क्रॅश मोपेड क्रोक्सच्या रोख रकमेच्या नवीन जातीद्वारे आपले लक्ष्य असल्यास काय करावे – लुईस जेव्हा बेकायदेशीरपणे चालवलेल्या मोपेडने तिच्या व्हॉल्वोमध्ये स्लॅम केले तेव्हा काय घडले हे उघड करते: स्यू रीड

लुईस तिच्या तीन लहान मुलांना दुपारच्या जेवणापासून घरी जात होती जेव्हा असे काहीतरी घडले ज्यामुळे तिला आजपर्यंत निद्रानाश रात्री मिळते.

ती एक काळजीपूर्वक ड्रायव्हर आहे जी चिकटते सादिक खानचे 20mph लंडन वेग मर्यादा – आणि शनिवारी दुपारी गोष्टी वेगळ्या नव्हत्या.

‘मला माझ्या मुलाला कारमध्ये होते, म्हणून मी अतिरिक्त सावध होतो,’ लुईस या शिक्षक म्हणतात. ‘एका मिनी-राउंडबआउटवर, एका मोपेडने माझ्या मार्गावर गती दिली म्हणून मी थांबलो. पुढील गोष्ट, हा माणूस बोनट आणि त्याच्या बाईकवर जमिनीवर पसरला होता. मला आठवते की त्यावर एक एल-प्लेट होती. ‘

एक किंवा दोन नंतर, ड्रायव्हरने तिच्या निळ्या व्हॉल्वोवरुन सरकले. स्पष्टपणे निराश, त्याने आपली बाईक तयार केली, त्यानंतर तिचे नाव, मोबाइल नंबर आणि विमा कंपनीचा तपशील विचारत कारकडे परत आले.

या सर्व आश्चर्यचकित गाथामध्ये त्याने एकदा त्याचे हेल्मेट काढून टाकले नाही म्हणून त्याचा चेहरा लपून राहिला. गेल्या आठवड्यात लुईसला आठवले की, ‘मी माझ्या कारवर येणा vol ्या माझ्या व्होल्वोच्या उजव्या बाजूला गेलो होतो,’ असे मला काही नुकसान दिसले नाही. ‘मी त्याच्याशी बोलू लागलो पण त्याने मला असे म्हणत कापले: “इंग्रजी नाही.”

‘परंतु तो माझा वैयक्तिक डेटा विचारत होता, जणू एखाद्या स्क्रिप्टमधून, त्याने ज्या भाषेत तो माहित नाही असा दावा केला होता. आणि त्यासाठी त्याने मला छेडले आणि तो माझ्याकडे चालू राहिला. ‘

अखेरीस, लुईसने त्याला तिचा फोन नंबर दिला – परंतु इतर कोणताही तपशील – आणि तो त्याच्या दुचाकीवर गायब झाला. तिने मुलांना घरी परत घेतले.

त्या आठवड्याच्या शेवटी तिचा नवरा परदेशात काम करत होता आणि तिने स्वत: ला गोंधळ घातला की कोणालाही दुखापत झाली नाही आणि दोघांनाही वाहन खराब झाले नाही, हे प्रकरण संपले.

बेकायदेशीरपणे चालवलेल्या मोपेडने लुईसच्या व्हॉल्वोमध्ये घुसले – आणि ड्रायव्हरने तेथून निघून गेले. अवघ्या hours 48 तासांनंतर, त्याने तिच्यावर धमकी देणा messages ्या संदेशांनी बॉम्बस्फोट करण्यास सुरवात केली

परंतु जेव्हा ती मित्रांशी आणि तिच्या पतीशी याबद्दल बोलली तेव्हा त्यांनी तिला चेतावणी दिली की कदाचित हा प्रयत्न केलेला विमा घोटाळा आहे. त्यांनी त्या क्षेत्रातील अशाच कथा ऐकल्या आहेत आणि त्यांच्याबद्दल सोशल मीडियावर वाचले होते.

तिने पोलिसांना सांगण्याची खबरदारी घेतली आणि हे पुढे म्हणाले की, मोपेडला वाहतुकीच्या प्रवाहाविरूद्ध बेकायदेशीरपणे चालविले जात आहे आणि जेव्हा ती तिच्या मार्गावर आली तेव्हा ती चौकटी सोडत होती.

निश्चितच, ऑगस्टच्या उत्तरार्धात दुपारपासूनच ड्रायव्हरने तिला व्हॉट्सअ‍ॅपच्या संदेशांनी त्रास दिला आहे – ज्यामध्ये तो स्वत: ला वेअर म्हणतो – याचा अर्थ असा होतो की लुईस ‘अपघातासाठी’ दोष देईल.

