60mph वर महिला सायकलस्वार खाली करण्यापूर्वी व्हॅन ड्रायव्हरने ‘त्याच्या फोनवर’ असल्याचा आरोप केला. धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यूबद्दल दोषी आढळले नाही.

त्याच्या बहिणीने त्याच्या मोबाइल फोनवर कौटुंबिक बार्बेक्यूचे फोटो पाठविल्यानंतर 60mph वर नांगरणी केल्यावर एका व्हॅन ड्रायव्हरने त्याच्या मोबाइल फोनवर फॅमिली बार्बेक्यूचे फोटो पाठविल्यानंतर आज धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यू झाला नाही.

32 वर्षीय शायने हिलवर नॉरफोकमधील थेटफोर्डजवळील रौडहॅम येथील ए 11 ड्युअल कॅरेजवेवर न पाहता, चेरिल टाय (54 54) मध्ये क्रॅश होण्यापूर्वी दहा सेकंदात ‘त्याच्या फोनवर व्यस्त असल्याचा आरोप करण्यात आला होता.

एका वेळेच्या चाचणीत भाग घेत असलेल्या सुश्री टाय यांना हवेत फेकण्यात आले आणि तिची दुचाकी आणि हेल्मेटचे तुकडे झाल्यामुळे रस्त्यावर उतरण्यापूर्वी हिलच्या ब्लू सिट्रोन डिस्पॅच व्हॅनच्या विंडस्क्रीनला धडक दिली.

इतर वाहनचालक थांबले आणि सीपीआरने तिला पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न केला, नॉर्विच क्राउन कोर्टाला गेल्या आठवड्यात सांगण्यात आले, परंतु रविवारी, 26 जून 2022 रोजी सकाळी एकाधिक जखमांमुळे तिच्या मृत्यूनंतर तिला घटनास्थळी मृत घोषित करण्यात आले.

हिलने एका महिलेला सांगितले ज्याने मदतीसाठी थांबलो: ‘मी माझे पेय शोधत होतो. मी तिलाही पाहिले नाही. मला काय मिळेल? ‘

परंतु कोर्टाने ऐकले की हिलच्या बहिणीने त्याला व्हॉट्सअ‍ॅपवर सुमारे 25 फोटो कसे पाठविले होते जे आदल्या दिवशी झालेल्या कौटुंबिक बार्बेक्यू दर्शवितात.

वकील निक ब्लेने म्हणाले की, अपघाताच्या दिवशी सकाळी .1 .१3 वाजेपासून या प्रतिमा ‘काही मिनिटांत दोन मिनिटांत पाठविल्या गेल्या’.

नॉर्विच येथील हिलने निष्काळजीपणाने वाहन चालविण्याद्वारे मृत्यूची कबुली दिली होती पण एक खटला चालला होता कारण खटल्यात धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यूचा अधिक गंभीर आरोप लावला गेला, ज्याला त्याने नाकारले.

32 वर्षीय शायने हिलवर नॉरफोकच्या थेटफोर्डजवळील रौडहॅम येथील ए 11 ड्युअल कॅरेज वे वर 54 वर्षीय चेरिल टाय (54 54) मध्ये क्रॅश होण्यापूर्वी दहा सेकंदासाठी ‘त्याच्या फोनवर व्यस्त असल्याचा आरोप करण्यात आला होता.

जास्तीत जास्त गंभीर गुन्हा साफ झाल्यामुळे त्याच्या कुटुंबातील सदस्यांनी आरामात रडले आणि जास्तीत जास्त 14 वर्षांच्या तुरूंगवासाची मुदत दिली.

हिल October ऑक्टोबरला कोर्टात परत येणार आहे. कमी शुल्कासाठी शिक्षा सुनावण्यात येईल, ज्याची शिक्षा पाच वर्षांची आहे.

सुश्री टायच्या कुटूंबाच्या सदस्याने कोर्ट सोडताच कोणतीही प्रतिक्रिया दिली नाही.

हिलने पोलिसांना उपग्रह नेव्हिगेशन डिव्हाइस म्हणून आपला फोन वापरला आहे आणि संदेश सूचना चमकत असल्याचे दिसून आले हे कोर्टाने ऐकले.

परंतु त्यांनी जोडले की या सूचना अंशतः त्याच्या स्क्रीनला अस्पष्ट करीत आहेत म्हणून स्क्रीनला स्पर्श करून त्याला त्यांना साफ करावं लागलं जेणेकरुन तो त्याचा फोन स्पष्टपणे पाहू शकेल.

