काळ्या समुद्रात रशियन शॅडो फ्लीट टँकरचा स्फोट झाला: तुर्कीच्या बॉस्फोरस सामुद्रधुनीजवळ दोन मंजूर जहाजे आगीत फुटली

तुर्कीच्या बॉस्फोरस सामुद्रधुनीजवळील काळ्या समुद्रात आग लागण्यापूर्वी दोन रशियन शॅडो फ्लीट टँकर स्फोटांनी हादरले, असे तुर्की अधिकाऱ्यांनी शुक्रवारी सांगितले.

तुर्कीच्या सागरी व्यवहार महासंचालनालयाने सांगितले की, पहिला टँकर, गॅम्बियन-ध्वज असलेल्या कैरोसला देशाच्या कोकाली प्रांताच्या किनारपट्टीपासून सुमारे 28 मैल अंतरावर आग लागली.

याने तपशील न देता ‘बाह्य प्रभाव’ या आगीला दोष दिला.

274 मीटर लांबीच्या कैरोसला काळ्या समुद्रात स्फोट झाला इजिप्त करण्यासाठी रशियातुर्कीच्या वाहतूक मंत्रालयाने जोडले.

तासाभरातच, सागरी प्राधिकरणाने कळवले की, दुसरा टँकर, विराट, तुर्कीच्या किनाऱ्यापासून 35 नॉटिकल मैल अंतरावर काळ्या समुद्रात जात असताना ‘आघात’ झाला. त्यात अधिक तपशील दिलेला नाही.

मदतकार्यासाठी बचाव पथके घटनास्थळी रवाना करण्यात आली. विराटवर बसलेले सर्व 20 क्रू मेंबर्स सुरक्षित होते, तरीही इंजिन रूममध्ये प्रचंड धूर येत असल्याचे सागरी प्राधिकरणाने सांगितले.

कैरोसवरील सर्व 25 चालक दलालाही सुरक्षितपणे बाहेर काढण्यात आले, कोकालीचे गव्हर्नर इल्हामी अक्तास यांनी सांगितले की, आग विझवण्याचे प्रयत्न सुरूच आहेत.

‘मोठी आग लागली आहे,’ तो म्हणाला.

OpenSanctions डेटाबेस, जे प्रतिबंध चुकवण्यात गुंतलेल्या लोकांचा किंवा संस्थांचा मागोवा घेतात, त्यांनी जहाजांचे वर्णन ‘शॅडो फ्लीट’ म्हणून केले आहे – किंवा 2022 च्या रशियाच्या आक्रमणानंतर रशियावर लादलेल्या निर्बंधांपासून दूर राहण्यासाठी वापरलेली जहाजे.

तुर्कस्तानच्या बॉस्फोरस सामुद्रधुनीजवळील काळ्या समुद्रात रशियाच्या सावलीच्या ताफ्यातील दोन जहाजे स्फोटांनी हादरल्यानंतर टँकरमधून ज्वाला आणि दाट धूर उठला.

रशियाच्या नोव्होरोसियस्क बंदराकडे जाणाऱ्या तुर्की किनाऱ्यापासून २८ मैल अंतरावर असलेल्या रिकाम्या टँकर कैरोसवर आगीचा इशारा मिळाल्यानंतर धुराचे लोट उठले.

गॅम्बियन ध्वजांकित टँकर कैरोस इस्तंबूल, तुर्की, 29 सप्टेंबर, 2025 मध्ये बोस्फोरसचे संक्रमण करत आहे

आग कशामुळे लागली यावर अक्टास भाष्य करणार नाही – यासह ते समुद्री खाणींनी मारले गेले असावेत का – परंतु अधिकारी त्यांची चौकशी पूर्ण झाल्यावर ‘स्पष्ट विधान’ जारी करतील असे सांगितले.

सागरी प्राधिकरणाने कैरोसला आग लागली त्या भागातून धुराचे लोट दूरवर पोस्ट केले.

LSEG डेटानुसार, 2022 मध्ये रशियाने युक्रेनवर पूर्ण-प्रमाणात आक्रमण केल्यानंतर रशियावर लादण्यात आलेल्या निर्बंधांच्या अधीन असलेल्या जहाजांच्या यादीत कैरोस आणि विराट दोघेही आहेत.

