ग्रेस बालाकोने एका स्पीड हंपवरून गाडी चालवली, त्यावरून चालत गेले – नंतर एका मोठ्या पगाराच्या दिवसात फसले: कारपार्क फॉलवर $250,000 पेआउट जिंकल्यानंतर महिलेने वादाला तोंड फोडले

एका रिसेप्शनिस्टने कार पार्कमध्ये स्पीड बंपवर ट्रिप केली आणि तिचा हात तोडला, तिने अपील केल्यावर तिचे सहा आकड्यांचे पेआउट कमी झाल्याचे पाहिले.

परंतु कुबड्यावरून अनेक वेळा गाडी चालवून आणि चालत असतानाही तिने तिच्या नुकसानभरपाईचा बहुतांश भाग कायम ठेवला आहे.

67 वर्षीय ग्रेस बालाको मे 2023 मध्ये बोंडी जंक्शन कारपार्कमध्ये चालत असताना पडले आणि इमारतीच्या मालकांच्या कॉर्पोरेशनवर दावा दाखल केला, जे शेवटी NSW मध्ये निष्काळजीपणासाठी जबाबदार असल्याचे आढळले. सर्वोच्च न्यायालय.

सुश्री बालाको म्हणाली की ही घटना संध्याकाळी 5.15 च्या सुमारास घडली जेव्हा ती त्याच इमारतीत लगतच्या वैद्यकीय प्रॅक्टिसमध्ये रिसेप्शनिस्ट म्हणून काम संपवून तिच्या कारकडे परत जात होती, जिथे ती न्यूरोलॉजिस्ट डॉ रॉन ग्रॅनॉटसाठी काम करत होती.

जरी तिने काँक्रीटच्या गतीच्या कुबड्यावरून गाडी चालवली होती आणि त्या दिवशी आदल्या दिवशी ती ओलांडून गेली होती, तरीही तिने सांगितले की ती कार पार्कचा क्वचितच वापरकर्ता होती आणि त्या वेळी ते ‘अंधार’ होते.

स्पीड बंप चिन्हांकित नाही. सुश्री बालाको यांनी लक्षात घेतले की कार पार्कमधील इतर ट्रिपिंग धोके पिवळे रंगवले गेले होते, परंतु स्पीड हंप केवळ घटनेनंतर रंगवले गेले.

सुश्री बालाको म्हणाली की ऑस्ट्रेलियन फेडरल पोलिसांनी तिला तिची कार हलवण्यास सांगितल्यानंतर तिने तेथे पार्क केले होते कारण जवळपास रस्त्याचे काम केले जात होते.

तिने सांगितले की रस्त्यावर उपलब्ध पार्किंगच्या कमतरतेमुळे ती कार पार्कमध्ये गेली.

ग्रेस बालाको बोंडी जंक्शनमधील त्याच इमारतीत लगतच्या वैद्यकीय प्रॅक्टिसमध्ये रिसेप्शनिस्ट म्हणून काम संपवून तिच्या कारकडे परत जात असताना ती एका स्पीड हंपवरून घसरली.

स्पीड हंप (चित्रात) जी ग्रेस बालाको तिचा हात मोडून पडली

कारपार्कमध्ये दोन स्पीड हंप होते, त्याव्यतिरिक्त एक सुश्री बालाको घसरला होता. Ms Balacco च्या पार्किंग स्पॉटच्या अगदी पुढे जवळच आणखी एक आहे, ज्यावर तिने दोनदा गाडी चालवली असती आणि त्या जागेवर जाण्यासाठी

कारपार्कच्या अपुऱ्या प्रकाशामुळे मूळ खटल्यातील न्यायाधीशांनी सुश्री बालकोच्या बाजूने निकाल दिला आणि डिसेंबर 2024 मध्ये तिला $385,484 नुकसान भरपाई दिली.

उलटतपासणी दरम्यान, तिने हे मान्य केले की तिने पहिल्या स्पीड हंपवरून गाडी चालवली होती, नंतर पार्किंगच्या जागेत ती उलटली म्हणून दोनदा दुसऱ्या स्पीडवरून चालवली होती आणि ते तिथे होते याची जाणीव होती.