क्रॅशच्या hours 48 तासांच्या आत पहिला मजकूर म्हणाला: ‘हाय, शुभ दुपार, मी सहमत झालो म्हणून मी विम्यासाठी अर्ज करणार आहे, ठीक आहे?’

लुईसने उत्तर दिले की तिने असा कोणताही करार केला नव्हता आणि तिच्या आत असलेल्या मुलांबरोबर ‘माझ्या वाहनावर हल्ला केल्याबद्दल’ मेट पोलिसांकडे तिने त्याला कळवले आहे.

तिने रागाने परत लिहिले: ‘तुमच्या मोपेडचे कोणतेही नुकसान न करता तुम्ही पूर्णपणे पळ काढला. हे माझ्या क्षेत्रातील इतर समान “अपघात” शी पूर्णपणे सुसंगत आहे. ‘

वेडर्सने तुटलेल्या इंग्रजीमध्ये बचावात्मक उत्तर दिले: ‘हाय, तू मला मारतोस मी आधीपासूनच चौरसाच्या आत होतो. ? ? माझे वाहन आपण 20mph पेक्षा जास्त होता हे चालविण्यास असमर्थ होते. ‘

धोकादायक संदेश चालूच राहिले. वेअरच्या एकाने सांगितले की लुईसने त्याला विमा दाव्याला ‘ट्रिगर’ करण्यास सांगितले होते, जे तिने करण्यास नकार दिला आहे, जरी तिला मिनी-राउंडबआउटमध्ये झालेल्या संघर्षादरम्यान आक्रमक होता हे तिला नक्कीच आठवते.

लुईसच्या अनुभवामुळे लंडन आणि इतर यूके शहरांमधील औद्योगिक स्तरावर आता ‘कॅश फॉर क्रॅश’ विमा स्विंडलचे वैशिष्ट्य आहे.

‘मला वाटते की हा माणूस आशा करीत होता की मी त्याला रस्त्यावर पैसे देईन. माझ्या मते काही निर्दोष लोक असे करतात कारण त्यांना त्यांचा विना-दावा बोनस गमावायचा नाही, ‘ती आता म्हणते.

सोशल मीडियावर वेअरची छेडछाड थांबली नाही. लुईसला शोधून काढले आहे की ‘अपघात’ नंतर त्याने मोटरसायकल अपघात व्यवस्थापन सेवा (एमसीएएमएस) नावाच्या एका फर्मकडे संपर्क साधला आणि तिच्याविरूद्ध आपला विमा दावा जिंकला नाही, विजय, नो-फी आधारावर.

काही दिवसांनंतर तिला एमसीएएमएस कडून पहिले ईमेल म्हणाले: ‘गुड मॉर्निंग, श्रीमती लुईस [sic]? आम्ही आपल्याशी संपर्क साधत आहोत कारण आमचा विश्वास आहे की आपण 23/08/2025 रोजी आमच्या क्लायंट मिस्टर वेअरसह रोड ट्रॅफिक अपघातात सामील आहात आणि आम्हाला आपल्या इव्हेंटची आवृत्ती ऐकायला आवडेल ‘.

वकील मित्रांच्या सल्ल्यानुसार तिने उत्तर दिले नाही. पण तिथे संपला नाही. तिने तिच्या विम्यावर फसव्या दावा केला जाऊ शकतो असा इशारा देण्यासाठी तिने तिच्या स्वत: च्या विमा कंपनीशी – घरगुती नावाने संपर्क साधला. जे घडले तेच.

गेल्या आठवड्यात त्यांनी तिला अशा अनेक प्रश्नांसह ईमेल केले जसे की: ‘आपण प्रथम मोपेड ड्रायव्हर कधी पाहिले? आपण प्रथम फेरीमध्ये प्रवेश केला? ‘

त्यांचा उर्वरित संदेश गोंधळलेला होता आणि असे दिसून आले की हे प्रकरण बंद करण्यासाठी पैसे देण्याची तयारी करत आहे, अर्थातच तिच्या स्वत: च्या दाव्या बोनसला अवैध होऊ शकेल. तिच्या विमा कंपनीच्या ईमेलने म्हटले आहे की मोपेड ड्रायव्हरने योग्यरित्या दावा केला की, वेअरने उजवीकडून लुईसच्या व्हॉल्वोकडे संपर्क साधला आहे.

