गुन्हेगार आणि हरवलेल्या लोकांचा शोध घेण्यासाठी मानव रहित पोलिस हेलिकॉप्टर ब्रिटनमध्ये प्रथमच ब्रिटनमध्ये आकाशात नेले.

एक मानव रहित पोलिस हेलिकॉप्टरने प्रथमच ‘अत्याधुनिक’ करदाता-अनुदानीत योजनेंतर्गत आकाशात नेले आहे.

नॅशनल पोलिस एअर सर्व्हिस (एनपीएएस) आशा करीत आहे की दूरस्थपणे पायलट विमान गुन्हेगार आणि हरवलेल्या लोकांचा शोध घेण्यासाठी भविष्यात त्याच्या हेलिकॉप्टरच्या ताफ्यात सामील होऊ शकेल.

त्याच्या ‘डोळ्यांमधील डोळे’ मध्ये भर घालत, ते जास्तीत जास्त 18,000 फूट उंचीवर उड्डाण करण्यास सक्षम आहे, 115mph वर हवेतून वाढत आहे आणि सहा तासांपर्यंत हवाई राहण्यास सक्षम आहे.

पोलिसांचे म्हणणे आहे की एका विनाअनुदानित विमानाचा खर्च किती नाही हे सांगणे ‘शक्य नाही’, परंतु इंग्लंड आणि वेल्समधील सर्व पोलिस दलांद्वारे या योजनेला वित्तपुरवठा केला जात आहे. गृह कार्यालय?

समीक्षकांनी मानवरहित पोलिस हेलिकॉप्टर हा फक्त एक ड्रोन असल्याचे सुचवले आहे, तर इतरांनी असे निदर्शनास आणून दिले की तरीही त्याला रिमोट पायलटची आवश्यकता आहे.

परंतु एनपीएएसने स्पष्टीकरण दिले आहे की मानवरहित हेलिकॉप्टर, एक स्किबल कॅमकोप्टर एस -100, पोलिस दलांद्वारे वापरल्या जाणार्‍या ड्रोनपेक्षा मोठा आहे आणि त्याची श्रेणी जास्त आहे.

ते म्हणाले, ‘सध्याच्या पोलिसांच्या हेलिकॉप्टरमध्ये समान मिशन उपकरणे घेऊन जाण्याची क्षमता,’ आम्ही ज्या प्रकारचे विमान ट्रेलिंग करणार आहोत ते खूपच मोठे आहे. ‘ ‘हे कंट्रोलरच्या दृष्टीकोनातून उड्डाण करण्यास सक्षम असेल.’

ब्रिस्टल चॅनेलवर रात्रीची चाचणी उड्डाणे चालविली जात आहेत आणि पोलिसांचा असा विश्वास आहे की हेलिकॉप्टर भविष्यात 12 तासांपर्यंत हवेत राहण्यास सक्षम असू शकतात – सध्याच्या सहा तासांच्या क्षमतेपेक्षा.

करदाता-अनुदानीत योजनेंतर्गत मानवरहित पोलिस हेलिकॉप्टरने (चित्रात) प्रथमच आकाशात नेले आहे

ब्रिस्टल चॅनेलवर रात्रीची चाचणी उड्डाणे चालविली जात आहेत

नॅशनल पोलिस एअर सर्व्हिस (एनपीएएस) आशा करीत आहे की दूरस्थपणे पायलट विमान गुन्हेगार आणि हरवलेल्या लोकांचा शोध घेण्यासाठी भविष्यात त्याच्या हेलिकॉप्टरच्या ताफ्यात सामील होऊ शकेल. चित्रित: पायलट दूरस्थपणे विमान नियंत्रित करीत आहे

एनपीएएस हेड ऑफ फ्युचर्स अँड इनोव्हेशन हेड डेव्हिड वॉल्टर्स म्हणाले: ‘तंत्रज्ञान जसजसे पुढे जात आहे तसतसे पोलिस हवाई पाठिंबा देण्याच्या संधीही करतात. ही चाचणी आमच्या सध्याच्या चपळावरील तुलनेत मिशन सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या सहा तासांपर्यंत उड्डाण करण्यास सक्षम असणारी विनाअनुदानित विमानांची चाचणी घेईल.

‘यशस्वी झाल्यास हेलिकॉप्टर, एअरप्लेन आणि अनियंत्रित विमानांच्या अत्यंत सक्षम आणि टिकाऊ मिश्रित ताफ्यासाठी मार्ग मोकळा होऊ शकेल.

‘इंग्लंड आणि वेल्समधील पोलिसिंगला समर्थन देण्यासाठी योग्य ठिकाणी योग्य वेळी योग्य साधन उपलब्ध आहे हे सुनिश्चित करणे हे आमचे ध्येय आहे.

‘हे पोलिसिंग आणि समुदायांच्या विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आधुनिक, नाविन्यपूर्ण आणि सर्वोत्कृष्ट-मूल्ये पोलिस विमानचालन सेवेसाठी एक महत्वाकांक्षी पाऊल दर्शवते.’

