पनामा कोर्टाने कालवा बंदरांवर चीनचे नियंत्रण असंवैधानिक ठरवले | व्यवसाय आणि अर्थव्यवस्था बातम्या

अमेरिकेने धोरणात्मक जलमार्गावर ताबा मिळवण्याची धमकी दिल्याने २०२५ मध्ये न्यायालयात खटला दाखल करण्यात आला – पश्चिम गोलार्धावर वर्चस्व पुन्हा स्थापित करण्याच्या योजनेअंतर्गत ट्रम्पचे पहिले पाऊल.

पनामाच्या सुप्रीम कोर्टाने असा निर्णय दिला आहे की ज्या करारांतर्गत एक चिनी कंपनी पनामा कालव्यावर बंदरे चालवते ते असंवैधानिक आहे.

हाँगकाँगस्थित सीके हचिसनद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या सुविधांबाबतचा निर्णय गुरुवारी उशिरा जाहीर करण्यात आला. तो युनायटेड स्टेट्स नंतर एक वर्ष येतो राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प महत्त्वाच्या पॅसेजवेवर ताबा मिळवण्याची धमकी दिली आणि दावा केला की तो प्रभावीपणे चिनी नियंत्रणाखाली आहे आणि त्यामुळे सुरक्षेला धोका आहे.

दोन बंदर टर्मिनल्सचा विकास, बांधकाम, संचालन आणि व्यवस्थापन यासाठी राज्य आणि पनामा पोर्ट्स कंपनी (PPC) यांच्यातील सवलतीच्या करारांना आधार देणारे कायदे आणि कायदे देशाच्या संविधानाचे उल्लंघन करत असल्याचा निर्णय न्यायालयाने दिला.

CK हचिसनच्या उपकंपनीने 1990 पासून पनामा कालव्याच्या पॅसिफिक बाजूला बाल्बोआ आणि अटलांटिकच्या बाजूला क्रिस्टोबालचे कंटेनर बंदर चालवण्यास अनुमती देणारे करार केले आहेत.

2021 मध्ये PPC ला आणखी 25 वर्षांसाठी परवाना देऊन व्यवस्था आपोआप नूतनीकरण करण्यात आली.

तथापि, 2025 च्या सुरुवातीला व्हाईट हाऊसमध्ये परत आल्यावर, चीनच्या प्रभावाला आळा घालण्यासाठी आणि अमेरिकेने बांधलेल्या पण 1999 मध्ये पनामाला सोपवलेल्या धोरणात्मक कालव्यावरील अमेरिकेच्या नियंत्रणाला चालना देण्यासाठी ट्रम्प यांनी पनामाला तत्परतेने धक्का दिला. जागतिक सागरी व्यापाराचा अंदाजे 5 टक्के जलमार्ग आहे.

PPC चे करार रद्द करण्याचा खटला गेल्या वर्षी पनामेनियन न्यायालयासमोर आणण्यात आला होता, हे करार असंवैधानिक कायद्यांवर आधारित होते आणि हाँगकाँग कंपनी योग्य कर भरत नसल्याच्या आरोपांवर आधारित होती.

फर्मचे ऑडिट देखील सुरू केले गेले आणि त्यात लेखा त्रुटी आणि इतर अनियमितता आढळल्या ज्यामुळे सवलत वाढविण्यात आल्यापासून पनामाला सुमारे $300m खर्च झाला आहे आणि मूळ 25-वर्षांच्या करारामध्ये अंदाजे $1.2bn.

हा निर्णय पनामाला पोर्ट ऑपरेशन्स कॉन्ट्रॅक्ट्स ठेवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कायदेशीर फ्रेमवर्कची पुनर्रचना करण्यास भाग पाडू शकतो आणि संभाव्यत: टर्मिनल चालविण्यासाठी नवीन निविदा आवश्यक आहेत.

पीपीसीने सर्व आरोप फेटाळले आहेत आणि न्यायालयाचा निर्णय नाकारण्यासही तत्पर होते.

कंपनीने एका निवेदनात म्हटले आहे की, “नवीन निर्णय … कायदेशीर आधाराचा अभाव आहे आणि केवळ PPC आणि त्याचा करारच नाही तर हजारो पनामानियन कुटुंबांचे कल्याण आणि स्थिरता देखील धोक्यात आणते जे पोर्ट क्रियाकलापांवर प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्षपणे अवलंबून आहेत.”

चीननेही तत्परतेने भाष्य केले. परराष्ट्र मंत्रालयाच्या प्रवक्त्याने सांगितले: “चीनी कंपन्यांचे कायदेशीर हक्क आणि हितसंबंधांचे रक्षण करण्यासाठी चिनी बाजू सर्व आवश्यक उपाययोजना करेल.”

ट्रम्प यांनी गेल्या वर्षी धमकी दिल्यानंतर कालव्यावर ताबा मिळवण्यासाठी, सीके हचिसनने जगभरातील डझनभर बंदरांची, पनामेनियन टर्मिनल्ससह, यूएस गुंतवणूक कंपनी ब्लॅकरॉकच्या नेतृत्वाखालील कन्सोर्टियमला ​​प्रस्तावित विक्रीची घोषणा केली, या कराराची किंमत सुमारे $23 अब्ज आहे.

मात्र, चीन सरकारच्या आक्षेपामुळे हा करार रखडल्याचे दिसून आले.

व्हेनेझुएला आणि इतर अनेक राष्ट्रांबाबत ट्रम्प यांचा पनामाबाबतचा उत्साही दृष्टिकोन वारंवार दिसून आला आहे ग्रीनलँड.

आर्थिक आणि लष्करी कारवाईच्या धमक्या दिल्या आहेत आणि ट्रम्प प्रशासनाने उघडपणे जाहीर केले आहे की ते अमेरिकेवर वर्चस्वाची मागणी करत आहेत.

“पश्चिम गोलार्धातील अमेरिकन वर्चस्वावर पुन्हा कधीही प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले जाणार नाही,” ट्रम्प घोषित केले अमेरिकन सैन्याने व्हेनेझुएलावर हल्ला केल्यानंतर आणि या वर्षाच्या सुरुवातीला राष्ट्राध्यक्षांचे अपहरण केल्यानंतर.