भारत बातम्या | महाराष्ट्र: बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा दुसरा माउंटन बोगदा पालघरमध्ये प्रगतीपथावर आहे
पालघर (महाराष्ट्र), 3 फेब्रुवारी (एएनआय): महाराष्ट्रातील पालघर जिल्ह्यातील दुसऱ्या माउंटन बोगद्यात मंगळवारी एक महत्त्वपूर्ण प्रगती साधली जाणार आहे. हा बोगदा 454 मीटर लांब आणि 14.4 मीटर रुंद आहे आणि त्यात मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी ‘अप’ आणि ‘डाऊन’ दोन्ही ट्रॅक सामावले जातील.
बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी एकाच महिन्यात पालघर जिल्ह्यातील हा दुसरा बोगदा असेल; पहिला 2 जानेवारी 2026 रोजी सफाळे जवळ MT-5 येथे होता. माउंटन बोगद्याचे (MT-6) उत्खनन दोन्ही टोकांपासून न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (NATM) वापरून केले गेले आहे, जी आधुनिक नियंत्रित ड्रिल-आणि-ब्लास्ट पद्धत आहे. हे उत्खनन 12 महिन्यांत पूर्ण झाले.
तसेच वाचा | ‘ललिता व्हायरल व्हिडिओ’ ट्रेंडनंतर करीमनगर जोडप्याचे लैंगिक शोषण करणाऱ्या रॅकेटचा पर्दाफाश; ती कोण आहे?.
एनएटीएम पद्धतीला पालघरमध्ये आढळणाऱ्या जटिल भौगोलिक परिस्थिती आणि बोगद्याच्या आकारांसारख्या असमान आकारासाठी प्राधान्य दिले जाते, जेथे टनेल बोरिंग मशीन्स (टीबीएम) योग्य नाहीत. या प्रक्रियेसाठी अत्यंत जड यंत्रसामग्रीची आवश्यकता नसते आणि आवश्यक संरचनात्मक सुधारणा रिअल-टाइममध्ये शॉटक्रेटिंग, रॉक बोल्ट आणि जाळीच्या गर्डरचा वापर करून केल्या जाऊ शकतात. बोगद्याच्या आतील कामगारांची सुरक्षा विविध भू-तांत्रिक उपकरणे, रीअल-टाइम मॉनिटरिंग, कार्यक्षम अग्निसुरक्षा उपाय, योग्य वायुवीजन आणि नियंत्रित प्रवेश प्रणालीद्वारे सुनिश्चित केली गेली आहे.
महाराष्ट्रात विविध स्तरांवर बांधकामे वेगाने सुरू आहेत. वैतरणा नदीवर असलेल्या प्रकल्पातील सर्वात लांब नदी पुलाने घाट पातळी गाठली आहे. उल्हास आणि जगनीसार्ख्या यांसारख्या प्रमुख नद्यांवरही पायाभरणीचे काम सुरू आहे. चारही स्थानकांवर बांधकाम सुरू आहे. बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) आणि शिळफाटा दरम्यानच्या 21 किमी लांबीच्या बोगद्यावरही काम वेगाने सुरू आहे, ज्यामध्ये राष्ट्रीय आणि राज्य महामार्ग ओलांडणाऱ्या ठिकाणी लांब-स्पॅन स्टील पुलांचा समावेश आहे. महाराष्ट्रातील पालघर जिल्ह्यात सध्या एकूण 7 पर्वतीय बोगद्यांचे बांधकाम सुरू आहे.
MT-1 सारख्या माउंटन टनेलची प्रगती स्थिती 0.820 किमी लांब आणि 16% पूर्ण आहे. MT-2 0.228 किमी लांबीचे असून तयारीचे काम चालू आहे. MT-3 1.403 किमी लांब आणि 41% पूर्ण आहे. MT-4 1.260 किमी लांब आणि 32% पूर्ण आहे. MT-5 1.480 किमी लांब आहे, 57% पूर्ण आहे, 02 जानेवारी 2026 रोजी यश मिळवले आहे. MT-6 0.454 किमी लांब आहे, 47% पूर्ण आहे, आज एक ब्रेकथ्रू नियोजित आहे. MT-7 0.417 किमी लांब आणि 29% पूर्ण आहे.
मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल (MAHSR) प्रकल्पाची एकूण लांबी अंदाजे 508 किमी आहे, ज्यामध्ये गुजरात आणि दादरा आणि नगर हवेलीमधील 352 किमी आणि महाराष्ट्रात 156 किमी आहे. 27 जानेवारी 2026 पर्यंत, राष्ट्रीय महामार्ग, रेल्वे आणि इतर पायाभूत सुविधांवरील सुमारे 334 किमी मार्गावरील मार्ग, 17 नदी पूल आणि 12 मोठे क्रॉसिंग पूर्ण झाले आहेत. प्रकल्पाच्या गुजरात विभागात ट्रॅक टाकण्याचे आणि विद्युतीकरणाचे काम वेगाने सुरू आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
