गावकरी लोकांचा गॅटविक सेकंड रनवे: ‘हार्टब्रोकन’ रहिवासी विमानतळाच्या सावलीत राहणारे रहिवासी ‘भयानक’ £ २.२ अब्ज डॉलर्सची योजना आहे ज्याचा त्यांच्या समुदायांवर विनाशकारी परिणाम होईल

रहिवाशांचे म्हणणे आहे की येथे दुसरा धावपट्टी तयार करण्याच्या निर्णयाच्या परिणामी त्यांना घरे विकण्यास भाग पाडले जाईल गॅटविक विमानतळ.

स्थानिकांचे म्हणणे आहे की £ २.२ अब्ज डॉलर्सची योजना मंजूर करण्याचा निर्णय ‘हृदयविकाराचा’ आणि ‘भयानक’ आहे.

परिवहन सचिव हेडी अलेक्झांडरने ते पुढे दिले.

खाजगी वित्तपुरवठा केलेल्या प्रकल्पामुळे वर्षाकाठी 100,000 उड्डाणे वाढतील. 2024 मध्ये गॅटविकने एकूण 265,000 उड्डाणे हाताळल्या.

सुश्री अलेक्झांडरने आर्थिक वाढीसाठी ‘नो-ब्रेनर’ म्हणून या योजनेचे समर्थन केले, असे एका सरकारी सूत्रांनी सांगितले की, 2029 पूर्वी नवीन पूर्ण धावपट्टीवरुन उड्डाणे बंद होऊ शकतात असे सुचवितो.

परंतु जवळपासच्या रहिवाशांना या निर्णयाबद्दल ‘विस्मित’ सोडले गेले आहे, जे ते म्हणतात की ‘गंभीर’ पर्यावरणीय परिणाम सोडतील.

जवळच्या चार्लवुडचा 56 वर्षीय रायन शिर्ली हा या योजनेला विरोध करणा the ्या एका प्रमुख साथीदार गटाचा एक भाग आहे.

डेकोरेटर म्हणाला: ‘मला वाटते की ते भयंकर आहे.

‘मी कदाचित आता माझे घर विक्रीसाठी ठेवले आहे. मी फ्लाइट प्लॅन अंतर्गत आहे. याक्षणी ते सहन करण्यायोग्य आहे. पण हे आता फक्त वेडे आहे. स्थानिकांवर कोणताही विचार नाही.

चार्जविक विमानतळाच्या शेजारीच चार्लवुडमधील रहिवासी आहेत ज्याने दुसर्‍या धावपट्टीची घोषणा केली आहे

बार्बरा कोल (वय 67) यांनी सांगितले की दुसरी धावपट्टी आवाज आणि पर्यावरणासाठी भयानक असेल

‘अधिक योग्य ठिकाणी संपूर्णपणे नवीन विमानतळ का तयार करू नये? गॅटविक आधीच खूप कार्यरत होता. हीथ्रो फार दूर नाही आणि स्टॅन्स्टेड फक्त रस्त्याच्या खाली आहे.

‘याचा अर्थ नाही. यामुळे पर्यावरणाचे गंभीर परिणाम होतील.

‘मी येथे 20 वर्षे आहे. हे खेड्यातून बाहेर पडेल. माझा विश्वास आहे की गृहनिर्माण विकसक अधिकाधिक घरे तयार करण्यासाठी निमित्त म्हणून याचा वापर करतील. स्थानिक पायाभूत सुविधा खाली पडतील आणि हे सुंदर गाव गिळंकृत होईल. ‘

नवीन धावपट्टीला ग्रीन लाइट देण्यात आला आहे परंतु पहिल्या उड्डाणे २०२ until पर्यंत बंद होण्याची शक्यता नाही, असे सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार.

अतिरिक्त प्रवाशांच्या बाबतीत संपूर्ण लाभ मिळविण्यासाठी 2030 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात घेणे अपेक्षित आहे.

70 वर्षीय हेलन हिल म्हणाले की, तिचा मुलगा आता या निर्णयाच्या परिणामी गावाबाहेर जाण्याचा विचार करेल.

