इंडिगो फियास्को: कारणे दाखवा नोटीसला प्रतिसाद देण्यासाठी एअरलाइनने अधिक वेळ मागितला आहे, फ्लाइट रद्द करण्याच्या प्राथमिक कारणांची यादी केली आहे
नवी दिल्ली, ८ डिसेंबर : नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) सोमवारी पुष्टी केली की इंडिगो एअरलाइन्सने एअरलाइनच्या फसवणुकीवर कारणे दाखवा नोटीसला उत्तर दिले आहे ज्यामुळे गेल्या आठवड्यात मोठ्या प्रमाणात रद्दीकरण झाले. DGCA ने एका प्रकाशनात म्हटले आहे की, एअरलाइन्सने कारणे दाखवा नोटीसला उत्तर देण्यासाठी अधिक वेळ मागितला आहे, असे नमूद केले आहे की, “जटिलता आणि मोठ्या प्रमाणावर ऑपरेशन्सचा विचार करून, “यावेळी नेमके कारण (ने) निश्चित करणे शक्य नाही”.
IndiGo ने काही प्राथमिक योगदान देणारे घटक सुचवले ज्यामुळे हा फसवणूक झाली, फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन्स (FDTL) ऑर्डरला त्यापैकी एक म्हणून सूचीबद्ध केले. “नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाला (DGCA) एअरलाइनच्या नेटवर्कवर अलीकडील मोठ्या प्रमाणात ऑपरेशनल व्यत्यय आणि उड्डाण रद्द करण्याच्या संदर्भात जारी करण्यात आलेल्या कारणे दाखवा नोटीसला इंडिगोचा प्रतिसाद मिळाला आहे,” DGCA ने एका प्रकाशनात म्हटले आहे. इंडिगो फ्लाइट संकट: एअरलाइनने प्रवाशांना 827 कोटी रुपये परत केले; कठोर शासनाच्या चेतावणी दरम्यान 4,500 बॅग परत केल्या.
इंडिगो म्हणते की या वेळी “अचूक कारण (ने) शोधणे शक्य नाही”. ते लक्षात घेतात की DGCA चे मॅन्युअल SCN साठी पंधरा दिवसांच्या प्रतिसाद टाइमलाइनला अनुमती देते, हे सूचित करते की सर्वसमावेशक ‘रूट कॉज ॲनालिसिस’ (RCA) आयोजित करण्यासाठी अधिक वेळ आवश्यक आहे. पूर्ण झाल्यावर संपूर्ण आरसीए सामायिक केले जाईल,” ते पुढे म्हणाले.
FDTL ऑर्डरसह, IndiGo ने “किरकोळ तांत्रिक त्रुटी, वेळापत्रक बदल, प्रतिकूल हवामान परिस्थिती” यासारख्या इतर घटकांचा उल्लेख केला. “प्राथमिक योगदान देणारे घटक: एअरलाइन सूचित करते की खालील घटकांच्या संयोजनामुळे व्यत्यय आला, जे कमी किंवा जास्त प्रमाणात घडले: 1. किरकोळ तांत्रिक त्रुटी. 2. हिवाळी हंगामाच्या प्रारंभाशी संबंधित वेळापत्रकात बदल. 3. प्रतिकूल हवामानाची परिस्थिती. 4. वाढलेली गर्दी आणि ऑपरेशन अंतर्गत वाढीव गर्दी. 5. क्र. रोस्टरिंग नियम (फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन फेज II), “DGCA ने इंडिगोचा प्रतिसाद शेअर केला. इंडिगोच्या उड्डाणातील व्यत्ययादरम्यान नागरी विमान वाहतूक मंत्री किंजरापू राम मोहन नायडू स्टेजवर नाचताना दिसले? जुना व्हिडिओ बनावट दाव्यासह प्रसारित केला जात आहे.
“इंडिगो नोंदवते की ते फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन्स (FDTL) फेज II च्या अंमलबजावणीतील आव्हानांबाबत DGCA सोबत गुंतले होते आणि भिन्नता, सूट किंवा विस्तार शोधत होते. डिसेंबरच्या सुरुवातीला व्यत्यय सुरू झाला जेव्हा कंपाऊंडिंग घटकांमुळे ऑन-टाइम नेटवर्क कामगिरी कमी झाली, ज्याचा परिणाम क्रू 205 वर नेटवर्क परफॉर्मन्सवर झाला. अडकलेल्या ग्राहकांना पुनर्प्राप्त करण्यासाठी, विमानतळावरील गर्दी कमी करण्यासाठी आणि क्रू/विमान पुनर्स्थित करण्यासाठी लक्षणीय संख्येने रद्दीकरण करून नेटवर्क “रीबूट” करण्याचा “कठोर उपाय” घेतला,” ते जोडले.
डीजीसीएने इंडिगोचे सीईओ पीटर एल्बर्स यांना नोटीस बजावली होती, त्यानंतर मोठ्या प्रमाणावर रद्दीकरणे आणि विलंबामुळे संपूर्ण भारतातील प्रवाशांमध्ये निराशा निर्माण झाली होती.
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
