जगातील सर्वात मोठ्या शहरातील जीवन: जकार्ताने 42 दशलक्ष लोकसंख्येसह टोकियोच्या लोकसंख्येला कसे ग्रहण केले आता पूर आणि प्रदूषणाने उद्ध्वस्त झालेले इंडोनेशियन महानगर ‘बुडले’ आहे

विनाशकारी पूर, भयंकर प्रदूषण आणि ग्रहावरील काही सर्वात वाईट ट्रॅफिक जाम यांच्याशी झुंजत असूनही जकार्ताला जगातील सर्वात मोठे शहर म्हणून गौरवण्यात आले आहे.

अंदाजे 42 दशलक्ष रहिवाशांसह, सध्याच्या इंडोनेशियाच्या राजधानीने डकाहा, बांगलादेश आणि टोकियो दोन्ही बाहेर काढले होते, जपानशीर्षकासाठी, UN च्या शहरीकरणावरील ताज्या अहवालानुसार.

शहर, ज्याच्या रहिवाशांनी न्यूयॉर्कच्या स्वतःच्या टोपणनावाच्या संदर्भात ‘द बिग ड्युरियन’ असे उपनाम दिले आहे, 2018 मध्ये मागील क्रमवारीपासून लोकसंख्येमध्ये वाढ झाली आहे.

त्या वर्षी, टोकियो लोकसंख्येच्या आकारमानात अजूनही अव्वल स्थानावर होते, तर जकार्ता ३३व्या क्रमांकावर होता.

UN च्या जागतिक शहरीकरण संभावना 2025 अहवालानुसार, जकार्तामध्ये 2000 पासून दरवर्षी सरासरी 2% लोकसंख्या वाढली आहे.

19 फेब्रुवारी 2021 रोजी पूर्व जकार्तामधील निवासी भागात रहिवाशांना पूर आला

८ मे २०२४ रोजी जकार्ता शहराच्या मध्यभागी जाणाऱ्या मुख्य रस्त्यावर वाहतूक कोंडी

21 डिसेंबर 2023 रोजी जकार्ताच्या क्षितिजाचे सामान्य दृश्य

बचावकर्ते 19 फेब्रुवारी 2021 रोजी बेकासी येथील रहिवाशांना त्यांच्या पूरग्रस्त घरांमधून बाहेर काढत आहेत, कारण जकार्ताच्या बाहेरील भागात मुसळधार पावसाने शहर जलमय झाले आहे

27 फेब्रुवारी 2024 रोजी जकार्ता, इंडोनेशिया येथे सकाळच्या प्रवासादरम्यान जड वाहतूक

24 जुलै 2025 रोजी जकार्ता येथील थामरिन नाईन इमारतीत इंडोनेशियातील सर्वोच्च असल्याचा दावा केलेल्या वेधशाळेच्या पारदर्शक मजल्यावरील डेकवर लोक उभे आहेत

22 मे 2023 रोजी जकार्ता, इंडोनेशिया मधील कचऱ्याच्या प्रदूषणाच्या मुआरा बारू बंदराचे दृश्य

८ नोव्हेंबर २०२५ रोजी जकार्ता येथे एक कुटुंब मोटर स्कूटरवरून जात आहे

11 जून 2025 रोजी जकार्ता, इंडोनेशिया येथील प्लाझा इंडोनेशिया मॉलसमोर ग्राहकांची वाट पाहत असताना ऑनलाइन मोटारसायकल टॅक्सी चालक रांगेत उभे आहेत.

चे धडधडणारे हृदय आहे इंडोनेशियाआग्नेय मधील सर्वात श्रीमंत अर्थव्यवस्थांपैकी एक आशियासंपूर्ण देशाच्या GDP च्या जवळपास एक पंचमांश आहे.

बँकिंग, व्यापार, वित्त, तसेच इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोटिव्ह, रसायने, यांत्रिक भाग आणि बायोमेडिसिनचे उत्पादन यासह सेवा आणि उत्पादन क्षेत्रांनी बनलेली अर्थव्यवस्था असल्याने, शहरातील व्यवसाय फार पूर्वीपासून तेजीत आहे.