सेवानिवृत्त शिक्षक म्हणाले: ‘एकच फायदा नाही.

‘लोक म्हणतात की कमीतकमी ते रोजगार निर्माण करतील, परंतु कोणासाठी? स्थानिक नाही, येथे बेरोजगारी नाही. हे पूर्णपणे अयोग्य स्थान आहे.

‘या गावापेक्षा स्थानिक समुदायाची चांगली सेवा करणा the ्या बरीच चांगली ठिकाणे आहेत.

‘धुके आणि पर्यावरणाचे नुकसान गंभीर होईल. गुंतलेल्या प्रत्येकासाठी हा एक भयानक निर्णय आहे.

‘माझा मुलगा शक्य तितक्या लवकर हलवेल.

70 वर्षीय हेलन हिल म्हणाली की तिला ‘एकच फायदा’ दिसला नाही आणि तिचा मुलगा गावातून बाहेर पडणार असल्याचे सांगितले

32 वर्षीय मदर-दोन अमी निकोलस म्हणाले की, या बातमीने तिला ‘धक्का बसला’ आणि ते म्हणाले की रहिवाशांकडे दुर्लक्ष केले गेले आहे

‘हे घरांच्या किंमती खाली आणतील. इथे कोण राहायचे आहे? ‘

32 वर्षीय मम-ऑफ-दोन अमी निकोलस म्हणाल्या की या वृत्तात तिला ‘धक्का बसला’.

ती म्हणाली: ‘मी खरोखर निराश आहे. ते मंजूर होईल असे मला वाटले नाही. मला वाटले की सरकारला अर्थ प्राप्त होईल.

‘मी त्याविरूद्ध मोहिमेचा एक भाग आहे. माझा विश्वास आहे की ते एक अपील असतील आणि मला वाटते की ते यशस्वी होईल.

‘यासाठी कोणतेही औचित्य नाही. आम्ही या गावातील स्थानिक म्हणून आमचे आवाज ऐकले नाहीत.

‘आमच्याकडे दुर्लक्ष केले गेले आहे. हे एक स्वप्न आहे.

‘उन्हाळा वाईट होईल. आवाज आणि पर्यावरणीय प्रभावांमध्ये वाढ समजणे कठीण आहे.

‘तेथे रहदारी देखील जोडली जाईल. हा योग्य निर्णय नाही. ‘

नवीन धावपट्टीच्या योजना या वर्षाच्या सुरूवातीस नियोजन निरीक्षकाने नाकारल्या गेल्या, परंतु त्यांनी बदल केले की नाही हे त्यांनी मंजूर केले पाहिजे.

गॅटविकचे म्हणणे आहे की त्याच्या योजनांनी आर्थिक फायद्यांमध्ये दर वर्षी 1 अब्ज डॉलर्स तयार होतील आणि अतिरिक्त 14,000 रोजगार निर्माण होतील.

गावात राहणारे 54 54 वर्षांचे डॅनी सावज यांनी असा विश्वास ठेवला आहे की त्याविरूद्ध स्थानिकांनी अधिक स्वीकारले पाहिजे.

तो म्हणाला: ‘ज्याला विमानतळाजवळ राहणे आणि येथे हलविणे आवडत नाही अशा कोणालाही त्यांच्या इस्टेट एजंटबरोबर एक शब्द असणे आवश्यक आहे.

54 वर्षीय डॅनी सेवेज यांनी असा युक्तिवाद केला की विकासाच्या विरोधात स्थानिकांनी अधिक स्वीकारले पाहिजे

46 वर्षीय जेनी रेंडल (तिचा मुलगा जेसी, 7, सह चित्रित) म्हणाली की ती तिच्या विरोधात आहे – परंतु अतिरिक्त सुट्टीचे फायदे पाहू शकले

‘त्यांना स्वत: बरोबर एक शब्दही असणे आवश्यक आहे. जर लोकांना विमानतळाजवळ राहण्याचा नकारात्मक प्रभाव आवडत नसेल तर येथे जाऊ नका. ‘

सेवानिवृत्त ग्राफिक डिझायनर बार्बरा कोल (वय 67), जे गावात राहतात, त्यांनी सांगितले की तिला या बातमीची चिंता होती.