श्री वॉल्टर्स म्हणाले की, एनपीएच्या 30 टक्के कॉल हरवलेल्या लोकांचा शोध घेतात, ज्यासाठी मानव रहित विमानासाठी महत्त्वपूर्ण ठरू शकते.

पायलटला बेसमधून दूरस्थपणे देखरेख करण्यासाठी फॉरवर्ड-फेसिंग कॅमेरा आहे, तर तो इतर विमान शोधण्यासाठी रडारचा वापर करतो.

सरबेल कॅमकोप्टर एस -100 कॅरी सामान्य पोलिस हेलिकॉप्टर सारख्याच उच्च-शक्तीच्या इन्फ्रारेड कॅमेर्‍याचा वापर करते.

श्री वॉल्टर्स यांनी जोडले की मानवरहित हेलिकॉप्टरमध्ये क्रूड विमानापेक्षा तासाला उत्सर्जनात 90 टक्के घट देण्यात आली आहे.

एनपीएच्या सामरिक फ्लाइट ऑफिसर पीसी मॅट लीडिंगने बीबीसी न्यूजला सांगितले: ‘माझे काम बदलत नाही, आम्ही करत आहोत ते सर्व नवीन तंत्रज्ञान, समान सेवा, समान उपकरणे थोड्या वेगळ्या व्यासपीठावर वापरत आहेत,’ तो म्हणाला.

पोलिसांनी फ्लीटमध्ये जोडण्यासाठी पोलिसांनी चाचणी उड्डाणात मानवरहित पोलिस हेलिकॉप्टर दाखवले आहेत.

पायलटला बेसमधून दूरस्थपणे देखरेख करण्यासाठी फॉरवर्ड-फेसिंग कॅमेरा आहे, तर तो इतर विमान शोधण्यासाठी रडारचा वापर करतो

सरबेल कॅमकोप्टर एस -100 कॅरी सामान्य पोलिस हेलिकॉप्टर सारख्याच उच्च-शक्तीच्या इन्फ्रारेड कॅमेर्‍याचा वापर करते

‘जेव्हा मी एका विशिष्ट तज्ञांच्या ऑपरेशन आणि त्या देखाव्यावर क्रू आवश्यक असलेल्या कार्यांसाठी १,500०० फूट (457 मीटर) विमानात बसलो आहे.’

काही समीक्षकांना भीती वाटते की यामुळे मानववंश संपुष्टात येऊ शकते.

एकाने एक्स वर लिहिले: ‘आकाशातील मानवी डोळ्याच्या सामर्थ्यावर काहीही मारत नाही. या तंत्रज्ञानासाठी निःसंशयपणे एक जागा असूनही, मला आशा आहे की यूके ओलांडून इतर क्रूसाठी मानवनिर्मित विमानाच्या समाप्तीची ही सुरुवात नाही. ‘

आणखी एक, ‘थॉट पोलिस’ ची थट्टा करीत, विनोद केला: ‘तुमचे अनियंत्रित विमान बेकायदेशीर विचार वाचू शकेल का?’

इतरांनी असे सहजपणे सांगितले: ‘त्याला ड्रोन म्हटले जात नाही?’ आणि ‘मानव रहित हेलिकॉप्टर आणि ड्रोनमध्ये मोठा फरक काय आहे?’

आणि चौथ्याने लिहिले: ‘त्या खर्च करदात्यांना किती खर्च आला?’

ऑक्टोबरपर्यंत चाचणी उड्डाणे होणार आहेत परंतु मानव रहित विमान पूर्ण एनपीएएस फ्लीटमध्ये सामील होण्यापूर्वी अनेक वर्षांच्या चाचणीची आवश्यकता असेल अशी अपेक्षा आहे.

यूके सिव्हिल एव्हिएशन ऑथॉरिटीच्या फ्यूचर ऑफ फ्लाइटचे संचालक सोफी ओसुलिव्हन म्हणाल्या: ‘आम्ही यूके ओलांडून आपत्कालीन सेवा अधिक कार्यक्षमतेने आणि प्रभावीपणे करण्यासाठी अत्याधुनिक विमानचालन तंत्रज्ञानाचा उपयोग करण्यास सक्षम आहोत.

‘एनपीए सह चाचणीसारख्या नाविन्यपूर्ण प्रकल्पांना आमच्या पाठिंब्याद्वारे आम्ही भविष्यातील पुरावा गंभीर ऑपरेशन्सला मदत करीत आहोत आणि हे सुनिश्चित करीत आहोत की आपत्कालीन सेवा ड्रोन आणि प्रगत हवाई गतिशीलतेद्वारे सादर केलेल्या संधींचा सुरक्षितपणे फायदा होऊ शकतात.

‘या चाचण्यांमधून एकत्रित केलेला डेटा भविष्यातील धोरणे आकार देण्यासाठी आणि आपत्कालीन सेवा क्षेत्रातील नवीन तंत्रज्ञानाच्या सुरक्षित आणि प्रभावी एकत्रीकरणास गती देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल.’