गती मर्यादेखाली फक्त 1mph चालविणे दक्षिणेकडील राज्यातील तुरूंगात वाहन चालकांना उतरू शकते

वेगाच्या मर्यादेच्या खाली फक्त एक मैल चालविणे आता खाली उतरू शकते लुईझियाना तुरूंगातील वाहनचालक.

दक्षिणेकडील राज्यात शुक्रवारी अनेक नवीन रहदारी कायदे लागू झाले, ज्यात डाव्या -लेन ड्रायव्हर्सचा गुन्हेगारीचा समावेश आहे जो वेगाच्या मर्यादेपेक्षा फक्त 1 मैल प्रति तास जात आहे – मागील 10 मैल प्रति तास उंबरठ्यावरून महत्त्वपूर्ण थेंब आरसा?

ग्रामीण आंतरराज्यीय महामार्गांची वेग मर्यादा 75mph आहे, शहरी आंतरराज्यीय 70mph वर सेट केले जातात, 65 मैल प्रति तास विभाजित महामार्ग आणि इतर रस्ते सामान्यत: 55mph मर्यादा असतात, असे लुईझियाना परिवहन आणि विकास विभागाच्या म्हणण्यानुसार 55mph मर्यादा असते. (DOTD)?

ज्या वाहनचालकांना आवश्यक वेग कायम ठेवण्यात अपयशी ठरले आहे – विशेषत: डाव्या लेनमध्ये – पहिल्या गुन्ह्यासाठी $ 150 दंडाचा सामना करावा लागतो, त्यानंतरच्या प्रत्येक उल्लंघनासाठी दंड $ 100 ने वाढला आहे.

जे लोक वारंवार तुरूंगात एक महिन्यापर्यंतच्या गती मर्यादेपेक्षा किंचित खाली रेंगाळतात.

या वर्षाच्या अधिनियम २ in मध्ये पुढील तपशील देण्यात आला होता, ज्यात असे म्हटले आहे की पहिल्या १२ महिन्यांच्या कालावधीत तिसर्‍या गुन्ह्यामुळे ‘days $ ० डॉलर्सचा दंड किंवा तीस दिवसांपेक्षा जास्त काळ तुरूंगवासाची शिक्षा होईल’ किंवा दोन्हीही आउटलेटने दिलेल्या वृत्तानुसार.

नवीन वेगाची आवश्यकता अनेक बदलांपैकी फक्त एक आहे – ड्रायव्हर्सना आता चाकाच्या मागे असताना हाताने फोन वापरण्यास किंवा धरण्यासही मनाई आहे.

बंदी चाकाच्या मागे सर्व वैयक्तिक डिव्हाइस वापरण्याचा समावेश आहे – टेक्स्टिंग आणि स्क्रोलिंगपासून सोशल मीडियाद्वारे स्क्रोल करणे आणि हातांनी नकाशे नेव्हिगेट करणे.

वेगाच्या मर्यादेच्या खाली तासाला फक्त एक मैल चालविणे आता लुईझियाना वाहनचालकांना तुरूंगात जाऊ शकते

दक्षिणेकडील राज्यात शुक्रवारी अनेक नवीन रहदारी कायदे लागू झाले, ज्यात डाव्या -लेन ड्रायव्हर्सचा गुन्हेगारीचा समावेश आहे जो वेगाच्या मर्यादेपेक्षा फक्त 1 मैल प्रति तास आहे – मागील 10 मैल प्रति तास उंबरठ्यावरुन महत्त्वपूर्ण घसरण

कायद्याचा अपवाद फक्त आपला फोन पूर्णपणे हँड्स -फ्री वापरत आहे – एकतर व्हॉईस कमांडद्वारे किंवा सुरक्षितपणे आरोहित डिव्हाइसद्वारे.

नवीन फोन कायद्याच्या उल्लंघन करणार्‍यांना 1 जानेवारीपर्यंत चेतावणी मिळेल, त्यानंतर $ 100 च्या दंड आकारला जाईल – आउटलेटनुसार, शाळेत किंवा बांधकाम झोनमध्ये डिव्हाइस ठेवण्यासाठी 250 डॉलर पर्यंत वाढेल.