परंतु त्यानंतर ते जोडले: ‘दायित्वावर विवाद करणे खूप कठीण होईल कारण आपण त्या दिशेने येताना चौकात सामील होणा parties ्या पक्षांना मार्ग द्यावा.’

याचा अर्थ लुईसला मिळाला नाही. परतफेड करण्यासाठी, बाईक उजवीकडून आली-परंतु लुईसच्या कारमधून बाहेर पडत असताना मिनी-राउंडबआउटच्या चुकीच्या मार्गाने चालविणे. त्यानंतर त्याच्या ड्रायव्हरने एक अपघात केला आणि दावा केला की तिने त्याला धडक दिली.

परिस्थिती जितकी अधिक विकसित झाली तितकीच लंडन आणि यूके शहरातील औद्योगिक स्तरावर आता ‘कॅश फॉर क्रॅश’ विमा स्विंडलची वैशिष्ट्ये आहेत, मुख्यत: मोपेड डिलिव्हरी ड्रायव्हर्सनी.

या निर्दयी घोटाळ्यामध्ये मुद्दामच महागड्या, स्पष्टपणे चांगल्या प्रकारे विमा उतरवलेल्या, मोटारींवर अनेकदा शांत रस्त्यावर गाडी असते जिथे काही साक्षीदार असतात-आणि नंतर बोगस दावा करतात.

पोलिस म्हणतात की बर्‍याचदा, एकट्या वृद्ध महिला किंवा शाळेच्या धावपळीच्या मातांना लक्ष्य केले जाते.

वेळोवेळी, ‘अपघात’ साठी एक फेरी निवडली जाते कारण त्याच्या एकाधिक प्रवेशद्वार म्हणजे मोपेड कोठेही बाहेर येत नाही.

विमा फर्म अ‍ॅलिअन्झ म्हणतात की, मागील वर्षी केवळ 60० पट घोटाळ्यांनी भरलेल्या घोटाळ्यांमुळे पेपरवर्कमध्ये दरवर्षी शेकडो कोट्यावधी पौंड खर्च होतात, ज्यामुळे युके सर्व चालकांसाठी प्रीमियम वाढतात.

या गुन्ह्यावरील ‘चीटलाइन’ गोळा करणार्‍या इन्शुरन्स फ्रॉड ब्युरोच्या म्हणण्यानुसार, आता दर वर्षी अंदाजे, 000०,००० घटना घडल्या आहेत, ज्याची वार्षिक किंमत costed $ ० दशलक्ष डॉलर्स इतकी आहे.

सोशल मीडिया साइट्स, विशेषत: एक्स आणि मम्सनेट या घोटाळ्यांच्या वास्तविक जीवनातील उदाहरणे चिंताजनक आहेत. दक्षिण लंडनमधील एका महिलेने सांगितले: ‘एका मोटारसायकलस्वारने माझ्या गाडीकडे जाताना ते स्थिर होते, धक्का बसला नाही आणि मग त्याने बाईक खाली ठेवली आणि ती खाली उतरली. मला वाटले की त्याने टक्कर केली आहे. जेव्हा मी त्याचे नाव दिले की त्याने मला दिले, फक्त एकच नाव आले, एका अश्लील साइटशी दुवा साधला. ‘

मम्सनेटवरील दुसर्‍या लेखकाने सांगितले: ‘माझ्या सरेच्या क्षेत्रात तीन दिवसांत हे 12 वेळा घडले आहे. तो तोच माणूस आहे, किंवा पुरुषांचा एक गट आहे. ‘

तिसर्‍या व्यक्तीने, लुईसच्या उत्तर लंडनच्या घराजवळील शेजारच्या समुदाय साइटवरील एका व्यक्तीने अलीकडेच टिप्पणी केली: ‘हे कोणालाही घडते. त्यांच्याकडे ओरडणे, म्हणा की आपल्याला माहित आहे की हा एक घोटाळा आहे. जेव्हा एक ड्रायव्हर माझ्या पत्नीकडे पळाला आणि बळी पडल्याचा दावा केला तेव्हा मी वर गेलो. घाबरून, त्याने त्याच्या स्कूटरवर हॉप केला आणि रस्त्यावरुन चुकीच्या मार्गाने गेला. ‘

लुईसच्या ‘अपघात’ या घोटाळ्यांसाठी सर्व बॉक्स टिकवून ठेवले. नेहमीच, काही पीडित लोकांमध्ये गुहेत राहतात आणि त्यांच्या विमाधारकांना हा दावा दाखल करण्यासाठी दावा भरू देतो. याचा परिणाम असा आहे की त्यांनी काही चुकीचे केले नसले तरीही त्यांना उच्च विमा प्रीमियमचा सामना करावा लागतो.