श्री. ब्लेने यांनी जूरीला सांगितले: ‘तो पोलिसांना सांगेल की तो त्याच्या मोबाइल फोनमुळे विचलित झाला आहे आणि महत्त्वपूर्ण क्षणी त्याच्या शेजारी असलेल्या प्रवासी सीटवर पेय बाटली उचलण्यासाठी खाली पहात होता.’

अपघातानंतर फोन तज्ज्ञ जेम्मा विल्सनने हिलच्या आयफोन 12 ची तपासणी कशी केली हे कोर्टाने ऐकले आणि सुमारे 60mph च्या वेगवान मर्यादेमध्ये गाडी चालवत असल्याचे रेकॉर्ड केलेल्या सिग्नलच्या हालचालीपासून ते मोजण्यास सक्षम झाले.

तिचा असा अंदाज आहे की ही टक्कर सकाळी .3 ..35 आणि seconds 45 सेकंदात झाली, जेव्हा त्याची व्हॅन अचानक ‘नाटकीयरित्या धीमे होऊ लागली’.

एका वेळेच्या चाचणीत भाग घेत असलेल्या सुश्री टाय यांना हवेत फेकण्यात आले आणि तिची दुचाकी आणि हेल्मेटचे तुकडे झाल्यामुळे रस्त्यावर उतरण्यापूर्वी हिलच्या ब्लू सिट्रोन डिस्पॅच व्हॅनच्या विंडस्क्रीनला धडक दिली. घटनास्थळी तिचा मृत्यू झाला.

श्री. ब्लेने यांनी ज्युरीला सांगितले: ‘मंदावण्यापूर्वी अंदाजे दहा सेकंद अगोदर प्रतिवादी त्याच्या फोनवर व्यस्त होता आणि तो वेग करत होता. त्याने 300 यार्डपेक्षा जास्त प्रवास केला असता.

‘आपण कदाचित प्रशंसा कराल की जर आपण दहा सेकंदांपर्यंत काय चालले आहे आणि 300 यार्ड व्यापत असाल तर त्याकडे लक्ष न देणे ही क्षणिक अभाव नाही. ड्रायव्हरवर लक्ष केंद्रित न करणे हा बराच काळ आहे.

‘श्री हिल ड्रायव्हिंग करीत होता आणि तिच्या मृत्यूसाठी जबाबदार होता, असा वाद नाही. निष्काळजीपणाने वाहन चालवून मृत्यूला कारणीभूत ठरल्याबद्दल तो दोषी आहे हे मान्य करतो.

‘मुकुटचे प्रकरण असे आहे की जर आपण 300 यार्ड व्यापून दहा सेकंदात लक्ष देत नसाल आणि एखाद्याला मागे मारले तर ते निष्काळजीपणाने वाहन चालविणे नाही, तर ते धोकादायक आहे कारण ते काळजीपूर्वक मोटार चालकाच्या मानकांच्या खाली आहे.’

ब्रेकलँड सायकलिंग क्लबने आयोजित केलेल्या 50 मैलांच्या चाचणी कार्यक्रमात भाग घेत असताना सफॉल्कमधील हॅडली टाउन कौन्सिलची माजी व्यवस्थापक सुश्री टाय यांना ठार मारण्यात आले.

बारीक हवामान परिस्थितीत चांगल्या दृश्यमानतेसह रस्त्याच्या सरळ विभागात जेव्हा क्रॅश झाला तेव्हा तिने पांढर्‍या आणि पिवळ्या रंगाचे टॉप परिधान केले असे म्हणतात.

अल्कोहोल आणि ड्रग्सच्या घटनास्थळी हिलची चाचणी घेण्यात आली होती आणि ती ‘दोघांच्या संदर्भात स्वच्छ असल्याचे आढळले. परंतु धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यू झाल्याच्या संशयावरून त्याला अटक करण्यात आली, असे श्री ब्लेने म्हणाले.

ते पुढे म्हणाले: ‘हा मुद्दा कसा आहे आणि हा मुद्दा खाली आला आहे की श्री हिलने या बाईला पाहिले नाही, तरीही ती तेथे दिसली नाही. तिला तिथे जाण्याचा हक्क होता. ‘

सफॉल्कमधील हॅडली टाउन कौन्सिलची माजी व्यवस्थापक सुश्री टाय यांना स्नेटर्टन आणि थिटफोर्ड, नॉरफोक यांच्यात ए 11 च्या विभागात ब्रेकलँड सायकलिंग क्लबने आयोजित केलेल्या 50 मैलांच्या चाचणी कार्यक्रमात भाग घेतल्यामुळे ठार मारण्यात आले.