टिन्टेड विंडो आता कठोर नियमनातही आहेत, फ्रंट साइड विंडोसाठी कायदेशीर मर्यादा 40 टक्क्यांवरून केवळ 25 टक्क्यांपर्यंत कमी झाली आहे – लुईझियानाला शेजारच्या टेक्सास आणि अर्कान्सासच्या अनुषंगाने आणले आहे.

वाहनचालकांना अद्याप योग्य तपासणी पास करणे आणि वैध डिकल्स प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे – किंवा जोखीम $ 150 आणि $ 350 दरम्यान दंड भोगावा लागतो.

मिररने दिलेल्या वृत्तानुसार, राज्यातील ‘नो पे, नो प्ले नाही’ विमा कायद्याचा विस्तार म्हणजे सर्वात महत्त्वपूर्ण अद्यतन.

विमेशिवाय क्रॅशमध्ये सामील असलेल्या ड्रायव्हर्स – त्यांची चूक आहे की नाही – आता $ 100,000 पर्यंत नुकसान भरपाई करण्यास मनाई आहे.

कायद्याचा हेतू स्पष्ट आहे: त्यांना रस्त्यावरुन दूर ठेवण्यासाठी तयार केलेल्या कठोर दंडासह विमा नसलेल्या ड्रायव्हर्सवर तडफड करणे.

लुईझियानाने अपराधींना जबाबदार आणि संरक्षण बळी पडण्यासाठी अनिवार्य किमान शिक्षा ठोठावून हिट-अँड-रन दंडही बळकट केला आहे.

आवश्यक वेग कायम राखण्यात अयशस्वी झालेल्या ड्रायव्हर्सना पहिल्या गुन्ह्यासाठी $ 150 दंडाचा सामना करावा लागतो, त्यानंतरच्या प्रत्येक उल्लंघनासाठी दंड $ 100 ने वाढला आहे. पुन्हा गुन्हेगारांना तुरूंगात एक महिना होण्याचा धोका (स्टॉक)

ग्रामीण आंतरराज्यीय महामार्गांची वेग मर्यादा 75mph आहे, शहरी आंतरराज्य 70mph वर सेट केले जाते, 65 मैल प्रति तास विभाजित महामार्ग आणि इतर रस्ते सामान्यत: 55mph मर्यादा असतात

व्हीलच्या मागे असताना ड्रायव्हरला हाताने फोन वापरण्यास किंवा ठेवण्यास देखील प्रतिबंधित आहे, एकतर व्हॉईस कमांड किंवा सुरक्षितपणे आरोहित डिव्हाइस (स्टॉक) द्वारे अपवाद पूर्णपणे हँड्सफ्रीचा अपवाद आहे.

कठोर नवीन कायदे अमेरिकेत इतरत्र सादर केलेल्या अलीकडील कायद्याचे अनुसरण करतात जे विशेषतः तरुण ड्रायव्हर्सच्या उद्देशाने होते.

1 ऑगस्टपासून, फ्लोरिडाने 15 आणि त्यापेक्षा जास्त वयाच्या प्रत्येकासाठी नवीन ड्रायव्हरच्या शिक्षणाची आवश्यकता लागू करण्यास सुरवात केली?

नवीन कायद्यात फ्लोरिडा हायवे सेफ्टी अँड मोटार वाहन विभागाने मंजूर केलेला 50 तास चालक शिक्षण आणि रहदारी सुरक्षा कोर्स पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

हा कायदा ट्रॅफिक कायदा आणि पदार्थांचा गैरवापर शिक्षण (टीएलएसएई) कोर्स पास करण्याच्या सध्याच्या आवश्यकतामध्ये जोडला गेला आहे – फ्लोरिडामधील पहिल्यांदा ड्रायव्हर्ससाठी एक अनिवार्य कार्यक्रम.

