डिस्नेच्या चाहत्यांनी ‘निराशाजनक’ नवीन क्रूझवर धुमाकूळ घातला ज्यामध्ये निकामी झालेली राइड, पातळ गाद्या आणि अरुंद परिस्थिती आहे

डिस्ने क्रूझ लाइनचे सर्वात नवीन जहाज त्याच्या पहिल्या प्रवासानंतर नकारात्मक पुनरावलोकनांनी त्रस्त झाले आहे.

डिस्ने ॲडव्हेंचर जे निघाले सिंगापूर 9 मार्च रोजी ‘टू नोव्हेअर’ हे तीन रात्रीच्या प्रवासासाठी क्रूझ लाइनचे आतापर्यंतचे सर्वात मोठे जहाज आहे आणि ते ब्रँडचे विस्तृत थीमिंग, लक्झरी सेवा आणि ब्लॉकबस्टर मनोरंजन यांचे मिश्रण प्रदान करेल अशी अपेक्षा होती.

परंतु $600-प्रति-व्यक्ती क्रूझवर बसलेले प्रवासी जहाजावर पाऊल ठेवल्यानंतर निराश झाले आहेत आणि त्यांना सांगण्यात आले की जहाजाच्या सर्वात अपेक्षित सवारींपैकी एक कारवाईच्या बाहेर आहे, तर इतरांनी समस्या नोंदवल्या.

पाहुण्यांना सुपूर्द केलेल्या नोटीसमध्ये त्यांना कळवले आहे की, समुद्रातील सर्वात लांब रोलर कोस्टर म्हणून बिल दिलेली आयर्नसायकल टेस्ट रन, पहिल्या प्रवासादरम्यान अजिबात उघडणार नाही.

इतर असंतुष्ट प्रवाश्यांनी 6,700 लोकांच्या जहाजात पातळ गाद्या, गोंगाट करणाऱ्या खोल्या आणि चकचकीत सजावट याबद्दल तक्रार केली.

लोकप्रिय मियामी थीम पार्क प्रभावकार एड्रियन वास्क्वेझ, जो संचालित करतो थीम पार्क एक्सप्रेस युट्यूब चॅनल, क्रूझवर टीका करणाऱ्यांपैकी एक होता.

तो डिस्ने इमॅजिनेशन गार्डन, सार्वजनिक कर्णिका असलेल्या डेक 13 केबिनमध्ये राहिला, ज्याचा अर्थ त्याची खोली खूप गोंगाट करणारी होती असे त्याने सांगितले.

‘दार बंद आणि कुलूप लावूनही आवाज नक्कीच येत आहे,’ तो लिहिले एक्स वर.

थीम पार्क एक्स्प्रेस म्हणून ओळखले जाणारे थीम पार्क प्रभावकार एड्रियन वास्क्वेझ यांनी डिस्ने क्रूझ लाइनच्या नवीन डिस्ने ॲडव्हेंचर जहाजाची सिंगापूरहून पहिल्या नौकानयनाच्या वेळी X वरील पोस्टमध्ये टीका केली.

‘डिस्ने ॲडव्हेंचर’ हे समुद्रपर्यटन जहाज डिस्नेचे सर्वात मोठे-क्षमतेचे जहाज आहे आणि ते 9 मार्च रोजी निघाले.

केबिन श्रेणी हा जहाजावरील सर्वात स्वस्त पर्यायांपैकी एक आहे, तरीही येत्या काही महिन्यांत तीन-रात्री प्रवास प्रति व्यक्ती सुमारे $700 पासून सुरू होतो.

खोलीच्या लेआउटने देखील प्रभावशाली आश्चर्यचकित केले.

पारंपारिक पलंगाच्या ऐवजी, स्टेटरूम दोन पलंग वापरतात जे झोपण्याच्या जागेत बदलतात, तर दोन बंक बेड भिंतीवरून खाली दुमडतात.

जेव्हा चारही बेड तैनात केले जातात तेव्हा जागा अत्यंत घट्ट होते.

‘संध्याकाळसाठी चारही बेड खाली असताना खोली कशी दिसते ते येथे आहे. मजल्यावरील जागा फारच कमी,’ त्याने खिळखिळ्या क्वार्टर दर्शविणाऱ्या प्रतिमेसोबत लिहिले.

पण त्याची सर्वात मोठी तक्रार बिछान्याची होती.

‘माझ्याकडे गद्दाही नाही,’ तो लिहिले X वरील दुसऱ्या पोस्टमध्ये. ‘त्यांनी फक्त पलंगाच्या उशीवर एक आवरण आणि एक पातळ पॅड ठेवले!’

वास्क्वेझच्या केबिनमध्ये पारंपारिक पलंग नव्हता आणि त्यात परिवर्तनीय पलंग आणि पुल-डाउन बंक्स वापरतात, जे चारही बेड सेट केल्यावर थोडेसे जागा सोडतात.

प्रभावशाली व्यक्तीने सांगितले की, डिस्ने इमॅजिनेशन गार्डन दिसणारी त्याची अंतर्गत खोली गोंगाटमय होती, बाहेरच्या सार्वजनिक जागेतून दारातून रक्तस्त्राव होत होता.

पलंगांवर मानक गाद्यांऐवजी पलंगाच्या उशींवर पातळ गादीचे पॅड ठेवलेले दिसतात अशी तक्रारही त्यांनी केली.