हिलने पोलिसांना दिलेल्या पहिल्या मुलाखतीत सांगितले की तो तिला टाळू शकत नाही आणि तेथे टक्कर झाली.

श्री ब्लेने पुढे म्हणाले: ‘कोणत्याही कारणास्तव, बर्‍याच काळासाठी, तो लक्ष देत नाही कारण अन्यथा तो नुकताच तिच्याभोवती फिरला असता.’

क्रॅशच्या वेळी घरी गाडी चालवणारे ब्रिटीश सैन्याचे कर्मचारी स्टुअर्ट ओस्बॉर्न म्हणाले की, तो सुश्री हिल टाळण्यासाठी वेगवान गल्लीत गेला होता आणि त्याच्या पुढे निळ्या व्हॅनच्या ड्रायव्हरला असे करण्यास भरपूर वेळ मिळाला असा विश्वास होता.

त्यांनी एका निवेदनात म्हटले: ‘निळा वाहन बाहेर जाण्याचा प्रयत्न करीत नाही. मी हे सायकलस्वारच्या जवळ आणि जवळ जात असल्याचे पाहू शकतो आणि तरीही बाहेर जाण्याचा कोणताही प्रयत्न करीत नाही.

‘मी व्हॅन पास करताच मला एक क्रंच ऐकला. मी माझ्या मागील दृश्य आरशात पाहिले आणि मजल्यावरील सायकलस्वार पाहू शकलो…

‘मी चांगल्या अंतरावरुन सायकल चालक स्पष्टपणे पाहू शकलो. दुसर्‍या वाहनाच्या ड्रायव्हरने तिला का पाहिले नाही हे मी विचार करू शकत नाही. ‘

श्री ओस्बॉर्न म्हणाले की, तो ताबडतोब थांबला आणि व्हॅन ड्रायव्हरला सांगितले की ज्याने उडी मारली आहे ‘एफ *** आपण काय करीत आहात असे आपल्याला वाटते?’ आणि त्याने उत्तर दिले ‘मी तिला पाहिले नाही’.

त्याला सुश्री टाय तिच्या बाजूने पडून पडलेली आढळली, श्वास घेत नाही आणि तिच्या हातातून रक्तस्त्राव होत नाही, आणि सुमारे 20 मिनिटे तिला दुसर्‍या महिलेच्या मदतीने सीपीआर दिले.

धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे हिलने मृत्यूला नकार दिला. त्याने क्रॅश सीनवर एका महिलेला सांगितले: ‘मी माझे पेय शोधत होतो. मी तिलाही पाहिले नाही. मला काय मिळेल? ‘

आणखी एक ड्रायव्हर, शार्लोट स्पिंक्स, जो तिच्या आईवडिल आणि दहा वर्षांच्या मुलीसमवेत रेंज रोव्हर इव्होकमध्ये होता, त्याने हवामानास चांगल्या दृश्यमानतेसह ‘तेजस्वी आणि सनी’ असे वर्णन केले.

तिने सांगितले की ब्लू व्हॅन दुसर्‍या सायकलस्वारसाठी पुढे जाण्यात अपयशी ठरण्यापूर्वी तिने या स्पर्धेत भाग घेत सायकल चालकांना मागे टाकले.

सुश्री स्पिंक्स म्हणाल्या: ‘मी त्याला हलविण्यासाठी पुरेसा वेळ आणि अंतर दिले पण [he] अजिबात हालचाल केली नाही. ‘

व्हॅनला मागे टाकल्यानंतर लवकरच तिने ‘बँग’ ऐकला आणि जेव्हा तिने तिच्या पंखांच्या आरशात पाहिले तेव्हा सायकलस्वारला हवेत फेकले गेले.

तिची आई, मार्गारेट, सुश्री टाय यांना मदत करण्यासाठी धावली आणि म्हणाली की सर्व सायकल चालक डाव्या हाताच्या गल्लीच्या डाव्या बाजूला ‘चांगले’ चालवत होते.

श्रीमती स्पिंक्सने सुश्री टायचे हेल्मेट आणि कार्बन फायबर बाईकचे तुकडे केले आणि रस्त्यावर मोडतोड पडले.

परंतु फोनवर असताना हिल तिच्या शेजारी उभी आहे हे कोर्टाने ऐकले आणि तिला सांगितले: ‘मी माझा बॉस वाजवण्याचा प्रयत्न करीत आहे. मी माझे पेय शोधत होतो. मी तिलाही पाहिले नाही. मला काय मिळेल? ‘

ती पुढे म्हणाली: ‘त्याने जे सांगितले त्याबद्दल मला धक्का बसला आणि मी तेथून निघून गेलो.’