वेसलफाइंडर वेबसाइटने दाखवले की विराट 4 नोव्हेंबर रोजी बॉस्फोरसच्या उत्तरेला, सध्याच्या स्थितीपासून फार दूर नाही.

कैरोसचे शेवटचे स्थान 26 नोव्हेंबर रोजी एजियन समुद्र आणि मारमाराच्या समुद्राला जोडणाऱ्या डार्डनेलेस सामुद्रधुनीच्या दक्षिणेस होते.

OpenSanctions वेबसाइटनुसार युनायटेड स्टेट्सने या वर्षी जानेवारीमध्ये विराटला मंजुरी दिली होती, त्यानंतर युरोपियन युनियन, स्वित्झर्लंड, युनायटेड किंगडम आणि कॅनडा यांनी ही परवानगी दिली होती.

त्याचप्रमाणे, युरोपियन युनियनने या वर्षी जुलैमध्ये कैरोसला मंजुरी दिली, त्यानंतर यूके आणि स्वित्झर्लंडचा क्रमांक लागतो.

‘शॅडो टँकर फ्लीट क्रेमलिनसाठी अब्जावधी-डॉलर महसूल प्रदान करत आहे निर्बंधांना मागे टाकत, तिसऱ्या देशांच्या ध्वजाखाली त्याच्या क्रियाकलापांना छुपा करून, मालकांना लपविण्यासाठी जटिल योजना वापरून आणि महत्त्वपूर्ण पर्यावरणीय धोके निर्माण करत आहेत,’ OpenSanctions ने Kairos वरील वेबसाइट एंट्रीमध्ये म्हटले आहे.

2018 मध्ये तयार केलेला विराट, ‘अनियमित आणि उच्च-जोखीम शिपिंग पद्धती’ वापरतो आणि यापूर्वी बार्बाडोस, कोमोरोस, लायबेरिया आणि पनामाच्या ध्वजाखाली प्रवास केला आहे, OpenSanctions म्हणते.

कैरोस, पूर्वी पनामानियन, ग्रीक आणि लायबेरियन म्हणून ध्वजांकित, 2002 मध्ये बांधले गेले.

युक्रेनची लष्करी गुप्तचर सेवा, GUR, त्यांच्या वेबसाइटवर म्हणते की दोन्ही जहाजे रशियन बंदरांना भेट देतात आणि त्यांची स्वयंचलित ओळख प्रणाली बंद करण्याचा इतिहास आहे, जे जहाजाची स्थिती प्रसारित करते.

ही आग बाहेरील कारणामुळे लागल्याचा अंदाज आहे

त्यांनी चीन, तुर्कस्तान आणि भारतातील बंदरांसह इतर ठिकाणीही डॉक केले आहेत.

रशियाचा ‘शॅडो फ्लीट’ म्हणजे युक्रेनवरील आक्रमणानंतर लादलेल्या आंतरराष्ट्रीय निर्बंधांना मागे टाकण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या वृद्ध तेल टँकरच्या गुप्त नेटवर्कचा संदर्भ आहे.

रशियन तेलावरील किमतीच्या मर्यादांसह या निर्बंधांचा उद्देश मॉस्कोचा महसूल कमी करणे आहे.

तथापि, सावलीच्या ताफ्यामुळे रशियाला पाश्चात्य नियंत्रणे टाळून जागतिक स्तरावर तेलाची निर्यात सुरू ठेवता येते.

हा फ्लीट जुन्या, खराब देखभाल केलेल्या जहाजांचा बनलेला आहे जे सहसा प्रतिष्ठित पाश्चात्य विम्याशिवाय कार्यरत असतात, त्याऐवजी अस्पष्ट प्रदात्यांवर विसंबून राहतात किंवा कोणावरही नाही.

शोध टाळण्यासाठी, फ्लीट ट्रॅकिंग सिस्टम बंद करणे, लोकेशन डेटा खोटा करणे आणि तेलाचे मूळ शोधण्यासाठी समुद्रात जहाज ते जहाज हस्तांतरण करणे यासारख्या युक्त्या वापरतात.

त्याचे अपारदर्शक ऑपरेशन आणि पर्यवेक्षणाचा अभाव सागरी सुरक्षा आणि आंतरराष्ट्रीय कायद्याच्या अंमलबजावणीसाठी असुरक्षा निर्माण करतो.