथम विमानतळ शुल्कात, नंतर एअरलाइनच्या खर्चात आणि शेवटी तिकिटांच्या किमतींमध्ये.’

कराचा फटका या क्षेत्रातील गुंतवणूकही रोखू शकतो, असा इशारा विमानतळ चालकांनी दिला आहे.

मँचेस्टर विमानतळ समुहाच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘विमानतळ आधीच देशातील काही सर्वोच्च दर देणारे होते आणि लक्षणीय अधिक पैसे देण्यास तयार होते.

‘परंतु 100 टक्क्यांहून अधिक वाढीचा अर्थ असा आहे की पुढील पाच वर्षांत संपूर्ण यूकेमधील आमच्या विमानतळांवर £2 बिलियनपेक्षा जास्त गुंतवणूक करण्याच्या आमच्या योजनांकडे आम्हाला पुन्हा पहावे लागेल.

‘उद्योग हे खर्च शोषून घेत असल्याने हवाई प्रवास अधिक महाग होईल हे अपरिहार्य आहे.

‘त्यामुळे देशभरातील कष्टकरी लोकांवर परिणाम होतो आणि जागतिक व्यापार व्यवसायांसाठी कठीण होतो.’

AirportsUK – या क्षेत्राचे प्रतिनिधित्व करणारा व्यापार गट – फेब्रुवारीमध्ये बंद होणाऱ्या व्यवसाय दर योजनेवर ट्रेझरीच्या सल्लामसलतीच्या प्रतिसादावर काम करत आहे.

त्यात म्हटले आहे की या योजना ‘अदूरदर्शी’ आहेत आणि ‘इंग्लंडमधील सर्व क्षेत्रांतील विमानतळ कनेक्टिव्हिटीवर अवलंबून असलेल्या व्यवसायांवर त्याचा परिणाम होईल’.

या गटाच्या म्हणण्यानुसार, ‘पुरवठा साखळी, पर्यटक आणि त्यांचे विमानतळ प्रदान केलेल्या कनेक्शनवर अवलंबून असलेल्या स्थानिक अर्थव्यवस्थांवर नकारात्मक परिणाम होतो’.

‘म्हणूनच सरकारने जाहीर केलेले विमानतळ व्यवसाय दर कसे मोजले जातात याचा दीर्घकालीन आढावा खूप महत्त्वाचा आहे आणि त्यामुळे गुंतवणूक आणि आर्थिक वाढीसाठी विमानतळांना आवश्यक सकारात्मक परिणाम मिळतील याची खात्री करण्यासाठी आम्ही ट्रेझरीशी संलग्न राहू,’ असे त्यात नमूद केले आहे.

इतर प्रादेशिक विमानतळांमध्ये £233,100 ची वाढ होऊन £1 दशलक्ष, पूर्व मिडलँड्स आंतरराष्ट्रीय विमानतळ £437,895 ने £1.9 दशलक्ष आणि बॉर्नमाउथ विमानतळ £102,398 ने £32,398 ने £343,700 पर्यंत वाढले आहे.