मोपेड ड्रायव्हरचे बक्षीस म्हणजे विमा देय रक्कम, त्यातील एक प्रमाण मोटरसायकल विमा सेवा किंवा कायदेशीर फर्मकडे जाते ज्याचा त्याने नुकसान भरपाईच्या नुकसान भरपाईच्या दाव्याला वेगवान करण्यासाठी वापरला आहे. कधीकधी, दुखापतीचे दावे – बनावट, नक्कीच – देखील केले जातात.

एमसीएएमएस किंवा इतर अपघात व्यवस्थापन सेवा अस्पष्ट दाव्यांना प्रोत्साहित करतात अशी कोणतीही सूचना नाही.

एमसीएएमएस वेबसाइटचे म्हणणे आहे की ते अपघातात मोपेड ड्रायव्हर्ससाठी ‘विन-नो फी’ सेवा प्रदान करते ‘म्हणजे आपला दावा यशस्वी झाल्यास आपण केवळ कायदेशीर फी भरता आणि आपल्या भरपाईतून पूर्व-मान्यता दिली जाईल’. दावा करण्यासाठी हे ईमेल हॉटलाइनचा तपशील जोडते.

कंपनीने म्हटले आहे की ते विपणनासाठी आणि सेवांच्या शिफारसीसाठी परिचयकर्ता गॅरेजच्या नेटवर्कवर अवलंबून आहे आणि यशस्वी दाव्यांसाठी कमिशन देईल.

सिटी ऑफ लंडनमधील पोलिस विमा फसवणूक अंमलबजावणी विभागातील गुप्तहेर निरीक्षक मारेक कोघिल राजधानीत क्रॅश-कॅशच्या झटक्यांना लक्ष्य करीत आहेत, जिथे बहुतेक घडतात.

ते म्हणतात की त्यात सामील मोपेड ड्रायव्हर्स, ज्यांना तो ‘स्कॅमर्स’ म्हणतो, बहुतेकदा ब्राझिलियन परदेशातून कायमची वस्ती करण्यासाठी येणारा किंवा आलेला समुदाय आहे जो पोर्तुगीजला प्रथम भाषा म्हणून बोलतो आणि या देशात आगमन झाल्यावर वितरण चालक बनतो.

त्यांनी ट्रेड मॅगझिन इन्शुरन्स टाइम्सला सांगितले: ‘आम्ही त्यांना शोधू शकलो नाही कारण त्यांनी त्यांचे हेल्मेट ठेवले होते [at the crash]? गुन्हे दाखल करणा people ्या लोकांच्या क्षणिक स्वभावामुळे, सलग आमच्या बदके झाल्यावर ते बहुतेक वेळा देशातून जात असत [for arrests]. ‘

ते म्हणाले की, त्याच्या सैन्याने युक्ती बदलली आहेत आणि या घोटाळ्यांमागील गुन्हेगारी टोळ्यांना लक्ष्य केले आहे जे नकली गॅरेजशी जोडलेले आहेत जे ब्रिटनमध्ये नवीन डिलिव्हरी ड्रायव्हर्सना स्वस्त-दर मोपेड्स घेतात ज्यांना पैसे जलद आवश्यक आहेत.

ते म्हणाले, ‘गॅरेज एक प्रोव्हिसो सेट करू शकतात की मोपेड ड्रायव्हरने भाड्याने दिलेल्या कराराचा भाग म्हणून काही अपघातांची संख्या निश्चित केली पाहिजे.’ त्यांचा असा अंदाज आहे की घोटाळेबाज टोळींनी घेतलेले पैसे केवळ लंडनमध्ये दरवर्षी लाखोंमध्ये धावतात.

लुईसने वेअरचा नंबर दिल्यानंतर डेली मेलने त्याला प्रश्न विचारण्याचे ठरविले. आम्ही त्याच्याशी बोललो, लुईसच्या मित्राच्या रूपात उभे केले आणि उत्तर लंडनच्या उपनगरात 23 ऑगस्ट रोजी 45.4545 वाजता तिच्याबरोबर काय घडले याचा अतिरिक्त तपशील विचारला.

आम्ही म्हणालो की तिचा विमा प्रीमियम परिणामी वाढल्यामुळे लुईस दाव्याची चिंता करीत आहे. तो लटकण्यापूर्वी ‘इंग्रजी नाही’ म्हणाला.

