टूर डी फ्रान्स महिला: व्हॉलरिंगने क्रॅशनंतरच्या चिंतेची कबुली दिली म्हणून विबेस पुन्हा स्ट्राइक | टूर डी फ्रान्स महिला

2025 मध्ये लोरेना विबेसने तिचा दुसरा टप्पा विजय मिळविला टूर डी फ्रान्स महिला एव्हन्यूवर पोइटियर्समधील जॉन केनेडी, पुन्हा एकदा तिच्या डच देशभक्त मारियान व्होसला चढाईच्या स्प्रिंटमध्ये रोखले.

गिरो डी इटालियामधील इटालियन क्लासिक मिलान-सॅन रेमो आणि द पॉईंट्स वर्गीकरण जिंकलेल्या विबेसने 2025 ला तिचा “आतापर्यंतचा सर्वोत्कृष्ट हंगाम” म्हणून वर्णन केले. तिने 2021-2025 दरम्यान पाच गिरो चरण जिंकले आहेत.

टीम एसडी वर्क्स-प्रोटाइमचे वायबेस म्हणाले, “मी गीरोमध्ये जसे अधिक मुक्त मानसिकता मिळवण्याचा प्रयत्न केला आहे. “हा हंगाम आधीपासूनच चांगला झाला आहे, जरी मी मध्ये जिंकला नसेल तरीही टूर डी फ्रान्स? आमच्यावर संघाकडून खूप दबाव आहे असे वाटत नाही. ”

विबेसने आणखी एक स्प्रिंट यश साजरे केले, तर प्री-रेस आवडत्या डेमी व्होलरिंगला ए नंतरच्या दिवसात मिळून आनंद झाला स्टेज तीनच्या समाप्तीच्या जवळ जबरदस्त क्रॅश जवळजवळ तिची शर्यत संपली.

पूर्ण अंगठी, 2023 चा विजेता टूर डी फ्रान्स फेम्सने मुख्य गटातील स्टेज पूर्ण केला, हा एक पराक्रम, जो सौमूरमध्ये सुरू होण्यापूर्वी संभवत नव्हता, जेव्हा तिने शर्यतीच्या पूर्व-सरावातून मार्ग दाखविला आणि वेदना होत होती.

ती म्हणाली, “बरे वाटणे खूप मोठा दिलासा मिळाला आणि मी चालविण्यास आणि माझे डोके वर ठेवण्यास सक्षम होतो,” ती म्हणाली.

“हा सर्वात मोठा दिलासा आहे. आतापासून आपण दिवसेंदिवस पाहू. मी अंतिम फेरीसाठी थोडा चिंताग्रस्त होतो कारण तो काल सारखाच होता, त्यामुळे तुम्हाला तणाव वाटतो. अशा क्रॅशने आपल्यावर त्याचा त्रास होतो. पुन्हा, वेळ गमावला नाही, आणि आता मला वाटते की हा धक्का संपला आहे.”

व्होलरिंगने कबूल केले की तिने पायलटॉनच्या समोरून प्रवास केला होता “मुख्यतः सुरक्षित राहण्यासाठी… मागे असण्यापेक्षा पॅलोटॉनच्या समोर उर्जा खर्च करणे चांगले आहे. माझ्या टीमने मला गुच्छासमोर ठेवून खूप चांगले काम केले. जेव्हा मी थोडा चिंताग्रस्त होतो तेव्हा ते नेहमी माझ्या शेजारीच होते”.

डच प्रोफेशनल हा महिलांच्या पायलटॉनमधील सर्वात उच्च-मूल्यवान रायडर आहे आणि फ्रेंच टीम एफडीजे-सुएझमध्ये तिचे € 1 मी.

तथापि, काही प्रतिस्पर्धी संघ एफडीजे-सुएझ टीम मॅनेजर स्टीफन डेलकोर्ट यांनी तिच्या अपघातानंतर, पॅलोटनमधील इतरांनी व्होलरिंगबद्दल आदर नसल्याबद्दल टिप्पण्या नाकारल्या.

“तो काय म्हणत आहे ते हास्यास्पद आहे,” विस्मा-लीज ए बाईकचे संघ संचालक जोस व्हॅन एम्डेन यांनी डच मीडियाला सांगितले. “वरवर पाहता त्याला डेमीसह आठ रायडर्सचा पॅलोटन हवा आहे, ज्यात डेमीच्या पिंज in ्यात जायचे आहे. डेमीच्या पोस्टिंगमुळे त्याचा फक्त डेमीचा प्रभाव होता.”

दौर्‍यामध्ये व्हॉलरिंगचा हा दुसरा उच्च -स्पीड अपघात होता. गेल्या वर्षी शर्यतीत अशीच घसरणपिवळ्या जर्सी परिधान करताना, चौथ्या टप्प्यात kilometers म्नविले पर्यंतच्या सहा किलोमीटर अंतरापासून.

ती म्हणाली, “जेव्हा मी जमिनीवर होतो तेव्हा मला गेल्या वर्षी थोडासा थ्रोबॅक होता,” पण सुदैवाने यावेळी पाच किलोमीटरच्या नियमात होता [meaning she did not lose any time]. ”

तथापि, अजूनही शर्यतीच्या नेत्याची वाट पाहण्याच्या परंपरेचा सन्मान न केल्याबद्दल आणि एसडी वर्क्समधील तिचा माजी सहकारी पुढे रेसिंगसाठी आणि तिला तिच्या नशिबी सोडल्याबद्दल तिच्या प्रतिस्पर्ध्यांचा दोष अजूनही ती तिच्या प्रतिस्पर्ध्यांचा दोष देते.

यावेळी, तिच्या सभोवतालच्या व्होलरिंगच्या वचनबद्ध एफडीजे-सुएझ टीमसह, गोष्टी वेगळ्या होत्या. परंतु बुधवारीच्या शर्यतीच्या सर्वात लांब टप्प्यात तिने “कठोर प्रभाव” म्हणून वर्णन केलेल्या गोष्टींमधून तिला पूर्णपणे बरे व्हावे ही एक उंच ऑर्डर असेल, चासनेयुइल-डू-पॉइटो फ्यूचुरोस्कोपपासून ते गुएट पर्यंत, ज्यात अंतिम 35 कि.मी. मध्ये तीन वर्गीकृत चढणे समाविष्ट आहे.