ग्रामीण भागातील वाहनांच्या किमती 10 टक्क्यांपर्यंत वाढल्याने इंधनाच्या संकटाचा सर्वाधिक फटका ग्रामीण चालकांना बसला आहे.

यादरम्यान ग्रामीण भागातील वाहनचालक अतिरिक्त हातोडा उचलत आहेत पेट्रोल किमती संकट, विश्लेषण दाखवते.

RAC फाऊंडेशनच्या अभ्यासात असे आढळून आले आहे की शहरी भागाच्या तुलनेत ग्रामीण भागातील फोरकोर्टमध्ये किमती सरासरी 10 टक्क्यांनी जास्त वाढल्या आहेत.

गेल्या महिन्यात देशभरातील पेट्रोल पंपाच्या किमती विक्रमी 20p प्रति लिटरने वाढल्या आहेत.

परंतु विश्लेषणानुसार ग्रामीण भागात सरासरी 2p प्रति लिटरपेक्षा जास्त किंमती आढळल्या.

अभ्यासानुसार, ग्रामीण भागातील काही भागांमध्ये डिझेल प्रति लिटर 2p पर्यंत महाग आहे.

मोटारिंग गटांनी सांगितले की ग्रामीण चालकांना विशेषत: रॉकेटिंग पंपांच्या किमतींचा मोठा फटका बसला आहे, ज्यामुळे ते वाढले. इराण युद्ध आणि तेहरानची होर्मुझ सामुद्रधुनीची प्रतिशोधात्मक नाकेबंदी, ज्यामुळे पाश्चात्य तेलाचा पुरवठा ठप्प झाला आहे.

त्यांनी चान्सलर रॅचेल रीव्हस यांना मोटरिंग कर कमी करण्यासाठी नूतनीकरण केले पंपाच्या जास्त किमतींमुळे व्हॅट पावत्यांमध्ये लाखो पौंड अधिक रेक होतात.

AA चे अध्यक्ष एडमंड किंग म्हणाले: ‘ग्रामीण भागातील ड्रायव्हर आणि व्यवसाय सार्वजनिक वाहतुकीच्या कमतरतेमुळे आणि लांब अंतराच्या प्रवासामुळे जवळजवळ पूर्णपणे रस्ते वाहतुकीवर अवलंबून आहेत.

RAC फाउंडेशनच्या अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की ग्रामीण भागातील इंधनाच्या किमती शहरी भागातील 10 टक्क्यांनी वाढल्या आहेत.

राष्ट्रीय पेट्रोलच्या किमती गेल्या महिन्यात प्रतिलिटर २०p ने विक्रमी वाढल्या आहेत

‘कार हा पर्यायी अतिरिक्त नसून ग्रामीण भागातील रहिवाशांसाठी जीवनवाहिनी आहे.

‘ग्रामीण भागात इंधनाचे दर जास्त असल्याने आणि त्यातील अधिकतर डिझेलवर अवलंबून असल्याने त्यांचा दोन्ही बाजूंनी फटका बसत आहे. पेट्रोलच्या दराच्या तुलनेत दुप्पट इराण संघर्ष सुरू झाल्यापासून.

‘पंपाच्या किमती वाढल्या आहेत म्हणून ट्रेझरीला भरलेल्या अतिरिक्त व्हॅटमुळे सरकार कमी करत आहे, त्यामुळे कदाचित त्यातील काही “मोफत” पैसे ग्रामीण गॅरेजना त्यांच्या किमती कमी करण्यासाठी आणि त्यांना आवश्यक समुदाय केंद्र म्हणून चालू ठेवण्यासाठी लक्ष्य करण्यासाठी वापरले जावे.’

RAC फाऊंडेशनचे संचालक स्टीव्ह गुडिंग म्हणाले की, ग्रामीण भागातील चालकांसाठी ही दुहेरी धक्कादायक बाब आहे, ते पुढे म्हणाले: ‘केवळ ग्रामीण भागातील लोकच इंधनासाठी अधिक पैसे देतात असे नाही तर ते कदाचित पुढेही चालवतात.

‘आमच्या मोठ्या शहरांबाहेरील आणि शहरांबाहेरील अनेकांसाठी कार वापरणे हे त्यांच्या दैनंदिन जीवनात आवश्यकतेनुसार अंगभूत आहे, कामावर जाण्यासाठी, दुकाने किंवा डॉक्टरांकडे जाण्याशिवाय कोणताही पर्याय नाही.’

देशभरात 1 ते 31 मार्च दरम्यान कौटुंबिक कारमध्ये सरासरी 55-लिटरची टाकी भरण्याची किंमत पेट्रोलसाठी £11 आणि डिझेलसाठी £22 वाढली.

परंतु ग्रामीण वाहनचालकांसाठी हे पेट्रोलसाठी सरासरी £1.10 अधिक होते, RAC फाउंडेशनच्या विश्लेषणानुसार.

देशाच्या काही ग्रामीण भागांमध्ये, डिझेलसाठी तेच होते, जे मार्चमध्ये देशभरात सरासरी 40p प्रति लिटरने वाढले.

मागील महिन्याच्या रॉकेटिंग पंपच्या किमती रेकॉर्डवरील सर्वात मोठ्या होत्या आणि मासिक वाढीपेक्षा मोठ्या होत्या 2022 मध्ये रशियाने युक्रेनवर केलेल्या आक्रमणामुळे भडका उडाला.

स्वतंत्र डेटा दर्शवितो की इराण संघर्ष सुरू होण्यापूर्वी पंपच्या किमती समान पातळीवर राहिल्या असत्या तर चालकांनी एकत्रितपणे सुमारे £600 दशलक्ष अधिक खर्च केले असते.

यामधून, याचा अर्थ चान्सलर रॅचेल रीव्हस यांच्याकडे आहे वाढीव किमतींमुळे सुमारे £100 दशलक्ष अतिरिक्त व्हॅट पावत्या जमा झाल्या, ज्या 20 टक्के आकारणीपेक्षा जास्त आकर्षित करतात.

वाढत्या कॉल्स असूनही, कामगार नकार देत आहेत इंधन शुल्कासाठी प्रति लिटर 5p नियोजित वाढ, जी या सप्टेंबरपासून वाढत्या प्रमाणात लागू होईल. ते भरण्याच्या खर्चात आणखी £3 जोडेल.

कामगार मोटरिंग कर लावण्याची योजना आखत असताना, इतर अनेक युरोपियन देशांनी संकटाच्या वेळी कठोरपणे दाबलेल्या ड्रायव्हर्सना मदत करण्यासाठी त्यांना कमी केले आहे.

ग्रामीण भागातील पेट्रोलच्या किमती 156.15p प्रति लीटरवर पोहोचल्या आहेत, त्या तुलनेत शहरी भागात 154.07p आहे.

डिझेलसाठी, सरासरी ग्रामीण किंमत 186.54p आहे, तर शहरी आकडा 185.09p आहे.