ती म्हणाली: ‘मला विमानतळ स्वतःच आवडते, मी खरोखर करतो. मला असे वाटते की त्याचे बरेच फायदे आहेत.

‘जेव्हा ते कोविड होते, तेव्हा मी प्रत्यक्षात उड्डाणे चुकवली.

‘पण मला विस्ताराची चिंता आहे. हे आवाज आणि वातावरणासाठी भयानक असेल.

‘तो कोठे संपेल? हे धक्कादायक आहे की परिषद त्या विरोधात असली तरी सरकारने ती साकारली आहे. ‘

विपणन व्यवस्थापक जेनी रेंडल (वय 46) यांनी सांगितले की ती तिच्या विरोधात आहे – परंतु अतिरिक्त सुट्टीचे फायदे पाहू शकले.

ती म्हणाली: ‘मला वाटते की सुट्टीच्या ठिकाणी अधिक निवड असणे हुशार आहे. आणि हे आम्हाला दूर जाण्याची अधिक संधी देते.

‘पण डाउनसाइड्स मोठे आहेत. आवाज आणि प्रदूषण वाईट आहे. ते अस्वस्थ करणारे आहे. 65 वर्षीय पॉलिन वेस्टन 20 वर्षांपासून गावात वास्तव्य करीत आहे आणि असा विश्वास आहे की आता ते ‘उध्वस्त होईल’.

सेवानिवृत्त प्रशासकाने सांगितले: ‘मला वाटते की 20 वर्षांत गावाचा शेवट आहे.

‘आम्ही काय विचार करतो याचा विचार न करता त्यांना फक्त तयार करणे आणि तयार करायचे आहे. मी खरोखर अस्वस्थ आहे.

‘मी हा निर्णय स्वीकारण्यास आलो होतो पण मी त्याविरूद्ध आहे.

‘मला वाटते की हे हृदयद्रावक आहे.

‘ही चांगली कल्पना का असेल याबद्दल मी आश्चर्यचकित झालो आहे.’

नवीन संशोधनानुसार, या योजनांमुळे स्थानिक क्षेत्रातील घरांच्या किंमतींमुळे 40,000 डॉलर्स इतकी कमी होऊ शकतात.

या योजनांमुळे चार्लवुडसह स्थानिक क्षेत्रातील घरांच्या किंमतींमुळे, 000 40,000 इतकी घसरण होऊ शकते.

क्रॉली, रेगेट आणि बॅनस्टेड, हॉर्सम, मिड ससेक्स, मोल व्हॅली आणि टॅन्ड्रिडजेट यासह हबच्या सभोवतालच्या स्थानिक अधिका of ्यांच्या क्लस्टरचा संदर्भ असलेल्या ‘गॅटविक डायमंड’ मधील गुणधर्म बांधकामामुळे सर्वाधिक परिणाम झाला आहे.

या क्षेत्रातील सध्याच्या सरासरी घरांच्या किंमती तसेच प्रारंभिक नियोजन टप्प्यात बाजाराच्या मूल्यांवर कसा परिणाम होऊ शकतो याकडे विश्लेषणाने पाहिले.

एकदा बांधकाम सुरू झाल्यावर आणि धावपट्टी चालण्यास सुरवात झाल्यावर जवळच्या भागातील परिणामांचा समावेश होता. दीर्घकालीन फायदे देखील होते.

बांधकाम सुरू होण्यापूर्वी, मालमत्ता एजन्सी योपाच्या म्हणण्यानुसार, मालमत्तेच्या सरासरीने सरासरी -3 टक्क्यांनी कमी होणे अपेक्षित आहे, ज्यांनी संशोधन केले.

मोल व्हॅलीचा अंदाज आहे की सर्वात वाईट फटका बसेल आणि £ 16,205 ची कपात होईल.

परंतु नवीन धावपट्टीसाठी काम केव्हा सुरू होते याबद्दल घरमालकांना अधिक काळजी घ्यावी.