परंतु अजूनही खोल दोष आणि समस्या आहेत ज्यामुळे जकार्ताला दीर्घकाळात फाडण्याचा धोका आहे.

एक तर, त्याची समुद्रसपाटीपासूनची उंची फक्त ३६ फूट आहे. तुलनेसाठी, लंडन समुद्रसपाटीपासून ७८ फूट उंचीवर आहे.

आणि ब्रिटीश राजधानी जावा समुद्राला थेट तोंड देत नाही, किंवा दरवर्षी मुसळधार पावसाळ्यात पूर येत नाही ज्यामुळे शहराच्या मोठ्या भागांना पूर येतो आणि तेथील रहिवाशांच्या आरोग्यास धोका निर्माण होतो.

22 जुलै 2025 रोजी ग्रेटर जकार्ता येथील तांगेरांग येथील रेल्वे स्टेशनवर प्रवाशांच्या स्कूटर उभ्या आहेत

1 जानेवारी 2024 रोजी जकार्ता, इंडोनेशिया येथे नवीन वर्षाची संध्याकाळ साजरी करण्यासाठी कार फ्री नाईट दरम्यान सुदिरमन रस्त्यावर लोक जमलेले हवाई दृश्य दाखवते.

8 नोव्हेंबर 2025 रोजी जकार्ता येथे मोटार स्कूटरवरील एका मुलाशी रस्त्यावरील कलाकार बोलत आहे

20 सप्टेंबर 2025 रोजी, उत्तर जकार्ता, सिलिन्सिंग येथे सीवॉलच्या शेजारी सायकलवर ढीग ठेवलेली मुले खेळणी खरेदी करतात

8 नोव्हेंबर 2025 रोजी जकार्ता येथील रस्त्याच्या कडेला असलेल्या स्टॉलवर एका मासे विक्रेता ग्राहकासाठी मासे पकडण्यासाठी टाकीत पोहोचला

वृद्ध लोक 18 नोव्हेंबर 2025 रोजी जकार्ता येथे पहाटे समुद्रात दररोज 40 मिनिटांचे पोहणे पूर्ण करतात

4 मे 2025 रोजी जकार्तामधील रस्त्यावर सामानाने भरलेल्या सुधारित कार्गो ट्रायसायकलला एक माणूस पेडल करतो

5 नोव्हेंबर 2025 रोजी उत्तर जकार्ता येथील सिलिंसिंग येथे किओस्कच्या शेजारी बाळाच्या बाउन्सरमध्ये ठेवलेल्या तिच्या दोन महिन्यांच्या मुलीला शांत करताना आई पोझ देते

24 ऑगस्ट 2025 रोजी जकार्ता येथे कार फ्री डे दरम्यान लोक रस्त्यावरील मोफत झुंबा नृत्य कार्यशाळेत भाग घेतात

जकार्ताच्या उत्तरेला, समुद्राला तोंड देणारी बाजू, विशेषत: वारंवार पूर येण्याची शक्यता असते, तर संपूर्ण शहर हे जगातील सर्वात जलद बुडणारे मानले जाते, काही भाग दरवर्षी 12 इंचांपर्यंत बुडतात.

सतत वाढणाऱ्या लोकसंख्येसह या संरचनात्मक समस्यांमुळे इंडोनेशियातील सरकारांनी जकार्ताचा देशाच्या राजधानीचा दर्जा काढून टाकण्यासाठी दबाव आणला आहे.

तत्कालीन राष्ट्राध्यक्ष जोको विडोडो यांच्या घोषणेनंतर 2022 पासून नवीन राजधानी, नुसंतारा बांधकाम सुरू आहे.

परंतु 2045 पर्यंत पूर्ण होणाऱ्या या प्रकल्पात बांधकामातील विलंब, परदेशी गुंतवणुकीचा अभाव आणि व्यवस्थापन आणि जमिनीच्या समस्यांसह अनेक अडचणी आल्या आहेत.

आत्तापर्यंत, बिग डुरियन हे इंडोनेशियाच्या अर्थव्यवस्थेचे पॉवरहाऊस राहिले आहे.