फ्लोरिडा शिक्षण विभागाने विकसित केलेला हा कायदा वाहन चालकांना रहदारी कायद्यांविषयी शिक्षित करण्यासाठी आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग आणि निर्णय घेण्याच्या वागणुकीस मजबुती देण्यासाठी तयार केला गेला आहे.

या नवीन धोरणाचे उद्दीष्ट हे आहे की किशोरवयीन ड्रायव्हर्समधील प्रतिबंधात्मक क्रॅश आणि मृत्यूचे प्रमाण कमी करणे.

किशोरवयीन ड्रायव्हर्सचा समावेश असलेल्या क्रॅशमुळे झालेल्या अपघातात सनशाईन स्टेटची संख्या जास्त आहे.

२०२० मध्ये किशोरवयीन ड्रायव्हर्समध्ये दहा लाखाहून अधिक अपघातात 4,405 मृत्यू आणि 319,335 गंभीर जखमांचा समावेश आहे.

टिंटेड विंडो आता कठोर नियमनातही आहेत, फ्रंट साइड विंडोसाठी कायदेशीर मर्यादा 40 टक्क्यांवरून केवळ 25 टक्क्यांपर्यंत कमी झाली आहे – लुईझियानाला शेजारच्या टेक्सास आणि अर्कान्सास (स्टॉक) च्या अनुरुप आणले आहे.

सर्वात महत्त्वपूर्ण अद्यतन म्हणजे लुईझियानाचा विस्तारित ‘नो पे, नो प्ले’ विमा कायदा, जो आता अपघातात गुंतलेल्या विमा नसलेल्या ड्रायव्हर्सला प्रतिबंधित करतो – चुकांची पर्वा न करता – $ 100,000 पर्यंत नुकसान भरपाई करण्यापासून –

राज्यपाल रॉन डेसॅन्टिस यांनी मे महिन्यात एकमताने राज्याच्या सभागृहात आणि सिनेटमध्ये मंजूर झाल्यानंतर नवीन नियम कायद्यात स्वाक्षरी केली.

फ्लोरिडाच्या रहिवाशांनी शिकणार्‍याला परवान्यासाठी आवश्यक असलेल्या अनेक अटींचे पालन करणे आवश्यक आहे, जे ड्रायव्हरच्या परवान्यासाठी आवश्यक आहे.

आशावादी ड्रायव्हर्स कोर्समध्ये प्रवेश घेण्यासाठी 15 वर्षांचे असणे आवश्यक आहे आणि 18 वर्षाखालील कोणालाही स्वाक्षरीकृत पालकांच्या संमती फॉर्म असणे आवश्यक आहे. त्यांनी टीएलएसएई कोर्स पूर्णतेचा पुरावा प्रदान केला पाहिजे, असा प्रोग्राम जो सहसा पूर्ण होण्यासाठी चार तास लागतो.

एकदा त्यांनी सर्व्हिस सेंटरमध्ये घेतलेली दृष्टी आणि सुनावणी चाचणी उत्तीर्ण झाल्यावर अर्जदाराने वर्ग ई ज्ञान परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे.

परमिट आवश्यकता पूर्ण केल्यानंतर, ड्रायव्हरने कमीतकमी एक वर्षासाठी त्यांची परवानगी ठेवणे आवश्यक आहे किंवा वयाच्या 18 व्या वर्षी पोहोचणे आवश्यक आहे. तपासणी उत्तीर्ण होणार्‍या विमाधारक वाहनात एकदा आवश्यकता पूर्ण झाल्यावर ड्रायव्हर्स त्यांच्या ड्रायव्हरची चाचणी घेऊ शकतात.

परवानाधारक 16 वर्षांच्या ड्रायव्हर्सना फक्त सकाळी 6:00 ते 11:00 दरम्यान वाहन चालविण्याची परवानगी दिली जाईल, जे पहाटे 5:00 आणि सकाळी 1:00 वाजता बदलतील.

एकदा ते 18 वर्षांचे झाल्यानंतर, निर्बंध काढून टाकले जातील आणि फ्लोरिडा रहिवाशांना सामान्यत: त्यांच्या इच्छेनुसार वाहन चालविण्याचे स्वातंत्र्य असेल.