विश्लेषणामध्ये गॅटविकच्या सर्वात जवळची घरे आढळली किंवा नवीन उड्डाण मार्गांखाली स्थित असणारी घरे -7.5 टक्क्यांनी कमी होऊ शकतात.

मोल व्हॅलीमध्ये ही सरासरी £ 40,513 घसरण होईल, तर ते टँड्रिजमध्ये, 38,270 आणि रीगेट आणि बॅनस्टेडमध्ये, 36,469 असू शकते.

इतरत्र, मालमत्ता मालकांना हॉर्सममध्ये, 33,080, मिड ससेक्समध्ये 32,713 डॉलर्स आणि क्रॉलीमध्ये 24,475 डॉलर्सची कपात दिसू शकते.

तथापि, हे सर्व नशिबात आणि उदास नाही. एकदा रनवे पूर्ण झाल्यानंतर, हे जवळपासच्या घरांचे मूल्य वाढविण्यात प्रत्यक्षात मदत करू शकते.

खाजगी वित्तपुरवठा केलेल्या प्रकल्पामुळे विमानतळावर वर्षाकाठी 100,000 उड्डाणे वाढतील

धावपट्टी तयार झाल्यानंतर वर्षात, विश्लेषणाचा अंदाज आहे की घरांच्या किंमती सरासरी 9.5 टक्क्यांनी वाढू शकतात कारण अधिक रोजगार आणि चांगल्या वाहतुकीच्या दुव्यांचा आर्थिक फायदा स्थानिक अर्थव्यवस्थेद्वारे फिल्टर होऊ लागतो.

डीएफटीच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले: ‘काळजीपूर्वक विचार केल्यावर परिवहन सचिवांनी आज एक पत्र जारी केले आहे ज्यात तिने सध्याच्या उत्तर धावपट्टीच्या नियमित वापराद्वारे गॅटविक विमानतळाच्या अर्जाचा विस्तार करण्यासाठी मान्यता दिली आहे.’

गॅटविक ही एकमेव दक्षिण -पूर्व प्रवास नाही जो आपली क्षमता वाढवितो.

1 ऑगस्ट रोजी – सरकारच्या अधिकृत मुदतीच्या एक दिवसानंतर – हीथ्रो विमानतळाने तिसर्‍या धावपट्टीसाठी योजना सादर केली, मुख्य कार्यकारी अधिकारी थॉमस वोल्डबाय यांनी विस्ताराची गरज ‘तातडी’ केली.

त्याच महिन्यात ट्रॅव्हल हबने इतिहासात प्रथमच आठ दशलक्षाहून अधिक मासिक प्रवासी हाताळले.

हीथ्रोने 1 ऑगस्ट रोजी सर्वात व्यस्त दिवसाची नोंद केली असून सुमारे 270,000 लोक विमानतळावरून जात आहेत.

तथापि, विस्ताराच्या योजनांना पर्यावरणीय गटांकडून पुशबॅकचा सामना करावा लागतो, जेव्हा कामगार सरकार निव्वळ शून्याचा पाठलाग करत असेल तेव्हा अशा वेळी अतिरिक्त सीओ 2 तयार करणारे ‘नशिबात योजना’ म्हणून प्रचारकांनी त्याचा उल्लेख केला.

सिपसन, हार्लिंग्टन आणि हार्मंड्सवर्थ या चॉकलेट बॉक्स शहरांच्या स्थानिक रहिवाशांकडून या प्रस्तावांनाही आग लागली आहे.

एम 4 मोटरवे आणि हीथ्रो विमानतळ दरम्यानच्या एका मैलाच्या पट्ट्यामध्ये अडकलेल्या, बर्‍याच दीर्घकालीन रहिवाशांना सक्तीच्या खरेदीच्या आदेशानुसार आपली घरे सरकारला बाहेर काढण्यास भाग पाडले जाईल.

याव्यतिरिक्त, 17 व्या शतकात बांधलेल्या काहींचा समावेश असलेल्या सुमारे 750 च्या कदर इमारती पाडल्या जातील.