त्यानंतर आम्ही त्याला असेच बोलताना संदेश दिला आणि ‘लंडनमधील कोठेही’ या विषयावर चर्चा करण्यासाठी त्याला खाजगीरित्या भेटण्याची ऑफर दिली. त्याने कधीही उत्तर दिले नाही.

लिव्हरपूल-आधारित एमसीएएमएस हे बॅरिस्टर lan लन सेलर्स चालविते, वैयक्तिक इजा आणि क्रेडिट-भाड्याने घेतलेल्या प्रकरणातील तज्ञ, जे त्याच्या मूळ कंपनीचे कार्यकारी अध्यक्ष ex नेक्सो आहेत. त्याची पत्नी, एक वैयक्तिक इजा तज्ञ-तसेच अर्धवेळ स्पर्धात्मक शोजम्पर आणि उत्तर-पश्चिम इंग्लंडमधील सर्वात श्रीमंत महिलांपैकी एक-सामन्था मॉस आहे. ती एक ex नेक्सो संचालक आहे आणि एमसीएएमएसची बहीण कायदेशीर संस्था बॉन्ड टर्नर चालवते, जी एमसीएएमएसद्वारे केलेल्या अनेक वादग्रस्त क्रॅश विमा दाव्यांशी संबंधित आहे.

मोपेड अपघात व्यवस्थापन बाजारावर वर्चस्व गाजविण्यात एमसीएएमएसचे कायदेशीर यश म्हणजे अनेक संशयित रोख-क्रॅश फ्रॉडर्स अपरिहार्यपणे त्याद्वारे दावे करण्याचा प्रयत्न करतात.

दक्षिण-पश्चिम लंडनमध्ये झालेल्या फसवणूकीच्या पीडितांनी स्थापन केलेल्या डेटाबेसमध्ये असे आढळले आहे की, claims competions incidents घटनांपैकी लोकांनी दावे व्यवस्थापन कंपनीचा तपशील सामायिक केला आहे, तर Ex२ एमसीएएमएस किंवा इतर जोडलेल्या कंपन्यांद्वारे ex२ एएक्सओ ग्रुपमधील प्रक्रिया केली जात होती.

यावर्षी मार्चमध्ये, माझे सहकारी टॉम केली यांनी क्रॅश घोटाळ्यांचा तपास केला आणि मोपेड क्लेम्स मार्केटमध्ये वर्चस्वामुळे एमसीएएमएसशी संपर्क साधला.

त्यावेळी सुश्री मॉस म्हणाल्या की, कंपनीला मोठ्या प्रमाणात हानी पोहचल्यामुळे ‘फसव्या दाव्यांना टाळण्यात’ प्रत्येक स्वारस्य आहे ‘आणि गॅरेजने फसव्या दाव्यांना परवानगी असल्याच्या डेली मेलच्या आरोपांची चौकशी करीत असल्याचे सांगितले. ती म्हणाली की कंपनी लगेच फसव्या दाव्यांमध्ये सामील असलेल्या कोणत्याही गॅरेजला सामोरे जाणे थांबवेल आणि डेली मेलद्वारे संपर्क साधल्यानंतर काही लोकांशी करार संपुष्टात आणले आहेत.

एमसीएएमएसने प्राप्त झालेल्या दाव्याच्या 50 टक्क्यांहून अधिक विनंती नाकारली आहे आणि इलेक्ट्रॉनिकसह सर्व ग्राहकांना आयडी-चेक केले आहेत, असेही त्या म्हणाल्या.

यात काही शंका नाही की अ‍ॅन्सो मोटारसायकलस्वारांसाठी एक अतिशय कार्यक्षम एक स्टॉप शॉप ऑफर करते जे विना-फॉल्ट अपघातात सामील आहेत परंतु स्वत: ला नुकसान भरपाईचे दावे सुरू करण्यासाठी निधी नाही.

परंतु लुईसला आठवडे काळजीचा सामना करावा लागला आहे, ज्याचा चेहरा तिने कधीही पाहिला नाही अशा परदेशी अनोळखी व्यक्तीबरोबर निळ्या रंगाच्या ‘क्रॅश’ वर ओरडत आहे.

‘मी हे सिद्ध करू शकत नाही की तो त्याचे योग्य नाव किंवा तो जिथे राहतो ते वापरत आहे. तरीही त्याला माझ्याबद्दल बरेच काही माहित आहे ‘, ती तिच्या भयानक अनुभवाबद्दल सांगते – कोणत्याही निर्दोष ड्रायव्हरला होऊ शकते.