पोस्टच्या बाजूने शेअर केलेल्या फोटोंमध्ये लवचिक बँडसह पलंगाच्या कुशनवर पट्टे असलेला एक मॅट्रेस टॉपर दिसत आहे.

आयर्नसायकल टेस्ट रन उघडण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे प्रभावक देखील संतापला होता आणि म्हणाला की अनेक पाहुण्यांनी आकर्षण गमावल्याबद्दल निराशा व्यक्त केली.

नंतर क्रूझच्या शेवटच्या रात्री प्रवाशांना प्रति स्टेटरूम ऑनबोर्ड क्रेडिटमध्ये $100 देण्यात आले.

केबिन्सना पाठवलेल्या पत्रात असे लिहिले आहे: ‘आम्हाला समजले आहे की तुम्ही क्रूझवर ज्या गोष्टींचा आनंद लुटण्याची अपेक्षा केली होती ती सर्व तुम्हाला अनुभवता आली नसावी. आमच्यासोबत प्रवास केल्याबद्दल आणि तुमच्या समजुतीबद्दल धन्यवाद म्हणून, आम्हाला प्रति स्टेटरूम $100 ची ऑनबोर्ड क्रेडिट वाढवताना आनंद होत आहे.’

प्रभावकाराने नमूद केले की काही प्रवाशांसाठी क्रेडिटचे मूल्य मर्यादित आहे कारण ते फक्त सध्याच्या क्रूझ दरम्यान वापरले जाऊ शकते.

इतर पोस्ट्समध्ये जहाजाच्या अनिवार्य सुरक्षा प्रक्रियेदरम्यान लांबलचक रेषा आणि गर्दीचे वर्णन केले आहे.

‘#DisneyAdventure वरील मस्टर ड्रिलची परिस्थिती मी आजवर पाहिलेली सर्वात वाईट आहे,’ प्रभावकर्ता लिहिले X वर. ‘पोस्ट मस्टर रिलीज हे एक संपूर्ण ट्रॅफिक दुःस्वप्न आहे.’

जहाजाच्या मुख्य आकर्षणांपैकी एक, आयर्नसायकल टेस्ट रन रोलर कोस्टर, प्रवासादरम्यान कधीही उघडले नाही.

क्रूझवरील अतिथींना नंतर भरपाई म्हणून अंतिम रात्री प्रति स्टेटरूममध्ये $100 ऑनबोर्ड क्रेडिट देण्यात आले

तो म्हणाला की क्रू मेंबर्स पुलावरून घोषणा करून टप्प्याटप्प्याने सोडले जाईपर्यंत पाहुण्यांना त्यांच्या नियुक्त भागात ठेवत होते.

‘वाहतूक कोंडी नरक आहे,’ त्यांनी लिहिले.

दुसर्या मध्ये पोस्टप्रभावशाली व्यक्तीने पहिल्या रात्री दुकान उघडण्यापूर्वी एक मोठी रेषा दर्शविणारा फोटो शेअर केला.

‘ #DisneyAdventure वर रात्री 10 वाजेपर्यंत माल उघडत नाही आणि पहिली रात्र फक्त आरक्षणाने असते,” त्याने लिहिले. ‘रात्री 9.50 वाजता प्रवेश करण्याची ही ओळ आहे.’

पहिल्या प्रवासाचे स्मरण करणाऱ्या ब्रँडेड उत्पादनांमध्ये गेल्या वर्षीची तारीख चुकून असल्याचेही त्यांनी निदर्शनास आणून दिले.

प्रवासी स्कॉट गुस्टिनने देखील सुचवले की जहाज इतर डिस्ने ऑफरच्या बरोबरीने नाही, तरीही त्याने त्याच्या अनुभवाला दहापैकी सात रेट केले.

‘या जहाजात डिस्नेच्या उद्देशाने बनवलेल्या जहाजांची भव्यता आणि अभिजातता नाही,’ त्याने त्याच्या पुनरावलोकनात लिहिले. ‘काही भाग अस्ताव्यस्त वाटतात. काही ऑपरेशनल समस्यांना अजूनही कामाची गरज आहे.’

त्याने जहाजाच्या मार्वल लँडिंग क्षेत्राला ‘अंडरव्हेलमिंग’ देखील म्हटले आहे.

प्रभावकाराने क्रूझच्या पहिल्या रात्री गर्दीच्या मस्टर ड्रिल आणि व्यापारासाठीच्या लांबलचक रांगा देखील वर्णन केल्या.

दरम्यान, द डिस्ने फूड ब्लॉगच्या एका समीक्षकाने शोक व्यक्त केला की पिम क्वांटम रेसर्स गो-कार्ट राइड ‘आपल्याला वाटेल त्यापेक्षा कमी होती.’

‘आम्ही कारच्या इतर काही समस्या देखील पाहिल्या, परंतु ते एक नवीन आकर्षण असल्याने, सर्वकाही सुरू होण्यास थोडा वेळ लागू शकतो,’ ती म्हणाली.

‘तिथे काही थांबे आहेत आणि काहीवेळा क्रू मेंबर्सना बाहेर जाऊन गाड्या ढकलून द्याव्या लागतात. चालवणेही थोडे कठीण होते.’

डेली मेल टिप्पणीसाठी डिस्ने क्रूझ लाइनशी संपर्क साधला आहे.