मालक कॉर्पोरेशनने निष्काळजीपणा नाकारला, असा युक्तिवाद केला की स्पीड हंपवर ट्रिप होण्याचा धोका सुश्री बालाकोला माहित होता आणि एक स्पष्ट धोका होता.

कुबड रंगवलेले असते किंवा चिन्हांकित केले असते तरीही तिने काही वेगळे काम केले नसते, असेही सादर केले.

सुश्री बालाकोचा विजय नंतर मागे घेण्यात आला, गेल्या आठवड्यात अपील निर्णयाने तिला मिळणाऱ्या भरपाईची रक्कम कमी केली.

अपील न्यायालयास असे आढळले की खटल्याच्या न्यायाधीशाने खूप जास्त नुकसान भरपाई दिली आहे, निर्णय देताना सुश्री बालाकोला भविष्यातील आर्थिक नुकसानासाठी सुमारे $85,000 आणि भविष्यातील घरगुती सहाय्यासाठी अंदाजे $50,000 समाविष्ट करून जास्त भरपाई देण्यात आली आहे.

तथापि, न्यायालयाने मालकांच्या कॉर्पोरेशनचा युक्तिवाद नाकारला की न्यायाधीशांनी प्रकाशाच्या परिस्थितीचा गैरसमज केला होता किंवा स्पीड हंप हा एक ‘स्पष्ट धोका’ होता ज्याला चिन्हांकित करण्याची आवश्यकता नाही.

अपील न्यायालयाने नमूद केले की कार पार्कमधील इतर ट्रिपिंग धोके स्पष्टपणे पिवळे रंगवले गेले होते, तर स्पीड हंप नव्हते.

Ms Balacco ला मूळत: $385,000 बक्षीस देण्यात आले होते परंतु अपील केल्यावर ते $250,000 करण्यात आले.

असे आढळून आले की एकदा काही धोके चिन्हांकित केल्यावर, सर्व समान धोके समान प्रकारे हाताळले जातील अशी अपेक्षा करण्याचा लोकांना हक्क आहे.

स्पीड हंप अचिन्हांकित सोडणे म्हणजे ते अन्यथा झाले असते त्यापेक्षा कमी स्पष्ट होते.

परिणामी, न्यायालयाने निष्काळजीपणाचा शोध कायम ठेवला, म्हणजे मालक महामंडळ अपील करूनही जबाबदार राहिले.

सिडनीचे प्रॉपर्टी वकील फादी चहिने म्हणाले की, कार पार्कमध्ये 1987 पासून स्पीड हंप चिन्हांकित नाही.

डेली मेलला त्याने सांगितले की, ‘ती पहिली नोंद झाली होती.

‘परंतु इतरांना स्पष्टपणे चिन्हांकित केल्यावर एक धोक्याची खूण न ठेवता ते कमी स्पष्ट झाले की नाही हे न्यायालयाला ठरवायचे होते.

‘वाजवी निकाल की लोकांनी ते कुठे चालले आहेत ते पहावे?’

गिलख्रिस्ट कॉनेलचे प्राचार्य निकोल नॉरिस म्हणाले की, या निर्णयामुळे मालक कॉर्पोरेशन आणि कारपार्कच्या नियंत्रकांसाठी बार वाढला आहे.

ती म्हणाली की सर्वात महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की विसंगत सुरक्षा उपाय क्षेत्र अधिक धोकादायक बनवू शकतात, कमी नाही.

‘जेथे कारपार्कमधील इतर ‘अनियमितता’ पेंट मार्किंगद्वारे ओळखल्या जातात, त्याचप्रमाणे ओळखल्याशिवाय स्पीड हंप हा एक स्पष्ट धोका असल्याचे आढळू शकत नाही,’ ती म्हणाली.

‘एखाद्या व्यापाऱ्याने चेतावणी म्हणून कोणतेही पेंट मार्किंग तयार केले असल्यास, ते सर्व संभाव्य धोके चिन्हांकित करण्यासाठी तयार असले पाहिजे.’