पायलट म्हणतात की एनएव्ही कॅनडा प्रोटोकॉल नेहमी पाळले जात नाहीत, त्यांना अधिक मजबूत कर्मचारी हवे आहेत – बीसी
न्यूयॉर्कच्या लागार्डिया विमानतळावरील अपघात, ज्यामध्ये एअर कॅनडाच्या दोन वैमानिकांचा मृत्यू झाला, त्यामुळे हवाई वाहतूक नियंत्रकांसाठी सुरक्षा प्रोटोकॉल आणि वर्कलोडचे प्रश्न निर्माण झाले आहेत.
NAV कॅनडा, जे देशाची नागरी हवाई नेव्हिगेशन प्रणाली चालवते, त्यांच्याकडे जोखीम कमी करण्यासाठी प्रक्रिया आहेत.
बुधवारी, संस्थेने सांगितले की ते लहान आहे अंदाजे 200 हवाई वाहतूक नियंत्रक आणि त्यांची क्षमता वाढवण्याचे काम करत आहेत.
प्राणघातक अपघातानंतर, वैमानिकांनी ग्लोबल न्यूजला सांगितले की व्हँकुव्हर आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (YVR) वरील प्रोटोकॉल नेहमी सरावात पाळले जात नाहीत.
एअरलाइन पायलट असोसिएशन (एएलपीए) चे अध्यक्ष कॅप्टन टिम पेरी म्हणाले, “असे नक्कीच आहे की हवाई वाहतूक नियंत्रक टॉवर्समध्ये अधूनमधून पोझिशन्स एकत्र केले जातात.”
“आणि YVR मध्ये उड्डाण करणाऱ्या कोणत्याही वैमानिकाचा अनुभव आहे आणि खरं तर, देशभरातील इतर अनेक विमानतळांवर. परंतु मला हे देखील सांगायचे आहे की ते असुरक्षित सराव नाही. हवाई वाहतूक नियंत्रण टॉवरमध्ये पोझिशन्स एकत्र करण्यासाठी प्रोटोकॉल आणि प्रक्रिया आहेत. तथापि, आम्ही … पक्षात आहोत आणि आम्ही सामान्यत: मजबूत कर्मचारी म्हणून मुद्दा उपस्थित केला आहे.”
अधिकृतपणे, विमानाचे आगमन, निर्गमन आणि जमिनीवरील हालचालींची कर्तव्ये YVR टॉवरमधील लोकांमध्ये विभागली जातात. तथापि, पोझिशन्स एकत्र करणे घडते.
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडाच्या ताज्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही ट्रेंडिंग स्टोरी चुकवणार नाही.
पेरी म्हणाले की, कॅनडात पोझिशन्स आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोल टॉवर्स एकत्र करणे हा कॅनडातील वैमानिकांचा अनुभव आहे आणि ते त्यांना जे पाहायचे आहे त्यापेक्षा अधिक घडते.
न्यूयॉर्कच्या लागार्डिया विमानतळावरील अपघाताचे कारण अद्याप तपासात आहे.
मंगळवारी, नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, टक्कर झाली तेव्हा टॉवरमध्ये दोन लोक काम करत होते, ज्यात स्थानिक नियंत्रक आणि प्रभारी नियंत्रकाचा समावेश होता.
तथापि, त्या वेळी टॉवरमध्ये किती लोक काम करत होते हे माहित नाही आणि कर्मचारी स्तर काय घडले याच्या एकूण तपासणीचा भाग असेल.
पेरी म्हणाले की त्यांना तपास प्रक्रियेवर पूर्ण विश्वास आहे आणि यामुळे मजबूत शिफारसी मिळतील ज्यामुळे विमान वाहतूक अधिक सुरक्षित होईल.
पेरी म्हणाले, “आम्ही आमच्या व्यावसायिक सहकाऱ्यांसोबत एअर ट्रॅफिक कंट्रोल युनिट्समधील स्टाफिंग लेव्हलचे प्रश्न उपस्थित केले आहेत, जे स्वतः एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर आहेत, परंतु ही एक प्रथा आहे जी आम्ही कमी केली आहे.” पेरी म्हणाले.
“मला हे स्पष्ट करायचे आहे की जेव्हा हवाई वाहतूक नियंत्रकाच्या आत, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल टॉवरच्या आत पोझिशन्स एकत्र केले जातात, तेव्हा कॅनेडियन लोकांची सुरक्षा राखण्यासाठी प्रोटोकॉल ठेवलेले असतात आणि आम्हाला ते प्रोटोकॉल पाळायचे आहेत. आणि आम्ही नेहमी आवश्यकतेनुसार कोणतेही प्रोटोकॉल विकसित आणि वाढवण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.”
एएलपीए संपूर्ण कॅनडामधील 13,500 सदस्यांचे प्रतिनिधित्व करते आणि पेरी म्हणाले की, लागार्डिया येथे मरण पावलेल्या दोन वैमानिकांच्या नुकसानाबद्दल सर्व सदस्य शोक करीत आहेत.
“आमच्यापैकी बऱ्याच जणांनी त्या उड्डाणे चालवल्या आहेत आणि कधीही असे काहीही घडते, ते घराच्या अगदी जवळ असते आणि आमच्या सदस्यांना ते खूप जाणवते,” तो म्हणाला.
– कॅनेडियन प्रेसच्या फायलींसह
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link
